LeonClub

Witam

Po ostatnim serwisie zauwazylem ze zwiekszylo mi sie zuzycie oleju. Teraz musze robic dolewki tak 0.5l/1000km. Leon (2009) ma przebieg 90k.
Czy ktos ma podobnie z tym samym silnikiem?

Pozdrawiam
Tomasz

To sporo. Ja dolałem jakieś 200 ml po ok. +/- 5000 km, ale nie sprawdziłem ile było po wymianie, więc nie wiem czy to mechanik tak zalał czy po prostu ubyło. Muszę to teraz zweryfikować. Ale wiadomo, że silniki TSI zużywają olej, aczkolwiek w Twoim przypadku wyjdzie 7,5 l na 15.000 km to wydaje się dość sporo. Jutro z ciekawości sprawdzę u mnie jak stan teraz wygląda po 7500 km przejechanych, ale znowu nie wiem jaki był stan po wymianie rozrządu.
PS. na jakim oleju jeździsz?

Aktualnie uzywam Shell 5w40, innego ASO nie chcialo zalac.

Przed ostatnim serwisem wychodzilo mi 500 ml +/- 4k km. Jako ze w wiekszosci jezdze po autostradach nie uwazalem tego za duzy problem, jak napisales TSI zuzywa olej. Ale przez ostanie 3000 musialem dolac +/- 1.5L

PS. Dzieki za weryfikacje u Ciebie.

Zmień olej. Jak to aso nie chciało zalać. No chyba, że w Czechach jest inaczej . Ja mam Motula, w dieslu sprawdzał się idealnie, tutaj trochę musiałem dolać, a więc następnym razem zaleję millersem czy jak mu tam. Jednak o oleju nie będę pisał, bo jest o tym temat a stan sam z ciekawości jutro sprawdzę, bo nawet nie wiedziałem, dopiero u Ciebie doczytałem, że nie mamy kontrolki oleju .

-- 30 paź 2015, o 21:38 --

Sprawdzałem przelot ok. 2500 km za mną. Dolewka zbędna.

tatian napisał(a):-- 30 paź 2015, o 21:38 --

Sprawdzałem przelot ok. 2500 km za mną. Dolewka zbędna.

Dzięki. Ilasz km na liczniku i jaki jest rok produkcji twojego Leona?

172 tys. 2009 modelowo 2010.

Identycznie jak mój. Tak więc wizyta w serwisie niech go sprawdza.

Ja od dzisiaj też mam CDA (z DSG) 2010 rok, model 2011, 133k przebiegu. Zobaczymy jak będzie z olejem. W listopadzie idzie na program.

No to jest już nas trzech . Dobrze będzie z kim wymieniać opinie, kto co, jak naprawia .
Za mną już łańcuch, napinacz, wspornik łożyskowy (o czym pisałem w innym temacie), przede mną łożysko - ale nie wiem jeszcze do końca, które, a także zamek przód kierowcy, bo od czasu do czasu szwankuje.

U mnie niby napinacz poprawiony, słuchałem na zimnym i na prawdę nic złego nie słychać. Także rozrządu nie tykam. Była wymieniana pompa wody a to tez dość powszechny problem.

U mnie napinacz i łańcuch wymienili niepotrzebnie, bo nie to było problemem. Ale podobno był już wysłużony. Przynajmniej mogę spać teraz spokojnie, bo jak się sypnie to robi dopiero bałagan. W przyszłym tygodniu muszę upewnić się, które łożysko pada, jak wygląda i je kupić (SKF ma 3 rodzaje do tego modelu . Ciekawe jak to jeździ z DSG. Chciałem kupić, ale odradzano mi niesprawdzoną skrzynię (nie wiadomo jak poprzednik ją serwisował), więc kupiłem manual.

tatian napisał(a):No to jest już nas trzech . Dobrze będzie z kim wymieniać opinie, kto co, jak naprawia .
Za mną już łańcuch, napinacz, wspornik łożyskowy (o czym pisałem w innym temacie), przede mną łożysko - ale nie wiem jeszcze do końca, które, a także zamek przód kierowcy, bo od czasu do czasu szwankuje.

Widze ze zamek to standard chyba, mi ostanio tez szwankuje, nie zawsze zaskakuje na pilota.

tatian napisał(a):Ciekawe jak to jeździ z DSG. Chciałem kupić, ale odradzano mi niesprawdzoną skrzynię (nie wiadomo jak poprzednik ją serwisował), więc kupiłem manual.

Jezdzi bezproblemowo. Ja mam 7 biegowa sucha, wiec tam sie nie wmienia oleju (bo go nie ma).

Co do usterek to narazie mialem tylko sprzeglo dostrajane bo DSG zaczynalo szarpac. Mam nadzieje ze nic wiecej nie bede musial robic

tomasz_cz napisał(a):Widze ze zamek to standard chyba, mi ostatnio tez szwankuje, nie zawsze zaskakuje na pilota.

jak kupowałem to już szwankował, w lato było ok. ale teraz przyszły zimne, mokre dni i się zaczęło. Kupiłem jedną używkę i się niepotrzebnie tylko narobiłem i musiałem ją wyjmować. Poza tym mam chyba pecha, bo mam zamek z końcówką A, których jest o wiele mniej niż tych bez końcówki, bądź tych z końcówką B. A więc nie pozostaje mi nic innego jak kupić nowy z ASO .

taka ciekawostka z Chin. Teraz to tylko robić remoncik za grosze

https://pl.aliexpress.com/item/T-oki-si ... autifyAB=0

Panowie jestem po wymianie tłoków w mojej Altei z silnikiem 1.8 TSI CDAA , zestaw tłoków kupiłem w sklepie www.motocieslik.pl
na stronie sklepu jest dość szczegółowo opisany sposób naprawy i wykaz potrzebnych części . Nie wszystko kupiłem w tym sklepie bo nie wszystko miało dobrą cenę ale najważniejsze tłoki były w najlepszej cenie. Od wymiany zrobiłem około 4000 km
pobór oleju 0.00 Naprawa wynikła z powodu stopienia się dwóch świeć i wybrzuszenia dwóch zaworów w głowicy. Przy około 210 km/h ,
do domu wróciłem na dwóch cylindrach hehehe na szczęście było niedaleko. Zestaw podany wyżej przez mirek_p11 jest super cenowo, pytanie jaki są tam tłoki i czy gwarantują usunięcie nadmiernego zużycia oleju.