Uszkodzony pompowtrysk w BKD a może coś innego

[Kozak]

Od kilku dni moje 2.0 TDI BKD ma objawy wskazujące na uszkodzenie pompo-wtrysku, mianowicie :

- na wolnych obrotach auto dziwnie drży ale wskazówka utrzymuje się prawidłowo na ok 800 obr i nie faluje natomiast jest też taki objaw jak gdyby "wypadały" zapłony
- zdarza się że podczas przyspieszania auto zaczyna szarpać, puszczam gaz i dodaje ponownie i wszystko wraca do "prawie" normy
- po zapaleniu zdarza się że auto kopci na biało, wystarczy zgasić silnik i zapalić ponownie i wszystko wraca do normy ( prawie )

po podłączeniu VAGa w kanale 13 pokazuje takie coś



jednocześnie kilka dni temu był taki błąd :
16687 - Cylinder 3 Misfire Detected
P0303 - 000 - - - Intermittent

po wykasowaniu ponownie nie pojawił się mimo że objawy zdarzyły się kilku krotnie

było jeszcze coś takiego ale wydaje mi się ze to nie ma związku
19559 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Malfunction
P3103 - 000 - -


i teraz pytanie: co jest uwalone , miałem już podpowiedz że jest pęknięta sprężyna na pompo-wtrysku ale na pewno jest cała więc co jeszcze

Piszę tu zanim wymienię pompkę bo może jest to spowodowane jakąś inną usterką

[Zobacz Profil DanielFM]

Zdejmij dekiel i sprawdź wiązkę od 3ciej pompki - przemyj, wyczyść i podepnij jeszcze raz. Ta pompka jakby w ogóle nie dawała oznak życia... Najlepiej zamień miejscami 3cią pompkę z inną to się okaże, ale stawiam na wiązkę.

[bono]

Kozak, może jakiś syf z baku zaciągło ? Wlej do zbiornika liqui moly do czyszczenia wtryskiwaczy i zobacz.
Sprawdź BIP-y na kanale 023, powinny być w zakresie + /- 100 dla 2.0 TDI, im bliższa zera ta wartość tym lepiej. BTW jest to czas odpowiedzi pompki na wysłanie do niej impulsu.

[Kozak]

przy pierwszym sprawdzeniu taki wynik



po chwili taki :



naleje jeszcze dzisiaj jakiegoś ciulstwa do ON zobaczę czy coś się zmieni

[bono]

jak zlogujesz grupe 018 to wszystkie wartosci powinny byc "0" jak jest "1" tzn, ze ktoras pompka nie domaga.


pompki wygladaja tak jakby byly zafajdane

[Kozak]

[bono]

Zacznij od paliwa, czyli ze nie masz jakiegos dupnego, Dodaj jakiegos swiaksu np jak napisalem Liqui moly do czyszczenia wtryskiwaczy mozna kupic w kazdym IC. Filtr paliwa musi byc czysty, sprawdz wszystkie wiazki.

Potem bedziemy dalej myslec. Może uszczelniać na pompce poleciał. Na razie to takie wróżenie ze szklanej kuli.

[Axee]

Kozak, sprawdz kompresje w cylindrach, to moze byc rowniez uszkodzony hydropopychacz, wytarty walek lub zadpalone zawory, a nawet wydmuchana uszczelka pod glowica. Gdy nie ma prawidlowego cisnienia w cylindrach sterownik silnika nadrabia to zwiekszeniem dawki paliwa.

[Kozak]

wymiana oringów i wyczyszczenie pompowtrysku rozwiązało problem, wszystko wróciło go normy

[bono]

no to dobrze, ze wszystko ok. W sumie najmniej kosztowana naprawa