LEON X-Perience 1.4 TSI 125 KM

Reklama

przez **Hubalczyk81** » 28 października 2018, 22:09

Zastanawiam sie nad kupnem modelu jak w tytule postu. Jeśli macie jakieś doświadczenie praktyczne a nie teoretyczne (teoria ma niewiele wspólnego z praktyką) z tym konkretnym modelem i chcielibyście się nimi podzielić to będę niezmiernie wdzięczny.

Reklama

przez **sdss** » 28 października 2018, 22:16

Teoretycznie jest to Leon ST z kilkoma plastikowymi osłonami więcej i innymi sprężynami co daje prześwit większy o jakieś 15 do 20 mm,.

przez **marwisn** » 29 października 2018, 06:17

Mam od lutego i sobie chwalę.

Na miasto silnik idealny, w korkach pali w granicach 8 litrów i pozwala na bezstresowe wyprzedzanie.

Wyposażenie dla mnie praktycznie kompletne. Jedyne co mi brakuje to grzana fajera. Niby gadżet, ale używałem często w poprzednim aucie.

W porównaniu z Astrą K, którą miałem wcześniej dużo lepiej wykonany i bardziej dopracowany.

przez **tojaro** » 10 grudnia 2018, 20:17

Trudno tak coś konkretnie znaleźć bardzo na NIE. Niemniej jest za drogo za to co ma/oferuje, nie kupiłbym drugi raz z uwagi najbardziej na moc silnika. Jest jeszcze wolniejszy od zwykłego ST z silnikiem 125 KM. NIby na papierze nie dramat, niby turbo a jadąc moim drugim autem z silnikiem wolnossącym 142 KM mam więcej radochy. Choć na papierze wolniejszy. Całe szczęście, że jest ekonomiczy i niedrogi w eksploatowaniu.

przez **mar** » 15 grudnia 2018, 08:59

Też posiadam od lutego, zrobione jakieś 15 tys. Spalanie średnio 7,5 litra (80% miasto). Problemów większych nie stwierdzono. Przesiadłem się z hatchbacka 140 km i różnica w mocy jest niestety odczuwalna. Poza tym brakuje mi asystenta pasa ruchu - jakoś tak po autostradach pewniej się jeździło. Niestety tak jak w poprzednim Leonie, tak i w tym skrzypi mi plastik na słupku A, widać pomimo liftingu problem ten dla inzynierów SEAT-a jest nie do przeskoczenia

przez **Makgajwer** » 15 grudnia 2018, 14:12

Ja przesiadłem się z Megane III 1.4 TCe 130 KM i w porównaniu do poprzedniego auta Leon ma identyczną dynamikę. Może z wyciszeniem jest ciut gorzej, jednakże silnik jest bardziej oszczędny. Mam na razie przejechane ok. 800 km i jestem zadowolony z osiągów czy dynamiki auta.
Komfort jazdy z uwagi na lepsze wyposażenie jest b. dobry.

przez **Cobra_o7o** » 19 grudnia 2018, 00:36

Zrobiłem kilka tysięcy taką wersją i... była gorsza od FR z tym samym silnikiem - przejechanie też kilka tys.
Co było gorsze?
Ogólne poczucie samochodu.
W X tragicznie działał drążek zmiany biegów - jedynka i wsteczny były tragedią. Kilka razy wsteczny tak się zafiksował że musiałem ruszyć na jedynce by móc potem wrzucić wsteczny.
W FR tego nie było. Może to przypadek, ale ja mam takie doświadczenia.
FR nie miał keyless co dla mnie było mordengą :-P

Ale to kwestia wyposażenia sztuki.

przez **sdss** » 19 grudnia 2018, 09:14

Układ napędowy jest taki sam.

Reklama