Audi 2,0 tdi 170 PS Stan Awaryjny Brak mocy

[Zobacz Profil Benji84]

Witam może ktoś miał podobny problem: a mianowicie w Audi 2,0 Tdi po wkręceniu na wysokie obroty brakuje mocy i wchodzi w stan awaryjny.

Po podłączeniu do kompa wykoczyły błędy: P 1592 i P101.

Z góry dziękuje za Pomoc.

[Sammael]

18000/P1592/005522 - Altitude Sensor / Boost Pressure Sensor: Implausible Correlation
Possible Symptoms

* Malfunction Indicator Light (MIL) active
* Limp Mode active

Possible Causes

* Wiring from/to Boost Pressure Sensor (G31) faulty
* Ground Spots corroded
* Boost Pressure Sensor (G31) faulty

Possible Solutions

* Check Wiring from/to Boost Pressure Sensor (G31)
* Check Ground Spots for Corrosion
* Check Boost Pressure Sensor (G31)

Special Notes

* When found in 2.0l TDI-PPD (BMN), check TSB/TPL's first.
o Possible Causes: Software Issue, High Resistance in Engine Wiring Harness, Ground Spots corroded
o Possible Solutions: Check/Update Engine Control Module Software, Check Wiring from/to Boost Pressure Sensor (G31), Check Ground Spots for Corrosion

Prawdopodobnie wtyczka od map sensora, kable, lub sam map sensor umarł albo wina softu, jw.
TSB - Technical Service Bulletin
TPL - Technical Problem Solution

Że tak powiem... ile razy mówi się, żeby wrzucać logi...

[Zobacz Profil vti81]

Generalnie motor BRD to jeden wielki dramat.

Ja miałem przyjemność kilkanaście razy odwiedzać serwis - na gwarancji i poza, wymieniali wszystkie możliwe czujniki kilka elementów osprzętu silnika /w tym nieszczelny element od zbierania sadzy po prawej stronie silnika - niby jakaś akcja serwisowa była /, samochód nie jechał, na okrągło wchodził w awaryjny, łącznie z zapełnieniem DPF /95%!!!/ przy przebiegu 60 kilka tysięcy.

Przyczyny szukałem w jednym i drugim ASO Kraków - po kilka razy, Daniel /TTC/ zajął się DPF, ale nic nie pomogło. Gorszego badziewia w życiu nie miałem.

[Zobacz Profil rob555]

Wywalic DPF i wykastrowac program....