Spalanie na biegu jałowym

Reklama

przez **kobzyr** » 10 grudnia 2012, 23:40

florek sprawdz G2/G62 i G72

Reklama

przez **Misiek 88** » 13 grudnia 2012, 09:32

U mnie w arl-u na zimnym pokazuje 1.3 do 1.7 po rozgrzaniu spada do 0.9-1,dodam że kąt jest ustawiony na 0,więc powiedzcie co sprawdzić?jak tak patrzę na te wasze spalanie to jestem w szoku u mnie w trasie Mińsk-Leżajsk około 300km ledwo osiągam 7 l a jazda w okół komina wychodzi mi 8-8.2 l więc coś jest nie halo,tylko co?Czy filtr paliwa może mieć coś do rzeczy?

przez **chlorek** » 13 grudnia 2012, 09:35

sprawdź to co napisał kobzyr,

przez **tomex1213** » 14 grudnia 2012, 00:13

jak to się sprawdza?

przez **lukaszlsw** » 14 grudnia 2012, 10:55

musisz podpiąć vaga i zrobić logi statyczne oraz dynamiczne będzie wsio wiadomo.

przez **chlorek** » 16 grudnia 2012, 21:33

no mnie troszkę nie pokoi moje spalanie a mianowicie.
odcinek: 60km
prędkość 120-130
spalanie średnie wg. kompa 6.7
silnik ARL+ (189 kucy)
czy to normalne wg was? chyba muszę kupić kabelek i wykonać logi, co sprawdzić i na którym kanale?, dzięki za pomoc.

przez **Konrad20vt** » 16 grudnia 2012, 21:40

Florek, to chyba dobre spalanie masz

ile ma palic 5 litrów wtedy?

A co do logów, to wiesz u nas za kebaba są logi

przez **chlorek** » 16 grudnia 2012, 21:47

wcześniej miałem 5.5 - 6L na tej trasie, ostatnio w mieście miałem 11,5 - przy delikatnej jeździe bo jak nie światła to fotoradar, chyba coś się zesrało u mnie, może przepływka mi siada, jeszcze się zastanawiam czy filtra paliwa nie wymienić chociaż zrobiłem może na nim 10tyś jak nie mniej. Przy mrozach zauważyłem też że rano puszcza większego czarnego bąka, dzisiaj był malutki bo 0c było w dzień.

przez **tomex1213** » 20 grudnia 2012, 22:56

FLOREK ja mam podobnie z tym, żę mi spalanie na krótkich odcinkach to nawet 10-11 litrów jak mówimy o 1-2km. Ja robię do 120 km/h autostradą to spalanie mam 5.3. Ogólnie nie mam problemów ze spalaniem tylko na krótkich odcinkach (miasto) strasznie dużo spala do zagrzania. silnik ASV 133KM, bieg jałowy 04-0,5. Kąt wtrysku chyba 59 z tego co pamiętam, to na vag-u sprawdzę?

przez **Gonzus_1989** » 20 grudnia 2012, 23:21

Witam , u mnie na jałowym w zimie przy -11 od 0.8 - 1.0(tylko przy odpalaniu ) . Normalnie mam 0.9(w zimie ,obecnie) w lecie koło 0,7-0,8 . W trasie spalanie od 5.5 do 6.5 na kompie ,znaczna różnica w okresie zimowym. Dymek z rana puszcza spory na początku (po przejechaniu koło 2 km ,zero dymków) myślę że przy takich temp. jest to normalne. Klient : ARL 190KM. Nie ma się co oszukiwać z rana kopcenie będzie obecne w okresie zimowym jeszcze bardziej...

przez **chlorek** » 21 grudnia 2012, 08:45

ja się już uspokoiłem, wczoraj porobiłem pomiary, wymieniłem wszystkie filtry - od powietrza okazał się bardzo brudny, po wymianie troszkę się po prawiło, u mnie nie ma EGR, mam 190km i do tego w ARL jest dogrzewacz który mam ustawiony na bardzo długie grzanie więc stąd poniżej 0c mam spalanie na krótszych odcinkach. Trochę mnie trasa przeraża 6,7 ale przy 130km to nie jest źle podobno, bo jak schodzę już na 100 to mam 5,9 - 6,2.
pisząc z kobzyr podpowiedział mi że to może być wina paliwa Arktycznego czy jak oni tam nazywają, rzeczywiście ostatni miesiąc tankowałem na Statoil z tym wynalazkiem, zobaczę jak zatankuję Verve co się zmieni.

przez **seb_jag ARL** » 21 grudnia 2012, 08:55

teraz, przy około -10, jak już kilka chwil auto pochodzi, to mam 0,8-0,9 na biegu jałowym, latem 0,7-0,8 (oczywiście bez klimy). aczkolwiek po mieście sporo mi pali, raczej dystanse do 10 km (czyli dopiero się zagrzeje) - teraz zimą wychodzi 8,5-9, latem koło 8 litrów. zastanawiam się, czy to nie trochę za dużo? uprzedzając pytania - filtry wymieniałem, teraz przed zimą filtr paliwa, auto bez wirusa (jeszcze :))

przez **chlorek** » 21 grudnia 2012, 09:01

seb_jag ARL, wszystko jest okey, silnik teraz dłużej się grzeje, mi po programie przy tej temperaturze spala 10-11L (miasto, korki, światła itp)

przez **seb_jag ARL** » 21 grudnia 2012, 09:11

florek napisał(a):seb_jag ARL, wszystko jest okey, silnik teraz dłużej się grzeje, mi po programie przy tej temperaturze spala 10-11L (miasto, korki, światła itp)

też tak myślałem, ale jak czytam forum i widzę spalania w ARL-ach koło 7 litrów albo poniżej, to zastanawiam się jak to robią

oczywiście w trasie jak najbardziej, ostatnio wyszło mi z Łodzi do Bielska w jedną stronę 6,5 (zimno i w dzień - szybciej

), a z powrotem 5,8

(wieczorem, deszcze, mgła, zatem ostrożnie)

przez **tomex1213** » 21 grudnia 2012, 09:14

zastanawiam się właśnie co może być przyczyną spalania nawet 11 litrów na 100km na krótkich dystancach typu 1,2,3km.
Jak już mi się rozgrzeje to spalanie miasto 7,5 trasa do 120km - 5,3 litra. Tylko jak zimny jest to tragedia. PO zapaleniu zawsze wskazówka od paliwa przesuwa się lekko w lewo. zobaczyłem również że kontrolka od świec czy zima czy lato pali się tyle samo. A śiwece podobno grzeją mi 9 sek. możliwe?

przez **chlorek** » 21 grudnia 2012, 09:20

bo ci co mają 7L to nie jeżdżą w Mieście, Mi Wczoraj na odcinku 10km w nocy spalił 7,4L z zimnego silnika ale ciągle na 5 jechałem praktycznie pod sam dom.

-- 21 gru 2012, o 09:19 --

tomex1213 napisał(a):typu 1,2,3km.

to silnik wogole się nie nagrzewa i dziwisz się że masz takie spalanie.

-- 21 gru 2012, o 09:20 --

tomex1213 napisał(a): zobaczyłem również że kontrolka od świec czy zima czy lato pali się tyle samo. A śiwece podobno grzeją mi 9 sek. możliwe?

jak odpala normalnie, nie gaśnie to raczej grzeją świece normalnie.

przez **peter85** » 21 grudnia 2012, 09:51

zobaczyłem również że kontrolka od świec czy zima czy lato pali się tyle samo.

u mnie też kontrolka od świec zawsze pali się tyle samo nie ma znaczenia czy zima czy lato zimny lub rozgrzany silnik, to podobno normalne i tak właśnie powinno być( przynajmniej w 1P).

przez **transit_master** » 21 grudnia 2012, 10:19

Panowie temat jest o spalaniu na jałowym a nie komu ile pali w zimie w korkach.

przez **Tomekm_ 86** » 1 marca 2013, 16:21

U mnie w arl na biegu jaowym jest 1.0 l/h i nigdy poznizej troche mnie to martwi.. Jakie powinny byc katy wtrysku i jak je zmnienic??

przez **borowwy** » 1 marca 2013, 17:27

Tomekm_ 86 mam ten sam problem, 1.0 - 1.1 raz się zdarzyło 0.9 l na jałowym....

silnik 1.9 TDI 130 ASZ

a spalanie ogólne na 100 km teraz w zime 8,5 litra 70% miasto 30% trasa....

przez **skubi173** » 1 marca 2013, 17:44

Ja mam cały czas tak że pokazuje 0.5 do 0.7 i tak cały czas jeszcze nigdy nie widziałem 0 na jałowym

przez **transit_master** » 1 marca 2013, 19:04

A gdzie jest mowa o spalaniu 0 na jałowym?

przez **skubi173** » 2 marca 2013, 09:58

transit_master napisał(a):A gdzie jest mowa o spalaniu 0 na jałowym?

Niby tak tylko pytanie brzmi czy tak jest zrobione w komupetrze bo wielu innych autach czy passatach spalanie pokazuje 0.0 na jałowym

przez **urbud90** » 2 marca 2013, 14:42

U mnie w arl pokazuje 0,6 - 0,7 a jak wlacze klime to tak 0,8 - 0,9

przez **transit_master** » 2 marca 2013, 17:44

skubi173 napisał(a):
transit_master napisał(a):A gdzie jest mowa o spalaniu 0 na jałowym?
Niby tak tylko pytanie brzmi czy tak jest zrobione w komupetrze bo wielu innych autach czy passatach spalanie pokazuje 0.0 na jałowym

jak może pokazywać "0" jak silnik pracuje? Zawsze będzie wyświetlona jakaś wartość. Chyba, że się jedzie na biegu bez gazu w tedy jest "0"
P.S. W jakich passatach?

przez **Konrad20vt** » 3 marca 2013, 00:18

Jak tak czytam to spore te ARL'le w miescie pala

mi moje 1.8t przy 230 koniach na jałowym mam 0.8-0.9 a w miescie tak pali 10.5-11.5 przy normalnej jedzie krótkie odcinki

Trasa dzis miałem 6.7 po 60km jazda tak do 100km/h spokojna. Trasa taka szybsza to tak od 8.5 do 9.5

Pozdro i sory za OT

przez **Tomekm_ 86** » 3 marca 2013, 11:56

Konrad20vt napisał(a):Jak tak czytam to spore te ARL'le w miescie pala mi moje 1.8t przy 230 koniach na jałowym mam 0.8-0.9 a w miescie tak pali 10.5-11.5 przy normalnej jedzie krótkie odcinki Trasa dzis miałem 6.7 po 60km jazda tak do 100km/h spokojna. Trasa taka szybsza to tak od 8.5 do 9.5
Pozdro i sory za OT

Te silniki 1.8 T przy oszczędnej jezdzie nawet malo palą wiem bo mialem taki w audi a3... teraz mam arl 150km i myslalem ze troche mniej bedzie palil :mrgreen:

przez **Konrad20vt** » 3 marca 2013, 19:24

Noo trzeba przyznać ja teraz srednia miasto/wioski mam 9.2 szybko nie było, ale dość dynamiczna jazda tak wiec nie zamienił bym go na ARL'a :-)

a mam 220 koni wiec mysle ze ARL o tej samej mocy by palił "troszke" mniej

przez **Kimpek** » 4 marca 2013, 12:06

U mnie komputer pokazuje na jałowym 0,6-0,7, oczywiście przy rozgrzanym silniku. W momencie odpalenia(zimny) pokazuje około 0,9l - 1l

Ja mam trochę inne pytanie na które nie znalazłem tutaj odpowiedzi: jak wrzucam luz lekko się tocząc to zaczynają się magiczne liczby na kompie, takie jak 15l/100, do momentu aż wyhamuje. Wtedy przechodzi na spalanie na godzinę. O co z tym chodzi ?

przez **marcus415** » 4 marca 2013, 15:50

Kimpek napisał(a):O co z tym chodzi ?

O nic - standard :wink:

Konrad20vt napisał(a):mi moje 1.8t przy 230 koniach

Konrad20vt napisał(a): mam 220 koni

Szybko cos Ci te konie uciekaja... :mrgreen:

przez **transit_master** » 4 marca 2013, 18:55

marcus415 napisał(a):Szybko cos Ci te konie uciekaja...

Doktorze marcus415 może kolega po prostu nie wie ile ma dokładnie?!

przez **Konrad20vt** » 4 marca 2013, 21:02

Machnąłem sie tam, mój błąd przepraszam bardzo :-P

przez **andrzejpredator** » 2 kwietnia 2013, 16:53

witam moze ktos jest w stanie mi powiedziec dlaczego wzrasta spalanie na jałowym biegu po osiagnieciu 90 c .zanim osiagnie temperature robocza spalanie z wlanczonymi swiatłami waha sie od 0.6-0.7 a jak zlapie 90 to 0.8-0.9 . zaopserwowałem równiez wzrost ogólnego spalania na troasie o okolo 1 litr.po podłaczeniu do vaga na programie polski vag 4.9 w liczniku w bloku danych 3 jest temperatura w dwóch pozycjach 92c a w silniku w bloku 7 pierwsza pozycja jest 73c(na czerwono) a trzecia 91c(żółto) . w silniku nie jestem pewien która wartosc temperatury jest płynu chlodzacego bo moze to 73c to jest paliwa. prosze o pomoc auto to 1.9 tdi asz

przez **sebastianss1** » 2 kwietnia 2013, 17:00

obojetnie czy bezyna czy disel rosnie też jestem ciekaw dlaczego

przez **andrzejpredator** » 2 kwietnia 2013, 17:37

myslalem ze wzrasta spalanie jak osiagnie 90 c bo sie np wetylator od chlodnicy wlaczy,ale dziwne bo jeszcze niegy nie widzialem zeby chodzil nawet w najwieksze upaly

przez **fulbi** » 2 kwietnia 2013, 18:13

andrzejpredator napisał(a):wzrasta spalanie na jałowym biegu po osiagnieciu 90 c

Już było kilka takich przypadków, między innymi u mnie, ale rozwiązania brak.

przez **andrzejpredator** » 2 kwietnia 2013, 20:56

szkoda że nikt do tego nie doszedł,może po zmianie filtra paliwa cos sie zmieni ,wprawdzie na tym mam 20 tys przejechane

przez **fulbi** » 2 kwietnia 2013, 21:58

andrzejpredator napisał(a):może po zmianie filtra paliwa cos sie zmieni

Ja właśnie jestem po serwisie olejowym, wymieniłem wszystkie filtry łącznie z filtrem paliwa i niestety spalanie ciągle w okolicach 1l/h.

przez **andrzejpredator** » 3 kwietnia 2013, 09:18

ja sprawdze u siebie jeszcze kat synchronizacji,mam polskiego vaga ale nie wiem czy da sie nim to sprawdzic bo w 4 bloku mam takie wartości
1 obroty (903)
2 przed GMP (8.1)
3 139
4 127

jezeli ktos sie tym orientuje to prosze o jakies opinie . vag coma pod moj kabel nie da sie zainstalowac ,moze ktos z krakowa albo okolic jest kto moglby mi to sprawdzic vag-comem,

przez **fulbi** » 3 kwietnia 2013, 10:29

andrzejpredator napisał(a):ja sprawdze u siebie jeszcze kat synchronizacji

U mnie jest na 0...

przez **andrzejpredator** » 4 kwietnia 2013, 18:40

robiłem dzis logi na statycznych kat synchronizacji wacha sie od 0 do -0.6 pompowtryski 2 0.8 na minusie a 2 0.8 na plusie wiec tez w normie jedynie przepływomierz w bloku 003 gdzie jest wartosc zasysana masa powietrza wymagana( 230-420) u mnie jest 850 a tam gdzie rzeczywista u mnie jest 460, zrobiłem równiez dynamiczne bloków 3,4,8,10,11 słabo sie w tym orientuje jak ktos moglby pomoc bylbym bardzo wdzieczny, w bloku 010 cisnienie w kolektorze w normie rosnace od 1900 do 2600(2600 osiaga przy 4500 obr) zas przeplywomierz przy 1300 obr jest 590 rosnie z obrotami przy 1800 obr jest 1140 i zaczyna malec raz jest 1053 nastepnie 1038 zmow 1044 a przy 3300 obr juz proporcjonalnie spada przy 4400 obr ma 930 , według mnie juz sie powoli konczy , i spalanie przez niego moglo sie podniesc ,bo przeciez jak na jalowym podaje prawie drugie tyle powietrza to spalanie moglo wzrosnac. przepraszam za chaos i prosze o interpretacje

przez **chlorek** » 17 lipca 2015, 09:53

Odkopię trochę temat.
Mam taki dziwny objaw w Skodzie Octavi 4x4 1.9 ATD Turbo ASZ, jak odpalę auto to jest 1.3-1.7 i dość szybko spada do 0.9-1.0, jak przejadę kawałek zaraz spada do 0.7-0.8 ale jak się nagrzeje silnik to jest 0.9-1.0 czyli rośnie spalanie na jałowym, na klimie mam 1.2-1.4 - czym to może być spowodowane?. Też zauważyłem że nie mam czułego pedału od gazu, muszę wciskać prawie do podłogi aby ładnie się zbierał. Przy zmianie biegów też odczuwam jak by spadek mocy. Czasami spadają mi obroty na dojeździe do świateł, gdy zrzucę bieg aż do zatrzymania, potem obroty wracają ale silnik się nie telepie :O.

przez **andrzejpredator** » 17 lipca 2015, 20:44

Sprawdz sobie kąt synchronizacji vagiem w bloku 4 ostatnia kolumna powinno byc jak najblizej 0.mozliwe ze rozrzad byl zmieniany i nie ustawili.

przez **fulbi** » 17 lipca 2015, 20:50

Miałem to samo w ARL, nie udało się rozwiązać problemu. Tzn. rozwiązał się, jak ukradli mi auto...

przez **Seba1986** » 21 lipca 2015, 04:44

Witam. Panowie pytanko mam. Czy to normalne że komputer na desce pokazuje mi na spalaniu chwilowym odczyt z momentu kiedy poruszalem się autem na biegu? Sprawa wygląda tak. Mam Asv ze zmienioną mapa i teraz jest jakieś 145km i 320nm. Jak jadę wszystko jest ok i spalanie pokazuje w czasie rzeczywistym. Ale w momencie jak wrzucam luz nie wychamowujac silnikiem to na desce zostaje mi ostatni pomiar spalania. Auto również nie pokazuje mi spalania na biegu jałowym bo nawet po wyhamowaniu go silnikiem spalanie chwilowe będzie wskazywać 00. Może ktoś coś pomóc, doradzić? Z góry dzięki i pozdrawiam.

przez **andrzejpredator** » 21 lipca 2015, 05:03

to normalne

przez **Seba1986** » 21 lipca 2015, 14:49

Jak normalne jak chłopaki tu piszą o spalaniu chwilowym ze maja 0,7-0,9. Widzę że chyba kolega andrzejpredator pisze żeby pisać...

przez **chlorek** » 21 lipca 2015, 15:10

A przed mapą było okey?. Może jakiś błąd się pojawił.

przez **jendrek1975** » 21 lipca 2015, 16:41

Ja ci napiszę jak mam u siebie ale w BXE,zmieniałem rozrząd w tym roku mechanik złożył na blokadach i spalanie na postoju 0,5,pojechałem do innego mechanika(ma vcdsa) bo wkurza mnie czarny bączek po odpaleniu,mechanik stwierdził że trzeba przestawić synchronizację,no i przestawił spalanie 0,7 na postoju a bączek został :-(

przez **andrzejpredator** » 21 lipca 2015, 17:14

Seba 1986 jezeli dobrze zrozumialem jego problem to nie chodzi o spalanie na jalowym jak auto stoi tylko jak np jedziesz 60 km/h i wpijasz luz u mnie nie od razu wskakuje na takie spalanie jak jest na postoju czyli 0.7-0,9 a pokazuje wyzsze liczby np 6 l/h i nie pisze tylko zeby pisac

!!

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum