Spalanie miasto ARL

Reklama

przez **nikos172** » 30 stycznia 2014, 17:22

Tak jak napisał kolin, ARL musi spalić swoje i tyle. Tym bardziej w zimę. Ruszysz z miejsca i widzisz jak przy -15C, wskazówka opada w oczach. Co innego jak autko się w końcu nagrzeje w trasie, wtedy sama przyjemność z jazdy. Ja tam nie liczę czy mi pali 5l czy 10l. Przyjąłem zasadę, że przy normalnej jeździe ma mi spalić jedną kreskę (na liczniku) na 100 kilometrów. Raz spali mniej, raz więcej, ale ogólnie jest jak mówię.

najmniej mi kiedyś wyszło 5,8l/100km bo sprawdziłem metodą pod korek (trasa z mazur w góry). A najwięcej? Tak jak mówię, miasto, -10C, zimny silnik i 10l/100km wciąga .

Wniosek, nie przejmuj się nic24, tak musi być

Reklama

przez **Leonidas ARL** » 30 stycznia 2014, 17:37

nikos172 napisał(a):Tak jak napisał kolin, ARL musi spalić swoje i tyle. Tym bardziej w zimę. Ruszysz z miejsca i widzisz jak przy -15C, wskazówka opada w oczach. Co innego jak autko się w końcu nagrzeje w trasie, wtedy sama przyjemność z jazdy. Ja tam nie liczę czy mi pali 5l czy 10l. Przyjąłem zasadę, że przy normalnej jeździe ma mi spalić jedną kreskę (na liczniku) na 100 kilometrów. Raz spali mniej, raz więcej, ale ogólnie jest jak mówię.

najmniej mi kiedyś wyszło 5,8l/100km bo sprawdziłem metodą pod korek (trasa z mazur w góry). A najwięcej? Tak jak mówię, miasto, -10C, zimny silnik i 10l/100km wciąga .

Wniosek, nie przejmuj się nic24, tak musi być

na jednej kresce 100km ?,chyba minimum 200km...

przez **nikos172** » 30 stycznia 2014, 18:53

hmmm... dobra powiedzmy, że Ty tak na serio, że to nie była ironia.

Będzie mały offtop, ale krew mnie zalała

8 kresek x 100km = 800km (55L bak / 800km *100 = 6.85l/100km przy normalnym butowaniu)
8 kresek x 200km = 1600km (55L bak / 1600km *100= 3.43l/100km i to w dodatku maxymalnie) - REKORD ARL'a na FORUM !

Szczerze? Myślałem, że wszystko już w życiu słyszałem.

przez **saddam** » 30 stycznia 2014, 19:21

Nikos172, a wziąłeś pod uwagę fakt, że występują różne liczniki w Seatach z silnikiem ARL?
Obrazek

przez **nikos172** » 30 stycznia 2014, 20:30

nie wziąłem, ale kolega też nie. zwracam honor. sorry za ot

przez **Leonidas ARL** » 31 stycznia 2014, 18:53

nikos dalej nie rozumiem twej teorii..

przez **PaVLo** » 31 stycznia 2014, 20:27

ARL to powiedzmy silnik do bardziej sportowej jazdy, ma dawać przyjemność z poruszania się po drogach. Można nim oszczędnie jeździć, ale czasem trzeba dać mu po obrotach aby go przewietrzyć co by się sadzą nie zalepił. Nigdy jeszcze nie zszedłem poniżej 5L/100km, raz udało mi się osiągnąć 5.6L ale to nie jazda a toczenie się.

przez **klaku01** » 1 lutego 2014, 08:46

Ja swoim ARLem w lecie tankowanie pod korek jazda na miejscu do pracy 15km w jedną mańkę prędkości naprawdę różne 830 do 870km teraz takie same trasy robie około 800km tak więc spalanie rzędu 10l/100km :shock:

to jakieś nieporozumienie

przez **Ufo** » 1 lutego 2014, 13:16

PaVLo napisał(a):ARL to powiedzmy silnik do bardziej sportowej jazdy, ma dawać przyjemność z poruszania się po drogach. Można nim oszczędnie jeździć, ale czasem trzeba dać mu po obrotach aby go przewietrzyć co by się sadzą nie zalepił. Nigdy jeszcze nie zszedłem poniżej 5L/100km, raz udało mi się osiągnąć 5.6L ale to nie jazda a toczenie się.

w tym poście wszystko zostało powiedziane :brawo:

chcecie oszczędności sprzedawać ARL kupować ASV i się toczyć ekonomicznie

Nie rozumiem ludzi kupujących MOCNE auta i płaczących że tyle palą a skąd mają się te konie mają powstać z powietrza?
Oszczędności nie idą w parze z mocą...

przez **Leonidas ARL** » 1 lutego 2014, 20:11

Ufo napisał(a):
PaVLo napisał(a):ARL to powiedzmy silnik do bardziej sportowej jazdy, ma dawać przyjemność z poruszania się po drogach. Można nim oszczędnie jeździć, ale czasem trzeba dać mu po obrotach aby go przewietrzyć co by się sadzą nie zalepił. Nigdy jeszcze nie zszedłem poniżej 5L/100km, raz udało mi się osiągnąć 5.6L ale to nie jazda a toczenie się.

w tym poście wszystko zostało powiedziane

chcecie oszczędności sprzedawać ARL kupować ASV i się toczyć ekonomicznie

Nie rozumiem ludzi kupujących MOCNE auta i płaczących że tyle palą a skąd mają się te konie mają powstać z powietrza?
Oszczędności nie idą w parze z mocą...

przez **PokalIno** » 1 lutego 2014, 23:22

Parę dni temu jechałem do Niemiec, spokojnie ok. 110-120 km/h na autobanie i spalanie srednie wyszlo 5.3 l/100 KM. Na 100 litrach ON zrobiłem 1960 KM przy czym dojeżdzając do domu miałem jeszcze na ok 130 KM w baku . Myślę, że to dobry wynik, jak na ARL po chipie. Co najlepsze nie jechałem jakoś bardzo delikatnie, raz po raz dociskając pedał :wink:

przez **Leonidas ARL** » 2 lutego 2014, 16:48

PokalIno napisał(a):Parę dni temu jechałem do Niemiec, spokojnie ok. 110-120 km/h na autobanie i spalanie srednie wyszlo 5.3 l/100 KM. Na 100 litrach ON zrobiłem 1960 KM przy czym dojeżdzając do domu miałem jeszcze na ok 130 KM w baku . Myślę, że to dobry wynik, jak na ARL po chipie. Co najlepsze nie jechałem jakoś bardzo delikatnie, raz po raz dociskając pedał

120km/h po niemieckiej autostradzie,nie strąbili Cię

przez **PokalIno** » 2 lutego 2014, 17:18

Leonidas ARL napisał(a):120km/h po niemieckiej autostradzie,nie strąbili Cię

Niee, akurat przez większość trasy była 3 pasmowa, także bez problemu :mrgreen:

Z resztą sporo niemców też tak jechało, bo akurat warunki nie były idealne...lecz niektórzy nie zwazali na pogode i zapier.... tyle ile fabryka dała :mrgreen:

przez **Leonidas ARL** » 2 lutego 2014, 18:15

PokalIno napisał(a):
Leonidas ARL napisał(a):120km/h po niemieckiej autostradzie,nie strąbili Cię

Niee, akurat przez większość trasy była 3 pasmowa, także bez problemu Z resztą sporo niemców też tak jechało, bo akurat warunki nie były idealne...lecz niektórzy nie zwazali na pogode i zapier.... tyle ile fabryka dała

jak wracałem moim z Niemiec to 160 na blacie musiało być...Tylko sobie myślełem, kiedy się cos spie....,ale na szczęści zakup okazał się trafiony.

przez **PokalIno** » 2 lutego 2014, 19:25

Leonidas ARL napisał(a):jak wracałem moim z Niemiec to 160 na blacie musiało być...Tylko sobie myślełem, kiedy się cos spie....,ale na szczęści zakup okazał się trafiony.

Ja przeważnie też tak jeżdże tyle, że akurat teraz nie spieszyło mi się, bo miałem spory zapas czasu. Lee 160 to co miało się niby stać, skoro to jest granica 2700-3000 obrotów,czyli normalne dla diesla :wink:

Co innego jakbyś cały czas trzymał pod V-max :-P

.... Na razie żadne kupione auto, którym wracałem z Niemiec mi nie padło i dmuchać na zimne, żeby tak było dalej :wink:

przez **Leonidas ARL** » 2 lutego 2014, 19:38

PokalIno napisał(a):
Leonidas ARL napisał(a):jak wracałem moim z Niemiec to 160 na blacie musiało być...Tylko sobie myślełem, kiedy się cos spie....,ale na szczęści zakup okazał się trafiony.

Ja przeważnie też tak jeżdże tyle, że akurat teraz nie spieszyło mi się, bo miałem spory zapas czasu. Lee 160 to co miało się niby stać, skoro to jest granica 2700-3000 obrotów,czyli normalne dla diesla Co innego jakbyś cały czas trzymał pod V-max .... Na razie żadne kupione auto, którym wracałem z Niemiec mi nie padło i dmuchać na zimne, żeby tak było dalej

Wiesz jak to jest nowo nabytym autem...niech się rozkraczy na autostradzie i wtedy :cry:

przez **rodzyn889** » 2 lutego 2014, 21:07

Przez ta zimę myślałem ze gdzie gubię paliwo bo po waw jeżdżąc krótkie odcinki to w oczach mi znika

Ale wchodzę tutaj i moje wątpliwości zostały rozwiane. Tak musi być

przez **PokalIno** » 2 lutego 2014, 21:29

Wiesz jak to jest nowo nabytym autem...niech się rozkraczy na autostradzie i wtedy

Ja nawet nowo nabyte często testuje właśnie jak wracam :mrgreen:

Wiadomo, trzeba mieć jakąś tam pewność, że rozrząd i reszta podzespołow sa wporzadku..

Przez ta zimę myślałem ze gdzie gubię paliwo bo po waw jeżdżąc krótkie odcinki to w oczach mi znika
Ale wchodzę tutaj i moje wątpliwości zostały rozwiane. Tak musi być

Na zimnym silniku to fakt, spalanie jest duze, lecz co innego jak jezdzi się rozgrzanym autem. Robiąc kilku Km odcinki turbo dieslem, ktory nawet nie zdazy sie dobrze rozgrzac to prędzej czy pozniej smierc dla turba itp. Osobiście nigdy nie jadę od razu świeżo zapalonym autem, wole jak rano sobie pochodzi co najmniej 15 min dopiero, wtedy wsiadam i jade :wink:

przez **havran** » 2 lutego 2014, 21:49

Wczoraj i dzisiaj zrobilem trase Poznań - Zgorzelec - Karpacz - Zgorzelec - Poznań lacznie cos ponad 650 km i spalanie srednie z kompa 6,4 l/100 km przy sredniej predkosci 63km/h. W miescie na krotkich odcinkach to wir w zbiorniku :-)

Wysłane z mojego GT-I9070 przy użyciu Tapatalka

przez **Leonidas ARL** » 2 lutego 2014, 21:51

PokalIno napisał(a):
Wiesz jak to jest nowo nabytym autem...niech się rozkraczy na autostradzie i wtedy

Ja nawet nowo nabyte często testuje właśnie jak wracam Wiadomo, trzeba mieć jakąś tam pewność, że rozrząd i reszta podzespołow sa wporzadku..
Przez ta zimę myślałem ze gdzie gubię paliwo bo po waw jeżdżąc krótkie odcinki to w oczach mi znika
Ale wchodzę tutaj i moje wątpliwości zostały rozwiane. Tak musi być

Na zimnym silniku to fakt, spalanie jest duze, lecz co innego jak jezdzi się rozgrzanym autem. Robiąc kilku Km odcinki turbo dieslem, ktory nawet nie zdazy sie dobrze rozgrzac to prędzej czy pozniej smierc dla turba itp. Osobiście nigdy nie jadę od razu świeżo zapalonym autem, wole jak rano sobie pochodzi co najmniej 15 min dopiero, wtedy wsiadam i jade

chyba by mnie poj... jakbym miał czekać 15min,2min na rozprowadzenie oleju w zupełności wystarczy

przez **transit_master** » 2 lutego 2014, 21:54

Leonidas ARL napisał(a):chyba by mnie poj... jakbym miał czekać 15min

I to zdrowo :mrgreen:

przez **DawidLeonMsDesign** » 2 lutego 2014, 21:55

Najlepiej to nie gasić auta niech chodzi cały czas tylko dolewać wahę :-D

przez **borowa** » 2 lutego 2014, 21:56

PokalIno napisał(a):wole jak rano sobie pochodzi co najmniej 15 min dopiero, wtedy wsiadam i jade

Zazdroszczę duuuuuuużej ilości wolnego czasu :wink:

ps. temat o spalaniu w mieście, a co drugi wpis to arl w trasie...

przez **PokalIno** » 3 lutego 2014, 00:08

Zazdroszczę duuuuuuużej ilości wolnego czasu

Faktycznie... poświęcic te 15 min RAZ dziennie to w huu.. czasu. Każdy robi jak uważa, na pewno nic mu od tego nie będzie, a jest to lepsze niż odpalenie i od razu jazda. Koniec offtopa

przez **addam24** » 10 lutego 2014, 21:23

Moj w okresie letnim..(w zime nie jezdze)srednie wychodzi 7-7.5 Najmniej spalil 5.2 oczywiscie wedlug kompa.Ale wtedy gazu praktycznie nie mozna dotykac.A przy pelnym kurwixie po miescie..Spokojnie mozna dojsc do 15 litrow/100.Opony 225/45/17 Obecnie ma program na 187/395. I na ta chwile juz dwuas robi sie glosny i zaczyna uslizgiwac sprzeglo.Prawdziwy przebieg 120kkm.Dodam jeszcze ze po programie nie odczylem roznicy w spalaniu przy normalnej jezdzie.Pali troche wiecej przy pelnym bucie.

przez **enka** » 10 marca 2014, 20:02

witam, może mnie ktoś oświecić, bo nie wiem co jest grane. nie potrafię zejść ARLem poniżej 10-10,5L/100 w mieście O_o do tej pory jeździłem ASV i 6-6.5max; wiem ARL inna półka, ale z tego co czytam to powinien łykać 7.5~-8 w mieście przy umiarkowanym deptaniu? próbowałem na różne sposoby i maksymalnie udało mi się zejść do 9,8~ i ogólnie nawet na postoju szybko rośnie..
dodam że na jałowym mam minimum 0.9-1, czasem sporadycznie 0.8 a bywa nawet 1.1L (bez klimy!) - na rozgrzanym czy zimnym, bez znaczenia.
wtf? jutro zloguje auto, będzie ewidentnie widać co jest nie tak?

pacjent z wywalonym katalizatorem, być może z lekkim chipem, no ale bez przesady żeby aż tak żłopał.

przez **chlorek** » 10 marca 2014, 20:06

no to coś z tym jałowym jest nie tak, pewnie wirus jest winien albo rozrząd źle ustawiony - logi pokażą to.

przez **enka** » 10 marca 2014, 21:18

wirus wirusem ale ze az tyle? to by musialo byc chyba ze 200+ zeby bylo takie spalanie ? na ktore logi zwrocic szczegolnie uwage, czy robic standardową 'serie' bs, statyczne i dynamiczne.

przez **chlorek** » 11 marca 2014, 10:51

piszę to z autopsji, rano póki nie nagrzało mi się auto miałem 1.2 na blacie - pojechałem na korektę i się uspokoiło. Nie wiem jak u ciebie będzie.
Logi dynamiczne i statyczne starczą, loguj na 3 i 4 biegu.

przez **piotrassenior** » 11 marca 2014, 10:59

enka napisał(a):dodam że na jałowym mam minimum 0.9-1, czasem sporadycznie 0.8 a bywa nawet 1.1L (bez klimy!) - na rozgrzanym czy zimnym, bez znaczenia.

Miałem tak samo. U mnie synchro rozrządu źle ustawione. Vag blok 004, 4kolumna

przez **Lukasz4433** » 11 marca 2014, 15:25

Mam podobny problem co enka, na postoju pali ok 1, 1.1, czasami nawet 1.2 l/h. Sprawdzałem ustawienie rozrządu i vag pokazuje 0. Czym to może być spowodowane?

przez **enka** » 11 marca 2014, 16:34

panowie ogarnąłem logi - viewtopic.php?f=37&t=43797&p=533999#p533999 byłbym wdzięczny gdyby ktoś był uprzejmy zerknąć. zrobiłem komplet, chciałbym się więcej przy okazji dowiedzieć na temat tego ARLa. pozdrawiam

dziś jakimś cudem udało mi się zejść do 9l/100 ale był to cykl mieszany więc bez rewelacji.. nadal mam ciągle 09-1l/100 na jałowym.

przez **SzakaL** » 11 marca 2014, 17:45

ja to może tak spalanie to cały bak w granicach 600-700 km/55L, ostatnio zmieniłem termostat i jest lepiej------ jedzie to pali no nie

przez **enka** » 12 marca 2014, 23:26

termostat mam ok, egr zaslepiony, kat wywalony, brak programu.
odcinek X który pokonywałem ASV w stylu spokojnym (ale nie emeryckim), wieczorną porą - 5.5L/100; ta sama trasa, ten sam styl, ta sama pora, ARL - 10.6 :shock:

no ja rozumiem mocniejszy silnik więcej momentu ale bez przesady, coś jest ewidentnie nie tak..
kąt synchronizacji mam 0.6. zmiana na równe 0 powinna cokolwiek poprawić czy gdzie szukać przyczyny? nie ukrywam że troche mnie to dobija irytuje w tym momencie, co innego gdybym dynamicznie pokonywał odcinek, deptał i otrzymał taki/podobny wynik..

przez **miszel** » 19 marca 2014, 12:09

mi arl seria 150km ale mam wersje 4x4 miasto 8-9l dosc dynamicznie trasa 6,5-7l

przez **rodzyn889** » 19 marca 2014, 12:42

PokalIno napisał(a):
Wiesz jak to jest nowo nabytym autem...niech się rozkraczy na autostradzie i wtedy

Ja nawet nowo nabyte często testuje właśnie jak wracam Wiadomo, trzeba mieć jakąś tam pewność, że rozrząd i reszta podzespołow sa wporzadku..
Przez ta zimę myślałem ze gdzie gubię paliwo bo po waw jeżdżąc krótkie odcinki to w oczach mi znika
Ale wchodzę tutaj i moje wątpliwości zostały rozwiane. Tak musi być

Na zimnym silniku to fakt, spalanie jest duze, lecz co innego jak jezdzi się rozgrzanym autem. Robiąc kilku Km odcinki turbo dieslem, ktory nawet nie zdazy sie dobrze rozgrzac to prędzej czy pozniej smierc dla turba itp. Osobiście nigdy nie jadę od razu świeżo zapalonym autem, wole jak rano sobie pochodzi co najmniej 15 min dopiero, wtedy wsiadam i jade

Trasa warszawa poznań tempomat 140 wyszło 8l spalanie masakra. W piątek będę u stawiał rozrząd na 0 lub trochę na plus i powiem efekty. Na -1,7 + 225 opony pali jak smok to nie jest normalne

przez **Leonidas ARL** » 23 marca 2014, 19:08

rodzyn889 napisał(a):
PokalIno napisał(a):
Wiesz jak to jest nowo nabytym autem...niech się rozkraczy na autostradzie i wtedy

Ja nawet nowo nabyte często testuje właśnie jak wracam Wiadomo, trzeba mieć jakąś tam pewność, że rozrząd i reszta podzespołow sa wporzadku..
Przez ta zimę myślałem ze gdzie gubię paliwo bo po waw jeżdżąc krótkie odcinki to w oczach mi znika
Ale wchodzę tutaj i moje wątpliwości zostały rozwiane. Tak musi być

Na zimnym silniku to fakt, spalanie jest duze, lecz co innego jak jezdzi się rozgrzanym autem. Robiąc kilku Km odcinki turbo dieslem, ktory nawet nie zdazy sie dobrze rozgrzac to prędzej czy pozniej smierc dla turba itp. Osobiście nigdy nie jadę od razu świeżo zapalonym autem, wole jak rano sobie pochodzi co najmniej 15 min dopiero, wtedy wsiadam i jade
Trasa warszawa poznań tempomat 140 wyszło 8l spalanie masakra. W piątek będę u stawiał rozrząd na 0 lub trochę na plus i powiem efekty. Na -1,7 + 225 opony pali jak smok to nie jest normalne

przy takiej jeździe nie powinno wyjść więcej niż 7L

przez **blachy** » 30 marca 2014, 20:11

Coś Wam dużo palą te ARL'e. Ostatnio zrobiłem cały bak po mieście + jeden wypad do Lublina na tor więc trasa 200km + tor i wyszło spalanie jak w mieście. Z całego baku 8.2 na kompie i 7.8 wyliczone od odbicia pistoletu przy dystr. Zawsze tankuję na tej samej stacji. Jeżdżę dynamicznie, do tego wręcz prosi ARL po programie. I takie 8L po mieście mam od blisko 3 lat w okresie wiosna-lato-jesień. Zimą spalenie rośnie do 10L. Trasa to inna bajka. Tutaj spalenie spada bardzo. Od 5 przy oszczędzaniu do 6L przy normalnej jeździe 110-120.

przez **Leonidas ARL** » 30 marca 2014, 20:31

blachy napisał(a):Coś Wam dużo palą te ARL'e. Ostatnio zrobiłem cały bak po mieście + jeden wypad do Lublina na tor więc trasa 200km + tor i wyszło spalanie jak w mieście. Z całego baku 8.2 na kompie i 7.8 wyliczone od odbicia pistoletu przy dystr. Zawsze tankuję na tej samej stacji. Jeżdżę dynamicznie, do tego wręcz prosi ARL po programie. I takie 8L po mieście mam od blisko 3 lat w okresie wiosna-lato-jesień. Zimą spalenie rośnie do 10L. Trasa to inna bajka. Tutaj spalenie spada bardzo. Od 5 przy oszczędzaniu do 6L przy normalnej jeździe 110-120.

No to tak jak mój, jazda mieszana max 8l, trasa spada do 6.5l. Zima to juz inna bajka + 1l

przez **chlorek** » 31 marca 2014, 10:12

blachy, masz program?,
Noga - Nodze nie jest równa, ja mam 5km do pracy i 9L spali, jak mi się spieszy to i 12 pokaże.
Też wszystko zależy jakie miasto, natężenie ruchu, korki, światła, wypadki, zwężenia, remonty itp.

przez **blachy** » 31 marca 2014, 10:24

chlorek, mam program.

przez **Leonidas ARL** » 31 marca 2014, 18:10

Jakieś kiepskie te wasze ARL-e, niektórym palą 5.5L

przez **kurex** » 31 marca 2014, 19:24

Nie ma co porównywać, czym Wy się tu martwicie ? - jak ktoś chce to zejdzie do 4l, jeżeli ktoś jeździ normalnie to ma 6l jeżeli ktoś zapierdziela to ma więcej, zależy czy jedziesz autostradą, czy przez miasto gdzie masz co chwilę korki, światła itp., zależy w ile osób jedziesz, zależy gdy zacznie liczyć (komputer) od startu zimnego silnika czy już na rozgrzanym...

przez **piter01** » 31 marca 2014, 19:34

U mnie leo po mieście pali 8-8,5l.. dojazdy do pracy spokojne (7km),czasem tylko dynamicznie lub szybkie przeloty przez miasto. Trasa przepisowo to z 6 l weźmie

przez **rodzyn889** » 1 kwietnia 2014, 08:37

blachy napisał(a):Coś Wam dużo palą te ARL'e. Ostatnio zrobiłem cały bak po mieście + jeden wypad do Lublina na tor więc trasa 200km + tor i wyszło spalanie jak w mieście. Z całego baku 8.2 na kompie i 7.8 wyliczone od odbicia pistoletu przy dystr. Zawsze tankuję na tej samej stacji. Jeżdżę dynamicznie, do tego wręcz prosi ARL po programie. I takie 8L po mieście mam od blisko 3 lat w okresie wiosna-lato-jesień. Zimą spalenie rośnie do 10L. Trasa to inna bajka. Tutaj spalenie spada bardzo. Od 5 przy oszczędzaniu do 6L przy normalnej jeździe 110-120.

Ok na obecnym setupie letnim mi przy 120km/h komp pokazuje około 6,2L, wczoraj trasa waw poznań 140km/h tempomat 7,2L sumaryczne, 6.8 do 7 chwilowe. A 2 tygodnie temu ta sama trasa duży wiatr słabe warunki pogodowe wyszło 8L sumaryczne a chwilowe 8,5 no masakra z tymi ARLAMI jest

Za tydzień jade na poprawe programu zobaczymy

przez **havran** » 1 kwietnia 2014, 19:26

Teraz jak zrobilo sie cieplej moj arl spalij 8.77 l/100 km (z tankowania). Wynik tylko z miasta, dzialajaca klima na automacie. Bez klimy podejrzewam ze conajmniej pol litra mniej by spalil.

Wysłane z mojego GT-I9070 przy użyciu Tapatalka

przez **robertoprosto** » 25 października 2014, 12:31

Witam to jak mowa o spalaniu , ile max zmieściliście paliwa w baku razem z odpowietrzaniem zbiornika mi weszło 64L po sam korek, trasa niemcy polska przy prędkości 140-160km/h spalanie 6,5~7l/100 6bieg a przy 160-200km/h 7,5~8l/100 :-D

przez **kolin** » 25 października 2014, 21:20

ARL dużo pali i tego się nie zmieni... 150KM tylko, jedzie nie jedzie... Wcześniej śmigałem 1,9 JTD MJTD , dynamika taka sama, a paliło wiaderko mniej.

przez **transit_master** » 25 października 2014, 21:52

kolin napisał(a):ARL dużo pali

i basta!

przez **Marcin_1p** » 25 października 2014, 22:18

Panowie, pali nie pali, ten typ tak już ma. W mieście każde auto swoje wypić musi.
Swego czasu też miałem ARL-a i na dojazdach do pracy ok. 15km,
wg. kompa spalanie wychodziło nawet koło 10l (stolica), na klimie nawet ponad.
Ale to były korki przez przynajmniej pół trasy.
Dlatego jak ktoś szuka diesla do miasta a tym bardziej teraz gdy ceny paliwa są bardzo zbliżone, to pomyłka...

A teraz bonus :-P

W obecnym BMN-ie przy tej samej trasie spalanie około 8,5l (zaznaczam korki)...
Dlatego teraz będzie na 100% coś na męskie paliwo :wink:

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum