Użytkowanie Seata ECOMOTIV i dpf

Reklama

przez **Viper37** » 17 czerwca 2017, 11:16

Witam szanownych kolegów. Od niedawna jestem właścicielem Seata Leona 2 z 2008r ECOMOTIV BLS. Z TEGO CO WIEM posiada on DPF Oraz silnik ECOMOTIV. Mam pytanko do was jak powinno się jeździć tym autem z takim silnikiem ponieważ w mieście przy ok 70 80 km/h mam 3 bieg i ok 2500 obr. Dam 4 bieg i obroty 1300. Jeżdżę na 3 żeby nie zamula silnika. Czy tak jest prawidłowo ? Pyt 2 przy jakich obrotach załącza się turbina? Pyt 3 jak powinno być za sygnalizowane zapchanie DPF oraz jak powinienem jechać żeby go wypalić? Liczę na wasze podpowiedzi.

Reklama

przez **bzykofm** » 17 czerwca 2017, 11:30

Cześć. Ja z reguły staram się utrzymywać obroty w okolicy 2000. Nie zawsze się to udaje, ale nie chodzenie poniżej 1500. Jeśli z DPFem jest coś nie tak zapala się taka ikonka:

https://www.google.pl/search?q=ikona+dp ... 9wRBhobRGM:

Przy prawidłowym wypalaniu nic nie świeci.

przez **-arti-** » 17 czerwca 2017, 12:37

Viper37 napisał(a):Pyt 3 jak powinno być za sygnalizowane zapchanie DPF oraz jak powinienem jechać żeby go wypalić? Liczę na wasze podpowiedzi.

Bardzo pomocny będzie zakup VCDS-a i zapoznanie się z nim.Podejrzysz co ile się wypala i takie tam inne rzeczy ale bardzo ważne. DPF - jeżeli pracuje normalnie to praktycznie nie będziesz wiedział kiedy się wypala - choć nie do końca. Wprawne ,,czucie samochodu,, pozwoli wychwycić moment włączenia się wypalania oczywiście przy założeniu, że podglądając raz czy drugi ,,kilometraż,, pomiędzy wypalaniami będziesz wiedział kiedy to nastąpi.

Viper37 napisał(a):Mam pytanko do was jak powinno się jeździć tym autem z takim silnikiem ponieważ w mieście przy ok 70 80 km/h mam 3 bieg i ok 2500 obr. Dam 4 bieg i obroty 1300.

Nie mul auta - normalnie jak dieslami z motorami bez DPF-a. Powiem więcej.... czasami w tzw:,,palnik,, trzeba dać dla zdrowotności i przewietrzenia silnika. :-D

Viper37 napisał(a):Pyt 2 przy jakich obrotach załącza się turbina?

Turbinka (bo w tych silnikach siedzi dość mała KKK) pracuje cały czas. Z moich obserwacji kilku letnich wynika, że przy około 2000 obr/min zaczyna Leon przyśpieszać dość dobrze jak no swoją wagę 1300 kg oraz tylko 105 kucyków.

przez **Viper37** » 17 czerwca 2017, 14:33

Mam vaga 5053 ITS. ale nie wiem gdzie wejść i co sprawdzić. Wcześniej miałem octavia 1.9 TDI a tam DPF nie bylo.

przez **tatian** » 17 czerwca 2017, 16:10

Wystarczy że wpiszesz na YT VAG czy vcds dpf I jest tego sporo jak sprawdzić.

przez **Viper37** » 17 czerwca 2017, 18:48

Ok sprawdzę to. A ktoś mi powie jaki olej się leje do silników z DPF ? MAM PODOBNO MOTUL 8100 5W 30 FL. JAKIŚ SPECJALNY SIĘ PODOBNO DO NICH LEJE.

przez **-arti-** » 18 czerwca 2017, 07:35

Viper37 napisał(a):Ok sprawdzę to. A ktoś mi powie jaki olej się leje do silników z DPF ? MAM PODOBNO MOTUL 8100 5W 30 FL. JAKIŚ SPECJALNY SIĘ PODOBNO DO NICH LEJE.

Nie podobno tylko koniecznie o niskiej zawartości między innymi siarki i innych rzeczy. Jedyną i najważniejszą normę jak musi spełniać to to ta poniższa:
VW 504.00/507.00
Co do marki oliwy to każdy robi co chcę. Ale z daleka bym obchodził wszystkie CASTROLE,Elfy srelfy czy inne MOBILE.

NA forum znajdziesz bez problem temat z olejami do motorowni z DPF. Ja osobiście leje VALVOLINE 5W30 z wymienioną wyżej normą ale teraz w ramach eksperymentu zaleję tym i zobzczymy: RAVENOL VMP 5W30 BMW LL04 VW 504/507 MB 229.51

przez **ktry** » 18 czerwca 2017, 22:09

Od zawsze tylko Orlenowski specjalny do VW z DPF i normą co poprzednik podał. Ja uważam skoro spełnia normę i firma renomowana to musi być dobry ,a na pewno jest tańszy ,więc po co przepłacać tylko za napis na bańce. Wymiana co 30 tys ,lub rok ,ale zawsze wychodzi co ok.6 miesięcy. Nalatane Passat ma już prawie 400 tys. więc olej się sprawdził i każdemu polecam na własnym przykładzie,a nie opieram swoich decyzji na reklamach,plotkach i efektach placebo.

Reklama