LeonClub

Witam, mam ofertę kupna Leona FR 1.4 tsi 125km za 60 tys, auto ma przejechane 17tysięcy więc "nic". Autem chcę jezdzić przez dłuugi czas, może i 10 lat ? Silnik ten ma wiele wersji i trudno znaleźć coś o tym konkretnym. Nie chce się narazić na duże koszta związane z eksploatacją, wiadomo nowe silniki już nigdy nie będą bezawaryjne ale wymiana silnika po 100tys to przesada. Co sądzicie o tym zakupie w tej cenie, posłuży te 200tysięcy ? Auto ma 4-letnią gwarancję. No i pytanie techniczne, czy ta wersja ma dwumas ?

Jak będziesz dbał to bez problemu pociągnie 200 tys. albo i więcej. Wymiana oleju co 15k km i posłuży na pewno.
125 km z 1.4 to też nie jest żadne wyżyłowanie.

Zresztą podobno to bardziej osprzęt pada niż same silniki w nowych autach

Ja mam 1.8 180 KM i prawie 90k km. W samym silniku nie działo się nic. Termostat padł i wymienili na gwarancji.

Co do ceny to sprawdź sobie średnie ceny na allegro, otomoto, www.mobile.de/pl, ewentualnie wycena za kilkanaście zł np. ze stronki AutoDna.

Pzdr

P.S. Skąd taki nick?

A który to rocznik? Cena nie wygląda mi na żadną okazję...

Z tych serwisów wynika że cena jest b.poprawna, najtańszy kosztuje 66tys. Ciekawe tylko jak z tą dwumasą, może jutro przejade się do seata i coś dowiem Nick jest od nazwiska, a liczba przypadkowa @ora_dev Rocznik 2016, nie widzę nic tańszego, zarzuć jakimś linkiem jak możesz bo może jestem ślepy po prostu

Z tego co pamiętam to ludzie na forum pisali, że 2masa nie ma.
A apropos nick wyślę Ci wiadomość na priv

Nie no jak aktualny rocznik to nie jest drogo. Myślałem że to jakiś 2014 czy coś takiego. Ale czy to nie jest demo z salonu? Albo auto z wypożyczalni? Takiego w życiu bym nie kupił...

Auto jest z wypożyczalni, czemu byś nie kupił ?

Bo może być zużyty tak jak po 100.000km. Czy myślisz że ktokolwiek go szanował? Ja bym sobie darował.

ora_dev auto ma 17k km. Nawet oleju nie zdążyli zmienić. Jak kolega kupi, zmieni od razu po zakupie i będzie zmieniał co 15k km to będzie dobrze. Ja bym podjechał do serwisu i sprawdził hamulce, zbieżność, amortyzatory i ewentualne błędy po podpięciu pod kompa.
Do tego jazda próbna i jak wszystko OK to bym brał (pod warunkiem, że cena jest lepsza niż za auto z salonu i przebiegiem 0 km).
Gdyby jednak coś nie tak - są 4 lata gwarancji.

W życiu bym nie brał auta z wypożyczalni z nastawieniem że mam nim zrobić kolejne 200K km. Skąd wiesz co się działo z autem przez ten czas? Mogło być katowane na zimnym silniku, zawieszenie mogło dostać po przysłowiowej dupie w znacznym stopniu. Użytkownik z wypożyczalni to najgorszy użytkownik. Dlatego piszę - te 17K km może odpowiadać 100K km u kogoś kto dbał i jeździł normalnie.

Witam,
nawet jak za 2014 FR to przyzwoita cena.
Kiedyś miałem ochotę na roczne volvo C30, z przebiegiem ok. 60 tyś, po pierwszych oględzinach zewnętrznych auto bardzo pozytywne,
natomiast na drugich dogłębniejszych wyszło szydło z worka. Auto miało zajechane sprzęgło dlaczego ?
I tu przez przypadek wygrzebałem ze schowka pogiętą kartkę na której doczytałem się iż volvo było z wypożyczalni samochodów Madryt Lotnisko.
Sprzedawca - autoryzowany dealer volvo twierdził iż był to samochód pokazowy salonu.
Żadnych aut po jazdach próbnych ani wypożyczalniach. Wypożyczasz i katujesz, but gaz na zimnym silniku, co tam dziury, wertepy przecież to z wypożyczone auto. Kto myśli o chłodzeniu turbiny sprawdzaniu oleju itp. - nikt
PZDR.

Niska cena nie bierze się znikąd. Prawdziwe okazje nie istnieją.

Popieram przedmówców. Chyba nie ma już gorszego źródła pochodzenia używanego samochodu... no chyba, że nauka jazdy.
Auto na pewno jeździło na krótkich dystansach. Start-stop pracował, co oczywiście mocno skróciło resurs silnika (największe obciążenia podczas uruchamiania). Auto deptane na zimnym. Turbina nigdy nie schładzana.

Gdybyś chciał kupić auto na 3 lata - ok. Planujesz kupić auto na 10 lat - zapomnij...

Również mam 1.4 125 KM i w sumie do dzisiaj nie wiem, czy samochód ma dwumas. W każdym bądź razie to bardzo możliwe. W przyszłym roku TSI mają mieć filtr cząstek stałych, co uniemożliwi w przyszłości kupno jakiegokolwiek samochodu, który nie będzie robił długich tras.

Co do niższej ceny, mam pewną świadomość czemu taka jest. Kupuje auto prosto od wypożyczalni, bez pośredników. Może i macie rację, ale mam już w rodzinie auto od nich i póki co nic się nie dzieje na szczęście .

Zrobisz jak zechcesz, to Twoje pieniądze. My tylko ostrzegamy.

Nie chcialbys mojego Leona? Za 55 mysle ze bym Ci go sprzedal:)

https://www.olx.pl/oferta/seat-leon-5f- ... gtid3.html

resiak70, silnik jest dopracowany, ma pasek rozrządu, więc nie będzie problemu z rozciągającym się łańcuchem ( silniki Caxa ). Nie ma systemu ACT i dwumasowego koła. Obecnie mam takiego Leosia i od lutego przejechałem już 25000 km. Jestem bardzo zadowolony z zakupu. Średnie spalanie to 7l/100 km przy całkiem dynamicznej jeździe. Poprzednim autem była Octavia z silnikiem 1.8 TSI CDAA, którą zrobiłem 140000 km i niestety miałem problem z rozrządem przy 30000 km i z nadmiernym spalaniem oleju po 80000 km. Po remoncie silnika ( wymiania pierścieni oraz kompletnego rozrządu) problemy się skończyły. Myślę, że obecna generacja silników 1.4 i 1.8 tsi jest już dopracowana a w razie problemów zawsze jest gwarancja, więc na twoim miejscu zdecydowałbym się na auto z silnikiem 1,4 125 KM

Takie jeszcze gadzeciarskie pytanko, czy jest możliwość doposażenia auta w navi ?

Z tego co wiem to w "standardowy / legalny" sposób w czasie trwania gwarancji - nie.
Ale zastanów się czy naprawdę warto mieć, bo za każdą aktualizację ASO chce pieniądze i to nie małe.
Więcej na ten temat pewnie znajdziesz na forum. Pzdr

tzn konkretnie chodzi mi o większe radio, z mirror linkiem.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Ja mam 1.4 125KM, polecam ten silnik. Do znudzenia powtórze, to co wyżej komentujący. Nie brałbym auta z wypożyczalni czy też demo. Może poczekaj na wyprzedaż rocznika. Korzystałem z takiej oferty. Nakręciłem 20tys od lutego tego roku. Poza małą wpadką producenta z uszczelkami przewodów klapy bagażnika (skorzystałem z gwarancji, usunięto problem) samochód sprawuje się znakomicie.

Jak byłem na organizowanym wyjezdzie na tor wyścigowy to auta z wypożyczalni służyły do poczatkowej nauki- niektóre nówki. Mi sie trafił ceed z przebiegim kilka tysi. Jakieś 10 złamań hamulca ze 100 do 0 awaryjnie, przerzucanie balansu auta w slalomach, linia toru az do wypadniecia, podsterowność, nadsterowność wychodzenia z poślizgu itd... Powodzenia dla kolejnych właścicieli tych aut. Przecież prawie nówki. Eventy na nich co weekend

Wysłane z mojego EVA-L19 przy użyciu Tapatalka

A 1.4 150 ma dwumas ?

marpit, ma

A ten 125 niby nie ma czy może z 16 przed liftem maja ?

W wersji 125 KM jest mniejsza tarcza sprzęgła bez dwumasowego koła

A gdzie jest zamontowany IC ?

Ja kupilem 1.4 FR 125km my2016 z pakietem techno (kamerka cofania, wiekszy display, mozliwosc full linka (nawi i apki ze smartfona przez USB na display)) nowke z salonu za 69k w grudniu 2015. Leon podobno trzyma cene dlatego kupno roczniaka z wypozyczalni za 60k nie wydaje sie az tak oplacalne

Kupiłem w końcu za 57k. Wielka okazja może to nie była, ale 12k piechotą tez nie chodzi

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

marpit napisał(a):A gdzie jest zamontowany IC ?

Jest pod filtrem powietrza, taka duża blacha. Poszukaj w goolge 04E 145 749B

bany napisał(a):Ja kupilem 1.4 FR 125km my2016 z pakietem techno (kamerka cofania, wiekszy display, mozliwosc full linka (nawi i apki ze smartfona przez USB na display)) nowke z salonu za 69k w grudniu 2015. Leon podobno trzyma cene dlatego kupno roczniaka z wypozyczalni za 60k nie wydaje sie az tak oplacalne

Tanio.... Ja kupiłem w kwietniu 2015, z wyprzedaży rocznika (pazdziernik 2014 produkcja), ze zniżką na grupę zawodową, FR 125 koni z pakietem schowków i pakietem praktycznym (czujnik swiatel i wycieraczek)tempomat, ekran najmniejszy ale kolorowy za 68500 :/
Ale wtedy mój leon katalogowo wychodzil 81tys.

Wow. Niezłe ceny wynegocjowaliście, ja w styczniu/lutym tego roku zapłaciłem za FR 77tys z pakietem zimowy, praktycznym, drugim kompletem opon (zima), bagażnikiem dachowym i snowboardowym, dywanikami zimowymi i siatką do bagażnika. Nic mnie tak nie cieszy teraz jak spryskiwacze reflektorów, przy takim syfie jaki leci aktualnie z jezdni i kół samochódów to błogosławieństwo w trasie. Zawsze czysty reflektor i szyba. Bardzo jestem zadowolony z tego silnika, 125KM to tylko katalogowo. Właścicielom polecam wybrać się na hamownie

dar3k, byłeś ? Ile miałeś na wykresie ? Auto do miasta jest mega żwawe, każdy kto wsiada dziwi się że to tylko 125konie

Odczucia z fotela pasażera zawsze są spotęgowane. Nie rozumiem zachwytu nad tą wersją 125KM, ot - wystarczająco daje radę, ale żeby się zachwycać...

To, że ktoś kupił leona na wyprzedaży rocznika za 69k 68k, czy np. taniej nie znaczy, że wynegocjował najlepiej. Jak widać auta mogą różnić się dołożonymi dodatkami (pakiety, czujniki parkowania,itp.) ale również o czym nie można zapominać kolorem lakieru, który w przypadku np. białej perły jest wyceniony o wiele więcej niż np. Emocion Red (teraz chyba o 1,5tys a kiedyś nawet ok.2,3tys). Wliczając to wszystko można dopiero przeliczać komu udało się kupić w świetnej cenie.

Zrobiłem raptem 500 km zawsze max w 2 os i szału nie ma. Po przesiadce z D + chip brakuje wyraźnie momentu.

Witam, zastanawiam się nad zakupem Leona ST w wersji FR z dodatkowymi pakietami techno i comfort z silnikiem 1.4 125 KM. Chciałbym poznać waszą opinię czy warto za kwotę 78 tys zł? Czy warto dopłacić do FullLink? Zastanawia mnie trochę zawieszenie z tyłu na belce skrętnej czy nie będzie za twarde, z tyłu przeważnie siedzi żona z dzieckiem, nie chciałbym aby czuli jakiś dyskomfort podczas jazdy. Zastanawiam się również nad nową Hondą HRV w benzynie jako alternatywą dla Leona, tylko silnik w Hondzie jest strasznie słaby na niskich obrotach i bardzo głośny na wyższych, całkowite przeciwieństwo w Leonie. Proszę o pomoc.

Chcesz lepszy komfort to zobacz Golfa 7 lepszy zawias jest tam od 125 PS w które celujesz

Jechalem HRV i jesli chodzi o komfort jazdy(konkretnei dzwiek silnika)to po podrozy Slupsk - 3 miasto bylismy bardziej zmeczeni z rodzina od podrozy leonem. 2k obrotow a silnik wyje.
Co do samochodu dla rodziny wybierz belke skretna z DCC lub wielowahacz, jesli nie to bedzie to za twardy samochod dla rodziny, czuc kazda nierownosc dziure itd.
Moze Focus, Astra lub inne?:)

Zastanawiałem się na Golfem, tylko jego wygląd jest strasznie nudny i zwyczajny. Natomiast o Oplu Astrze słyszałem, że są dość awaryjne.
Vampire1984 mam rozumieć, że Honda jest głośniejsza od Leona czy na odwrót? A jakie inne zamiast Astry i Focusa? Mi najbardziej z kombi podoba się Leon tylko to zawieszenie.

Tak jest stanowczo glosniejsza i bardziej meczaca w trasie od Leona- jakby o cala polke wyzej leon pod tym wzgledem stoi.
Inne np kia?hyundai reno pezot, duzo tego:)

Francuzów nie polecam, moj ojciec ma renault fluence, jak czasem przesiadam sie z leona, to w renault mam wrazenie ze przy 40km/h w zakrecie samochod chce przewrocic się na dach, to takie porownanie renalut do seata
Generalnie francuzy są bardzo "pływające"...

A Octavia? Ma lepsze wyposażenie od Leona. Od Golfa też. Np. podgrzewane siedzenia tylnej kanapy, webasto, elektryczne otwieranie klapy bagażnika (w kombi). Nie można też zapomnieć o wielkości bagażnika. Chyba, że koniecznie chcesz HB. Tyle, że sporo osób uważają za brzydszą i czyją wstręt do "kury" na masce.

Swoją drogą, Leona FR 1.4 125 koni według konfiguratora po face lifcie mozesz kupić z DCC czyli z zawieszeniem multi link

Zawsze mozna bylo .

Wcześniej nie był multilink dopiero od 1.4 150 koni, albo od 1.8?

DCC to nie multilink.

Wielowachacz do nie DCC. DCC mozna do kazdego zamowic. W 1.4 masz belkę i mozesz miec DCC ale nie multilink.

Ok, mój błąd, zawsze myslalem ze DCC idzie w parze tylko z multilinkiem

czapel napisał(a):Zawsze mozna bylo .

Nie "zawsze można było", ponieważ dawniej DCC było dostępne jedynie w najmocniejszych silnikach, czyli 1.8TSI 180KM i 2.0TDI 184KM (Cupra pojawiła się dopiero później i DCC dostała w standardzie).