Paliwo w silnikach TFSI

[Zobacz Profil chisel]

R 165 KM

chyba 265

265 KM oczywiscie.
Chociaż nigdy nie wiadomo w przypadku prasowego egzemplarza

[pkonrad]

265 KM oczywiscie.
Chociaż nigdy nie wiadomo w przypadku prasowego egzemplarza

Te prasowe to raczej mają ostro dawane w palnik więc nie sądzę żeby dopadł go syndrom zamulenia

[Zobacz Profil chisel]

265 KM oczywiscie.
Chociaż nigdy nie wiadomo w przypadku prasowego egzemplarza

Te prasowe to raczej mają ostro dawane w palnik więc nie sądzę żeby dopadł go syndrom zamulenia

ale kilka koni mogło uciec inną drogą

[Zobacz Profil sebatfsi]

Pracowałem swego czasu w Komecie. Kometa serwisuje samochody Iberii.
Zdarzalo sie tak, ze cupra przyjezdzala na lawecie bo ktorys dziennikarzyna doprowadzil do tego, ze silnik przeszedl w stan awaryjny.
Opony zdarzalo sie ze byly wymieniane 1x na tydzien.
Tak jezdza prasowki.(WPR HM15 i WPR AS26)

[Zobacz Profil votec]

co do paliwa, w moim starym passacie na nalepce przy wlewie bylo napisane "only Pb95".
pozdro

[grabarz18]

Dobra, zrobiłem gruntowne porządki w tym temacie.
Kolego qczarq, cieszą nas Twoje pomiary, czas i zapał, jednak z uwagi na pojawiające się wątpliwości uwagi i inne jeżeli nadal twierdzisz, że są tak duże różnice w przyspieszeniu w zależności od paliwa, to poprzyj to czymś więcej niż słowem.

[Zobacz Profil monika100kot]

proszę bo ja się na tym nie znam, jeśli mam połowę zbiornika 95 to czy mogę dolać do tego 98 czy lepiej wyjeździć do rezerwy? Czy w ogóle zalewać 98 czy 95 przy zakupie facet w salonie powiedział, że przy jeździe nie będzie różnicy. Odczuję ją tylko przy kasie, i czy to prawda ze na 98 można zrobić więcej km. Mam nadzieję, że ktoś z was mi podpowie

[Zobacz Profil martig]

proszę bo ja się na tym nie znam, jeśli mam połowę zbiornika 95 to czy mogę dolać do tego 98 czy lepiej wyjeździć do rezerwy? Czy w ogóle zalewać 98 czy 95 przy zakupie facet w salonie powiedział, że przy jeździe nie będzie różnicy. Odczuję ją tylko przy kasie, i czy to prawda ze na 98 można zrobić więcej km. Mam nadzieję, że ktoś z was mi podpowi

Możesz mieszać ze sobą 95 i 98 dowolnie. Ja odczuwam różnicę miedzy 98 i 95. Na 95 pali dużo więcej ,ostatnio zrobiłem test, 2 baki pod rząd zalałem 95 z róznych stacji , i wynik jest taki że na baku 95 przejezdzam 80-90km mniej niz na 98, wiec ekonomia i zdrowy rozsądek przemawiaja za 98 .
Zrób sobie taki test , a bedziesz wiedział czy widzisz róznice w spalaniu i "przy kasie"

[mtz]

Panowie, tak se czytam ten temat (wiem, wiem, odgrzewanie kotleta), ale sam sie przesiadlem z turbo-smrodo-gnoja na BWA i nadal nie wiem dokladnie jaki background techniczny ma kwestia roznicy lania do TFSI 95 a 98.

nie oszukujmy sie, nie w calej ojropie (nie mowie o dojczlandii lub innych zachodnich krajach EU, ale np chorwaNcji) znajdziemy wszedzie gdzie chcemy 98,

Chcialbym dokladnie sie dowiedziec dlaczego (jak juz inni napisali wczesniej) nie wolno lac 95 do TFSI, skoro wlepa producenta mowi 98/95?

[Zobacz Profil martig]

mtz, możesz zalać 95, tak samo jak możesz zalać olej firmy Lotos, zamiast Motula, dla mnie mniej wiecej taka rózniaca, pozatym na 95 mi wiecej pali , wiec 95 po prostu jest nieekonomiczne , no i wieksza szansza ze w 95 znajdziesz jakieś syfy , bo 98 nie opłaca sie rozcieńczać , najlepiej zalej jeden bak 95 , jeden 98 i sam sobie porównasz spalanie i osiagi

[mtz]

martig, dzieki za odpowiedz. Wlasnie dokladnie teraz tak zrobilem. Jak wyjezdze 95 to zalewam 98.

Uwaga! , nie chodzi mi tutaj o spalanie (nie po to sie kupuje turbobenzyne - licze sie ze srednim 11-12 w cyklu mieszanym pol miasto pol trasa + ile wlejesz tyle spali podczas zabawy), tylko stricte techniczna odpowiedz. Wiem tylko, ze na 95 limitery ograniczaja proces spalania, przesuwa sie zaplon i jest mniej mocy.

[Zobacz Profil miroA3]

pozatym na 95 mi wiecej pali , wiec 95 po prostu jest nieekonomiczne ,

mam dokladnie to samo, a silnik TSI, ktory jest teoretycznie przystosowany do 95
lanie 95 sie po prostu nie oplaca,

w tym temacie jest dyskusja o tym i wykres :

viewtopic.php?f=5&t=32791

[Zobacz Profil martig]

mtz, lej tylko pewne paliwo , po przelataniu 150kkm i zatankowaniu kilku baków od razu wiem czy paliwo jest ok czy nie , wiec tankowanie tylko w "pewnych" stacjach, z racji tego że mam doczynienia trochę z branża paliwowoa to wiem że 98 mnie sie opłaca "wzbogacać" , wiec wieksza pewnośc że jest ok ,

[mtz]

wiec tankowanie tylko w "pewnych" stacjach

a co oznacza "pewna" stacja? niejednokrotnie slyszalem, ze bp to walki paliwowe odwala i nierzadko paliwo na lukoilu jest lepsze. Pare moich ziomkow, ktorzy jezdza b.mocnymi tfsi od 330-450 koni jest zadowolonych z jakosci Neste, znowu inni mowia, ze paliwo tam nie przechodzi testow jakosciowych na orlenach i laduje wtedy na neste. Podobno tesco 98 jest rowniez ok. Wiem, ekstremalne przyklady, ale chce zasiegnac Twojej rady, korzystajac ze masz info prosto z branzy

[Zobacz Profil martig]

mtz, ja w miare mozliwości tankuję na 2 stacjach , obie sa obanerowne Bliska , ale ważne żeby była to bliska we własnosci orlenu a nie partnerska , na BP po tym jak mi sonda padła nie zatankuje Shell nie ma 98 , a jazda na Recingu bez odpowiedniej mapy silnika jest bez sensu. Co do jakości to najważniejsze szukać stacji ktorej włacicielam jest koncern a nie prywatna osoba , bo wtedy mniejsze prawdopodobieństwo "chrzczenia" paliwa. Co do Neste to nie wiem jak jest poza woj.pomorskim,ale bo u Nas neste zaopatruje Lotos bezpośredni z rafineri i paliwo jest ok , ale mnie wkurza ich system fakturowania wiec tam nie tankuję

[Zobacz Profil seb_jag ARL]

martig a Lukoil?

[Zobacz Profil s1Łysy]

podłącze sie pod temat. Obecnie mieszkam w Holandii i kupiłem seata Leona 2.0 tfsi i tu pytanie na stacjach nie ma 98Pb .

Występuje V power shell ale tez o oznaczeniu 95 albo shell Fuel sawe 95 a 100 oktanówki nie ma.
Czy mam sie nad tym głowic czy sie nie przejmowac z racji z tego ze ogromnym plusem jest to ze w koncu nie tankuje w pl ? ? ?

[Zobacz Profil marcin7x5]

Na zachodzie paliwo wysokooktanowe to takie co ma właśnie 95 okt. Zobacz na klapkę wlewu paliwa i tam pewnie będzie "ile oktan" masz wlewać do baku.

[Zobacz Profil s1Łysy]

na klapce pisze dużymi cyframi 98 a małymi w nawiasie 95

[Zobacz Profil marcin7x5]

Czyli producent dopuszcza stosowanie paliwa 95 okt.

[Zobacz Profil stefdeath]

Czyli producent dopuszcza stosowanie paliwa 95 okt.

dopuszcza ale w zeszytach szkoleniowych VAG'a jest napisane, że na paliwie pb95 silnik ma mniejszą moc - ecu cofa kąt zapłonu żeby nie było stuków.

[Zobacz Profil s1Łysy]

po problemie znalazlem stacje z 98pb