Spalanie na biegu jałowym

Reklama

przez **bmq_Saguaro** » 11 września 2012, 21:15

Witam

Mój problem wygląda następująco :
po wymianie rozrządu zaważyłem, że wzrosło spalanie na biegu jałowym z 0,5 na 0,7...auto nie straciło na mocy pali za pierwszym ,
druga sprawa staram się nie katować samochodu biegi zmieniam przy 2000 tyś dziś postanowiłem mu przycisnąć i przez kilka sekund z tłumika wydobywała się siwy dym później się ta sytuacja nie powtarzała tylko raz jakieś sugestie?

Silnik 2.0 BKD

Reklama

przez **mlody bbm** » 11 września 2012, 21:35

bkd to jest na 2 walkach? sprawdz vagiem kat wtrysku na walku ssacym, wydechowy ustawiasz na oko, na tzw KLIK

przez **Nogaj** » 12 września 2012, 02:27

bmq_Saguaro napisał(a):staram się nie katować samochodu biegi zmieniam przy 2000 tyś

Uprawiasz PSJ :-P

przez **bmq_Saguaro** » 12 września 2012, 19:59

PSJ? nie wim ocb ? to jak miał ktoś taki problem? może ktoś się podzieli spalaniem na biegu jałowym z tym samym silnikiem ?!

przez **Piotrek_tdi** » 12 września 2012, 20:19

To znaczy że zamulasz auto,zmiana przy obrotach wyższych niż 2tyś to nie katowanie wozu

Spalanie jest ok mi pokazywał w toledo ok 0,8 l/h

pozdrawiam

przez **bmq_Saguaro** » 12 września 2012, 20:29

to czemu wcześniej miałem spalanie 0,5 na biegu jałowym i na trasie mi spalał o jakieś 2 litry mniej...? zamulam a to źle ? staram się oszczędzać auto(wtryski , dwu-mas i cokolwiek jeszcze

)

przez **noktoto** » 12 września 2012, 20:50

Porównywałeś spalanie w identycznych warunkach? Bo zerknięcie na komputer przed i po to trochę za mało. Zarówno 0,5 czy 0,7 to norma, a różnica wynika z dodatkowych obciążeń silnika w danym momencie (np. przez klimę). U mnie raz pokazuje 0,5 a innym razem nawet 1,1.

bmq_Saguaro napisał(a):PSJ? nie wim ocb ?

PSJ to piz...owaty styl jazdy, czyli między innymi to:

bmq_Saguaro napisał(a):biegi zmieniam przy 2000 tyś

bmq_Saguaro napisał(a):zamulam a to źle ? staram się oszczędzać auto(wtryski , dwu-mas i cokolwiek jeszcze)

Tak jeżdżąc osiągniesz efekt dokładnie odwrotny.

przez **bmq_Saguaro** » 12 września 2012, 21:11

Ostro to jak mam jeździć? 0,7 pokazuje bez żadnego obciążenia, klima audio 0,9 wcześniej 0,5 bez obciążenia klima audio 0,6. Czemu nie sugerować się kompem ? a co myślicie o kątach synchronizacji?

przez **noktoto** » 12 września 2012, 21:29

bmq_Saguaro napisał(a):Ostro to jak mam jeździć?

Z głową, korzystając z całego efektywnego zakresu obrotów, od czasu do czasu przegonić do ponad 4 tyś. oczywiście przy rozgrzanym silniku.

bmq_Saguaro napisał(a):wcześniej 0,5 bez obciążenia klima audio 0,6

Zawsze tak było? Nigdy więcej? Jakoś mi się nie chce wierzyć.

bmq_Saguaro napisał(a):Czemu nie sugerować się kompem ?

Tego nie napisałem.

przez **bmq_Saguaro** » 12 września 2012, 21:52

tak zawsze miałem takie spalanie 0,5 na biegu jałowym

przez **Skulek** » 12 września 2012, 21:58

bmq_Saguaro napisał(a):Ostro to jak mam jeździć? 0,7 pokazuje bez żadnego obciążenia, klima audio 0,9 wcześniej 0,5 bez obciążenia klima audio 0,6. Czemu nie sugerować się kompem ? a co myślicie o kątach synchronizacji?

Widzę lekka panika u kolegi. U mnie pokazuje raz 0,5l/h a innym razem 1,7l/h
Ja go dobrze rozgrzejesz to znowu Ci pokaże 0,5l/h wszystko zależy od warunków paliwa itp.

0,2 to nie dramat.

przez **noktoto** » 12 września 2012, 22:15

bmq_Saguaro napisał(a):tak zawsze miałem takie spalanie 0,5 na biegu jałowym

Jaki przebieg zrobiłeś tym samochodem?

Skulek napisał(a):a innym razem 1,7l/h

A ja myślałem że moje 1,1 to dużo

przez **Nogaj** » 12 września 2012, 22:51

bmq_Saguaro napisał(a):staram się oszczędzać auto(wtryski , dwu-mas i cokolwiek jeszcze

Uprawiając PSJ narobisz sobie z czasem kosztów i problemów z autem.

Skulek napisał(a): innym razem 1,7l/h

To chyba jakaś masakra...rozumiem 1.1 ale 1.7 :shock:

przez **chlorek** » 13 września 2012, 07:41

u mnie non stop jest 0.6 - 0.7 rzadko kiedy 0,5. Mieści się to w normie, nie przejmuj się tym. To ile tobie palił że aż dwa litry więcej teraz chla. Komputerem to ja bym się nie przejmował :-D

u mnie dla przykładu przekłamuje.

przez **pampi** » 13 września 2012, 07:47

Ja mam 1l a bez klimy 0,7l

przez **noktoto** » 13 września 2012, 10:14

florek napisał(a):Komputerem to ja bym się nie przejmował u mnie dla przykładu przekłamuje.

Akurat w przeciwieństwie do komputera w 1M ten w 1P/5P pokazuje wiarygodne dane na temat spalania (plus/minus 0,2l w moim przypadku).

Nogaj napisał(a):To chyba jakaś masakra...rozumiem 1.1 ale 1.7

Upał, klima nie wyrabia, a do tego włączone ogrzewanie tylnej szyby i foteli, pewnie by się dało taki wynik osiągnąć

Do tego najlepiej jeszcze przetwornice na 220V z potężnym laptopem do gniazdka podpiąć

przez **henio99** » 13 września 2012, 10:21

U mnie zawsze na luzie (na rozgrzanym silniku wynosi 0,5-0,6 - oczywiście bez klimy), natomiast na zimnym 0,8.
Chyba, że akurat DPF się wypala wtedy spalanie na komputerze podskakuje do wartości 0,9-1,1.

przez **bmq_Saguaro** » 13 września 2012, 10:48

Zrobiłem już nim 50 tyś przebieg 170tyś, ale do wymianu rozrządu było spalanie 0,5 na jałowym czy był zimny czy rozgrzany , wcześniej na 100 palił mi 5,5 litra wczoraj trasę zrobiłem i wyszło prawie 8 przy bardzo spokojnej jeździe :-D

Nogaj napisał(a):
bmq_Saguaro napisał(a):staram się oszczędzać auto(wtryski , dwu-mas i cokolwiek jeszcze

Uprawiając PSJ narobisz sobie z czasem kosztów i problemów z autem.
Skulek napisał(a): innym razem 1,7l/h

To chyba jakaś masakra...rozumiem 1.1 ale 1.7

PSJ narobię sobie kosztów i problemów tzn.? Czyli jak mam nim jeździć ?!!?!?!?!

przez **jocker** » 13 września 2012, 10:58

bmq_Saguaro napisał(a):PSJ narobię sobie kosztów i problemów tzn.? Czyli jak mam nim jeździć ?!!?!?!?!

Polecam lekturę forum:
TDi - i wszystko jasne

Przeczytaj zanim zapytasz
ważne tematy zebrane są tu :arrow:

Zanim zaczniesz zadawac pytania sprawdz ten temat

przez **Nogaj** » 13 września 2012, 11:16

bmq_Saguaro napisał(a):PSJ narobię sobie kosztów i problemów tzn.? Czyli jak mam nim jeździć ?!!?!?!?!

noktoto napisał(a):Z głową, korzystając z całego efektywnego zakresu obrotów, od czasu do czasu przegonić do ponad 4 tyś. oczywiście przy rozgrzanym silniku.

przez **bmq_Saguaro** » 13 września 2012, 13:30

Dobra jutro go przegonie na każdym biegu i już koniec z jazda PSJ

a co dalej z ty spalaniem ?!

przez **bogdan201** » 13 września 2012, 18:18

Mój BKD rozgrzany, na biegu jałowym pokazuje przeważnie 0,6 - 0,7 l/h Nigdy nie zaobserwowałem 0,5. Jak zimny czy z obciążoną klimą odpowiednio więcej.

przez **bmq_Saguaro** » 13 września 2012, 18:59

Też BKD dziś jak wracałem z pracy o dziwo pokazywał 0,5/0,6 ale jak temperatura wzrosła do 90 stopni to 0,7 :cry:

hm...

przez **noktoto** » 13 września 2012, 20:09

bmq_Saguaro, jak widzisz to 0,7 to jest norma i nie ma się co tym przejmować. Co innego jeśli codzienne średnie spalanie nagle wzrosta o 2 litry.

bmq_Saguaro napisał(a):ale jak temperatura wzrosła do 90 stopni to 0,7

Pewnie się wentylatory załączyły...

przez **MarcinRehab** » 13 września 2012, 21:00

Witam.
U mnie w BKD zależnie od warunków na biegu jałowym wskazuje spalanie od 0,5 do 0,8 l . Takie różnice to norma także nie masz się czym przejmować.

przez **bmq_Saguaro** » 13 września 2012, 21:25

noktoto napisał(a):bmq_Saguaro, jak widzisz to 0,7 to jest norma i nie ma się co tym przejmować. Co innego jeśli codzienne średnie spalanie nagle wzrosta o 2 litry.

bmq_Saguaro napisał(a):ale jak temperatura wzrosła do 90 stopni to 0,7

Pewnie się wentylatory załączyły...

Wentylator nie pamiętam żeby mi się kiedykolwiek włączył chyba, że od klimy :-D

przez **haast** » 17 września 2012, 07:23

Hmm, u mnie w bkd, spalanie na rozgrzanym 0,4 :shock:

przez **noktoto** » 17 września 2012, 09:02

bmq_Saguaro napisał(a):Wentylator nie pamiętam żeby mi się kiedykolwiek włączył

A skąd wiesz kiedy się włącza wentylator? W środku, przy uruchomianym silniku tego zupełnie nie słychać przecież.

przez **bmq_Saguaro** » 17 września 2012, 09:24

haast napisał(a):Hmm, u mnie w bkd, spalanie na rozgrzanym 0,4

To elegancko tak powinno być jutro podjadę niech podepnie pod kompa hm

noktoto napisał(a):
bmq_Saguaro napisał(a):Wentylator nie pamiętam żeby mi się kiedykolwiek włączył

A skąd wiesz kiedy się włącza wentylator? W środku, przy uruchomianym silniku tego zupełnie nie słychać przecież.

Wczoraj w korku stałem to mi się włączyły dwa :PPPP

a co do tego spalania co to może być?

-- 17 września 2012, 10:24 --

przez **Długasek** » 20 września 2012, 15:29

u mnie w BKC pokazuje 0.9, zimą na zimnym nawet 1.3, i na bank komp przekłamuje...nie wiem skąd informację, że są bardzo dokładne..
w mieście pokazuje średnio ok 8,5l przy bardzo ekonomicznej jeździe z wyłączeniem PSJ bo nie uprawiam :wink:

i wychodzi ok 7l więc przekłamuje 1,5 l.
rozrząd jest dobrze ustawiony, kąt również, egr nie powoduje takich rzeczy, więc wszystko jest ok ale nie, i nie ma na to sposobu przynajmniej ja przez półtora roku nie znalazłem

przez **el_nino** » 2 października 2012, 23:10

U mnie w BKD odchylenie spalania wyliczanego przez kompa od rzeczywistego było o 4%, ale skorygowałem to w VCDSie i teraz już komputer pokazuje idealne spalanie. Swoją drogą 0,4l na jałowym to chyba mało realne mi się wydaje, np. mój BKD rozgrzany to 0,6-0,7 pokazuje.

przez **BartekLeon2010** » 3 października 2012, 20:30

Co do techniki jazdy przy spokojnym poruszaniu się najlepiej utrzymywać obroty w okolicy 2 tys i zdecydowanie unikać jazdy z obrotami poniżej 1.5, natomiast podczas gwałtownego przyśpieszania "kręć" powyżej 2.5 aż do 3.5-4 tys obr. Ja na wyższy bieg zmieniam przy 2.5 tyś obr, a na niższy przy jakiś 1.7 tyś obr do tego często "przeganiam" auto. Bardzo delikatnie warto jechać jedynie wtedy kiedy silnik jest zimny. Eko jazda jest modna i daje oszczędność 0.5-1l/100km, ale nie jest zdrowa dla silnika (zanieczyszczona turbina, zapchany PDF, wał korbowy ), skrzyni biegów (niepotrzebne naprężenia) oraz dla koła dwumasowego i sprzęgła.

Co do spalania na luzie mój 1.9Tdi BXE rozgrzany na luzie pali 0.5 bez klimy, 0.7 z klimą.

el_nino napisał(a):U mnie w BKD odchylenie spalania wyliczanego przez kompa od rzeczywistego było o 4%, ale skorygowałem to w VCDSie i teraz już komputer pokazuje idealne spalanie.

Gdzie można to zrobić, w aso, u tunera ? Mój komputer przekłamuje dość znacznie (0.3-0.5 l/100km). Żeby nie robić OT mógłbyś przybliżyć trochę temat np na mój PW?

przez **rutek-wat** » 3 października 2012, 21:18

A ja napiszę takie coś:
Dawno nie zaglądałem i widzę że na forum się troszkę zmieniło. Kiedyś ludzie pisali o modach, opisywali kolejne manuale co i jak - a teraz - chyba z nudów- bo innego uzasadnienia nie znajduję - rozpisujecie się na temat spalania na biegu jałowym.... o co kaman

po co ten bełkot

jeśli nie stać Was na spalanie na biegu jałowym rzędu 0.7 l zamiast 0,5 to co będzie przy butowaniu

Panowie opamiętajcie się :boje:

w innym wypadku czekają Was podróże autobusem lub rowerem

Ps. a widzieliście że jak się przygazuje to spalanie chwilowe może wzrosnąć do 30 a nawet 40 l

przez **Długasek** » 17 października 2012, 19:38

może w końcu zrozumieli, że mody w tych silnikach nie opłacają się...

przez **Skulek** » 18 października 2012, 13:40

Nogaj napisał(a):
Skulek napisał(a): innym razem 1,7l/h

To chyba jakaś masakra...rozumiem 1.1 ale 1.7

Klima + doplanie DPF ...

przez **pablo28** » 18 listopada 2012, 01:08

Panowie jakie macie spalanie na biegu jałowym waszych silników ARL ? Bo u mnie kurde zauważyłem od dłóższego czasu że przy rozgrzanym silniku włączone tylko radyjko i pokazuje 1.0 - 1,1 :shock:

wg mnie cos to za dużo ? prosze o odpowiedz i ewentualne sugestie

przez **Nogaj** » 18 listopada 2012, 01:14

pablo28 napisał(a):dłóższego

Masakra

Poczekaj na mrozy...

przez **szczepanx** » 18 listopada 2012, 06:32

U mnie w ASV na biegu jałowym pokazuje 0,4-0,5l co prawda nie ARL ale spalnie powinno być podobne.

przez **Nogaj** » 18 listopada 2012, 08:57

W arl jaka jest synchronizacja paska a w asv jaki kąt wtrysku?

przez **PaVLo** » 18 listopada 2012, 20:02

ARL po wirusie na 190 kucy i po chwili od odpalenia i nie zależnie czy jest na dworze +30 czy -25 to spada do 0.6-0.7L na zimnym, na ciepłym też tak się utrzymuje. Takie spalanie jak u ciebie to mam jak załączę klimę na AUTO, jednak skacze to między 0.8 a 1.3L w zależności kiedy sprężarka się załącza.

przez **sss9** » 18 listopada 2012, 20:05

Ja również mam przedział od 0.6-0.8L a z klimą ok 1L

przez **kobzyr** » 18 listopada 2012, 23:31

0.7l/h po nagrzaniu a na zimnym 1.1-1.2l/h

przez **lukaszlsw** » 19 listopada 2012, 07:49

0.6-0.7l/h pablo28, wrzuć loga jaki masz kąt synchronizacji wałka, podejrzewam że masz ustawione mocno na - albo coś nie halo z PD

przez **pablo28** » 19 listopada 2012, 17:37

kurde chodzi o to że co do logów to dla mnie czarna magia, więc nie jestem w stanie tego uczynić :shock:

. Tylko że chodzi tylko o spalanie na biegu jałowym bo normalnie to średnią mam 6,7 więc nie jest źle

przez **lukaszlsw** » 19 listopada 2012, 17:42

normalnie to średnią mam 6,7 więc nie jest źle

chłopie to czym ty się przejmujesz :shock:

wynik z samej trasy rozumiem? :-D

przez **pablo28** » 19 listopada 2012, 17:49

Tzn jak ostatnio strzeliłem trase warszawa kraków to traską wyszedł 6,1 a tak po miejscu to mi wychodzi 6,7 -7l

-- 19 listopada 2012, 18:49 --

Czytałem gdzieś na forum passat, że koleś miał podobnie jak przycierało mu sie sprzęgiełko od klimy, i z tąd miał wysokie spalanie nabiegu jałowym tylko że ja juz przejrzałem rolke napinającą , sprzęgło alternatora i wszystko sie tam lekko kręci bez zgrzytów

przez **chlorek** » 8 grudnia 2012, 18:39

panowie mam pytanie bo znów jest problem po programie, co prawda nie pamiętam jak było w zeszłym roku ale w tej chwili póki auto nie osiągnie 90c to mam 0,8-1,0 przy -8 - jest to po to aby auto się szybciej nagrzewało, spalanie do nagrzania wg kompa ok. 9,2 L. Później już okey 0,6-0,7 . Dzięki za pomoc.

przez **Marcin 89** » 9 grudnia 2012, 07:14

u mnie na nagrzanym autku ale nie w te mrozy wacha sie miedzy 0.7 a 0.9 wczoraj przy -14 i nagrzanym aucie pokazywało srednio 1.0.moje srednie spalanie na dystansie juz niewiem jakim az poprostu sie komp pokładowy resetuje iodnowa liczy to 6.1 przy normalnej jezdzie teraz w zimne dni wzrosło mi juz do 6.7

przez **Troll** » 9 grudnia 2012, 23:11

O ile mi wiadomo ARL mają przedział od 0.6 do 0.9 i w zależności jak ustawi się kąt na pasku tak wskazuje. Im więcej chłepce tym jest żwawszy.

przez **chlorek** » 10 grudnia 2012, 09:40

no przy tych temperaturach właśnie mam wyższe spalanie na jałowym, po nagrzaniu jest 0,6 - 0,8L.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum