[ All] Jakie opony letnie wybrać?

Reklama

przez **marcin_kielce** » 13 kwietnia 2007, 17:03

Z tego co widzę to w teście jest opona Toyo Proxes CF1, natomiast post wyżej chodzi mi o oponę Toyo Proxes PXT1R...

Reklama

przez **Grisza** » 13 kwietnia 2007, 17:10

marcin_kielce napisał(a):Z tego co widzę to w teście jest opona Toyo Proxes CF1, natomiast post wyżej chodzi mi o oponę Toyo Proxes PXT1R...

marcin_kielce, a Ja coś napisałem albo wspomniałem nt konkretnego modelu? chyba nie! tylko nt samej marki

przez **marcin_kielce** » 13 kwietnia 2007, 17:27

Patrząc na wygląd opony PXT1R i PXCF1 różnią się one znacząco konstrukcją bieżnika, sam sobie z tego nie zdawałem sprawy :-)

GriszaMen myślałem, że nawiązujesz do opony PXT1R...sorry :oops:

Pozdrawiam
Marcin

przez **jaro4444** » 18 kwietnia 2007, 19:24

Panowie sezon oponiarski w pełni. Więc dwa pytanka:
1. Czy cena 1200 zł/komplet Continentala PremiumContact2 205/55/16 H to dobra cena?
2. Czy znacie lepsze gumy w takiej cenie (jeśłi tak to jakie, za ile i gdzie do kupienia)? Zależy mi na cichych, miękkich i dobrych na mokrej nawierzchni gumach.

Będę wdzięczny za szybkie odpowiedzi.

przez **marcin_kielce** » 18 kwietnia 2007, 19:32

1200zł to dobra cena!!

przez **colin23** » 18 kwietnia 2007, 19:34

Jak za Continentala to cena spoko. Ja bym jednak wziął np:

http://www.motostrada.pl/opony/46710_du ... rt_01.html

Ludzie chwalą też te gumy:

http://www.motostrada.pl/opony/48292_dayton_d_210.html

i te:

http://www.motostrada.pl/opony/46259_bf ... filer.html

Polecam strone www.ceneo.pl Wybierz sobie oponę którą chcesz kupić i wpisz ją tam do wyszukiwarki. Wyskoczy gdzie ją kupisz najtaniej.

przez **AutoElegance** » 18 kwietnia 2007, 19:36

1. Cena bardzo dobra.
2. www.testyopon.pl ;-)

przez **jaro4444** » 18 kwietnia 2007, 20:11

Colin23 ---> o tych Dunlopach to różne wieści chodzą. Słyszałem, że na mokrym śliskie się robią i szybko się zużywają. Cholera osiołkowi w żłobie dano

przez **Rogal** » 18 kwietnia 2007, 21:48

za tą kasę i w tym rozmiarze Continental będzie spełniał Twoje wymagania, bo jest to miękka opona i przez to cicha, odznacza się naprawdę krótką drogą hamowania na mokrej nawierzchni. Jej minus to szybkie zużywanie się...i to, że w tym rozmiarze są lepsze opony :wink:

przez **AutoElegance** » 18 kwietnia 2007, 21:51

Continentale o ktorych pisales to naprawde dobre opony. Tym bardziej za taką cene....

przez **jaro4444** » 18 kwietnia 2007, 21:59

Rogal napisał(a):Jej minus to szybkie zużywanie się...i to, że w tym rozmiarze są lepsze opony

W rozmiarze może tak a cenie? Myślałem jeszcze o Brigach ale one są znów twarde i hałaśliwe.

przez **Dano** » 19 kwietnia 2007, 01:09

Mam pytanko ?
Z tego co widziałem to kolega Orzeł jeździ na Japońskich gumach Falken (bynajmniej z tyłu takie widziałem na zdjęciu) i jak dobrze widziałem to chyba model FK 451.Czy możesz Orzeł powiedzieć coś na temat tych opon jak sie sprawują, jak długo je użytkujesz, bo według wszystkich testów nowy model FK 452 jest na równi z Toyo Proxess T1R i te dwie marki są też dużo z przodu przed Dunlopem 9000 i GY F1.

przez **Rogal** » 19 kwietnia 2007, 04:55

jaro4444 napisał(a):
Rogal napisał(a):Jej minus to szybkie zużywanie się...i to, że w tym rozmiarze są lepsze opony

W rozmiarze może tak a cenie? Myślałem jeszcze o Brigach ale one są znów twarde i hałaśliwe.

Za tą cenę w tym rozmiarze ciężko będzie o coś lepszego :-)

Ja niedawno miałem podobny dylemat tylko w innym rozmiarze tzn. 195/65R15 więc wybór miałem bardziej ograniczony...tzn. wybierałem właśnie między Conti Premium Contact2 i Bridgestone Turanza ER300...

Ja po długim zastanowieniu wybrałem Turanzy, ale myślę, że Twoje oczekiwania lepiej spełni Conti, bo jest cichsza i ma krótszę drogę hamowania na mokrej nawierzchni :wink:

Zwróć jeszcze uwagę na GoodYear'y Hydgragrip...

przez **Tonny S** » 19 kwietnia 2007, 06:41

Rogal napisał(a):bo jest cichsza i ma krótszę drogę hamowania na mokrej nawierzchni

Eeeeeeee tam ;-)

Conti zawsze była twarda gumą i na mokrym wcale nie jest dobra.

przez **Lucas** » 19 kwietnia 2007, 10:10

Ja uzywam YOKOHAMA ADVAN Sport V103 co prawda nie mam porownania z innymi letnimi oponami ale ogolnie moge powiedziec ze jestem zadowolony , opona dobra trakcyjnie i na deszczu tez odczuwam komfort i poczucie bezpieczenstwa takze polecam
http://opony.expresowo.pl/opony/letnie/ ... ,6,i2.html

przez **vortis** » 19 kwietnia 2007, 11:30

Miesiąc temu kupiłem Michelin Pilot Primacy 205/55/16 z bieżnikiem 6-7mm (liczone od tego rowka czy jak to sie nazywa)

Oponki fajnie trzymają na zakrętach, ale jeżeli chodzi o trakcje, to nawet na suchej drodze potrafi włączyć się TCS na 2 biegu. Co jest dla mnie dosyc dziwne, bo na dunlopach tego nie miałem. Ogólnie oponki godne polecenia (jak na ta klase i cene oczywiscie)

pozdrawiam Vortis

przez **jaro4444** » 19 kwietnia 2007, 11:49

Ja podjąłem decyzję: Continental PremiumContact2 91 V komplet 1230 zł z przesyłką. :mrgreen:

Jutro przyjeżdzają kurierem.
Jak pojeżdzę trochę to podzielę sie uwagami.

Dla kolegów znalazłem coś ciekawego jeszcze:
http://moto.allegro.pl/item187158004_pi ... nowe_.html

Dziś bardzo podobne gumy oglądałem na Mini i robiły dobre wrażenie.

przez **pat** » 20 kwietnia 2007, 16:00

2 tygodnie temu kupiłem Dunlop Fastresponse 205/55/16 H - 1400 pln komlpet, nowość Dunlopa, mało opinii ale to nowy model i bardzo dobrze spisał się w testach ADAC i np. 'Auto Swiata',

jak pojeżdzę napiszę więcej

przez **bono** » 21 kwietnia 2007, 09:04

Od wczoraj mam zalozone piekne noweczki Michelin Primacy HP 205/55 R16 91V. Musze przyznac, ze pierwsze wrazenia bardzo pozytywne. Zobaczymy co dalej. :-D

przez **grzybek** » 21 kwietnia 2007, 13:36

mam mozliwosc kupienia w bardzo ale to bardzo dobrej cenie kompletu opon z ledwo co startymi "wloskami":

NANKANG Ultra Sport NS-II 87H 225/35/18

tylko pojawil sie jeden problem na oponkach znalazlem oznaczenie M+S czyli typowa zimowka? a szukam na lato

z kolei na stronach www wszystkie jakie znalazlem z tym bieznikiem to podaja ze sa letnie wiec juz sam nie wiem czy to zimowka czy letnia?

sami zobaczcie np tutaj NS-II podaja jako letnia. wiec czemu jest M+S?: KLIKNIJ

zdjecie bieznika:
Obrazek

przez **Przemo** » 21 kwietnia 2007, 14:52

Rafał tylko ten profil 35 jest troskze przymały

przez **Miro** » 21 kwietnia 2007, 16:56

grzybek napisał(a):tylko pojawil sie jeden problem na oponkach znalazlem oznaczenie M+S czyli typowa zimowka?

Jaka tam zimówka...
Widać po kierunkowym bieżniku że to oponka deszczowa na lato.
Nie ma lamelek jak typowa zimówka...

przez **Marcin_TDI** » 21 kwietnia 2007, 17:15

Dano napisał(a):Mam pytanko ?
Z tego co widziałem to kolega Orzeł jeździ na Japońskich gumach Falken (bynajmniej z tyłu takie widziałem na zdjęciu) i jak dobrze widziałem to chyba model FK 451.Czy możesz Orzeł powiedzieć coś na temat tych opon jak sie sprawują, jak długo je użytkujesz, bo według wszystkich testów nowy model FK 452 jest na równi z Toyo Proxess T1R i te dwie marki są też dużo z przodu przed Dunlopem 9000 i GY F1.

i ja jestem bardzio ciekaw ile Orzel za nie dal... bo My z Dano mamy bardzo dobra cene na 18tki wlasnie :mrgreen:

przez **Dano** » 21 kwietnia 2007, 17:22

Marcin_TDI, cicho bo znowu wszystkie wykupią :wink:

przez **Marcin_TDI** » 21 kwietnia 2007, 17:28

Dano, nie trzymaj wszystkich w niepewnosci. 450zl za sztuke bardzo dobrej opony 225/40/18 :-D

przez **Orzeł** » 21 kwietnia 2007, 18:18

elo. Ja śmigam na falkenach (teraz tył). Mnie też kosztowały coś ok 450 zł

. Opona godna polecenia za tą kase jak najbardziej (nawet daniel z TTC miał na tolku takie jedyną wadą jaką stwierdził to duża ścieralność - przy jego mocy się nie dziwie

). Ja nie narzekam, brat też je ma u siebie i jest OK.

Tutaj mamy ocene opony przez użytkowiników

Tutaj
znajdziemy następce FK451 -> FK 452 w bardzo dobrej cenie :wink:

przez **Dano** » 21 kwietnia 2007, 18:34

Orzeł, Ja własnie kupiłem już ten nowy model FK 452, tylko że narazie 2, bo jak sie dowiedziałem o nich wieczorem to rano jak pojechał Marcin_TDI, to zostały tylko 2 szt.Za tą cene to sie w sumie nie dziwie (390zł) :shock:

za 18-tkę to chyba nigdzie nie kupisz.A opona naprawde mega kozak :mrgreen:

Podobno mają mieć po niedzieli dostawę to dokupie jeszcze 2 szt.Mam nadzieje że cena nie wzrosie z nową dostawą :roll:

.

przez **grzybek** » 22 kwietnia 2007, 09:46

Jaka tam zimówka...
Widać po kierunkowym bieżniku że to oponka deszczowa na lato.
Nie ma lamelek jak typowa zimówka...

wiec co oznacza M+S na niej ?

przez **Marcin_TDI** » 22 kwietnia 2007, 09:55

mud + snow (bloto i snieg) - jak sie nie myle

przez **grzybek** » 22 kwietnia 2007, 09:57

Marcin_TDI, dokladnie tak.
tylko skoro jest to opona typowo zimowa wg oznaczen to czemu na kazdej ze stron podaja ja jako letnia? :shock:

i tak juz sam nie wiem czy to w koncu zimowka czy letnia i chyba zrezygnuje :/

przez **Videlec** » 22 kwietnia 2007, 10:04

M+S z angielskiego bloto + snieg, oznacza opone wielosezonową, np kazda opona 4x4 ma takie oznaczenie. Ja mam w Pojarze opony z takim oznaczeniem i są typowymi letnimi szosówkami. Moze poprostu opony powyzej pewnego rozmiaru muszą miec te oznaczenia...

przez **Miro** » 22 kwietnia 2007, 11:45

grzybek zobacz sobie np na opony Uniroyal Raylle 550,mają podobny wzór bieżnika,a są oponami letnimi.
Nie wiem po co ktoś dał na tych Nankangach takie oznaczenie M+S :roll:

Jak dla mnie to one z zimówkami mają niewiele wspólnego.
Jeżeli je masz w dobrej cenie,to sie nie zastanawiaj,tylko bierz :-)

przez **jaro4444** » 22 kwietnia 2007, 12:56

http://moto.allegro.pl/show_user_auctio ... id=4273328

Gość ma super ceny na nowe opony. Sam importuje od producenta z pominięciem polskiej sieci dystrybucyjnej. Za komplet nowiutkich PremiumContact2 205/55/16 91V dałem 1200 zł z przesyłką :!:

przez **wojtek_sw** » 22 kwietnia 2007, 20:08

moze sie czepiam ale cytat z jednej ze stron
"
...
Opony NOWE!!!
...
2000 rok produkcji!
...
"

a ktos mi mowil zeby przygladac bardzo uwaznie oponom starszym niz 5 lat

przez **jaro4444** » 22 kwietnia 2007, 20:46

wojtek_sw napisał(a):a ktos mi mowil zeby przygladac bardzo uwaznie oponom starszym niz 5 lat

Ja mam 4 tydzień 2007 r. więc trzeba patrzeć co sprzedaje bo ma też shity.
Akurat PremiumContact2 miał z tego roku i sprowadził 800 sztuk

Poza tym odradzam te ContiSport bo nie dość, że stare to jeszcze kijowe opony - twarde, głośne i słabe na wodzie.
Wiem, że we wrzesniu ściągnie całą dostawę nowych zimówek.

[ Dodano: Nie 22 Kwi, 2007 ]
http://moto.allegro.pl/item184110359_184110359.html

przez **bobek_TDI** » 4 maja 2007, 23:23

Witam. Chciałem zapytac o kilka wybranych przezemnie opon. Felgi prawpodobnie w rozmiarze 7.5x17...... Czy wybor opon w rozmiarze 215/45/R17 bedzie najlepszym rozwiazaniem dla Leona TDI??
Oto kilka propozycji do kwoty 2000-2500zł
http://www.opony.pl/opony.asp?idb=1534&rozmiar=159

http://www.opony.pl/opony.asp?idb=110&rozmiar=159

http://www.opony.pl/opony.asp?idb=1208&rozmiar=159

http://www.opony.pl/opony.asp?idb=1440&rozmiar=159

Przepraszam za OT.Pozdrawiam:)

przez **Dano** » 4 maja 2007, 23:43

Wynik testu mówi sam za siebie http://www.opony.pl/opony.asp?idb=1440&rozmiar=159
Ja obecnie dosiadam też Japońskich gum firmy Falken FK 452 i powiem że jestem pod wrażeniem.Wg testów Falken ma takie same notownia jak Toyo , ale Yokohama słabiej juz wypada.
Kupuj Toyo

przez **bobek_TDI** » 5 maja 2007, 00:12

Rzeczywiscie TOYO wypada najlepiej,ciekawe tylko czy ten test jest prawdziwy i obiektywny do warunkow...

przez **premier** » 5 maja 2007, 08:28

To i ja się podepnę. Jak sądzicie, co lepiej wybrać:

http://www.opony.com/opony/47226_fulda_ ... resso.html
czy
http://www.opony.com/opony/46710_dunlop ... rt_01.html

Ewentualnie coś innego w tym przedziale cenowym. Na nic lepszego mnie w tej chwili nie stać.

przez **Streat** » 5 maja 2007, 10:06

premier, kilka stron wcześniej był link do artykułu http://www.roadlook.pl/bezpieczenstwo/a ... -16-v.html

Dunlop wypadają trochę lepiej :wink:

przez **premier** » 5 maja 2007, 10:20

Artykuł czytałem, tak jak i cały wątek. :-)

Lubię zebrać opinie z różnych miejsc. Tam wygrywają P7, ale czytałem również niepochlebne wypowiedzi na ich temat.

przez **jaro4444** » 7 maja 2007, 19:03

Premier to lepiej niż te co podałeś:
http://moto.allegro.pl/item190091125_ok ... ranza.html
lub
http://moto.allegro.pl/item191577415_pr ... _nowe.html

Ja jestem zauroczony PremiumContact2 205/55/16 91W. Komfort, cisza, komfort. Rewelacyjne gumy dla kogoś kto szuka bardziej komfortu niż skarajnych osiągów!!!

przez **Tonny S** » 7 maja 2007, 20:20

Nie kupuj ER 30

- opona na pierwszy montaż i szybko sie scierają coś jak Dunlop Sp 200 itp opony.

ER 300 można smialo polecić

przez **premier** » 7 maja 2007, 20:34

Dzięki za pomoc. A jak się mają te:

http://www.opony.com/producent1.asp?lin ... XX&f=lista

do ER300?? - mam okazję kupić w tej samej cenie.

przez **bono** » 7 maja 2007, 20:36

Tonny S napisał(a):Nie kupuj ER 30 Wykrzyknik - opona na pierwszy montaż

Tonny S nie wiem czy dobrze Cie rozumie, ale wedlug mnie opony, ktore ide na pierwszy montaz do samochodow, czyli te na ktorych nasze furki zjezdzaja z lini montazowych, sa najwyzszej jakosci. I jest to obojetne jaki robie je producent. Umowy miedzy koncernami samochodowymi i oponiarskim sa tak skonstruowane, ze wszystkie auta sa wyposazone w kapcie najwyzszej jakosci (nie mylic z wlasciwosciami trakcyjnymi, bo to juz inna bajka), czyli ze opona spelnia wszystkie wymagania jakosciowe i jest powtarzalna w produkcji.
Opony , ktore ida do hurtowni i dalej do sprzedarzy moga juz jakosciowo odbiegac od tych z pierwszego montazu , ale nie musza. :-)

przez **Streat** » 7 maja 2007, 20:50

bono, no nie bardzo się mogę z tym zgodzić o czym piszesz. W nowym berlingo, co prawda kupionym z kontyngentu ( no ale z przelotem 30 km ) jakieś dwa tygodnie temu wymienialiśmy w ASO jedną z opon (wymienili obie z osi) po przelocie jakiś 500 km bo biła i wyła jak głupia (geometria auta w najlepszym porządku) i była to wybitnie wina wadliwej opony.

Na pierwszy montaż mogą i dawać najlepsze jakościowo opony (choć jak widać nie zawsze) ale nie dają opon z górnej półki (właśnie te właściwości trakcyjne, ścierne..) tylko raczej tańsze opony żeby zbić cenę auta :wink:

Myślę, że właśnie o to chodziło Tonny`emu o opony tańsze.

przez **Tonny S** » 7 maja 2007, 20:53

bono napisał(a):sa najwyzszej jakosci.

Wszystkie takie sa tylko te na 1 montaż zdecydowanie szybciej sie scieraja.

bono napisał(a):Umowy miedzy koncernami samochodowymi i oponiarskim sa tak skonstruowane, ze wszystkie auta sa wyposazone w kapcie najwyzszej jakosci (nie mylic z wlasciwosciami trakcyjnymi, bo to juz inna bajka), czyli ze opona spelnia wszystkie wymagania jakosciowe i jest powtarzalna w produkcji.

Dokladnie a przy tym musi byc bardzo tania ;-)

bono napisał(a):Opony , ktore ida do hurtowni i dalej do sprzedarzy moga juz jakosciowo odbiegac od tych z pierwszego montazu , ale nie musza.

Zadne nie moga odbiegac jakościowo.

Reasumujac na 1 montaż idzie staroć (roznie z tym bywa w zaleznosci od marki - im drozsze auto tym lepsze opony montuja - bywaja wyjatki) , ktory po 1 sezonie nadaje sie na smietnik ;-)

przynajmniej ja je tak traktuje

przez **bono** » 7 maja 2007, 21:43

Streat napisał(a):Na pierwszy montaż mogą i dawać najlepsze jakościowo opony (choć jak widać nie zawsze) ale nie dają opon z górnej półki (właśnie te właściwości trakcyjne, ścierne..) tylko raczej tańsze opony żeby zbić cenę auta Wink Myślę, że właśnie o to chodziło Tonny`emu o opony tańsze.

z tym zgadzam sie w 100%, im lepsze auto, im lepsze wyposazenie tym lepsze opony.

Tonny S napisał(a):Zadne nie moga odbiegac jakościowo.

Teoretycznie :wink:

w praktyce bywa z tym gorzej, ale jest tez jedna zasada im lepsza marka tym lepsza jakosc.

Tonny S napisał(a):Reasumujac na 1 montaż idzie staroć (roznie z tym bywa w zaleznosci od marki - im drozsze auto tym lepsze opony montuja - bywaja wyjatki) , ktory po 1 sezonie nadaje sie na smietnik Wink przynajmniej ja je tak traktuje

tu sie niezgadzam , bo staroc to najczesciej idzie do marketow, i na ogol na te opony sa ,zaj... promocje, zreszta jak u wiekszosci dystrybutorow, :-(

Tonny S napisał(a):Wszystkie takie sa tylko te na 1 montaż zdecydowanie szybciej sie scieraja.

Tonny S tu akurat nie ma takiej mozliwosci, mieszanka z jakiej sa robione kapcie jednego sortu np 205/55 R16 91W zawsze jest taka sama , jednak inna bedzie juz przy np 91V, czy 94V

przez **pat** » 8 maja 2007, 06:50

kupując auto dostałem dunlop sport 200 e 195/65/15 (typowa opona na pierwszy montaż) i zrobiłem ok 50 tkm, i dalej są ok chociaż je wymieniłem, właściwości trakcyjne i jakość myślę odpowiednio do ceny i osiągów auta, a na wadliwy egzemplarz można zawsze trafić

bridgestone er 300 też montują fabrycznie do wielu aut, np do nowego leona i bardzo dobrze wypadają w testach np. ADAC

przez **Tonny S** » 8 maja 2007, 13:02

bono napisał(a):tu sie niezgadzam , bo staroc to najczesciej idzie do marketow

No ale kto w markecie kupuje opony :roll:

BTW staroć - modele produkowane od 10-15 lat tak jak najgorsza opona na jaką natrafiłem Pirelli P6000

bono napisał(a):Tonny S tu akurat nie ma takiej mozliwosci, mieszanka z jakiej sa robione kapcie jednego sortu np 205/55 R16 91W zawsze jest taka sama , jednak inna bedzie juz przy np 91V, czy 94V

Nadal nie kumasz

gorsze jakosciowo opony - niższej klasy a nie z tego samego modelu.

pat napisał(a):dostałem dunlop sport 200 e 195/65/15 (typowa opona na pierwszy montaż) i zrobiłem ok 50 tkm, i dalej są ok chociaż je wymieniłem

Ja po 20 tys ją wywaliłem bo parciała mi po brzegach.

pat napisał(a):bridgestone er 300 też montują fabrycznie do wielu aut, np do nowego leona i bardzo dobrze wypadają w testach np. ADAC

No i te opony są warte swojej ceny.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum