Dolewki oleju TDI

Reklama

przez **PaVLo** » 2 kwietnia 2017, 23:29

30 tys na jednym oleju ?, i to w aucie po czipie, współczuję silnikowi

Reklama

przez **ktry** » 4 kwietnia 2017, 10:34

Bez przesady jak bym miał sie pieścić z silnikiem i wymieniać olej co 10 tys.to bym to musiał robić co ok 3 miesiące. Nigdy sie z nim nie pieszczę i jakoś ma już naganiane ponad 350 tys.W sprej budzie jaką jest Passat. Przy cenie części używanych do 1,6 to nawet jest nie opłacalne. Cały silnik używany z małym przebiegiem można już kupić za tysiąc zł po targach ze sprzedającym,a opuszczają sporo bo są niesprzedawalne i jest tego od groma na necie. Są to jednostki bezawaryjne i dlatego są tak tanie.Jak siądzie to wymienię na drugi i następne 400-500 tys. zrobię oszczędzając na oleju na następny silnik i jeszcze mi coś zostanie w kieszeni ,bo olej nie jest tani jak wiadomo. Za gównianego BLSa 1,9 105 km mogę se kupić 4 silniki 1,6 Tdi 105 km. 2,0 tdi to samo ceny od 4 tys.w górę i nie ma tego za wiele.

przez **piotrassenior** » 4 kwietnia 2017, 19:17

Dlatego NIGDY nie kupuję/kupię auta z tego kraju, bo jak widzę Twoje podejście do tematu to koniec świata - a nie tylko dla Ciebie w tym kraju, wymiana oleju to taki mega wydatek żeby na tym oszczędzać

bo takich jest wielu .. żeby kupić, a później się "ślizgać".
Pozdro

przez **ktry** » 4 kwietnia 2017, 22:14

Jak bym robił 20 tys. rocznie to bym się pieścił . Wbrew pozorom naprawde dbam o auta . Nikt kto odemnie kupił samochód nie płakał,a wręcz przeciwnie. Wszyscy byli zadowoleni. Wszystko wymieniam na oryginalne części ,nawet przy małych usterkach. To są naprawdę spore oszczędności. Dwa lata i mam nowy silnik. A 500 tys. to każdy wytrzyma czy zmieniam ten olej co 10 tys.czy co 30 tys. Miałem w Altei BLSa 1,9 o tego to dbałem bardziej jak o żonę,aby mu korba bokiem nie wyszł,panewki się nie obróciły,wałek rozrządu się nie wytarł,gniazda w głowicy trzymające pompo wtryski nie wyrobiły. A i tak wałek po 160 tys do wymiany,a wymiana oleju co 10 tys. 1,6 to wół roboczy ,tylko lać i jeżdzić.

przez **chlorek** » 5 kwietnia 2017, 07:43

ktry, usmaż sobie kotleta i zobacz co się dzieje z olejem. To samo jest w silniku.
O ile już nie chcesz przy 10tys wymieniać, to już przy 15tys należy.

ktry napisał(a):bo olej nie jest tani jak wiadomo

żartujesz sobie?. 120-130zł za bańkę to dużo?. Unikając nie potrzebnych milersów czy motula.
Jeśli wymieniasz olej co 30tys to filtr paliwa też?.

ktry napisał(a):Ja w swoim 1,6 tdi 105 km po tuningu na 150 km

poproszę logi i wykres. Bo takie cuda to tylko w krematorze wychodzą.

przez **ktry** » 5 kwietnia 2017, 21:46

150 kM z 1,6 to nie są żadne cuda. Na forum Golfa 6 mają więcej. Czipa robił mi Autoseba wyszło dokładnie 149 Km i coś koło 300 momentu już dokładnie nie pamiętam ,bo to był koło trzech lat temu. Przed Paskiem był Golf 6 na 140 km ,a jeszcze wcześniej Polo na 130 Km. Polo mało bo to była nowość w tamtych latach i każdy się bał aby tłoki nie powyskakiwały.
Filtr paliwa,pyłkowy i powietrza raz w roku,przed zimą. Olejowy razem z olejem oczywiście.
Trochę nie na temat ,ale na koniec wrócę do tematu i odnośnie zużycia oleju to wychodzi ok 1 L na 30 tys.km.

przez **untaztood** » 12 kwietnia 2017, 08:57

Matko Boska, czy ja dobrze widziałem, że ktoś robi w TDI po 30 tys km bez wymiany oleju? Czy to może tylko pomyłka?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przez **wesol** » 12 kwietnia 2017, 09:02

Od kilku lat juz masz chyba w ducato wymiane oliwy co 50 tys km. Czemu nie bo 3-4 razy wymienisz i auto dobsprzedania i nowy wlasciciel bedzie robil remonty.

przez **piotrassenior** » 12 kwietnia 2017, 12:05

Mam w Ducato wymianę co 48.000km a w Sprinterze co 60.000 km. Ja oczywiście tak nie wymieniam bo to czysty Idiotyzm.

Wiem jak wygląda olej gdy w serwisie komuś spuszczają po takich dystansach ..

przez **wesol** » 12 kwietnia 2017, 12:24

Jeszcze jakby oleju w silniku z powodu duzej miski bylo ze 20 litrow to moznaby nieco wydluzyc interwal.

przez **kurex** » 3 maja 2017, 08:59

Panowie Valvoline Maxlife 10W40 czy Motul 6100 Synergie+??.

Przez 3 lata wymieniam na Motul-a, ale z racji że o Valvoline słyszałem również wiele dobrego to zastanawiam się nad zmianą na niego, czy to dobry pomysł?, tym bardziej że Valvoline jest dosyć tańszy tak naprawdę.

przez **bzykofm** » 3 maja 2017, 09:44

Jeżdżę na Valvoline ponad 2 lata i nigdy nie miałem problemów, Synpower 5W40.
Zmiana co 10.000.

przez **wesol** » 3 maja 2017, 09:51

Mozna potestowac. Ani niczym to nie grozi ani nic nie tracisz.

przez **bzykofm** » 3 maja 2017, 10:48

wesol napisał(a): ani nic nie tracisz.

A nawet zyskujesz kilka złotych na nowe mody

przez **piotrassenior** » 3 maja 2017, 12:59

bzykofm, Nie namawiaj do złego / grzechu

przez **bzykofm** » 3 maja 2017, 16:47

piotrassenior napisał(a):bzykofm, Nie namawiaj do złego / grzechu

Niestety nie należę do grona WWM (Wyznawców Wielkiego Motula )

przez **bad** » 3 maja 2017, 18:49

Ja też jeżdżę na Valvoline. Tyle że MaxLife 5W40. Bardzo dobry olej.

przez **piotrassenior** » 3 maja 2017, 19:38

bzykofm, chodziło mi o ...

bzykofm napisał(a):zyskujesz kilka złotych na nowe mody

przez **chlorek** » 4 maja 2017, 08:26

Ja jeżdżę na Castrolu long i też nic się nie dzieje :-P

przez **mk5** » 15 maja 2017, 21:59

piotrassenior napisał(a):Dlatego NIGDY nie kupuję/kupię auta z tego kraju, bo jak widzę Twoje podejście do tematu to koniec świata - a nie tylko dla Ciebie w tym kraju, wymiana oleju to taki mega wydatek żeby na tym oszczędzać bo takich jest wielu .. żeby kupić, a później się "ślizgać".
Pozdro

A DE prawie kazdy diesel co 30tys wymiana....

przez **wesol** » 16 maja 2017, 05:34

oczewiscie bo z tego kozystaja. Jest system LL to czemu nie. Auto i tak za dwa lata idzie pod mlotek. Patrzalem w ksiazce od tourana to tez gosc wymienial roznie. Czasem co 24 tys czasem co 28 czasem a i trafilo sie ze chyba 30200 km zrobil.

przez **elemenateur** » 18 maja 2017, 14:06

mk5 napisał(a):piotrassenior napisał(a):
Dlatego NIGDY nie kupuję/kupię auta z tego kraju, bo jak widzę Twoje podejście do tematu to koniec świata - a nie tylko dla Ciebie w tym kraju, wymiana oleju to taki mega wydatek żeby na tym oszczędzać bo takich jest wielu .. żeby kupić, a później się "ślizgać".
Pozdro

A DE prawie kazdy diesel co 30tys wymiana....

w naszym masterze firmowym po 45 tyś wymiana ale zanim do trzeciej wymiany dokulał się oczywiście już po gwarancji doszła wymiana turbosprężarki

przez **chlorek** » 18 maja 2017, 19:59

Wszystko zależy od miejsca jazdy. Jeśli latasz tylko po autostradach to spoko. Jeśli w większości miasto to szczęścia życzę.

przez **elemenateur** » 19 maja 2017, 17:07

oczywiście te wymiany co 45 tyś to interwał w DE(trasy), u nas już na szczęście normalnie i z autem nie przewidujemy problemów

przez **piotrassenior** » 15 września 2017, 22:19

Temat dotyczy oleju do TDI także mam pytanko ... interesuje mnie jaka marka oleju kryje się pod tym produktem?
Mówi się że dla VW robi Castrol .. mówi się też że niektóre oleje robi FUCHS .. a jak może być w tym przypadku (5w40 spełniający normę 505.01 do PD)? Ktoś ma jakieś info?

Obrazek

http://www.petrostar.pl/oleje/oleje-samochodowe/volkswagen/vw-volkswagen-5w40-50501-5l-vag-olej-oryginalny,p830803809

przez **adrusek** » 15 września 2017, 22:40

Z infa z centrali ASO które dowiedział się kolega współpracujący z nimi, że w tych bankach ori na pewno nie jest to castrol.

przez **bzykofm** » 15 września 2017, 23:08

To daje do myślenia dlaczego VW nie sprzedaje oleju, który teoretycznie dedykuje dla swoich aut

przez **piotrassenior** » 16 września 2017, 06:46

adrusek napisał(a):w tych bankach ori na pewno nie jest to castrol.

O proszę. Dzięki za info :ok:

bzykofm napisał(a):To daje do myślenia dlaczego VW nie sprzedaje oleju,

Ale jak nie sprzedaje? Idziesz do aso i kupujesz :-)

przez **bzykofm** » 16 września 2017, 09:27

piotrassenior napisał(a):Ale jak nie sprzedaje? Idziesz do aso i kupujesz

A żeś wyciął w pół zdania :mrgreen:

W sensie, że dedykowany jest niby Castrol, a bazując na wypowiedzi przedmówcy to w baniaku VW Castrola nie ma.

przez **Axee** » 16 września 2017, 12:11

piotrassenior napisał(a):Temat dotyczy oleju do TDI także mam pytanko ... interesuje mnie jaka marka oleju kryje się pod tym produktem?
Mówi się że dla VW robi Castrol .. mówi się też że niektóre oleje robi FUCHS .. a jak może być w tym przypadku (5w40 spełniający normę 505.01 do PD)? Ktoś ma jakieś info?

http://www.petrostar.pl/oleje/oleje-samochodowe/volkswagen/vw-volkswagen-5w40-50501-5l-vag-olej-oryginalny,p830803809

W srodku jest olej rozlewany przez ORLEN

... takie mam nieoficjalne info, przez co teraz bardzo tanio mozna kupic te baniaczki ...

przez **piotrassenior** » 16 września 2017, 13:02

Axee napisał(a):W srodku jest olej rozlewany przez ORLEN ... takie mam nieoficjalne info, przez co teraz bardzo tanio mozna kupic te baniaczki ...

o ja Cię pier....

przez **myszazwc** » 16 września 2017, 13:49

A niby ori takie zajebi...[emoji1]

przez **bzykofm** » 16 września 2017, 14:09

piotrassenior a jak sprawuje się Penrite? Z tego co pamiętam to kupowałeś go? Dolewasz do TDI ?

(żeby było zgodnie z tematem :-D

)

przez **piotrassenior** » 16 września 2017, 14:17

Tak. Ja przelatałem już 20tys km na Penrite - to co mi zostanie w bańce 5L starczy mi spokojnie na dolewkę między wymianami - czyli co max 10tys km.
Oceniam że takie pół litra dolewam .. ale też u mnie "lekko jeżdżone nie jest" także oceniam to jako normę :wink:

Myślałem że może przy kolejnej wymianie teraz zastosuje ten "fabryczny/dedykowany" ale chyba jednak nie :-x

przez **ktry** » 16 września 2017, 20:06

A ja na Orlenowskim przelatałem już prawie 400 tysięcy i wymiana co 30 tysięcy. W roku mam 3 wymiany ,a dolewam od wymiany do wymiany ok 1 litra. Może serwis doszedl do wniosku po co przepłacać za coś co jest takie same ,tylko ma inne opakowanie , producenta i fajną reklamę za kupę pieniędzy ,które póżniej producent musi wyciągnąć od głupich klientów. Passat B7 2011r.1,6 Tdi po czipie na 150 Km daje rade.
Dodam że nie jestem ani z PISu ,ani z Orlenu że tak wspieram tą markę. To tylko lata praktyki i setki tysięcy km przejechane na tym oleju i w trzecim aucie z tym silnikiem .

przez **wesol** » 17 września 2017, 06:59

na forum golfa chyba kolega Piasek tez kupe kilometrow juz zrobil swoimi autami na orlenowskim i tez chwali. To jest to co zawsze mowie ze olej jak olej nie musi byc za 250 zl za 5 litrow. generalnie zmieniac czesto i bedzie okej. jesli ganiasz duzo po trasach i robisz te kilometry w pare miechow to mozna i w trybie LL jezdzic. Jazda malych ilosci kilometrow z czestymi gaszeniami to lepiej zalac sredni olej ale wymieniac go co 10 tys. Ludzie nie rozumieja ze zimny silnik to tloki nie sa okragle i sporo paliwa przechodzi do oleju.

przez **Tygrysek** » 20 października 2017, 10:58

Panowie pytanie do tych madrzejszych, lub więcej wiedzacych.
Silnik BMN w octavi II. Do tej pory lany shell helix 5w30 (z dpf).
Niebawem wymiana oleju, zastanawiam się czy zmienić czy zostać. Między wymianami coś tam lykal oleju.
Teraz dpf wycięty.
Doradzicie coś?
Zmieniać, zostać przy tym co jest...

przez **bzykofm** » 20 października 2017, 12:24

5W40, ma lepszy film smarny i lepiej zabezpiecza silnik. Mój mechanik doradził 5W40 nawet z DPF i jeżdżę na nim 3 lata (oczywiście olej zmieniam, parametry mam na myśli

). Ja akurat na Valvoline Synpower.

przez **mk5** » 10 listopada 2017, 23:04

elemenateur napisał(a):
mk5 napisał(a):piotrassenior napisał(a):
Dlatego NIGDY nie kupuję/kupię auta z tego kraju, bo jak widzę Twoje podejście do tematu to koniec świata - a nie tylko dla Ciebie w tym kraju, wymiana oleju to taki mega wydatek żeby na tym oszczędzać bo takich jest wielu .. żeby kupić, a później się "ślizgać".
Pozdro

A DE prawie kazdy diesel co 30tys wymiana....

w naszym masterze firmowym po 45 tyś wymiana ale zanim do trzeciej wymiany dokulał się oczywiście już po gwarancji doszła wymiana turbosprężarki

W Mercedesie u kumpla sypneła sie po 20 tys, buble teraz robią.

przez **PaVLo** » 9 listopada 2018, 15:03

Odkopię temat.

Od początku stosuję do swojego ARL-a olej Motul Specific 5W40 505.01, ale patrzylem ostatnio na ceny i trzeba wydać koło 160-170zł za bańkę 5L.

Kiedyś widziałem na forum, że polecany jest też olej Vavoline. I tutaj moje pytanie, który dokładnie szukać do ARL-a, bo odmian 5W40 jest kilka i czy nadal warto się nim interesować?

przez **marcin7x5** » 9 listopada 2018, 15:15

na tego co spełnia normę

PaVLo napisał(a):505.01

przez **-arti-** » 9 listopada 2018, 19:51

PaVLo napisał(a):Odkopię temat.

Od początku stosuję do swojego ARL-a olej Motul Specific 5W40 505.01, ale patrzylem ostatnio na ceny i trzeba wydać koło 160-170zł za bańkę 5L.

Kiedyś widziałem na forum, że polecany jest też olej Vavoline. I tutaj moje pytanie, który dokładnie szukać do ARL-a, bo odmian 5W40 jest kilka i czy nadal warto się nim interesować?

Stosuje te oleje tej marki osobiście od długiego czasu jak również zalewam nim samochody w rodzinie /mój serwis/. Oczywiście dobieram olej do silnika i stosowanego paliwa ale generalnie Valvoline doskonały stosunek jakości do ceny wg. mnie.

Jak wpadniesz /oby nie/ na pomysł olei innych marek typu Castrol-Mobil czy Shell.... itd.itp. - to sobie odpuść.

Ten poniżej proponuję lać śmiało do twojego ARL-a czy też innej motorowni na PD:

https://www.petrostar.pl/oleje/oleje-si ... 1980109353

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum