LeonClub

Seat Leon 1.9TDI ASZ

Seria:


Program by Aligator:
Na wykresie w tle jest również dla porównania naniesiona seria!


Dzięki Wojtek...

Adamek napisał(a):
Dzięki Wojtek...

Czy to oznacza, że nie jesteś zadowolony?

ten ... i minka faktycznie wyglądają jakbyś nie był zadowolony? a wręcz zawiedziony

Jestem bardzo zadwowlony!

Ta emotka oznacza, że myślę co dalej

Wykresy chyba są bardzo ładne... Seria jak i program

No właśnie całkiem ładnie to wyszło. Ale masz chyba jakieś problemy z wyrażaniem emocji

fr3ak napisał(a):No właśnie całkiem ładnie to wyszło. Ale masz chyba jakieś problemy z wyrażaniem emocji

To już jest moja sprawa... Tu piszemy o wykresach

Jak zwykle profi robota, dla Wojtka.
Szkoda że nie doszło do 170KM,dymił już bardzo? Przebieg momentu jak od linijki.

Adamek, a nie myślałeś o FMIC

najlepiej by bylo teraz wrzucic tego z arl i pod maska pelna seria i tubo tez arl i masz prawie 200HP i jak sprzedasz swoje graty to stosunkkowo nieduzym kosztem...

moment jak w zawirusowanym ARLu

Adamek, ładnie wyszło Nm sporo szkoda, ze mocy nie ma wiecej, ale brak FMICa tutaj wychodzi. W dolocie pewnie było gorąco . Jak z dymieniem??

Ten program co teraz mam jest na granicy kopcenia!
Niestety nie było sensu walczyć o dodatkowe konie ponieważ seryjny intercooler wymięka...
W planach mam zamontowanie intercoolera z mocniejszej wersji (ARL) a o sprężarce narazie nie myślę.
Na takim programie temperatrura w dolocie wynosiła:
- Na hamowni ok. 110*C
- Na trasie (max but) ok. 85*C

Adamek napisał(a):Ten program co teraz mam jest na granicy kopcenia!
Niestety nie było sensu walczyć o dodatkowe konie ponieważ seryjny intercooler wymięka...
W planach mam zamontowanie intercoolera z mocniejszej wersji (ARL) a o sprężarce narazie nie myślę.
Na takim programie temperatrura w dolocie wynosiła:
- Na hamowni ok. 110*C
- Na trasie (max but) ok. 85*C

cooler z ARL to koszty ok 1200zł bo musisz zmieniac także chłodnice wody,lepiej zrobić już cos customowego w firmie z całkowicie nowym orurowaniem za ok 1400-1500zł

P.s moment Wojtek zrobił profi!! jak w ARL a moc spada przez cooler.

guluwroc, gdzie robia coolery za 1500 ?

nixu napisał(a):guluwroc, gdzie robia coolery za 1500 ?

poszedł priv.

Ja też poproszę info gdzie mogę zrobić cooler za 1500zł

Adamek - oficjalne gratulacje ,
oby wyglądało zawsze jak

i przy okazji - dzięki za zorganizowanie i koordynację virusowania dla całej grupy
pzdr!

Miro napisał(a):Jak zwykle profi robota, dla Wojtka.
Szkoda że nie doszło do 170KM,dymił już bardzo? Przebieg momentu jak od linijki.

3 czy 4 Ps'y nie są tak istotne.
Ważna jest wartość Nm i jego przebieg.
U Adamka jest , biorąc pod uwagę seryjny cooler.

Adamek, trzymam kciuki za dalsze mody i życzę min. 400 Nm trzymających do 4500 obr/min

Panowie a jak sprawa by się miała gdybym pod maskę zapodał turbo i intercoller z ARLa?
Dałbym rade po korekcie programu dobić do 200KM i 420NM ?

zaloz cooler z arl-a i gt 20 to spokojnie ci wyjdzie pobnad 200

bezpiecznie, NIE. turbo z ARL nie powinno pompowac wiecej jak 1.6Bara
liczylbym na 190PS raczej i cos pod 400Nm

Adamek napisał(a):Panowie a jak sprawa by się miała gdybym pod maskę zapodał turbo i intercoller z ARLa?
Dałbym rade po korekcie programu dobić do 200KM i 420NM ?

skoro zrobisz ARL'a to wynik będzie jak w ARL'ach czyli okolice 195PS i 400Nm

Chłopaki a podpowiedzcie mi takie coś...
Jak kupię intercooler z ARL to jest jakiś problem z zamontowaniem go między chłodnicami w ASZ?
Z tego co wiem oryginalne o rurowanie pasuje Plug&Play.

Adamek, orurowanie nie pasuje P&P. z tego co wiem trzeba kupic komplet 3 chlodnic a nie jestem pewien czy nie razem z pasem przednim.

nixu napisał(a):Adamek, orurowanie nie pasuje P&P. z tego co wiem trzeba kupic komplet 3 chlodnic a nie jestem pewien czy nie razem z pasem przednim.

O ciups No to nie ciekawe...
Może ktoś montował taki IC w innym ASV, ALH, ASZ i umie coś podpowiedzieć?
A jaki jest orientacyjny koszt zrobienia samego o rurowania np. w MG Motorsport?

Adamek napisał(a):

nixu napisał(a):Adamek, orurowanie nie pasuje P&P. z tego co wiem trzeba kupic komplet 3 chlodnic a nie jestem pewien czy nie razem z pasem przednim.

O ciups No to nie ciekawe...
Może ktoś montował taki IC w innym ASV, ALH, ASZ i umie coś podpowiedzieć?
A jaki jest orientacyjny koszt zrobienia samego o rurowania np. w MG Motorsport?

Jedz do jakiejś firmy i zrobisz profi IC,ceny wachaja sie od 1500-2000 zł,zależy od tego czy ktoś wszystko robi sam od początku do końca ,czy oddaje orurowanie do roboty.

Adamek napisał(a):A jaki jest orientacyjny koszt zrobienia samego o rurowania np. w MG Motorsport?

Nie oplaca sie robic, pogadaj z Aligatorem albo wlasnie z Guluwroc i cos wykombinujecie, ale jezeli nie zrobisz wlasnorecznie orurowania to nastaw sie na okolo 1500 zl

No to nic innego mi nie zostało.
Chciałem w przyszłości założyć Turbo od ARL'a a ten Intercoller wytrzyma do 200KM a jest stosunkowo tani z o rurowaniem.

Adamek, orurowanie MG 1300PLN
a jeśli chcesz cooler od ARL'a to musisz wymienić pas przedni z chłodnicami

leem, kiedy w końcu bedzie jakiś nowy wykres?

Jako, że ciężko myślę nad zamontowaniem IC pod wymiar to chciałbym zmienić również sprężarkę aby zrobić korektę programu i mieć banana na buzi
Chciałbym na takim zestawie dojść pod 200KP i 400NM
Big Turbo nie wchodzi w grę, zbyt duże koszty... Nie samym samochodem człowiek żyje!
Myślałem aby zakupić sprężarkę z ARLa i mam dwa pytania co do niej:

1. Montaż spreżarki z ARLa wymusi jakieś przerabiania? Pasuje wsio Plug&Play do ASZ ?
2. Co myślicie o tym... Turbospreżarka ARl po regeneracji

No i oczywiście do tego dochodzi automatycznie Intercooler pod wymiar albo z BPX - Wtedy seryjne o rurowanie które idzie do małego intercoolera chyba zostaje (muszę jeszcze rozeznać ten temat)