DPF - stan na dziś

[chlorek]

Z tego co ja zauważyłem, to głównie chodzi o dymienie.

[Zobacz Profil wesol]

Wlasnie co dziwne to usuniecie dpf nie powoduje znacznego odniesienia toksycznosci spalin. Duzo wiekszy wplyw na toksycznosc wlasnie ma EGR. Dziwne co nie. Kiedys o tym byl temat poruszany na form mastersa. Nie wiem czy mam gdzies w archiwum to zapisane bo sporo rzeczy pokopiowalem ale szkoda ze Marek Staszewski zabronil upubliczniania. Choc nie wiem czy to sie bardziej nie tyczylo jego materialow ktore zamieszczal jako prawa autorskie.
EGR jest zamkniety nie tyle co przy wysokch obrotach co pod duzym obciazeniu silnika. Czyli jesli wcisniemy pedal gazu do podlogi a nawet obroty dopiero zaczynaja sie podnosic to egr jest zamkniety. Natomiast na jalowych egr jest cyklicznie na dosc dlugo otwierany. Takze otwierany jest na stalych obrotach na luzie nawet jak bedzie to 3000 obr.

[Zobacz Profil Aikon123]

http://magazynauto.interia.pl/porady/ek ... nId,643621

[Zobacz Profil Robert93]

trochę lat ma ten artykuł (2012 rok)

[Zobacz Profil magda621]

Witajcie!
Mam problem z moim Leonem. W trakcie jazdy zaczyna mi ostro dymić i ciągle rosną mi obroty. Byłam u mechanika i powiedział mi , że to może być filtr DPF wypalanie, jednocześnie mnie zmartwił, że będę musiała go wymienić na nowy. Jak myślicie nie byłoby lepiej go regenerować?

[mm.max]

magda621, musimy wiedzieć coś więcej
Jako dokładnie model Leona
Jako dokładnie kod silnika - jeżeli zgadza się to co masz w opisie profilu ze to AGR - to DPF tam nie występuje
Jako kolor dymu, w jakich okolicznościach dymi i co to są rosnące obroty

[Zobacz Profil magda621]

Kod silnika już poprawiony, dzięki za czujność. To jest Seat Leon II 2005 .

[mm.max]

magda621, to zdecydowanie zmienia obraz rzeczy
BLS owszem ma DPF - czasami się zdarza że na biało dymi podczas wypalania ... jeżeli nie robi to częściej niż co kilkaset km i nie zapala się kontrolka DPF na desce rozdzielczej to wydaje mi się że należy jeździć.
Warto też od czasu do czasu przegonić ostrzej bo jakiejś autostradzie lub ekspresówce

[Zobacz Profil wesol]

Ta Magda to trol internetowy. Raz Sharan raz golf raz Touran. Raz silnik 2.0 raz 1.9.

[Zobacz Profil Damianbmwe46]

Witam dzisiaj podpięliśmy pod vag 5053 its leona II Fr 2008r 170km błędów brak w każdym module.Sprawdziliśmy w blokach pomiarowych numer 75 bodajże DPF stan zapełnienia pozycja nr 3 i pisze tak : 0.65% czyli? że 65% już zapchany aż jest? czy że nawet 1% zapełnienia nie ma?

[Zobacz Profil wesol]

Co tam dokładnie jest napisane. Napełnienie sądzą czy popiołem?

[Zobacz Profil Damianbmwe46]

no właśnie nie pamiętam :/ bo to auto to kuzyna wiem,że pod numerem 75 pozycja nr 3 pisało filtr cząstek stałych 0.65%

[Zobacz Profil wesol]

To sprawdź gdzie i co było. Bo co innego ash a co innego carbon. Jedno to popiół a drugie węgiel czyli sadza. Popiół nie wypalisz bo to efekt właśnie spalania a sądzę to właśnie się wypala. Poza tym monitoruje się temperatury podczas jazdy i jak się zapełnia DPF sadzą.

[Zobacz Profil MilyOn22]

A wie ktoś może w jakich blokach sprawdza się tego DPF dokładnie? bo 75 to jeden ale jest jeszcze jakiś?

[Zobacz Profil wesol]

67 i 68. Masz temperatury oraz ilość sadzy i popiołu.

[Zobacz Profil Timothyswami]

Witam
Mam Leona FR z 2015r TDI 150KM. Mam pytanie odnosnie dopalania DPF.
Dopalanie zalacza sie bardzo czesto np. praktycznie po kazdym tankowaniu oraz co bardziej mnie martwi nawet po jezdzie na autostradzie 100-150km z predkoscia 170km/h po zjechaniu z autostrady zalacza sie dopalania bez ikony tylko podwyzszone obroty.
Dodatkowo podczas dopalania podjechalem na serwis i podlaczyli pod komputer stan zapchania 7g i po wypaleniu takze 7g.
Czy macie podobne objawy? Czy moze jakis problem z czujnikiem ze tak czesto jest dopalanie.