LeonClub

Witajcie,

Mam pytanie, czy do mojego auta (LEON 1.4 TSI 140KM) mogę stosować paliwo typu Pb98 lub np. verve, shell racing, BP ultimate, STATOIL Suprema 98 lub inne wysokooktanowe i polepszone paliwa?

Z góry dziękuje za odpowiedź,

Stosuje się minimum Pb95, czyli 98 jak najbardziej spełnia ten warunek

ok, dziękuję. Spróbuję, może 1.4 zamieni się w 1.8

haha marzenia:D poczytaj na guglu gdziekolwiek roznice miedzy paliwami nie doda Ci to zadnych koniu niutonometrow czy +1 do predkosci:P

Dokładnie jak kolega Vampire1984 napisał, dla zwykłego silnika nie ma sensu lać 98 (o ile producent tego nie wymaga)... różnice są znikome, poza może własciwościami "czyszczącymi" (kieszeń i) układ wtryskowy...

W silnikach wysilonych jak TSI 2.0 (300KM) 98 jest wymagane, bo zalanie 95 powoduje obniżenie wydajności (komputer jest w stanie sprawdzić jakość mieszanki paliwowej).

a na wlepie od wlewu paliwa co jest napisane?

Na wlepie normalnych Leonów jest 95 a na Cuprze 98.
Generalnie nie widzę powodu aby do 1.4 lać 98. Chyba, że nie jesteśmy pewni ogólnej jakości benzyny na stacji, ale to już zupełnie inna kwestia.

no i sprawa rozwiązana , od czasu do czasu warto zalać 98.

wodzik napisał(a):W silnikach wysilonych jak TSI 2.0 (300KM) 98 jest wymagane

nie tylko, 2.0 tfsi, tsi, musza byc zalewane 98 (zgodnie ze wlepka), jak zalejesz 95 beda wchodzily czesciej limitery, bedzie wieksze spalanie, potwierdzone i sprawdzone. Juz nie przesadzajcie, jezdzicie turbo-benzynami i szkoda Wam zalac auta na Neste za 5,40 zl/l?...

mtz napisał(a):nie tylko, 2.0 tfsi, tsi, musza byc zalewane 98

TFSI tak, TSI juz nie, to jedna z roznic miedzy tymi silnikami

wodzik napisał(a):W silnikach wysilonych jak TSI 2.0 (300KM) 98 jest wymagane, bo zalanie 95 powoduje obniżenie wydajności (komputer jest w stanie sprawdzić jakość mieszanki paliwowej).

moc tu nie ma znaczenia
1.4 120ps tez mozna wystroic na e98, po to zeby miec 10PS wiecej, a potem zalecane jest lanie paliwa o wyzszej liczbie oktanowej, zeby nie dochodzilo do spalania stukowego
oczywiscie nie znaczy to ze nie mozna jezdzic na paliwie 95, mozna tylko z rozwaga

a z doswiadczenia juz paruletniego z tymi silnikami..
zalanie e98 do TSI ( czy nawet dobrej 95 np fuelsave ) skutkuje lepsza reakcja na gaz i jednak dodaniem kilku koni mocy, oczywiscie ktos moze powiedziec ze to sa roznice bledu pomiarowego hamowni, jasne...

dlatego kazdy powienien sam sprobowac, nalac do pelna i zobaczyc jak autko reaguje na gaz..
ale nie tylko, bo z reguly, przy takiej samej technice jazdy, auto na e98 pali mniej
i roznica w cenie sie wyrownuje

oczywiscie auto autu nie rowne, wszystko zalezy od potencjometra w nodze kierowcy, dlatego kazdy powienien sam sprobowac
tylko nie lazc 98 za 10zl majac jeszcze pol baku paliwa e95, bo to nie ma sensu.

miroA3 napisał(a):TSI juz nie

racja, miroA3. zagalopowalem sie
ale i tak wszystkie mocne porobione tsi fajnie zalewac 98 jak maja pod takie paliwo soft zrobiony

mtz napisał(a): tfsi, tsi, musza byc zalewane 98 (zgodnie ze wlepka)

Pokaz mi prosze moja wlepke z "musze zalac" 98ke... Nawet w instrukcji napisane jest wszedzie 95..Wiec nie przesadzaj z koniecznoscia 98..I nie 5.4 bo 5.45 to u mnie na bliskiej 95 kosztuje a 98ki kosztuja prawie 6 zeta.

ale na shellu nie ma 98
wszystko to 95 a najdrozsza to 100

zatankuj sobie nawet na tesco czy auchanie, nie ma sie co smiac, tam sa dobre paliwa, maja taki przemial ludzi ze nikt nic nie kombinuje bo za duzo sprzedaja, a zrodlo maja wszyscy jedno, orlen
a jak sie boisz to na statoilu , zobaczysz ze bedzie zwawsze autko ( wez pod uwage ze robi sie bardzo cieplo, auto bedzie "puchło" / tracilo mocy )

Dzieki, sprawdze. Wracajac do shella (dopytuje bo mam karte z punktami, chcialbym ich dozbierac i na cos wymienic) to czy Pb100 moge rowniez zatankowac? Wiem, ze to chyba troche glupie pytanie ale wole sie Was poradzic:)
...i jeszcze jedno, co Wy tankujecie?

tankuj 95 na dobrej stacji a najlepiej na tym wyjdziesz ,szkoda przepłacać

daniel28 - latwo Ci mowic, Ty masz 180km

fakt 1.8 lubi benzynkę ja misio miód więc nie wybrzydzam

Vampire1984 napisał(a):Pokaz mi prosze moja wlepke z "musze zalac" 98ke... Nawet w instrukcji napisane jest wszedzie 95..Wiec nie przesadzaj z koniecznoscia 98..I nie 5.4 bo 5.45 to u mnie na bliskiej 95 kosztuje a 98ki kosztuja prawie 6 zeta.

jezeli masz na wlepce 95 to lejesz 95 i juz, ja do swojego tfsi mam napisane ze mam lac 98 to leje 98 i widze roznice pomiedzy 95, co nie oznacza, ze na 95 nie pojedzie. i racja, zdrozala ostatnio benzyna i na neste kosztuje 5,5 za 98.

miroA3 napisał(a):zatankuj sobie nawet na tesco czy auchanie, nie ma sie co smiac, tam sa dobre paliwa, maja taki przemial ludzi ze nikt nic nie kombinuje bo za duzo sprzedaja, a zrodlo maja wszyscy jedno, orlen

tesco, carrefour a nawet lukoil, 98 na tych stacjach naprawde daje rade, ja leje na neste, bo mi jest blisko, jakosc jest powtarzalna i nie ma problemu z ta benzyna.

ogolnie konkluzja nastepujaca:
- producent napisal, ze macie lac 95 to lejecie 95, jezeli 98 to 98, firma to juz kwestia prywatna
- raz na ruski rok nie zaszkodzi zalac lepszego paliwa, chociazby ze wzgledu na wlasciwosci czyszczace
- jezeli macie pomodzone auta na 250 KM+, to lejecie zgodnie z tym na jakim paliwie auto jest wystrojone

jeśli jest na wlepie 95 to można i 98 lać. Resztę sprzątam bo robi się bałagan tutaj.

mtz napisał(a):tesco, carrefour a nawet lukoil,

ja osobiście unikam tych stacji, moje odczucia są takie; mniej kilometrów robiłem, auto jakoś się muliło no i zawaliłem sobie pompę - może zbieg okoliczności. Napewno są to gorszej jakościowo paliwa bo skądś tą cenę muszą mieć - raczej nie z powietrza
Napewno mając świeże auto nie ryzykowałbym, wiadomo są zwolennicy i przeciwnicy

chlorek napisał(a):ja osobiście unikam tych stacji, moje odczucia są takie; mniej kilometrów robiłem, auto jakoś się muliło no i zawaliłem sobie pompę

chlorek, ropy zwyklej, czy etyliny 95 tez bym tam nie lal, bo na tym paliwie juz mozna walki robic, ale w mojej wypowiedzi glownie chodzilo o 98 (mniejszy popyt, mniej oplacalna szara strefa), ale moze jestem tylko teoretykiem

wcześniej miałem benzynkę

Dziś zatankowałem 98 na Statoil jechałem na trasie i muszę powiedzieć że faktycznie różnica jest widoczna przynajmniej przy moim 1.8 180KM Wcześniej lałem 95 i widzę że jest różnica co do spalania to się nie wypowiadam bo wziął mi 9 na trasie ale to była autostrada i prędkość też stosowna Ale zbiera się lepiej według mnie. A czy warto to każdy musi sam to ocenić. Za parę dni kolejna trasa pojadę normalnie to sprawdzę spalanie

chlorek napisał(a):Napewno są to gorszej jakościowo paliwa bo skądś tą cenę muszą mieć - raczej nie z powietrza

mtz napisał(a):ropy zwyklej, czy etyliny 95 tez bym tam nie lal, bo na tym paliwie juz mozna walki robic, ale w mojej wypowiedzi glownie chodzilo o 98

lata pracowalem kolo stacji orlenu na Olszanicy w Krakowie, wszyscy stamtad biora paliwo
do Auchana czy Tesco ida takie ilosci ze oni nie maja czasu kombinowac,

z normalnych stacji najlepiej mi auto "ciagnie" na takim tez wyszla najlepsza moc i zostalo zestrojone, na statoilu 98
bardzo fajnie autko zachowuje sie na fuelsave 95 z Shella, pomino ze wystrojone pod 98

najgorzej mi sie jezdzi na paliwie z Bliskiej i Orlenu, niby to samo, ale Bliska to dramat
najmniej przejade i najslabsze auto

miroA3, to nie jest kwestia tlumaczenia sie z mojej wypowiedzi, ale jak dzis pamietam, jak moj ojciec zalal bak ropy na lukoilu i do domu nie dojechal, bo mial zawalony filtr paliwa i caly uklad paliwowy do czyszczenia, ot taki OT

miroA3 napisał(a):bardzo fajnie autko zachowuje sie na fuelsave 95 z Shella, pomino ze wystrojone pod 98

bede musial kiedys sprobowac, ale znajac zycie, przy mojej serii limitery od razu rozkminia roznice

Zawsze można też tankować 95 i lać własne dodatki.
Np. Millers-a.

Podobno na większości stacji 98 i tak powstaje w ten sposób - tzn. 95 + dodatki.

Pozdr

Podobno na większości stacji 98 i tak powstaje w ten sposób - tzn. 95 + dodatki.

No chyba jednak nie, do 95 dolewa się "uszlachetniaczy" i tak powstają paliwa typu 95 V-Power czy BP Ultimate ale nie 98.

http://www.orlenpaliwa.com.pl/PL/NaszaO ... Pb-98.aspx
http://www.bp.com/pl_pl/on-the-road/pol ... te-98.html

Czytam na stronach producentów i nie widzę różnicy...

Chodzi Ci o to, że Orlen Pb98 produkuje oddzielnie?

Paliwo na stacjach marketowych to to samo paliwo co np. na Orlenie. Większość stacji bierze paliwo od jednego dostawcy, potem na stacji dolewa jakichś uszlachetniaczy i powstają magiczne wersje paliw "Ultimate", "Gold" itp..

Często to, że czujemy "różnicę" wynika z efektu placebo. To tak jak niektóre modyfikacje w aucie, które g. dają, ale klient jest zachwycony.

Tak jak napisali przedmówcy. Na wlewie paliwa VW/Seat/Skoda/Audi robią tak, że zaznaczają zalecane paliwo większą czcionką, a takie które ewentualnie można nalać mniejszą. I tego bym się trzymał. Oczywiście, jak ktoś sobie życzy zalewać 98 mimo, że producent wskazuje na 95 to może to robić. 1,8 z 1,4 nie zrobi, ba nawet 1,45 z 1,4.

KAI, chodzi mi o to, że jest np na BP benzyna 95 zwykła, 95 Ultimate (czyli właśnie 95 + dodatki uszlachetniające) i benzyna 98 (też może być z dodatkami) ale 98 to nie to samo co 95+ dodatki.

Cos ktos slyszal lub wlewal sehll v-power racing nitro+?

Tak, ja. Co chcesz wiedziec?

Czy jest jakas roznica w spalaniu, jakiejs reakcji na gaz? Rozne opinie dzis czytalem, ze zero roznicy po mega roznice:)Pewnie prawda lezy blizej zera roznicy. Zastanawiam sie czy nie zatankowywac pelnego baku najlepszym paliwem co 5-10tys km

Ja mialem auto wystrojone na 98 /z neste/ i po zalaniu 100 nie czulem zadnej roznicy. Nawet zrobilem logi cofania zaplonow i przeplywu i tez nie pokazaly one korzysci 100 w stosunku do 98. O spalaniu nie ma sensu mowic bo tego sie nie da porownac. Smieszy mnie troche to jak ktos mowi ze mu na jakiks paliwie mniej pali. Ja leje caly czas to samo paliwo i raz mi pali 11l a czasami 15.

Ja obecnie 1.4T ecotec jeżdżę tylko na 98, ale nie ze względu na reakcje auta tylko na jakość paliwa i mniejsze spalanie stukowe.
Po prostu dbam w ten sposób o silnik.
Co do zapisów na wlewie / w instrukcji - zazwyczaj zapisy są typu: paliwo o liczbie oktanowej nie mniejszej niż...

A jak sprawdziles spalanie stukowe na 95 i 98?

Ha ha. Nie sprawdziłem

No właśnie. Jeżeli producent zaleca 95 to nie będzie stukał.

antoś napisał(a):No właśnie. Jeżeli producent zaleca 95 to nie będzie stukał.

Zastanawiam się dlaczego zawsze znajdzie się jakiś "filozof" , który zaczyna roztrząsać dlaczego producent zaleca konkretny rodzaj paliwa, czy przypadkiem nie po to aby nas zrobić w konia albo po to aby skrócić żywotność silnika. Te teorie spiskowe są już męczące. Zgadzam się z Tobą antoś - po to producent coś zaleca aby stosować a nie po to by mędrkować.

panowie, bo temat robi się rzeka, jedno i to samo klepane.
Podsumowując wasze wypociny
Lejemy to co producent podaję, od czasu do czasu 98.
do poczytania macie podobny temat: viewtopic.php?f=54&t=42036&p=537007&hilit=jakie+paliwa#p537007
lub viewtopic.php?f=14&t=3851&p=480710&hilit=verva#p480710
temat zamykam.