Jakie alufelgi do Leona 1P ?

Reklama

przez **Ojciec** » 2 lipca 2010, 19:07

Dziś na szybko zrobiłem zdjęcia jeszcze bez dystansów bo odbieram je jutro rano i jutro będę przykręcał, wtedy też dołączę zdjęcia z dystansami tak dla porównania.
Przypomnę że felgi to 18x8" et 45 a opona 225/40/18
Najbardziej wystający punkt opony jest na równo z rantem felgi

Z przodu najbardziej wystający punkt opony jest schowany o 1 mm od rantu błotnika, dystans będzie miał 4 mm i najbardziej wystający punkt będzie mniej więcej w połowie tego rantu (tak samo miałem na wcześniejszej feldze)

Z tyłu opona jest schowana o 8mm od rantu błotnika, dystans będzie miał 7mm więc będzie na styk

(ostatnio było podobnie)

Reklama

przez **noktoto** » 2 lipca 2010, 19:31

Widzę, że z duża precyzją do tematu podchodzisz

Czekam na zdjęcia całej fury na nowych kołach.

Co do dystansów, to jak kwestia centrowania wygląda? Przy 4 mm chyba nie ma problemu, ale przy 7 mm?

przez **Ojciec** » 2 lipca 2010, 19:44

Jako że felga ma otwór centrujący 73.1 postanowiłem wywalić plastikowe pierścienie centrujące i zrobić dystanse z centrowaniem.

przez **noktoto** » 2 lipca 2010, 20:13

Ojciec napisał(a):Jako że felga ma otwór centrujący 73.1 postanowiłem wywalić plastikowe pierścienie centrujące i zrobić dystanse z centrowaniem.

To wszystko jasne

przez **Ojciec** » 10 lipca 2010, 10:56

Dziś założyłem wreszcie dystanse i wygląda to teraz tak
Przód :

Tył:

Jak dostane dłuższe śruby imbusowe (obecnie wszyscy produkują tylko śruby o długości 30mm.....sprzedawca felg Tenzo powiedział że na 99% załatwi dłuższe śruby bezpośrednio od producenta także czekam...) to dam do tyłu dystanse jeszcze o 2 mm grubszy

przez **vr6** » 10 lipca 2010, 14:39

Przy takim spasowaniu felgi z błotnikiem nie skręciłbym kół

przez **Ojciec** » 10 lipca 2010, 15:02

vr6, dla tego ja mam nieco wyżej auto niż Ty

nosze się z zamiarem opuszczenia leona jeszcze o 1cm...tylko że teraz osłonę z pod silnika mam 7cm nad ziemią i nie wiem czy po obniżeniu 6cm prześwitu pod silnikiem nie będzie za mało....

przez **Macek** » 5 października 2010, 08:00

cześć.

Jestem akurat na etapie zakupu felg stalowym wraz z oponami zimowymi 16' do mojej FR-ki 1P TDI.
Chciałbym się dowiedzieć jakie kupić felgi:

1. 6 x 16 ET 40 roztaw śrub: 5 x 112 - piasta: 57
2. 6,5 x 16 ET 42 roztaw śrub: 5 x 112 - piasta: 57
3. 6,5 x 16 ET 50 roztaw śrub: 5 x 112 - piasta: 57
4. 7 x 16 ET 37 roztaw śrub: 5 x 112 - piasta: 57

Z góry dzięki za pomoc w doborze kół

pozdrawiam Macek

przez **noktoto** » 5 października 2010, 09:12

Ja bym nr 2 brał.

przez **bolek80** » 18 października 2010, 07:07

mogę kupić te felgi AEZ EXCITE DARK 17"5x112,pytanie do was czy et 35(nie wiem czy na pewno jest takie et ale takie znalazłem w katalogu) i opony 235/45 bedzie pasowało do mojego leona 2009 stylance.Wygląd mi pasuje,tylko chodzi o inne aspekty techniczne.CZy mój leoś nie bedzie wyglądał jak allroad

przez **martig** » 18 października 2010, 11:51

bolek80, 235?45, jak na moje oko przy mcy 105Km to walec robisz, ja w Cuprze jezdze na 225/235, ale twój wybór

przez **noktoto** » 18 października 2010, 12:01

bolek80, dodatkowo ET małe.

przez **bolek80** » 18 października 2010, 12:29

mam 145km,ale dzieki za wasze zdanie,trochę pogłębiliście moje watpliwości

przez **noktoto** » 18 października 2010, 13:44

Przejrzyj dokładnie cały ten temat, masz w nim podane zalecane parametry felg do 1P. Przy 145KM na R17 osobiście zakładał bym 205/50, ewentualnie 225/45, ale na pewno nie 235.

przez **DCA** » 18 października 2010, 21:22

Według mnie 205 to trochę mało. Uważam, że 225/45/17 to dobry wybór. Jednak 17 cali to mało jak na Leona II. Myślę, że 18 to minimum.

przez **djnero** » 28 października 2010, 12:46

Witam. Mam pytanie. Czy felgi o parametrach
# Średnica 17"
# Szerokość 7"
# Rozstaw szpilek 5x114,3 (śruby pływające na 5x112)
# Osadzenie (ET) 40

będą dobre do Leona II ?

i do tego oponki 215/45/R17 (takie mogę akurat kupić za dobrą cenę)

Bardzo proszę o odpowiedź.

[ Dodano: 1 Listopad 2010, 16:56 ]
Koledzy jeszcze raz ponowie pytanie

Mam okazję kupić do mojego nowego Leona felgi o rozmiarze 17"/7" ET=40. Czy będzie dobrze to wyglądać na Leonie? Nie będzie wystawać albo chować się za bardzo w nadkolach?

Przeczytałem cały ten wątek od deski do deski i dalej mam wątpliwości, dlatego właśnie pytam

przez **Sober** » 4 stycznia 2011, 11:44

noktoto napisał(a):
Ojciec napisał(a):Co do grubości dystansu z pierścieniem centrującym to wszystko zależy jaki masz otwórz w feldze. Jeśli felgi są z grupy VW czyli 57,1 nikt nie zrobi Ci dystansu o grubości 10mm (przód) gdyż ten pierścień na który wsadza się koło odstaje na 12mm przez co dystans musi mieć więcej niż 12mm minimum 3mm więcej, z tyłu jest ta sama historia tylko że tam ten element odstaje na 15 mm i minimalna grubość dystansu to 18mm

H&R i Eibach robią dystanse 10mm, 12mm i 15mm z pierścieniem centrującym.

Ktoś zakładał te dystanse u siebie? Jeżeli pierścień na piaście faktycznie odstaje na 12mm, to może się okazać że dystans tego typu 10mm nie będzie pasował do 1P na przód (bo nie oprze się o piastę). A już na pewno nie udałoby się go założyć na tył.

Kombinuję czy by nie założyć właśnie 10mm na przód i 18 na tył. 15mm na przód rozwiązało by problem, ale to już może obcierać z tego co wyczytałem.

PS: Jeśli dobrze rozumiem katalog, to model 2055571B powinien wejść na przód na styk... tylko to ponad 400zł kosztuje za parę bez śrub

przez **Ojciec** » 4 stycznia 2011, 13:14

Sober, ja miałem z przodu dystans 15 mm (felga 18"7,5" et 51 z oponą 225/40/18) przy mocnym obniżeniu ( ok 50mm) obcierało o jeden element który łatwo idzie dopasować

Element który zawadzał to blaszka do której się przykręca plastikowe nadkole. Blaszkę ręcznie zagiąłem (lakier nie pękł) a w nadkolu wyciąłem to część którą się przykręcało do błotnika. Wycięty fragment zakleiłem kawałkiem żywicy i jest jak trzeba.

przez **Sober** » 4 stycznia 2011, 14:15

Tak, tak - czytałem Twoje posty.

Niemniej chciałbym się jednak obyć bez kombinacji. Na razie znalazłem te 10mm dystanse h&r trochę taniej na niemieckim ebay (60 euro + wysyłka).

PS: Ja nie mam obniżenia (tzn tylko te 20mm cuprowe), ale na większych dziurach i tak byłoby ryzyko obcierania (choć na pewno rzadziej niż u Ciebie).

przez **Ojciec** » 4 stycznia 2011, 14:19

Sober, czy ten dystans jest dedykowany do LEONA? nawet można zadać inne pytanie czy ten dystans jest dedykowany na przednią oś LEONA?
Z tego co ja się dowiadywałem załatwiając sobie dystanse to przy odsadzeniu na piaście 12 mm i dystansie 10mm felga będzie miała bardzo słabe centrowanie i podparcie....
Dodatkowo przy dużej i ciężkiej feldze może to być bardzo niebezpieczne.

przez **Sober** » 4 stycznia 2011, 14:21

To są te z centrowaniem. Tylko muszę jeszcze wszystko pomierzyć, bo wg katalogu powinny pasować na 12mm piastę pod warunkiem, że jest sfazowanie wysokie na 4mm pod kątem 45 stopni

Dlatego pytałem czy to ktoś używał w praktyce, bo jeśli będzie pasować to na styk.

PS: Przy przelotowych 10mm nie byłoby już żadnego centrowania (biorąc uwagę właśnie to sfazowanie na feldze), przy 5mm felga trzymałaby się na ok 3mm co i tak wg mnie jest za mało.

przez **noktoto** » 4 stycznia 2011, 14:33

Ja miałem H&R 12 mm z centrowaniem na tylnej osi, pasowały bez problemu. Co do 10 mm na tył to słyszałem, że mogą nie wejść, ECS robi 10,5 mm które pasują na pewno (przynajmniej do OEMowych kół). Tak więc skoro 10,5 mm wchodiz na tył to z 10 mm na przód nie powinno być problemu.

Sober napisał(a):przy 5mm felga trzymałaby się na ok 3mm co i tak wg mnie jest za mało

To tylko centruje, a nie trzyma felgę, ale też uważam, że to za mało

przez **Ojciec** » 4 stycznia 2011, 14:57

Sober napisał(a):przy 5mm felga trzymałaby się na ok 3mm co i tak wg mnie jest za mało

To tylko centruje, a nie trzyma felgę, ale też uważam, że to za mało

[/quote]

Tak na prawdę to odsadzenie ma dwa zadania :
1- centrowanie felgi
2- trzymanie felgi w pionie. Wyobraźcie sobie felgę przykręconą tylko 5 śrubami....chwila moment śruby pokrzywione, popękane a jeszcze później koło urwane....

przez **Sober** » 4 stycznia 2011, 15:09

Dzięki za info odn h&r - a dlaczemu zdjąłeś, noktoto? Rozumiem, że chodziło o obawy o różny rozstaw kół przód-tył?

PS: Tak sobie myślę, że nawet jak by dystanse nie chciały się zmieścić to można by lekko zeszlifować pierścień na piaście.

przez **noktoto** » 4 stycznia 2011, 15:21

Sober napisał(a):Dzięki za info odn h&r - a dlaczemu zdjąłeś, noktoto? Rozumiem, że chodziło o obawy o różny rozstaw kół przód-tył?

Tak, na przedzie nie miałem niczego i przy różnicy rozstawów przód-tył zmienionej o blisko 2,5 cm w stosunku do serii samochód był wyraźnie bardziej podsterowny. Przy kilku mm (np. przód 10 tył 12 lub przód 12 tył 15) nie powinno byś istotnej zmiany w zachowaniu samochodu.

Ojciec napisał(a):Tak na prawdę to odsadzenie ma dwa zadania :
1- centrowanie felgi
2- trzymanie felgi w pionie. Wyobraźcie sobie felgę przykręconą tylko 5 śrubami....chwila moment śruby pokrzywione, popękane a jeszcze później koło urwane....

Felga trzyma się na powierzchni pomiędzy felgą a piastą dociskanej przez śruby, gdyby osadzenie miało przenosić większe obciążenia to nikt by plastikowych pierścieni centrujących nie robił.

przez **Sober** » 4 stycznia 2011, 17:16

noktoto napisał(a):Tak, na przedzie nie miałem niczego i przy różnicy rozstawów przód-tył zmienionej o blisko 2,5 cm w stosunku do serii samochód był wyraźnie bardziej podsterowny.

To ciekawe, bo bodaj cotic pisał gdzieś, że auto w takiej konfiguracji robiło mu się nadsterowne. Tylko że on chyba śmigał tym w warunkach torowych i nie pisał jakie te dystanse miał ;-)

noktoto napisał(a):Felga trzyma się na powierzchni pomiędzy felgą a piastą dociskanej przez śruby, gdyby osadzenie miało przenosić większe obciążenia to nikt by plastikowych pierścieni centrujących nie robił.

Chyba faktycznie tak jest... przynajmniej dopóki śruby się nie poluzują... ;-)

przez **noktoto** » 4 stycznia 2011, 18:11

Sober napisał(a):To ciekawe, bo bodaj cotic pisał gdzieś, że auto w takiej konfiguracji robiło mu się nadsterowne. Tylko że on chyba śmigał tym w warunkach torowych i nie pisał jakie te dystanse miał

Moim zdaniem z dystansami tylko na tyle samochód najpierw wyraźnie wyjeżdżał przodem, a po odjęciu gazu zarzucał tyłem gwałtowniej niż bez dystansów. Tyle że na to wszystko ma wpływ również geometria zakrętu, sposób jazdy no i oczywiście inne mody w aucie (nawet opony i ustawienie geometrii).

przez **bubolak** » 4 stycznia 2011, 23:25

Może trochę głupie pytanie, ale po co się używa dystansów? Do skorygowania źle dobranego ET? Nie lepiej po prostu dobrać dobre ET do auta i gleby? Nie mówię tu o przygotowaniu torowego auta, tylko o naszych szarakach.

P.S.noktoto, co to za felga u Ciebie?

przez **noktoto** » 5 stycznia 2011, 01:51

bubolak, dystanse są stosowane przede wszystkim do poprawy wyglądu, żeby koło ładnie wypełniało nadkole. OEMowe felgi przeważnie takiego efektu nie zapewniają, natomiast kupując nowe faktycznie lepiej po prostu wybrać takie z mniejszym ET.

Moje felgi to 1P0071494 z akcesoriów SEATa: http://akcesoria.seat.pl/index.php?str_ ... _rodzaj=19

To po prostu BBS (f..k znowu zbankrutowali) CV z parametrami identycznymi jak w ori felgach 18" do 1P i pokrewnych.

przez **martig** » 11 lutego 2011, 16:22

Pytanko, jakie wymiary maja sruby ori w 1P, bo musze zmienic , a w wulkanizacji dali mi stożki zamiast dobrych??

przez **noktoto** » 11 lutego 2011, 16:56

M14x1,5
długość gwintu 27 mm
łeb sferyczny
klucz 17

przez **martig** » 11 lutego 2011, 17:19

noktoto, Dzieki wielkie

przez **noktoto** » 11 lutego 2011, 17:24

A czemu wymieniasz ori śruby? Skorodowały czy poniszczyli w wulkanizacji?

przez **Lesoto** » 16 lutego 2011, 07:32

Na szybko pytanie do praktyków.

Zaopatruje swoje 1P na Eibach pro-system (-30mm) w 17" alu, na które założone będą opony 205/50. Jakie ET będzie dobre? Do wyboru w tym wzorze felgi mam 35 i 45. Wiem, że 45 pasować będą na 100%, ale zależy mi żeby troche szerzej siedział. Czy ET 35 będzie cacy?
Dodam, że szerokość felgi będzie 7".

Pozdr,

przez **zwirek75** » 16 lutego 2011, 07:48

marcink79, to zależy jaka szeroka jest felga. Dla 7 cali ET 35 może być za mało, może ocierać przód, chociaż na forum mamy przykłady, że daje radę.
I dlaczego jakiś dziwny rozmiar 205/50 a nie 205/55 ?

przez **Lesoto** » 16 lutego 2011, 07:54

zwirek75 napisał(a):marcink79, to zależy jaka szeroka jest felga. Dla 7 cali ET 35 może być za mało, może ocierać przód, chociaż na forum mamy przykłady, że daje radę.
I dlaczego jakiś dziwny rozmiar 205/50 a nie 205/55 ?

Tak myślałem - więc biorę bez kombinowania ET45, nie będę ryzykował obterć

Rozmiar 205/50/17 to podobno zamiennik standardu jaki mam czyli 205/55/16.

Dzięki,

przez **F@bian** » 16 lutego 2011, 08:30

Witam ja ma w swoim Leonie sprężyny -30mm eibacha i felgi 18' z ET-35 szerokość felgi 8' z oponami 215/40 i nic nie obciera ani nie wystaje wiec moim zdaniem można spokojnie zakładać.

przez **Lesoto** » 16 lutego 2011, 08:35

F@bian napisał(a):Witam ja ma w swoim Leonie sprężyny -30mm eibacha i felgi 18' z ET-35 szerokość felgi 8' z oponami 215/40 i nic nie obciera ani nie wystaje wiec moim zdaniem można spokojnie zakładać.

No to dałeś mi teraz do myślenia.
Przy ET35 zarówno prowadzenie, jak i wygląd by zyskał.
Może się ze sprzedawcą dogadam i przymierzę jedne i drugie felgi.
Jakby nie obcierało to ET35 by mi o wiele bardziej odpowiadało

Thx za info,

przez **noktoto** » 16 lutego 2011, 08:56

Teoretycznie ET35 to ciut mało, jednak przy szerokości felgi 7" i oponie 205/50 może być ok. Jak byś na 225/45 się zdecydował, to gorzej by było.

zwirek75 napisał(a):I dlaczego jakiś dziwny rozmiar 205/50 a nie 205/55 ?

marcink79 napisał(a):Rozmiar 205/50/17 to podobno zamiennik standardu jaki mam czyli 205/55/16.

Dokładnie, do felg 17" 205/50, do 16" 205/55.

przez **Lesoto** » 16 lutego 2011, 09:03

noktoto napisał(a):Teoretycznie ET35 to ciut mało, jednak przy szerokości felgi 7" i oponie 205/50 może być ok. Jak byś na 225/45 się zdecydował, to gorzej by było.

225/45 odpada w przedbiegach przy BXE, mimo remapu (może kiedyś jak suszarka z ARL zawita to trzeba będzie pomyśleć nad takim rozmiarem). Jak się w sklepie zgodzą to przymierzę, jak nie to ET45.

Dzięki za rady,

przez **noktoto** » 16 lutego 2011, 09:08

Do BXE 205/50/R17 to dobry wybór, tego nie kwestionuje :ok:

przez **bolek80** » 16 lutego 2011, 09:10

A ja zakładam 225/45/17

przez **Piotrek_tdi** » 16 lutego 2011, 11:43

Bogaty rozmiar jak na 1.9 tdi

Troszkę może zmulić ci auto na tych gumach

przez **bolek80** » 16 lutego 2011, 11:59

Moje 1.9 jest bogate

przez **Piotrek_tdi** » 16 lutego 2011, 14:30

bolek80 napisał(a):Moje 1.9 jest bogate

Spoko,sam wiem po sobie jaka byla różnica między 205/50/17 a np. 225/35/19 masakra....

przez **pkonrad** » 16 lutego 2011, 16:48

Do 1.9 TDI BXE według mnie lepszym wyborem będzie guma o szerokości 205, nawet jak ma zrobiony program. Na cieńszej gumie osiągi będą lepsze, a spalanie mniejsze. Ja mam na zimę 205/50R17 na felgach 7" z ET42. Koło prezentuje się naprawdę fajnie i nawet przy mocy 280KM da się jeździć

przez **Lesoto** » 16 lutego 2011, 20:06

pkonrad napisał(a):(...) Ja mam na zimę 205/50R17 na felgach 7" z ET42. Koło prezentuje się naprawdę fajnie (...)

Posiadasz może przypadkiem jakieś fotki na tym setupie?
Jeżeli masz i nie będzie to problem to proszę wklej je - chętnie bym zobaczył ... czego się stylistycznie spodziewać.

Pozdr,

przez **niq** » 16 lutego 2011, 20:11

Ja również śmigam na 205/50R17, auto wygląda bardzo fajnie no i fakt, radzi sobie z mocą ponad 280KM :okulary:

Fotka z zeszłego roku, jak 205leży na feldze. Na lato chciałem kupić 19", ale chyba zostanę przy ori felgach cupry

Obrazek

przez **Lesoto** » 16 lutego 2011, 20:30

niq napisał(a):Ja również śmigam na 205/50R17, auto wygląda bardzo fajnie no i fakt, radzi sobie z mocą ponad 280KM Fotka z zeszłego roku, jak 205leży na feldze. Na lato chciałem kupić 19", ale chyba zostanę przy ori felgach cupry

Obrazek

Musze przyznać, że ładnie wypełnia nadkola. Znasz może szerokość tych ori felg i ich ET? Chyba są szersze niż 7" ...

przez **pkonrad** » 16 lutego 2011, 21:09

marcink79 napisał(a):Znasz może szerokość tych ori felg i ich ET? Chyba są szersze niż 7" ...

7" ET54

Polecam poszukać czegoś z mniejszym ET, będzie wtedy jeszcze dużo fajniej.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum