Wymiana uszczelniaczy zaworów bez ściągania głowicy

Reklama

przez **peper** » 26 sierpnia 2013, 16:32

Tak jak w temacie czy ktoś z Was robił już to ? da radę wymienić uszczelniacze zaworów bez ściągania góry? Słyszałem, że jest ściągacz , nawet znalazłem na alledrogo coś , tylko czy da radę we wszystkich TDi'kach tak wymienić ...
http://allegro.pl/sciagacz-wypinacz-spr ... 00445.html
http://allegro.pl/profesjonalny-sciagac ... 47030.html

MA ktoś jakiś manual do tego

?

pozdr

Reklama

przez **transit_master** » 26 sierpnia 2013, 19:53

Da rade wymienić bez ściągania głowicy.
P.S. Sam chcesz to zrobić?

http://www.youtube.com/watch?v=RIGjkj67Ljg

przez **elemenateur** » 27 sierpnia 2013, 10:53

Da radę, ale mechanik musi być ogarnięty. Ci mniej umiejący twierdzą, że się nie da

przez **Ufo** » 27 sierpnia 2013, 18:57

na filmiku gość nie popuścił czasami śrub głowicy??
bo tak jakoś mocno mi się wydaje że tak

przez **[gypsymh]** » 27 sierpnia 2013, 20:45

Dobrze CI się kolego wydaje. A żeby mu się nie ruszała to ja przykrecił na nasadkach. Już mógł ja wymontować i całą zrobić na stole

przez **suru** » 2 września 2013, 16:47

fajna sprawa a wie ktoś czy w Małopolsce a najlepiej w Tarnowie ktoś takie coś robi

przez **Ufo** » 2 września 2013, 17:14

jak już popuścił głowice to co to da?
za chwile będzie przedmuch zdejmowanie głowicy i dodatkowe koszty bez sensu.

przez **transit_master** » 2 września 2013, 18:40

Może chciał tylko pokazać że się da a resztę zrobi po zdjęciu.

przez **Ufo** » 2 września 2013, 19:02

ale to bez sensu :mrgreen:

w jego przypadku nie da się wymienić uszczelniaczy bez zdejmowania głowicy jak popuści głowice to już po ptokach

przez **adammachulski** » 16 września 2013, 14:11

ufo22222 napisał(a):ale to bez sensu w jego przypadku nie da się wymienić uszczelniaczy bez zdejmowania głowicy jak popuści głowice to już po ptokach

Masz racje, bez tego się nie obejdzie

przez **Axee** » 16 września 2013, 23:45

elemenateur napisał(a):Da radę, ale mechanik musi być ogarnięty. Ci mniej umiejący twierdzą, że się nie da

Ta i jeszcze pewnie w TDI, a szczegolnie w 16V :hahaha:

przez **elemenateur** » 17 września 2013, 11:44

Axee napisał(a):
elemenateur napisał(a):Da radę, ale mechanik musi być ogarnięty. Ci mniej umiejący twierdzą, że się nie da
Ta i jeszcze pewnie w TDI, a szczegolnie w 16V

Nie rozumiem, co Cię tak bawi...O 16V nie pisałem, opierałem się na własnych doświadczeniach - w moim AFNie udało się to zrobić beż ściągania głowicy, chociaż wielu twierdziło, że się nie da.

przez **PiterEL** » 9 marca 2014, 22:46

Witam
Czy ktoś z was może zna jakiegoś dobrego mechanika z Łodzi który wymieni mi uszczelniacze zaworów w silniku TDI ASV bez ściagania głowicy ? Wiem, że są tacy magicy i poszukuje takiego w Łodzi. Proszę o namiary...

przez **mariushjj** » 10 marca 2014, 18:00

PiterEL napisał(a):Witam
Czy ktoś z was może zna jakiegoś dobrego mechanika z Łodzi który wymieni mi uszczelniacze zaworów w silniku TDI ASV bez ściagania głowicy ? Wiem, że są tacy magicy i poszukuje takiego w Łodzi. Proszę o namiary...

Jesteś już po diagnozie? Czyli uszczelniacze były winne wszystkiemu?

przez **PiterEL** » 10 marca 2014, 22:44

Nie jeszcze nie na razie rozeznaje się w temacie... bo szykuje mi się rozrząd więc mowie zrobię za jednym machem...

przez **Zarco** » 23 sierpnia 2014, 14:38

Witam, czy ktoś już robił ten zabieg bez ściągania głowicy, chodzi mi o ARL-a? A u mnie jest taki przypadek ze rano przydymia, i po przestoju tak pół godziny puszcza znowu dymka. Może tak być przy nieszczelnych uszczelniacze, miał ktoś taki przypadek?

przez **pankracy** » 21 października 2014, 21:32

Dzinks napisał(a):Witam, czy ktoś już robił ten zabieg bez ściągania głowicy, chodzi mi o ARL-a? A u mnie jest taki przypadek ze rano przydymia, i po przestoju tak pół godziny puszcza znowu dymka. Może tak być przy nieszczelnych uszczelniacze, miał ktoś taki przypadek?

90 procent uszczelniacze
Zrobić bez "zwalania" głowicy - da się w każdym aucie - trzeba mieć kleszcze do zciągania uszczelniaczy i komplet narzędzi.
Obowiązkowo klucz dynamometryczny - na allegro są wskazówkowe za 35 zeta.
Film jak to zrobić
http://www.youtube.com/watch?v=BHfv2MrL4W4
Pozdrawiam

przez **Zarco** » 22 października 2014, 07:34

Dzięki za informacje, może jak będzie czas i gotówka uda mi ie to zrobić

przez **adam1.9TDI** » 22 października 2014, 12:27

Dzinks, a tak naprawde zrobisz wtedy kiedy sie nie znajdzie frajer, ktory go kupi bo masz go wystawionego. Raczej nie informujesz potencjalnego nabywcy, że auto zużywa 1l oleju na 7-8tys/km

przez **transit_master** » 22 października 2014, 15:18

Przy zajechanych uszczelniaczach spalanie oleju jest sporo większe. Na jaki kolor dymi i ile łyka oleju? Bo to jest ważne.

przez **Zarco** » 22 października 2014, 15:30

teraz dolałem jakieś 200 ml na 2,500 tysiąca km. Z rana puszcza dymka na niebiesko, i po dłuższym postoju tez puści dyma, a jak później się rozgrzeje, a dam mu w rurę to normalnie lekko na czarno. adam1.9TDI oczywiście ze potencjalnego nabywce poinformuje o dymieniu i prawdopodobnej przyczynie wymiany uszczelniaczy, dlatego dałem cenę do negocjacji, ze mną zawsze można się dogadać.

przez **transit_master** » 22 października 2014, 20:20

Czyli nie całą litrę na 10 tysi. Norma. Olej sprawę.
BTW Dlaczego sprzedajesz auto?

przez **Zarco** » 22 października 2014, 20:51

transit_master napisał(a):Czyli nie całą litrę na 10 tysi. Norma. Olej sprawę.
BTW Dlaczego sprzedajesz auto?

denerwuje mnie te dymienie, moze na dniach nagram filmik jak rano dymi , sprzedaje ponieważ brak pracy i kasa potrzebna, jeśli nie będzie chętnych pewnie już go zostawię, bo szkoda mi z jednej trony z nim się rozstać

przez **transit_master** » 22 października 2014, 20:53

Wypal movie zobaczymy czy nie panikujesz.

przez **Zarco** » 22 października 2014, 20:55

dobra jutro się postaram wrzucić

przez **transit_master** » 22 października 2014, 20:58

Wbij na Rzeszowszczyznę w piątek to lookniemy live :twisted:

Reklama