Detailing

Reklama

przez **Tasaq** » 3 maja 2011, 20:37

pkt 1 600obr rozprowadzasz pastę w 2 przejazdach po tym małym fragmencie
pkt 2 1200obr rozpoczynasz usuwanie defektu- 2 przejazdy
pkt 3 1500 obr usuwanie defektów lakieru - 4 przejazdy
pkt 4 1800obr usuwanie defektów lakieru - znowu 4 przejazdy
pkt 5 1500obr usunięcie defektów lakieru - 4 przejazdy
pkt 6 900 obr wykończenie
Te etapy to traktuj tylko tak poglądowo, z czasem sam zobaczysz kiedy już rozprowadziłeś pastę itd.
Najpierw spróbuj na takim 'małym' fragmencie, zobaczysz, że nie jest tak kolorowo na nim, a co dopiero np od razu na połowie maski.
Możesz sobie taśmami np. malarskimi, grunt żeby nie zostawiały kleju, podzielić maskę na 4 albo 6 części. Kończysz fragment - odrywasz taśmę i wiesz gdzie już polerowałeś a gdzie nie.
To co jest wyżej to jest nazwijmy to jeden cykl. Jeżeli po nim uznasz, że lakier jest wg ciebie wystarczająco spolerowany to przechodzisz do kolejnego fragmentu maski, jak nie to powtarzasz ten cykl. Tutaj jednak UWAGA! Nie możesz też do upadłego usuwać rysek z jednej maski, bo lakier bezbarwny też ma jakąś tam wartość i jak przeholujesz to efektem będzie przebicie się do lakieru koloru auta i nie muszę mówić czym to skutkuje. Dlatego lepiej czasami kilka rysek odpuścić niż potem jeszcze dawać zarobić lakiernikowi.
Po korekcji, żeby sprawdzić jak wygląda wykonana przez ciebie korekcja możesz przetrzeć ten fragment maski IPA - alkohol izopropylowy - jego zadaniem jest usunięcie resztek pasty z lakieru.

Prośba do modów i innych osób w temacie: Chyba konieczne będzie stworzenie jakiegoś poradnika jak, co, krok po kroku robić. evotuning, nie masz może takiego czegoś ctrl+c ctrl+v?

Reklama

przez **Evo** » 3 maja 2011, 20:51

http://www.detailer.pl/blog/2010/12/polerowanie-maszynowe-z-uzyciem-polerki-obrotowej/

Nie zalecałbym wchodzenia kompletnym nowicjuszom rotacją na wyższe obroty niż 1200. Nie zdarza mi się w pracy przekraczać tych obrotów, nie ma takiej potrzeby.

przez **adam1.9TDI** » 3 maja 2011, 21:15

Dzieki Wielkie!!! Myślę ze wiedzy w praktyce już trochę posiadam i nie zrobię gorzej niż jest

Tylko powiedz Tasaq co to jest ten przejazd? To taki "slalom" góra dół i spowrotem a nastepnie od lewej do prawej???

przez **Tasaq** » 3 maja 2011, 22:43

adam1.9TDI napisał(a): Tylko powiedz Tasaq co to jest ten przejazd? To taki "slalom" góra dół i spowrotem a nastepnie od lewej do prawej???

Dokładnie tak jak mówisz.

przez **jamallorock** » 4 maja 2011, 18:53

korzystając ze słonecznego dnia postanowiłem zabrać się za lakier. Miesiąc temu leciałem glinka + UC , potem dodo pink . Dziś sprawdziłem parę nowych specyfików.Umyłem auto, osuszyłem , wyglinkowałem glinką Sonusa. Spłukałem auto , osuszyłem i przeleciałem car-lack68 special cleaner. Następnie zabrałem się za wosk. Napastowałem Fk 2685 pink paste wax. Poczekałem 2h , po czym spolerowałem. Przeleciałem też plastiki z zewnątrz, Nielsen SAS.

Efekty:

Jestem zadowolony z efektów hehe :peace:

przez **adam1.9TDI** » 4 maja 2011, 19:09

Czy gąbka polerska GMOP od Farecla biała lub czarna będą dobre w połączeniu z MENZERNA Fast Gloss FG 500? Jeśli nie to polećcie jakies inne, dodam tez zee gąbka na rzep mnie nie urządzą bo nie mam rzepu zeby zamontować na polerkę wiec muszę kupić gąbkę kompletna razem z mocowaniem na M14

przez **Evo** » 4 maja 2011, 19:14

Nie zostawiajce wosków na parę godzin,mija się z to z celem. Wosk wtedy całkowicie zasycha i w całości ściągacie go z lakieru.

przez **jamallorock** » 4 maja 2011, 19:21

wiem wiem,nie był suchy.ścierając był trochę "mokry" hehe. Co polecasz dla trwałości na wosk potem?

przez **Evo** » 4 maja 2011, 19:31

Jedynymi woskami które można zostawiać na dowoloną długość czasu na lakierze, bez konsekwencji dla trwałości to w zasadzie Swissvaxy.

Rozumiem że pytasz o QD między woskowaniami. Do tego wosku jak znalazł będzie FK425, ew CG Pro Detailer albo Stjarnagloss Silke.

przez **jamallorock** » 4 maja 2011, 19:38

ufff:D kupiłem właśnie Stajrnagloss silke detailer;D Super ze trafiłem, w sumie przypadkiem , bo mieli tester 100ml

haha potem sprawdzę ten co piszesz fk425. Swissvax widzę ma swoją cenę.Jak efekt według ciebie?

przez **IroN_87** » 4 maja 2011, 19:41

Potrzebuję zestaw do odnowienia lamp testował ktoś?
Albo możecie coś polecić sprawdzonego?

przez **Evo** » 4 maja 2011, 19:53

Jak efekt według ciebie?

No cóż, z pewnych względów nie jestem obiektywny, ale moim zdaniem SV robi fenomenalne woski pod właściwie każdym względem.

przez **Tasaq** » 4 maja 2011, 20:29

IroN_87,
A masz jakieś kosmetyki do odnowy lakieru? Nie wiem, np. Ultimate Compound albo Swirlx?
Pytam bo czasami mając coś pod ręką można odżywić lampy nie wydając dodatkowego siana. Ja np. stosowałem na początku ręcznie UC na tylnych lampach, ale ostatnio nawet maszynowo zaaplikowałem i też było ok.

przez **IroN_87** » 4 maja 2011, 20:39

Tasaq, Niestety nie. Tak szukam i szukam i spróbuję chyba tlenek ceru..
Jest używany do polerowania szkła przez szklarzy zobaczę jaki to da efekt.

przez **Tasaq** » 4 maja 2011, 21:01

Tlenek ceru do szkła jest ok, ale chyba nikt tobie nie powiedział o efekcie ubocznym pracy przy tlenku ceru a mianowicie upaćkane wszystkie elementy dookoła - z tlenkiem ceru inaczej niż z pastami trzeba pracować w wilgotnym/wodnym środowisku:)
Tutaj chyba jest wersja low budget, którą można zastosować
http://www.youtube.com/watch?v=zvWbtZLk ... r_embedded

przez **Staszek20VT** » 4 maja 2011, 21:04

IroN_87, ale lampy nie są szklane... Sporo osób poleci PlastX Meguiar'sa.

przez **Evo** » 5 maja 2011, 05:44

Zdecydowanie z dala z tlenkiem ceru od przednich lamp. nie wspominając o tylnich. Nagrzejesz je i zmatowisz. Zamiast tego zestaw wodnych papierów od 1000 do 3000, i na koniec wykończenie ścierną pastą do lakieru.

przez **jamallorock** » 5 maja 2011, 09:06

popieram Staszka, PlastX Meguiar'sa to dobra opcja . Na porysowanych zegarach dał radę, więc klosze też ogarnie.

przez **IroN_87** » 5 maja 2011, 16:02

Dobra Panowie to kupię plastx i czym to polerować? filc do wiertarki i małe obroty?
Czy muszę brać zestaw za 144zł...

przez **Staszek20VT** » 5 maja 2011, 16:07

Ja bym to robił ręcznie...

Parę ciekawych linków:

http://www.autogeekonline.net/forum/ask ... llips.html

http://www.autogeekonline.net/forum/sho ... llips.html

W języku angielskim, ale w dzisiejszych czasach to chyba nie problem.

przez **Tasaq** » 5 maja 2011, 18:46

IroN_87,
jak ręcznie to możesz np to
http://www.showcarshine.pl/592-flexipad ... range.html
ale licz się z tym, że aby uzyskać efekt do powinieneś poświęcić kwadrans na jedną lampę

przez **adam1.9TDI** » 5 maja 2011, 19:08

Ktos wie cos o padach G-MOP od Farecla? Czy są ok w połączeniu z FG500? Jaki lakier jest na leonach I? Mam czarna perłe ale pytanie miekki czy twardy jak to rozpoznac?

przez **bubolak** » 5 maja 2011, 20:32

Tasaq, na ka polecany jest niemiecki tri color MS: http://www.mrcleaner.pl/monster-shine-a ... p1084.html
Ja u siebie przy korekcie przeleciałem lampy (tył) Megsem #105 i #205 i odżyły bardzo, ale rysy zostały. Myślę, że najpierw papier wodny w ruch a potem pasta i będzie git.

przez **Tasaq** » 6 maja 2011, 10:21

bubolak, chodziło mi tylko o wskazanie tego, że do takiej ręcznej polerki lepiej nadaje się taki tri color niż zwykły aplikator piankowy np Megsa.
Tak jak mówisz, albo zabawa z papierem wodnym albo maszynowo. Nie oszukujmy się, jak ktoś nie ma duuużo czasu na ręczną korektę to wg mnie jedynym wyjściem jest usunięcie maszynowo. Tak to człowiek się będzie tylko denerwował, że poświęcił sporo czasu a rysy jak były tak są.

przez **spons** » 6 maja 2011, 15:06

IroN_87 napisał(a):Dobra Panowie to kupię plastx i czym to polerować? filc do wiertarki i małe obroty?

Niech Cie reka Boska broni od filcu i wiertarki na lakier :nonono:

Takim zestawem mozesz polerowac felgi na lustro :ok:

Albo german tri color/odpowiednik albo polerka i pady gabkowe. Zreszta Swirlx'em raczej nie wiele zdzialasz na leonie

przez **IroN_87** » 6 maja 2011, 16:22

spons napisał(a):
IroN_87 napisał(a):Dobra Panowie to kupię plastx i czym to polerować? filc do wiertarki i małe obroty?

Niech Cie reka Boska broni od filcu i wiertarki na lakier Takim zestawem mozesz polerowac felgi na lustro Albo german tri color/odpowiednik albo polerka i pady gabkowe. Zreszta Swirlx'em raczej nie wiele zdzialasz na leonie

Ale ja chcę lampy polerować nie lakier

przez **__radmak__** » 7 maja 2011, 13:57

Czy ktoś używał tej glinki: http://allegro.pl/glinka-...1582131159.html ? Nada się dla amatora, który po raz pierwszy będzie glinkował

?

przez **Staszek20VT** » 7 maja 2011, 14:48

__radmak__ napisał(a):Czy ktoś używał tej glinki: http://allegro.pl/glinka-...1582131159.html ? Nada się dla amatora, który po raz pierwszy będzie glinkował ?

Popraw link.

przez **erol** » 7 maja 2011, 16:47

Jak dam radę, bo się obżarłem i ledwie siedzę

to dzisiaj będę psuł ORI lampy, które leżą w garażu i od 1,5 roku czekają na montaż. Postaram się zrobić fotorelację. Będę używał papierów wodnych ściernych od 800 do 2500 i później polerka mechaniczna gąbką i pasta polerska.

przez **vti81** » 7 maja 2011, 16:52

__radmak__ napisał(a):Nada się dla amatora, który po raz pierwszy będzie glinkował ?

Użycie glinki to żadna filozofia - zobacz filmik :- )

http://www.youtube.com/watch?v=uVB-atP4gKE

Albo tutaj - bo na tym białym zwyklaczku to gość szaleje

http://www.youtube.com/watch?v=9nAzhmNK ... re=related

przez **__radmak__** » 7 maja 2011, 17:03

Poprawiam link : http://allegro.pl/glinka-do-lakieru-val ... 31159.html
Auto zamierzam umyć szamponem SONAX EXTREME potem wysuszę, glinka i coś jeszcze by się zdało ?

przez **vti81** » 7 maja 2011, 17:13

__radmak__ napisał(a):Auto zamierzam umyć szamponem SONAX EXTREME potem wysuszę, glinka i coś jeszcze by się zdało ?

Zależy co chcesz z lakierem zrobić.

Jeśli tylko wyglinkować to tyle.
Z tym, że po tej czynności dobrze jest umyć auto jeszcze raz.
Jeśli chcesz iść dalej -> Cleaner -> Politura (możesz, ale nie musisz)-> Wosk :- )
Całość między woskowaniami zabezpieczasz QD.

przez **__radmak__** » 7 maja 2011, 17:26

Jeśli chcesz iść dalej -> Cleaner

ten by się nadał http://moto.allegro.pl/meguiar-s-cleane ... 46177.html ?

Czyli reasumując, kroki :
1. umyć dobrze autko
2. niech wyschnie
3. glinka
4. mycie ponowne
5. Cleaner
6. Politura, choć mam młody lakier nie wyblakły.
7. Wosk
8. The End

przez **Tasaq** » 7 maja 2011, 17:32

__radmak__ napisał(a):
Jeśli chcesz iść dalej -> Cleaner

6. Politura, choć mam młody lakier nie wyblakły.

Oj zdziwisz się, jakie będą rezultaty. Nawet praca ręczna ożywi go. Zrób sobie test 50/50 na masce to zobaczysz o czym mowa :))

przez **__radmak__** » 7 maja 2011, 17:34

Wiem że politura robi cuda, na moim byłym aucie zastosowałem ten zabieg.
Kolor czarna perła metalik, po aplikacji nie mogłem się napatrzeć na auto

przez **vti81** » 7 maja 2011, 17:40

Politurę , możesz np :

Meguiar's DeepCrystalPolish
Meguiar's ShowCarGlaze
Poorboy's BlackHole (jeśli masz ciemny lakier)

:jezor:

przez **biuck** » 7 maja 2011, 20:09

Koledzy, kupiłem glinkę AutoGlym oraz AutoGlym SRP. Chciałbym jutro poszaleć, ale nie mam detailera do glinki. Czy mogę zastosować wodę z szamponem i nie martwić się że zniszczę lakier? Rozumiem że detailer jest potrzebny aby wytworzyć poślizg na powierzchni glinkowanej. I jeszcze jedno, czy po SRP konieczny jest wosk? Mam wosk, ale firmy NOname, więc nie wiem czy wogóle warto go nakładać.
Dziękuję za odpowiedź :piwo:

przez **rossi** » 7 maja 2011, 20:35

biuck napisał(a):Koledzy, kupiłem glinkę AutoGlym oraz AutoGlym SRP. Chciałbym jutro poszaleć, ale nie mam detailera do glinki. Czy mogę zastosować wodę z szamponem i nie martwić się że zniszczę lakier? Rozumiem że detailer jest potrzebny aby wytworzyć poślizg na powierzchni glinkowanej. I jeszcze jedno, czy po SRP konieczny jest wosk? Mam wosk, ale firmy NOname, więc nie wiem czy wogóle warto go nakładać.
Dziękuję za odpowiedź

do glinki może być jako poślizg szampon+woda....SRP to srodek AIO wiec jakies tam właściwość woskowe też ma...ja bym po SRP nie nadładał wosku no name

przez **Tasaq** » 7 maja 2011, 20:37

Poślizg do glinkowanej powierzchni możesz wytworzyć również wodą lub wodą z szamponem, nie potrzeba do tego detailera. Chodzi o to, że glinka musi pracować w 'wodnym otoczeniu' żeby mieć poślizg, tak jak napisałeś. Niektóre glinki mogą pracować z wodą lub woda+szampon jako lubrykant a inne mają zalecane zamiast tego właśnie jakieś detailery. Wg. mnie nic się nie powinno stać jeżeli zamiast detailera zastosujesz wodę albo wodę z szamponem. Zrób sobie takie ta roztwory i zobacz którym się lepiej pracuje.

Po SRP nie musisz kłaść wosku, ale wtedy po co ta cała robota; to mycie, glinkowanie itd.? Czyścisz auto w ten sposób po to, żeby je na końcu zabezpieczyć.
Jaki noName?:) Od biedy lepszy jakikolwiek wosk niż jego brak. Ale jeżeli sam nie jesteś pewien czy będziesz auto na bank jutro robił, to kupuj w sklepach z kosmetykami jakiś markowy tester i działaj:) Przesyłka pójdzie max 24h. Decyzja już jest Twoja:)

przez **biuck** » 7 maja 2011, 21:34

Dzięki za rady, odwdzięczę się fotkami.

przez **AntY** » 8 maja 2011, 11:16

Ktoś z Was może polecić jakichś magików od odnawiania lakieru z Wawy? Chciałem odświeżyć lakier po poprzednim właścicielu, usunąć rysy koliste itp. Znalazłem 2 ciekawe miejsca:

http://www.carwellness.pl/
http://www.car-spa.pl - duuużo drożej, ale wygląda profesjonalniej

Moze ktoś z Was tam był?

przez **martig** » 8 maja 2011, 13:15

AntY, wejdz sobie na kosmetykaaut.pl i poczytaj , najlepiej samemu cos wybrac car spa robi robote jak masz kilka tysi na wydanie

przez **Sebool2006** » 8 maja 2011, 13:21

A,że ja się tak wtrącę może nie na temat firm które odnawiają lakier ale czy jest ktoś w stanie zrobić mi taką małą listę dla początkującego ?

przez **rufu** » 8 maja 2011, 18:00

AntY napisał(a):Ktoś z Was może polecić jakichś magików od odnawiania lakieru z Wawy? Chciałem odświeżyć lakier po poprzednim właścicielu, usunąć rysy koliste itp. Znalazłem 2 ciekawe miejsca:

http://www.carwellness.pl/
http://www.car-spa.pl - duuużo drożej, ale wygląda profesjonalniej

Moze ktoś z Was tam był?

Ja byłem w car spa za porshe carrera powiedzieli mi 2400zł.
Ja oddam chyba tu http://www.g-force.pl/autodetaling/index.php kolega jest z forum street racing.

przez **bubolak** » 8 maja 2011, 18:36

rufu, weź pod uwagę, że w car spa używają produktów zymola, które całkowicie usprawiedliwiają ich ceny. Poza tym wg mnie detailing polega na tym, że samemu się uczysz wszystkiego i małymi kroczkami dążysz do doskonałości. Jak miałbym wydać 2400zł to kupił bym kosmetyki i robił sam

przez **Evo** » 8 maja 2011, 18:42

w car spa używają produktów zymola, które całkowicie usprawiedliwiają ich ceny.

Nie powiedziałbym...

przez **spons** » 9 maja 2011, 08:22

IroN_87 napisał(a):
spons napisał(a):
IroN_87 napisał(a):Dobra Panowie to kupię plastx i czym to polerować? filc do wiertarki i małe obroty?

Niech Cie reka Boska broni od filcu i wiertarki na lakier Takim zestawem mozesz polerowac felgi na lustro Albo german tri color/odpowiednik albo polerka i pady gabkowe. Zreszta Swirlx'em raczej nie wiele zdzialasz na leonie

Ale ja chcę lampy polerować nie lakier

Nie szkodzi, filc sie to tego tez nie nadaje

przez **Tasaq** » 9 maja 2011, 08:55

bubolak napisał(a):rufu, weź pod uwagę, że w car spa używają produktów zymola, które całkowicie usprawiedliwiają ich ceny.

Usprawiedliwieniem ceny jest głównie liczba godzin spędzonych przy aucie i wiedza oraz doświadczenie, którymi dysponują osoby w car-spa (nie żeby inne firmy taką wiedzą nie dysponowały:)). Fakt, środki Zymola do tanich nie należą, ale ich udział w relacji godziny pracy a środki nałożone na aucie raczej przemawia na korzyść godzin pracy. Nie bez powodu spędza się nad autem po kilkadziesiąt godzin.....

przez **Neyson** » 10 maja 2011, 10:20

Witam. Wpadłem niedawno na magiczny pomysł ! Chcę kupić sobie polerkę i wypolerować lakier na moim Leonie

Czy ktoś z was ma jakieś doświadczenie z tym związane

Zastanawiam się nad 2 wariantami :
1. allegro.pl/polerka-szlifierka-samochodowa-2450w-germany-i1590806076.html
2. allegro.pl/polerka-1400w-power-up-gratis-nakladka-i-tarcza-i1583325565.html
Nie mam pojęcia czy brać mocniejszą czy troszkę słabszą

Jeśli temat jest nie tu gdzie trzeba to proszę o przeniesienie ! Pozdrawiam i czekam z niecierpliwością na odpowiedzi

przez **konstant** » 10 maja 2011, 10:32

Jakies 1,5 mies. temu glinkowalem cale auto Bilt Hamblerem, pozniej zapodalem SRP a na koncu FK 1000p.

Czy teraz konieczne jest ponowne glinkowanie aby nalozyc nowy wosk? (bez SRP)

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum