LeonClub

Temat jaki założyłem tyczy się podobieństw mechanicznych najnowszej ibizy cupry z 1.8tsi do leona Fr z tym samym silnikiem. Czy silnik, skrzynia biegów jest taka sama jak w naszych leonach a różnica w mocy to tylko oprogramowanie? Jeśli ktos jest w temacie proszę o wypowiedź.

Nie ma jeszcze ibizy cupry na stronie SEATA. Myślę że nowego silnika nie zrobili. Będzie ten sam co w Leonie, polo GTI . Jak się pojawi w salonach to po vin się rozkoduje.

Seat akurat chyba podaje w katalogach / cennikach kod silnika i skrzyni. Może tylko ostatnia literka oznaczenia motoru się będzie różnić, czyli soft, ale obstawiam, że fizycznie jest to samo.

Nie ma jeszcze ibizy cupry na stronie SEATA.

Jak to nie ma? http://www.seat-auto.pl/samochody/ibiza-cupra/opis.html

Reklama niby jest, tzn jest, ale możliwości konfiguracji nie ma

Szczegóły masz w cenniku.

Cena w cenniku jest, ale w danych technicznych nadal nie ma Cupry. W każdym razie i tak nie podają kodu silnika, a tylko skrzynię.

I skrzynia jest ta sama co u nas w leonach montowana?

mylicie się !

nie jest to samo, Ibiza 2016 otrzymała silnik z nowej serii D.. , akurat w ibizie 192PS jest to DAJA ( 141 KW )
w leonie jest to starsza jednostka z serii C... , CJSA i CJSB (132KW )

skrzynie w leonie to MQ250 np QBN

skrzynie w ibizie mają całkiem inne oznaczenia kodowe,
nie ma dla ibizy skrzyni MQ250 6biegowej ( manual ) !

więc prawdopodobnie ibiza cupra ma skrzynię MQ350 6-bieg manual np NJU , QQR
załatwcie VIN takiej nowej IBIZY, to się sprawdzi co tam siedzi.

Na pewno w Polo GTI 1.8 DSG siedzi to samo, 7 biegowe przez co jest moment ograniczony do 250 Nm, bo interesowałem się kiedyś tym autem i ubolewałem, że nie było wtedy do wyboru manuala (teraz już jest). Jeśli więc DSG nie dali mocniejszego to manuala tym bardziej bym się nie spodziewał mq350, ale kto wie- może vw w końcu pozytywnie zaskoczy.

miroA3- jakie są róznice w tej nowej serii na literkę D? Bo jak rozumiem to ciągle ta sama konstrukcja EA888 3 gen, a nie nowa odsłona tych silników (która już powinna mieć swoją premierę), więc domyślam się, że to praktycznie to samo pomimo oznaczenia.

jeśli nie dają skrzyń 350 w manualu, to musiałoby byc to tylko 200.

tak, dokladnie, w polo jest ten sam silnik DAJA i DAJB
7-biegow DSG to niestety tylko DQ200

co do roznic, trzeba by posiedziec i porownac, przez glowice, wal korbowy, skrzynie korbowa, walki, naped kół itd

jeśli nie dają skrzyń 350 w manualu, to musiałoby byc to tylko 200.

Dlaczego? W Leonie 1,4 150KM /1,8 siedzi MQ250 i taka sama zapewne mogłaby być stosowana w Ibizie. Swoją drogą w którymś z wątków Koledzy bardzo narzekają na tę skrzynię.

przeczytaj sobie wyżej co napisałem, najlepiej dwa razy, wystarczy ten fragment :

miroA3 napisał(a):nie ma dla ibizy skrzyni MQ250 6biegowej ( manual ) !

Nie ma, bo tak napisał miro na forum?

Nie musisz być taki zasadniczy Kolego, wystarczy podać źródło informacji na którym opierasz swoje twierdzenie.

Pik napisał(a):Nie ma, bo tak napisał miro na forum?

dokładnie tak

skrzynie biegów tak w ibizie jak w polo, czy to DSG czy manual to tylko DQ200 i MQ200





silniki DAJA ( w polo również DAJB, tu różnica tylko softu ) bardzo podobny w budowie do starszego CJSA









różnice są na pewno w osprzęcie, co najistotniejsze, inne jest turbo
w leonie jest to 701S, w ibizie/polo 701T

jak będzie polo GTI gdzieś i będzie VIN to można porównać więcej rzeczy

Te turbo jest takie samo- tylko rewizja inna.
06K 145 701 J
06K 145 701 L
06K 145 701 M
06K 145 701 N
06K 145 701 S
06K 145 701 T
06K 145 713 E
06K 145 713 F
06K 147 721 C

Te sprężarki idą do poprzecznych 1.8t(f)si. Tak więc- musimy szukać głębiej!;)

Polo GTI 1.8 DSG7 VIN WVWZZZ6RZFY336322

maciek89 napisał(a):Polo GTI 1.8 DSG7 VIN WVWZZZ6RZFY336322

jak widać, skrzynia to dokładnie DQ200
ta sama skrzynia w polo z silnikami 90,110,150PS TSI .... szału nie ma i dość skuteczny hamulec w modach

patrząc na silniki, to DAJA z manualem, DAJB z DSG

To, że jest DQ200 to wiadomo od ponad roku czyli liftu GTI tylko ciekawe, czy ten silnik się dużo fizycznie różni od 1.8 180 no i czy dali łaskawie mq350, czy zostało mq250. Ale do sprawdzenia tego drugiego to pewnie by się przydał vin polo z MT, albo Ibi

maciek89 napisał(a):czy zostało mq250

nie mogło zostać, bo nigdy takiej nie było, zauważ zestawienie które wrzuciłem wyżej, tak do ibizy jak i do polo !
manual też jest MQ200 , nie ma skrzynii 6biegów manual MQ250 w tych modelach w ogóle, a MQ350 jest dla diesla
( skrzynie MQ250 są, ale 5 biegowe, wiec nie do silnika 1.8TSI )

Przeczytaj jeszcze raz, co napisałem: "ciekawe, czy ten silnik się dużo fizycznie różni od 1.8 180 no i czy dali łaskawie mq350, czy zostało mq250"
Zostało względem 1.8 180, a nie względem tego, co siedzi w Ibizie.

Acha i ciekawostka: MQ-350 jest w Ibizie- konkretnie 1.4 TSI 150. Także jeśli nie ma błędu w oficjalnych danych technicznych to i Cupra powinna dostać mq350, a to byłaby bardzo dobra wiadomość.

MQ200 mam teraz w zastępczej Ibizie 1.2 TSI 105 i ta skrzynia jest kiepska. Zmiana biegów nie jest wystarczająco precyzyjna, wsteczny często haczy i raz mi jedynka nie weszła do końca, a zrobiłem nią póki co jakieś 500 km (całkowity przebieg 6200).

maciek89 napisał(a):Przeczytaj jeszcze raz, co napisałem:

sorry, dopiero teraz zajarzyłem o co Ci chodziło...

szukaj ogłoszeń polo albo ibizy na mobile czy autoscout z manualem i podanym VIN, to obadamy

miroA3 napisał(a):jak widać, skrzynia to dokładnie DQ200
ta sama skrzynia w polo z silnikami 90,110,150PS TSI .... szału nie ma i dość skuteczny hamulec w modach

patrząc na silniki, to DAJA z manualem, DAJB z DSG

To miroA3 w naszym przypadku przy silnikach w leonach CJSA też pewnie skrzynie sa montowane te same co w 1.4TSI więc na dużo nie ma co liczyć, że zniesie po dłubaniu. Chce się dowiedzieć czy skrzynia i sprzęgło wytrzyma moc zbliżoną do Cupry czyli 280KM i ok 400Nm

Ale DSG? Nie wytrzyma, teoretycznie ma ograniczenie do 250 Nm, natomiast 330 powinna jeszcze znieść. Tunerzy napewno Ci powiedzą, co można pomodzić