Zmiana biegów - przy jakich obrotach?

Reklama

przez **Cisc00** » 18 marca 2019, 11:04

Witam, tak jak w temacie. Od niedawna jestem posiadaczem Leona 1.9TDI 90km, a z racji tego mam pytanie do posiadaczy Leona w dieslu. Jaki sposób zmiany biegów będzie najoptymalniejszy i najzdrowszy dla silnika, tzn. przy jakich obrotach najlepiej zmieniać biegi, itp.

Reklama

przez **jendrek1975** » 18 marca 2019, 15:20

Trzymaj go w okolicy 2000 tyś obrotów,jazda na niskich obrotach silnika niszczy dwumasę.

przez **John Doe** » 19 marca 2019, 04:45

20000000 rpm... grubo! :twisted:

Najlepiej nie wbijać wyższych biegów poniżej 1500 obr.

przez **jendrek1975** » 19 marca 2019, 15:05

jendrek1975 napisał(a):Trzymaj go w okolicy 2000 tyś obrotów,jazda na niskich obrotach silnika niszczy dwumasę.

Dla mniej rozgarniętych słownie (dwóch tysięcy obrotów ).

przez **metzz** » 19 marca 2019, 15:19

Dla bardziej rozgarniętych powinno brzmieć 2000 albo 2 tyś.

przez **Sebool2006** » 20 marca 2019, 18:48

A wy będziecie się czepiać cyferek ile powinno byc czy pomożecie koledze i wyjaśnicie ?

przez **Cisc00** » 21 marca 2019, 22:32

Koledzy, bardziej chodzi mi jaki styl jazdy jest najbardziej zdrowy dla silnika w dieslu i ekonomiczny. Ostatnio mój znajomy, który posiada co prawda Volvo, ale również w dieslu stwierdził, że za wcześnie zmieniam biegi jak na diesla ( chodziło mu chyba o to, że zmieniam biegi przed 2k obrotów, a piąty bieg był dla mnie jak świętość, nawet pod górkę, próbował mi uświadomić, że taka jazdą bardzo szybko zajadę chociażby dwumas ) i tu próbował mnie nakierować na taki styl jazdy żebym zmieniał biegi między 2 tysiące, a 2,5 tysiąca obrotów i nie bał się w dieslu wciskania tego pedału gazu, bo podobno on tak lubi..

a przynajmniej ja tak to odebrałem

więc koledzy co byście mi doradzili? jeździć delikatnie, czy tak jak mój znajomy próbował mi podpowiedzieć?

przez **Kaszpik** » 21 marca 2019, 23:05

Moim zdaniem kolega ma racje, 2500 obrotów jest optymalne i nie bać się go podciągnąć wyżej. Tym bardziej jeśli masz turbine o zmiennej geometrii, przy takim stylu jazdy (zmiana biegu przy 2k) lubi się zapiec.

przez **brzooza** » 26 marca 2019, 00:30

Poprzednie auto miałem Seata Ibizę 1,4 tdi 80hp silnik bms*. Moja jazda była taka ze rzadko kiedy obroty miałem poniżej 2000. Ciągnąłem go zazwyczaj do 3500, czasami do max 4000-4500

Teraz mam Leona 1,4 tsi i tez 2000 to w 95% minimum.

*vgt - zmienna geometria łopatek

Reklama