Jakie alufelgi do Leona 1P ?

Reklama

przez **noktoto** » 12 maja 2012, 18:35

Michal W napisał(a):Planuje kupic oldskullowe felgi OZ Racing Volcano, 18" x 8", ET35, oponki 215/40 - zdaje sobie sprawe ze przy tym offsecie felgi wyjda jakies 34mm na zewnatrz w stosunku do oryginalnych seatowskich 16". Z tylu powinny byc równo z nadkolem z przodu troche pewnie bedzie wystawalo w zwiazku ze skosnie scietym spoilerem w Seacie Altea. Ale czy bedzie obcieralo przy maksymalnym skreceniu kól?

Michal W napisał(a):Moja Altea nie jest obnizona

Taka felga i do tego seryjne zawieszenie będą wyglądać tragicznie.

Reklama

przez **PeterSC** » 13 maja 2012, 09:38

noktoto napisał(a):
Michal W napisał(a):Planuje kupic oldskullowe felgi OZ Racing Volcano, 18" x 8", ET35, oponki 215/40 - zdaje sobie sprawe ze przy tym offsecie felgi wyjda jakies 34mm na zewnatrz w stosunku do oryginalnych seatowskich 16". Z tylu powinny byc równo z nadkolem z przodu troche pewnie bedzie wystawalo w zwiazku ze skosnie scietym spoilerem w Seacie Altea. Ale czy bedzie obcieralo przy maksymalnym skreceniu kól?

Michal W napisał(a):Moja Altea nie jest obnizona

Taka felga i do tego seryjne zawieszenie będą wyglądać tragicznie.

Jak auto do jezdzenia po ksiezycu! Odnosze wrazenie, ze dalej niektore osoby nie ogarniaja ET, a tylko rozmiar i szerokosc.

przez **vr6** » 13 maja 2012, 15:37

PeterSC napisał(a):Jak auto do jezdzenia po ksiezycu! Odnosze wrazenie, ze dalej niektore osoby nie ogarniaja ET, a tylko rozmiar i szerokosc.

Ja chyba nie ogarniam ,bo cały czas siedzę i przeliczam :mrgreen:

przez **Piotrek_tdi** » 13 maja 2012, 15:51

http://www.cutino.yoyo.pl/wheel-calculator/etcalc.html

przez **vr6** » 14 maja 2012, 15:34

Ja korzystam z tych
http://www.willtheyfit.com/
http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp

przez **noktoto** » 14 maja 2012, 17:39

To i ja się dorzucę: http://www.rimsntires.com/specs.jsp

przez **michal_1982** » 18 czerwca 2012, 11:50

WItam Wszystkich Serdecznie

Pół roku sprzedałem starego Leona 1.6 SN i od niedawna posiadam Leona 1P pol Fl z 2010 można powiedzieć ze okazyjnie bo przebieg to zaledwie 9000km z Pl Salonu od 1-właściciela z gwarancją więc nawet pachnie w środku nowością a i cena była bardzo przystępna.

Leon ma mały silnik 1.4 16v 86KM i fabryczne stalowe felgi "15" z kołpakami wersja "reference"
Chciałem troszkę poprawić mu wygląd kupując felgi aluminiowe (strasznie nie trawie tych kołpaków) ale jako że opony mam 15-stki jako nowe Continental raczej przy takim rozmiarze chce zostac nawet z uwagi na komfort jazdy (warszawskie dziury) jak i osiągi - choć wbrew pozorom musze przyznać ze te 1,4 BXW świetnie sobie daje rade z autem a po za tym nie mam aż tyle kasy zeby zakupić dodatkowo nowe opony 16-stki czy większe.

Zdecydowany jestem na model Dezent F 5x112 ET38 i tu jest pytanie i prośba o porade czy takie felgi będą pasowały chodzi mi głównie o ET 38 wiem że stalowe mają ET47 widoczne po zdjeciu kołpaka jak wiadomo troche mniejsze ET by poprawiło wygląd i dlatego sie zastanawiam czy fabryczna opona 195/65/15 będzie ok?

Z góry dziekuje za porady i ciesze sie że znów jestem posiadaczem Leona i wróciłem na forum

przez **pkonrad** » 18 czerwca 2012, 12:12

Podaj szerokość felg Dezent F 5x112 ET38, zakładam że będzie to 6,5 lub 6". Nawet jeśli będzie to 6,5" to przy ET38 nie powinno być problemu.

przez **michal_1982** » 18 czerwca 2012, 12:36

DEZENT F - 15"x 6,5" 5x112 ET 38 dokładnie takie dane

Patrzyłem na allegro oryginalne 16-stki oryginalne od wersji "COPA" niby prawie nowe z oponami za 1500 ale mam obawy czy bedą proste (bo w wiekszosci te koła są z aut powypadkowych) oraz czy sie nie uszkodza w przesyłce i przyznam ze troche obawiam sie zakupu takich felg z oponami na odległość - nigdy nie wiadomo co przyśle a po komnetarzach użytkowników którzy tym handlują widać ze zdarza sie im wysłać towar inny niz na zdjęciu albo na zdjęciu jest najładniejsza felga a reszta poobijana.

Dlatego zastanawiam się nad nowymi 15-stkami.....

przez **noktoto** » 18 czerwca 2012, 14:10

michal_1982, zostaw na razie samochód na tych stalowych 15" i spokojnie, bez napalania się szukaj dobrej oferty na kompletu ori alu 16" + opony. Inwestowanie w felgi 15" jest moim zdaniem bez sensu.

przez **michal_1982** » 18 czerwca 2012, 16:32

Z jednej strony moze i bezsensu ale biorac pod uwage silnik 1.4 16v 85km to ma sens.teraz autko naprawde dosyc dobrze jezdzi a i spalanie ma na dobrym poziomie a wiadomo ze wieksza felga moze popsuc jedno jak i drugie a po za tym auto na tych kolach jest bardzo komfortowe,malo czuc wszelkie nierownosci i napewno zawieszenie mniej po tylku dostaje a leon glownie jezdzi po warszawie a wiadomo jakie sa drogi na miescie.
Zastanowie sie nad tym ale boje sie troche zakupu uzywek przez allegro i wysylke.,ale dziekuje za porade:-) i pozdrawiam

przez **noktoto** » 18 czerwca 2012, 19:11

michal_1982 napisał(a):Z jednej strony moze i bezsensu ale biorac pod uwage silnik 1.4 16v 85km to ma sens.teraz autko naprawde dosyc dobrze jezdzi a i spalanie ma na dobrym poziomie a wiadomo ze wieksza felga moze popsuc jedno jak i drugie a po za tym auto na tych kolach jest bardzo komfortowe,malo czuc wszelkie nierownosci i napewno zawieszenie mniej po tylku dostaje a leon glownie jezdzi po warszawie a wiadomo jakie sa drogi na miescie.

Przesiadka na 16" + 205/55 raczej dramatycznie ani osiągów, ani komfortu nie obniży, spalanie może minimalnie wzrosnąć. Do tego na alu 15" samochód nie będzie wyglądał jakoś zauważalnie lepiej niż na stalówkach.

michal_1982 napisał(a):boje sie troche zakupu uzywek przez allegro i wysylke

Poczekaj na oferty z okolicy, na pewno coś się pojawi, choćby na forum. I pamiętaj że do Leona 1P pasują też ori koła od Golfa V i VI, A3 8P czy Octavii 2 (i jeszcze kilku modeli).

przez **slawek16-1988** » 19 czerwca 2012, 23:20

Panowie takie alu sprawdzi sie w leonie? http://allegro.pl/ats-exclusive-line-17 ... 27431.html

przez **Piotrek_tdi** » 20 czerwca 2012, 14:16

Nie bardzo et 37 trochę średnio bedzie pasowalo do tego wozu - szczegolnie z przodu

przez **slawek16-1988** » 20 czerwca 2012, 21:54

Jeśli chodzi o Leona II to jakie jest najlepsze ET?

przez **Ojciec** » 21 czerwca 2012, 07:24

slawek16-1988, poczytaj temat to się dowiesz że et to nie wszystko.... ważna jest też szerokość felgi.

przez **slawek16-1988** » 24 czerwca 2012, 10:05

W moim przypadku musi być tylko i wyłącznie szprycha zrezygnowałem z Oz ponieważ tylko i wyłącznie Et35 wystepowały okuratnie te które mnie interesowały. 7,5J 17 ET 40 z rozstawem 5 x 112 takie alu z vw znalazłem http://allegro.pl/alufelgi-volkswagen-v ... 45919.html. Taka konfiguracja wydała by na seryjnym zawiasie?

przez **Bombel** » 19 lipca 2012, 17:32

koledzy zastanawiam sie czy felgi stalowe bądz alumki o rozmiarze 16'' wejda do leona FR z 2006 musze kupic na zime i juz zacząłem sie rozgladac.

przez **miroA3** » 19 lipca 2012, 18:54

masz hamulec 312, wiec jak najbardziej

przez **Bombel** » 20 lipca 2012, 16:13

tak hamulce 312, a z jakims konkretnym ET szukac czy poprostu najzwyklejsze 5x112

miroA3 dzieki za odpowiedz :-D

przez **Piotrek_tdi** » 30 lipca 2012, 10:26

minimum et 45 przy 7,5" jak chcesz zeby bylo ok wszystko

przez **Qrczaq** » 30 lipca 2012, 10:53

5x112 przy 8" i et 43 jest ok?? w BBS CH 18"

przez **Piotrek_tdi** » 30 lipca 2012, 10:59

ok

Ja mam u siebie na BBSach 8" i et44

przez **Bombel** » 30 lipca 2012, 19:28

znalzłem 4xStalowe felgi 6,5jx16 5x112x57 ET50 beda dobre??

przez **Piotrek_tdi** » 30 lipca 2012, 22:28

pewnie

przez **pkonrad** » 30 lipca 2012, 23:07

Bombel napisał(a):znalzłem 4xStalowe felgi 6,5jx16 5x112x57 ET50 beda dobre??

Ja bym poszukał takich samych tylko ET42, ewentualnie jeszcze mogą być 7jx16 EX42. Takie koło zdecydowanie fajniej wypełnia nadkole.

przez **Bombel** » 31 lipca 2012, 17:36

super, dzikęki za szybkie i cenne odpowiedzi.

przez **slawek16-1988** » 11 sierpnia 2012, 14:29

Przymierzałem dzisiaj alusa bez opony 7,5J 17 ET 40 tył idealnie wypełniony lecz gorzej z przodem minimalnie wystawała felga ale może tez inaczej by było gdyby koło nie było podniesione. Może ktoś ma w swoim Leonie taki rozmiar? Jak by to mogło wyglądać po wrzuceniu opony 17/45/225???????

przez **noktoto** » 12 sierpnia 2012, 13:42

Ja przy feldze 7,5x18 ET51 + 10 mm dystans (czyli ET41) i oponie 225/40 musiałem usunąć jedną śrubkę trzymająca nadkole ponieważ skręcone koło potrafiło przytrzeć. Warto dodać że mam sprężyny Pro Kit, w serii pewnie by było ok.

przez **Sober** » 13 sierpnia 2012, 08:55

U mnie przy identycznej konfiguracji jeszcze się nie zdarzyło żeby coś przytarło... może kwestia grubości stabilizatora? W każdym razie w nieobniżonym leonie powinno być ok.

przez **noktoto** » 13 sierpnia 2012, 09:28

Sober napisał(a):może kwestia grubości stabilizatora?

Raczej kwestia stylu jazdy

Generalnie to przycieranie minimalne było i występowało tylko przy ostrzejszym pokonywaniu zakrętów. W sumie nawet model opony może mieć znaczenie, bo tu o milimetry chodzi.

przez **martig** » 24 sierpnia 2012, 11:59

Panowie fela 17" z ET35 w oponie 225/45/17, bedzie bardzo wystawać??

przez **Klikoś** » 24 sierpnia 2012, 12:00

Jaka szerokość? Z ET35 będzie ciężko...

przez **BartekLeon2010** » 24 sierpnia 2012, 12:47

Fabryczne 17 nastki mają ET 54 z Et35 opony 225 mogą sporo wystawać poza obrys. Ja na zimę mam alu 15 cali z et38 koło 195 i są praktycznie równo z nadkolem.

przez **martig** » 24 sierpnia 2012, 13:25

Fela szerkość 7,5 , wiec jak policzyłem to przód bedzie wystawc troche , wiec chyba odpuszczę ,ale mam jeszcze jedno pytanko czy

Otwór na piastę 74mm z pierścieniem 57.1mm jest prawidłowy pod 1P ?

przez **Piotrek_tdi** » 24 sierpnia 2012, 16:16

tak jak zamontujesz pierścień centrujący to będzie ok,VW ma 57,1 i pod taki ogarniaj pierścień

przez **martig** » 24 sierpnia 2012, 18:07

Piotrek_tdi, po raz kolejny dzięki :-D

przez **Piotrek_tdi** » 27 sierpnia 2012, 10:23

Nie ma problemu,po to jesteśmy wszyscy na forum i po to one są :wink:

przez **Tom-Tdi** » 11 września 2012, 22:37

Mam pytanie trochę z innej beczki, w sumie chodzi o Alteę,ale to praktycznie to samo-czy ktoś zakładał może do Leona Cupry bądź Leona z lekko obniżonym zawiasem -30mm rozmiar opon 225/45/18 przy ori feldze z ET 52??
Nie przekonuje mnie za bardzo profil 40-stka, dlatego próbuję zebrać info czy może coś gdzieś przycierać?
Znajomy ma co prawda w LCR 1M taki rozmiar i chwali sobie że nie jest aż tak twardo i nie musi uważać na dziury, o żadnych przycierkach o nadkole nie ma mowy, te same koła ma lec w octavii i też sobie chwali.

ps. wiem że fabryka mówi co innego :mrgreen:

przez **martig** » 12 września 2012, 14:07

Tom-Tdi, ja przez jedną podjeżdzawkę miałem taki rozmiar na dobicie, fakt ze były mocno zjechane , ale nie przycierały

przez **Tom-Tdi** » 12 września 2012, 19:30

martig dzięki wielkie :wink:

Dzisiaj robiliśmy małe przymiarki i zdecyduję się raczej na rozmiar 215/45/18, nie zmuli tak auta, nie jest tak baloniasta i nie jest naleśnik

przez **noktoto** » 12 września 2012, 20:45

Różnica w zmuleniu auta między 225 a 215 będzie znikoma, w profilu podobnie - niecałe 7 mm, tyle co jest bieżnika na oponie

za to cena takiego wynalazku na pewno będzie sporo wyższa niż popularnego rozmiaru 225/40/18. Naprawdę nie wiem po co tak kombinować, zmiana w komforcie przy przesiadce z 225/45/17 na 225/40/18 jest prawie niezauważalna (w obu przypadkach twardo

) tak więc tego typu eksperymenty na prawdę nie mają sensu.

przez **Tom-Tdi** » 12 września 2012, 22:00

--------------------rozmiar opony---średnica opony ------------różnica średnic---------------------- różnica srednic w mm
opona wzorcowa:--225/40/18--------637.2 mm----------------- 0 mm-----------------------------------------0 %
zamiennik 1: ------215/45/18 -------650.7 mm ----------------13.5 mm-------------------------------------2.07 %
zamiennik 2:-------225/45/18 -------659.7 mm-----------------22.5 mm-------------------------------------3.41 %

noktoto tak to wygląda matematycznie, natomiast praktycznie przy profilu 40 trzeba unikać dziur, w innym razie albo felgi do prostowania,albo różnego rodzaju bąble i wybrzuszenia na boku opony jak wzmocnienie puści
Dziś miałem okazje porównać kilka rozmiarów i na prawdę ta 40-stka nie wygląda zbyt ciekawie

ps. przesiadka będzie z 205/55/16

przez **noktoto** » 12 września 2012, 22:42

Tom-Tdi, a niematematycznie to wygląda tak że czy przy 215/45/18 czy też przy 225/40/18 będziesz musiał jednakowo na dziury uważać, natomiast z tą pierwszą zapłacisz dużo więcej, a i wybór opon będzie mniejszy.

Tom-Tdi napisał(a):przesiadka będzie z 205/55/16

Tak czy siak będzie bolało

przez **Tom-Tdi** » 12 września 2012, 22:48

noktoto napisał(a):Tak czy siak będzie bolało

no to mnie pocieszyłeś

przez **noktoto** » 12 września 2012, 23:01

Może powinienem napisać że będzie bolało jak w dziurę wjedziesz, bo na równym nie będziesz miał powodów do narzekania

Jaki masz zawias w altance? Zwykły czy sport?

przez **Tom-Tdi** » 12 września 2012, 23:14

wiem wiem- to właśnie dziury są tutaj problemem :roll:

Kyb Ultra SN + Pro-Kit + tylny stabilizator z golfa gti

przez **noktoto** » 13 września 2012, 00:09

To nawet niżej niż sport

Jak te amorki w porównaniu z serią wypadają?

przez **pkonrad** » 13 września 2012, 03:12

Tom-Tdi, ja na lato mam komplet 225/40R18 a zimowy - 205/50R17. Różnicy w komforcie nie odczuwam, w obu przypadkach jest twardo przy ori amorkach FR + Pro-Kit. W dziurę wjechałem nie raz i o dziwo jeszcze nigdy nie musiałem prostować felg czy zmieniać opony z tego powodu. Moim zdanie jest takie samo jak noktoto, naprawdę nie ma sensu zakładać nietypowy rozmiar 225/45R18 bo różnica będzie praktycznie niezauważalna.

przez **noktoto** » 13 września 2012, 10:18

Akurat o 215/45/18 głównie pisałem, ale 225/45/18 też jest średnim pomysłem bo w połączeniu ze sprężynami Pro-Kit daje duże prawdopodobieństwo obcierania.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum