LeonClub

Witam,
panowie może polecicie na szybko kogoś ogarniętego w Bydgoszczy, kto mógłby podjechać i zdiagnozować/naprawić Superba? Może ktoś z forumowiczów z VAGiem żeby podpiąć pod kompa i przejrzeć błędy? Skoda z 2004 roku. Wczoraj zaczęła kopcić na czarno, a na wolnych odpali i gaśnie za chwilę. Na wysokich obrotach chodzi, ale strasznie kopci.

Jeśli kogoś znacie i polecacie albo ktoś z VAGiem to napiszcie nawet do mnie SMS z numerem swoim lub mechanika to zadzwonię. Moj nr 504 767 915 Maciej

Pomóżcie bo bieda z tym autem

Z tego co piszą ludzie na forum to ten zakład jest rozgarnięty

http://autoservicev8.pl/index.php

mlynek, miałem taki przypadek w S1 AWX znajomych , auto na blacie 220kkm a w rzeczywistości musiało być powyżej 400kkm na co wskazywał stan kółek od pasków PK i wałek rozrządu ,który miał powycierane krzywki ,pierwsze co było zaskakujące to spalanie na biegu jałowym 2,4l/h ,zimny odpalał w miarę a jak osiągnął temp.90'c to było jak piszesz odpalał z wielkim trudem i po chwili gasł ,jedynie dłuższe przytrzymanie na rozruszniku umożliwiało uruchomienie auta, oczywiście totalny brak mocy auta , przy ruszaniu bez dodawania gazu nie miał siły ruszyć i potrafił zgasnąć . Po wymianie wałka problem znikł .ok

Dzięki wielkie Wam za podpowiedzi. Rano był już gosciu z komputerem i niby wstepnie błędów nie bylo, auto nawet zapaliło i z 5 min chodzil równiutko na wolnych, ale potem znowu zgasł. Jutro znowu ma ktoś przyjechac i grzebac. Jak cos sie wyjasni to dam znać.
Tymczasem dzieki.

Super chip masz w Bydgoszczy. Ja bym spróbował u nich

Dzieki tatian, jutro ma podjechać jakis koleś, niby znajomy znajomego, ale czuje, ze to tez na nic sie nie zda, bo znam ojca Zamiast wezwac kogos porzadnego to z wujaszkiem zabrali sie za wymiane filtra paliwa i dzwoni mi, że dalej to samo. Masakra z tymi staruszkami. Zawsze najmadrzejsi. Jesli chlorek czy inny modek oszczędzi mi tematu i jakis czas nie wywali do kosza to bede pisal co z diagnozą i naprawą. Musze spisac mechanikow ktorych podaliscie bo moga sie przydac.

Ja obstawiam, że to przeplywka, ale wtedy wywaliloby błąd. Poza tym jakie wstępnie. Albo błędy mu wyskoczyly, albo nie i tyle.

mlynek, zdejmij pokrywę i sprawdź stan wałka i wrzuć fotkę .

Witam, okazało się, że w aucie wymieniono jakiś czujnik gdzieś koło EGR, czy przed EGR??? Ojciec nie był mi w stanie powiedzieć dokładnie. Mechanik tłumaczył podobno, że ktoś kiedyś nalał za dużo płynu chłodniczego i że ten pryskał gdzieś tam i coś tam pomoczył... nie mam pojęcia o co chodzi. A ojca najbardziej interesowało, że auto naprawione. Koszt naprawy 250zł. Dziwna sprawa.

Dzięki za podpowiedzi i pomoc.
Pozdrawiam

Ostatnio sąsiad w Golfie VI miał problem też auto po zapaleniu paliło dosłownie 5 sek i się wyłączał. Przyczyną kostka od egr'a. Po jej odpięciu palił normalnie ale strasznie kopcił.

No tak. Tylko tu nie ma kostki przy EGR. Moze chodzilo o czujnik cisnienia doladowania na rurze dolotu
? Jak uda mi sie zdobyc numer do tego mechanika to zadzwonie i wypytam. Napisze wtedy dokładnie co bylo przyczyną.