LeonClub

Witam! Z jakiego powodu słychać klekotanie sprzęgła w bxe 105km? po wciśnięciu cisza a tak na luzie klekocze, cały dwu mas do wymiany czy coś mniejszego?

Jeśli się sprzęgło zaczęło odzywać ("klekotać") to zbliża się ku końcowi.
Dwumas do wymiany...

Teraz czytam sporo o tym i dużo osób piszę że takie objawy spowodowane są łożyskiem skrzyni które trzeba zmienić i wszystko wraca do normy.

Arek_, "klekotanie" łożysk w skrzyni brzmi nieco inaczej od kończącego się sprzęgła.
Jak odpalasz, gasisz samochód to trzęsie bardziej budą?

tkoczi napisał(a):Arek_, "klekotanie" łożysk w skrzyni brzmi nieco inaczej od kończącego się sprzęgła.
Jak odpalasz, gasisz samochód to trzęsie bardziej budą?

bardziej nie trzęsie, dzisiaj rozmawiałem z mechanikiem to mówi że nawet może takie coś być przez zbyt małą ilość oleju w skrzyni, jak zarejestruje to pojadę jetta do serwisu i ma zdiagnozować co jest grane.

Na 90% dwumas umiera. To slaby punkt w tych autach. Uwazaj bo w zeszlym tyg wyjmowalismy taki co sprezyna wylazla juz na zewnatrz i zaczal skrzynie od srodka ciac....

Byłem dzisiaj u mechanika i powiedział też że to dwumas... trudno, trzeba będzie odkładać pieniążki na naprawę.

Załóż jednomas i będzie spokój.

a mógłbyś wyjaśnić mi bardziej cały proces zmiany? jaki jest koszt, problem itd? czytałem że sporo ludzi zmienia właśnie na jednomas ale ja się szczerze mówiąc nie orientuje co i jak.

Koło zamachowe jednomasowe 037 105 273 C
Zestaw sprzęgła G60 Sachs 3000 332 001
Śruby z ASO N 101 010 01-6szt i N 902 061 03-6szt.

Tutorial
http://furmanka.blogspot.com/2007/01/mk ... owego.html

Tak jak patrze na allegro to koło na allegro jakieś używane znalazłem w bdb stanie za 200zł, zestaw sprzęgła 300 plus śruby i 200zł wymiana to wychodzi dość mało, sprzęgło po takiej operacji nie stuka? w internecie wyczytałem o jakichś odgłosach po wymianie.

Ja przejechałem na jednomasie 12tys km i żadnych skutków ubocznych nie mam.
Nic nie stuka ale trzeba pamiętać że mamy jednomas,więc czuć bardziej bezpośrednią pracę sprzęgła. Nie jest tak "miękko" jak na dwumasie.Za to biegi i pedał sprzęgła lżej "chodzi". Ja jestem zadowolony.
Koszty jakie podałeś są ok,mniej więcej tyle mnie to kosztowało.Odgłosy są,słychać takie terkotanie,ale to na sprzęgle VR6. Na G60 tego nie ma.

Miro dzisiaj kupiłem docisk i zestaw sprzęgła tyle że nie sachs a luk, raczej dużo gorszy nie będzie ? jadę teraz do vw po śruby

Oby tylko ci LUK spasował.
Tu gość pisze o problemie z zestawem LUK'a
http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.p ... c&start=15

http://allegro.pl/sprzeglo-vw-golf-iv-p ... 56341.html tutaj kupiłem i tak mnie nastraszyłeś że właśnie robię zmianę i proszę o wysylkę sachsa.

Gdzie bym nie czytał wszędzie ludzie montują Sachs'a

Ale też nigdzie nie piszą że luk nie pasuje, no dobra prawie nigdzie mega dzięki że mi napisałeś jeszcze w porę bo byłbym tydzień bez auta...
Musiałem jednak anulować zamówienie bo sachsa nie mieli i kupiłem
http://moto.allegro.pl/1-9-tdi-90-km-vw ... 77190.html
http://moto.allegro.pl/sprzeglo-sachs-v ... 76096.html
plus śruby których od ręki w aso nie dostałem.

Arek_ klekotanie po wymianie szprzegla ustało??? Ja mam podobnie tylko u mnie to jargotanie bardziej i ja jestem pewny ze to w skrzyni tylko nie wiem ktore to lozysko. Jargoli na luzie, na polsprzegle bardziej a na wcisnietym nic cisza. Dmumas mam ok i lozysko oporowe tez ok. Zmienilem olej w skrzyni bo brakowalo ok 1l Teraz jest ciszej ale jargoli dalej. Gdybym mial pewnosc ktore to lozysko juz bym je wymienil