LeonClub

Czy dostaliście jakieś powiadomienia dotyczące zmiany oprogramowania sterownika silnika w ramach afery dieselgate ?
Czy ktoś był w ASO na aktualizacji oprogramowania sterownika silnika po tzw. aferze dieselgate?
Jakie wrażenia po zmianie, spadek mocy, auto jeździ lepiej/gorzej?

Nic nie odczujesz. Jedynie co to odrobine wiecej ad blue wciaga. Nie trzeba na to jechac ale bedzie na tym vinie auta ze nie przeszedl tej kampanii. Nie da sie jej przejsc bez podpiecia do auta.

wesol napisał(a):Nic nie odczujesz. Jedynie co to odrobine wiecej ad blue wciaga.

żeby go wciągało, to trzeba go mieć, żaden leon nie ma adblue ( z seata tylko alhambra może mieć mocznik )

A tego to nie wiedzualem ze diesle seata nowe nie maja ad blue. To pewnie troszke podmajstrowali parametrami dluzej wtryski otwarte moze deczko cisnienie podniesli.

wesol napisał(a):A tego to nie wiedzualem ze diesle seata nowe nie maja ad blue. To pewnie troszke podmajstrowali parametrami dluzej wtryski otwarte moze deczko cisnienie podniesli.

czytałeś na czym problem polega dokładnie? jak nie to zbliżony problem zobaczysz u siebie w aucie.......odpal swojego klekota i jesli masz jeszcze egra, zrób taki test....włącz grupe 003, przegazuj lekko na początku loga, i loguj i nie dotykaj gazu, min 3 minuty i obserwuj co sie dzieje EGRem po 2 minucie...

No dobra ale to test na jalowych. To chodzi tu tylko o poprawe softu dla jalowych?

wesol napisał(a):No dobra ale to test na jalowych. To chodzi tu tylko o poprawe softu dla jalowych?

nie wesoł nie, chodzi o istotę problemu! i nie został naprawiony jak ty to piszesz:

wesol napisał(a):To pewnie troszke podmajstrowali parametrami dluzej wtryski otwarte moze deczko cisnienie podniesli.

Po zrobieniu softu otrzymuje się automatycznie nową gwarancję na egr, chłodnice spalin i dpf. Są przypadki gdzie po zrobieniu aktualizacji i wyjechaniu z serwisu od razu padają wymienione podzespoły.

Pielach napisał(a):Po zrobieniu softu otrzymuje się automatycznie nową gwarancję na egr, chłodnice spalin i dpf.

To ciekawe, pierwszy raz słyszę, muszę zadzwonić do Skody w Ciechanowie.
U mnie w Skodzie niby powinna zostać wykonana akcja serwisowa 1.6 cayc ale jakoś jeżdzę i jeżdzę i chyba będę jeździł...

Aktualizacja nie jest obowiazkowa. Osobiscie nie zgodzilem sie na zmiane oprogramowania u siebie w autach. Nikt sie ze mna nie kontaktowal, nie zapraszal na akcje serwisowe. Zapytania byly w trakcie serwisow w ASO.

saszi napisał(a):Aktualizacja nie jest obowiazkowa. Osobiscie nie zgodzilem sie na zmiane oprogramowania u siebie w autach. Nikt sie ze mna nie kontaktowal, nie zapraszal na akcje serwisowe. Zapytania byly w trakcie serwisow w ASO.

Zawsze możesz sobie zczytać swój stary soft zrobić ekoupdate - spadając im z statystyk że jesteś super poprawiony a później wrócić do starego softu.

W 1.6TDi byłem na aktualizacji softu i samochód był jakby bardziej zamulony

mm.max napisał(a):Zawsze możesz sobie zczytać swój stary soft zrobić ekoupdate - spadając im z statystyk że jesteś super poprawiony a później wrócić do starego softu.

moze przy serii tak, bo jesli auto bylo " chipowane " to sie nie da
swego czasu chyba Witek R-performance pisal o tym... przy akcji 23Q7dotyczacej normy emisji spalin przy silnikach EA189
Nowy soft producenta zmienia tyle elementow, tak duża czesc oprogramowania, ze fragment softa/ kod odpowiedzialny za " tuning " nie bedzie " wpolpracowal " z reszta i dupa
po aktualizacji softu trzeba pisac nowy program

Mój Leon był po aktualizacji w ASO już w DE a u nas został wgrany najstarszy soft jaki możliwy do CKFC i na tym "nowym" sofcie została podniesiona moc

miroA3 napisał(a):

mm.max napisał(a):Zawsze możesz sobie zczytać swój stary soft zrobić ekoupdate - spadając im z statystyk że jesteś super poprawiony a później wrócić do starego softu.

moze przy serii tak, bo jesli auto bylo " chipowane " to sie nie da
swego czasu chyba Witek R-performance pisal o tym... przy akcji 23Q7dotyczacej normy emisji spalin przy silnikach EA189
Nowy soft producenta zmienia tyle elementow, tak duża czesc oprogramowania, ze fragment softa/ kod odpowiedzialny za " tuning " nie bedzie " wpolpracowal " z reszta i dupa
po aktualizacji softu trzeba pisac nowy program

Zależy gdzie program robiony. Tuner powinien miec serię i soft a z większością można się dogadać aby wgrać.
Soft eko jest wgrywany bez zbytniego dopasowania do samochodu. Przy 3 rożnych 1,6 porownywalismy soft i o ile seria była różna w zakresie wersji softu i innych parametrow to w eko szit byl identyczny - rozne samochody różne roczniki. Oczywiście zgodze się ze trudno na nim zrobić dobry program.

Ciekawe jak sytuacja się rozwinie... bo niektórym marzy się objęcie sankcjami tych którzy odmówią

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

mm.max napisał(a):Ciekawe jak sytuacja się rozwinie... bo niby chodzą plotki o objęcia sankcjami tych którzy odmówią

To wtedy zrobię tak

mm.max napisał(a):Zawsze możesz sobie zczytać swój stary soft zrobić ekoupdate - spadając im z statystyk że jesteś super poprawiony a później wrócić do starego softu.

Mam pytanie odnośnie właśnie tej akcji serwisowej.
Otóż byłem na przeglądzie teraz w styczniu i gość mi powiedział ( i pokazał ) że wyskakuje mu okienko że nie byłem na akcji serwisowej aby zmienić oprogramowanie. Powiedziałem że nie chcę tego robić a gość oświadczył mi że jest wymóg ( mają połączenie z bazą i dlatego wyskakuje mu taka informacja ) i jak nie zrobię w ciągu roku to nie podbije mi przeglądu jak za rok przyjadę.

Mówił że ludzie jeżdzą na te akcje ( Audi, VW, Skoda, Seat ) - by było w systemie "odklikane" ale potem wracają do softu starego bo jak wiadomo ta zmiana autu nie służy..

Pytanie do Was czy mieliście taka akcję już u siebie w stacji diagnostycznej ?

Mój silnik to 2.0 tdi CEGA.

Mam co prawda BOX'a a nie zmieniona mapę jednak i tak po wgraniu tego niby poprawionego softu pewnie zamuli auto.

Dzięki za wszelkie odpowiedzi.

Z tego co wiem to w Niemczech akcja jest obowiązkowa i jeśli nie zrobisz aktualizacji to auto zostanie wymeldowane ale że u nas coś takiego to pierwszy raz słyszę

zoltaibiza napisał(a):Otóż byłem na przeglądzie teraz w styczniu i gość mi powiedział ( i pokazał ) że wyskakuje mu okienko że nie byłem na akcji serwisowej aby zmienić oprogramowanie.

Doprecyzowując - byłeś stacji diagnostycznej w ASO Seata ? Czy zupełnie niezależna stacja

mm.max napisał(a):Doprecyzowując - byłeś stacji diagnostycznej w ASO Seata ? Czy zupełnie niezależna stacja

Oczywiście niezależna.

zoltaibiza napisał(a):Oczywiście niezależna.

LOL

i na niezaleznej stacji wyskoczylo info po twoim VIN, ze nie byles na akcji wewnetrznej grupy VAG
to jestem w szoku

miroA3 napisał(a):

zoltaibiza napisał(a):Oczywiście niezależna.

LOL

i na niezaleznej stacji wyskoczylo info po twoim VIN, ze nie byles na akcji wewnetrznej grupy VAG
to jestem w szoku

No serio serio. Jaj bym sobie nie robił. Gość mi to pokazywał. Oni teraz ( już od jakiegoś czasu ) przecież są podłączeni online. Dlatego wrzuciłem to na forum czy ktoś miał taką sytuację.. oczywiście musiałby to być ktoś kto też na tą akcję nie pojechał.

Słyszałem o tym że importer ma przesłać do CEPIKu - z którego korzystają stację diagnostyczne bazę danych VIN objętych akcją naprawczą ale podobno pojawił się jakiś problem prawny - poza tym baza VW nie jest na stałe z cepikiem podłączona tylko VINy miały być wysyłane okresowo - bo jeżeli pojedziesz do ASO - robisz update to jadąc na badanie techniczne nie ma takiej opcji zeby w czasie rzeczywistym to widzieli.

Podobno dotychczasowy dystrybutor SEATA IBERIA miał wysyłać pisma z nr VIN dotyczące cofnięcia homologacji na samochody które były objęte aferą diesel gate - działo się to na fali walki Iberii z Volkswagenem na temat odszkodowania które podobno przegrali w sądzie arbitrażowym w Wiedniu.

Inną sprawą jest kwestia polskiego prawa - zgodnie z naszymi regulacjami prawnymi podczas pomiaru czystości spalin diesla mierzymy zadymienie dymomierzem, a afera diesel gate dotyczy NOx których nie sprawdzamy urządzeniami do analizy spalin diesla.
Tak więc nie ma podstaw prawnych odmówienia badania technicznego z uwagi na inne normy badań jakie obowiązują na gruncie prawa krajowego przy badaniach okresowych. Natomiast można dopatrywać się ścieżki prawnej w której wydaną homologację uzna się za wadliwa prawnie - natomiast homologacja jest podstawą do rejestracji pojazdu - idąc tym tropem można trochę postraszyć właścicieli VAGów

Jedyny sprawdzony sposób:
1. Jechać do tunera - zczytać program ori (lub dogadać się z tunerem czy dysponuje taką bazą aby wgrać program ori)
2. Jechać do ASO i wgrać ekogówno i zejść na wieki wielków ze statystyki VW jako samochód objęty akcją
3. Jechać do tunera powrócić do programu.

Byłem na przeglądzie pod koniec stycznia i nic mi na ten temat diagnosta nie wspominał. Na akcji serwisowej nie byłem, chociaż dostałem z ASO liścik z zaproszeniem na wymianę oprogramowania;)

Znalazłem fajny artykuł... chyba będę musiał zmienić diagnostę.

https://autokult.pl/31802,volkswageny-z ... informacje

Mam pytanie odnośnie tej akcji,czy jest to odnotowane,wpisane do książki serwisowej?

Tak masz wpisany nr akcji + naklejka w bagażniku a przynajmniej u mnie tak to wygląda

mczelny2401 napisał(a):Tak masz wpisany nr akcji + naklejka w bagażniku a przynajmniej u mnie tak to wygląda

Oglądałem Leona z tym silnikiem i żadnej naklejki nie ma,wpisywałem też vin na stronie seata no i wyskoczyło że "zapraszamy na aktualizację darmową oprogramowania"
Jeszcze pytanie.Czy w serwisie Seata można sprawdzić vin auta?całą historię i orientujecie się ile może kosztować?Mam na oku Leona 2 z 2012 r 1,6tdi i chciałbym sprawdzić dokładnie całą historię auta,tym bardziej,okazało się że nie posiada książki serwisowej

Takie info dostaniesz tylko po znajomości bo normalnie ASO ci ich nie udostępni tym bardziej że nie jesteś właścicielem samochodu

-- 9 marca 2019, 19:53 --

Takie info dostaniesz tylko po znajomości bo normalnie ASO ci ich nie udostępni tym bardziej że nie jesteś właścicielem samochodu

No właśnie,zdaję sobie z tego sprawę,a czy są inne zródła do sprawdzenia vin auta?cała historia?

Pełną historię serwisowania tylko w ASO można uzyskać

Dzięki za odpowiedz,Spróbuję coś wyciągnąć z mojego miejsca zamieszkania

mczelny2401 napisał(a):Pełną historię serwisowania tylko w ASO można uzyskać

Ale wydruk w ASO całej histori jeżeli jesteś właścicielem z dowodu Rej.