Leon 1,6 16V i koła w rozmiarze 17"

[Zobacz Profil przemek69]

oczkolek, 225/45R17 ma średnicę koła identyczną (jest odpowiednikiem) 195/65R15 i 205/55R16 natomiast 215/45R17 będzie miało nieznacznie mniejszą średnicę czyli też mniejszy obwód jednak jest to w granicach dopuszczalnego przez producenta i przepisy błędu- skutkiem załozenia oponek 215/45R17 bedzie nieznaczne obniżenie autka (zmniejszenie prześwitu) a dodatkowo zwiększy się przekłamanie prędkosciomierza (większa pokazywana prędkość niż rzeczywista) co może jedynie poprawić samopoczucie kierowcy
ps. Tonny S doktorat może nie ale dyplom PK mam jak byś koniecznie potrzebował "autorytetu"

[oczkolek]

przemek69, wiem wiem wiem liczyłem to nie raz tylko nie pamiętałem czy dla 215 czy też 225

Jedynie co się z Toba nie zgodzę to 195/65R15 i 205/55R16 nie mają identycznego obwodu. Jest różnica około (oczywiście jeżeli dobrze pamiętam) -0,4%. Tak więc bardzo mało i można przyjąć twoje założenie.

[Tonny S]

ps. Tonny S doktorat może nie ale dyplom PK mam jak byś koniecznie potrzebował "autorytetu"

W tej kwestii nie potrzebuje autorytetu a dyplom PK nie jest do tego raczej potrzebny wystarczy odwiedzić kumpla i organoleptycznie sprawdzić.

BTW P to jest to

[Zobacz Profil przemek69]

oczkolek, oczywiście minimalna różnica zawsze wystąpi a w podanym przez ciebie przypadku wynosi bodaj 2,6mm na średnicy koła , jednak rozmiar 205/55R16 przez producenta jest właśnie zalecany(0,4% na obwodzie to OK).Natomiast 195/65R15 i 225/45R17 to niemal ideał 0,2mm różnicy (pomijalne). Zgadzam się z twoimi uwagami w całości
pozdrawiam

[Zobacz Profil Streat]

To i ja sie czepie

Natomiast 195/65R17

Toz to rozmiar kombajnu Bizon

[Zobacz Profil GeFoWRC]

Ale sie dyskusja rozwinęła
Nono

[Zobacz Profil przemek69]

Streat, dobre hihihi ale dzieki poprawiłem

[bacardi]

Tonny S, 205x50x17 i 215x45x17 moga sobie wygladac podobnie, a po zalozeniu na te sama felge nawet bardzo podobnie, ale z cala pewnoscia 205 bedzie miala mniejsza powierzchnie styku z nawierzchnia, co wynika chocby z proporcji zapisanej w profilu (i o to mi caly czas bynajmniej chodzi, nie klocmy sie na milimetry).
Poza tym w dalszej czesci przekladasz moje wypowiedzi na rozmiary dla leona, ale ja tam przeciez nie pisalem o zamiennikach dla leona tylko o teorii, a jak juz to w odniesieniu do i tak niestandardowej (mojej) felgii. Temat zamiennikow dla leona byl walkowany nie raz i dobrze zdaje sobie sprawe m.in. ze nie jest to "idealny" zamiennik, z roznicy wskazania predkosci itp.

Zreszta wezcie pod uwage tez to, ze powyzej bylo wymienione przeklamanie wskazania dla opony 215 rzedu 1.7% i komentarze ze moze to conajwyzej poprawic samopoczucie kierowcy. Nie sadze aby przeklamanie rzedu 3,4km/h przy predkosci 200km/h moglo robic na kims wrazenie, przy 100 jest to 1,7km/h, pewne blad wskazania samego predkosciomierza moze byc wiekszy

Poza tym chcialbym napisac tez, aby osoby ktore zastanawialy sie nad takim doborem parametrow jak powyzej i przeczytaniu tego watka nie wystraszyly sie, ze jak to bylo sugerowane wyzej felga nie jest chroniona itp. Rant ochronny (przynajmniej przy moich oponach), naprawde wystaje jeszcze sporo poza felge i w dalszym ciagu spelnia swoja role, moze minimalnie slabiej, ale to nie jest w koncu kolo do jeszczenia po kaniemiolomach

wyobraż sobie jak bedzie sie opona zachowywała w szybkim zakręcie ułożona w ten sposób \_/

OK, no to mamy opone 215x45 na feldze 6,5 ktora jest ulozona tak |_|, teraz przerzucamy ja na 7,5, opona sie nieco rozchodzi, obniza i jest ulozona tak \_/ (pragne zauwazyc ze przedstawione katy sa oczywiscie przesadne, a powierzchnia styku z nawierzchnia pozostaje ta sama, bo nei ma zbytnio innej mozliwosci). Nadal uwazasz, ze w szybkim zakrecie ulozenie nr 1 zachowa sie lepiej?

Ps. Nie ciagne tej dyskusji aby wywolac spor, tylko jak juz sie za to zabralismy, to chcialbym rozwiac do konca wszelkie watpliwosci, w koncu sam tez moge sie mylic...

[Tonny S]

Ps. Nie ciagne tej dyskusji aby wywolac spor, tylko jak juz sie za to zabralismy, to chcialbym rozwiac do konca wszelkie watpliwosci, w koncu sam tez moge sie mylic...

Nie no jasne przecież o to w tym wszystkim chodzi.

OK, no to mamy opone 215x45 na feldze 6,5 ktora jest ulozona tak |_|, teraz przerzucamy ja na 7,5, opona sie nieco rozchodzi, obniza i jest ulozona tak \_/ (pragne zauwazyc ze przedstawione katy sa oczywiscie przesadne, a powierzchnia styku z nawierzchnia pozostaje ta sama, bo nei ma zbytnio innej mozliwosci). Nadal uwazasz, ze w szybkim zakrecie ulozenie nr 1 zachowa sie lepiej?

Przy takim ułożeniu opony \_/ działa większa siła (ściągająca) na ranty opon i jest większe prawdopodobieństwo zwalenia jej z felgi lub też zerwania obreczy im mniejszy profil tym mniejsze prawdopodobieństwo.

BTW Wieczorem wkleje zdjecie jak wygląda 215/45/17 na feldze 17'/7'

[Zobacz Profil b0g0b0jny]

Musze przyznac ze ulozenie na 7,5 nie jest idealne ale jednak wole to od 225,l i tak trzeba dbac o felge na ile to mozliwe ja po 3 sezonach rozbijania sie atukiem po wawie mam na rantach z przodu kilka rys

[AdamTower]

A ja troche odbiegając od tematu..., ale jednak.....

Jest jeszcze jedna kwestia. Isnieje coś takiego jak rózne modele opon. I tak np.

Dunlop SP 9090 225/45/17, nie jest tak szeroka jak 9000 225/45/17. ! A to dlatego, że to taki model opony, węższy, wysoki jak 225/45, ale na szerokości jest jak 215 !!

Podobie jest z np. ContiSportContact i Pirelli PZeroRosso. 225/40/18 w Pirelli wychodzi jak 235/45/ w conti. A wysokośc zostaje jak w 225. !!

I teraz Wam namieszałem co?

[Zobacz Profil b0g0b0jny]

Wiem ze tak jest opony maja tez rozny kształt tj niektore [ ] a inne bardziej ( )

[Zobacz Profil LEONIK]

ale macie problem:)bacardi pisze jakie gumki zalozyl(ja mam takie same i jezdzi sie extra)a tu juz niepotrzebne spory...hehehe bacardi gratulacje za "metamorfoze"leonka pozdrawiam

[Zobacz Profil arti333]

Witam. Co do rozmiaru to polecam raczej 225/45/17 lub ewentualnie 215/45/17 ale z dystansami. Ja jeżdżę : przód 215/45/17 i dystanse 15mm, tył 225/45/17 dystanse 15mm.Jest nieźle, a dystansów do zimówek też nie ściągam. Nie wiem dlaczego tak sceptycznie odnosicie się do dystansów. Może troszkę podnoszą autko ale stabilność szczególnie na boki jest boska. Wcześniej jeździłem Golfem III gti a dystanse miałem o szerokości 300mm i też było bardzo miło. Po za tym koła kończące się równo z zarysem nadkola wyglądają ładnie. Śmiać mi się chce jak widzę w aucie 17 lub 18 które są schowane w nadkolach. A co do straty mocy to nie sądzę by była wielce odczuwalna między 215 a 225, czuć dopiero pomiędzy 195 a 225. Po za tym raczej tu chodzi o ciężar koła a nie opory toczenia. Możecie jeszcze zacząć się kłócić które opony mają mniejszy opór toczenia(no bo każda ma inny)i może się okazać że 225 jest jeszcze lepsza od 215. A na koniec, 225 miej tłucze bo ma większy troszkę profil, więc ja bym był za 225.To by było na tyle!!!!!

[bacardi]

arti333, masz moze przykladowe zdjecia jak u Ciebie kola wypelniaja nadkola ? Sam chce zalozyc dystanse z tylu i zastanawiam sie ile wlozyc... Bylem nastawiony na 20mm, ale boje sie czy przy obciazeniu nie bedzie czasem tarlo o nadkole, stad tez myslalem moze nad 17mm. Moglbys wrzucic jak to wyglada na 15mm? Btw rozumiem, ze nic Ci nie ociera nawet jesli wieziesz kogos z tylu?

[oczkolek]

... Może troszkę podnoszą autko

Czy mógłbyś to bliżej wyjaśnić, ponieważ to stwierdzenie chyba nie odpowiada prawdzie.

[Zobacz Profil arti333]

oczkolek - zdaje mi się że to wynika z prawa fizyki, większe ramie mniejszy nacisk(tak jak dźwig). Koło oddalone o 15mm od środka auta ma większe ramie, a zatym i siła nacisku auta na koła jest mniejsza. Moża na 15mm tego tak nie widać ale na 300mm napewno. Ta różnica jest niewielka a pod obciążeniem chyba zanika.

bacardi - po pracy jak bedę w doma to prześle zdjątka. Koła nie obcierają nawet przy 5 osobach, a jazda na dystansach to poprostu bajka.

[oczkolek]

oczkolek - zdaje mi się że to wynika z prawa fizyki, większe ramie mniejszy nacisk(tak jak dźwig). Koło oddalone o 15mm od środka auta ma większe ramie, a zatym i siła nacisku auta na koła jest mniejsza. Moża na 15mm tego tak nie widać ale na 300mm napewno. Ta różnica jest niewielka a pod obciążeniem chyba zanika.

bacardi - po pracy jak bedę w doma to prześle zdjątka. Koła nie obcierają nawet przy 5 osobach, a jazda na dystansach to poprostu bajka.

Jeżeli juz tak jest (zaznaczam jeżeli) to auto przy tej samej wadze a wiekszym ramieniu poszłoby w gół a nie w górę.

Ale cosik mi sie wydaje, że za bardzo się na ta fizykę powołałeś.

[bacardi]

mi sie wydaje, ze juz samo lepsze wypelnienie nadkoli sprawia "wrazenie" jakby auto sie lekko obnizylo, co do czesci zwiazanej z fizyka to nie chce wnikac, ale nie wydaje mi sie aby to moglo miec jakis wiekszy wplyw w jedna czy druga strone...
arti333, czekam na zdjecia

[oczkolek]

... co do czesci zwiazanej z fizyka to nie chce wnikac, ale nie wydaje mi sie aby to moglo miec jakis wiekszy wplyw w jedna czy druga strone...

Oczywiście, że nie będzie miało.

[Zobacz Profil MW]

Bacardi o dystanse pytaj Daniela. Masz go przeca we Wrocku pod reką. On ma dystanse ale nie wiem czy 15mm czy 10mm

BTW co do tych opon. Jak chcesz 17 i nie stracic na osiagach za zapadaj 205/50. To jest tez idealny zamiennik do fabrycznych 15. Co do 215 to miałem takowe prze 2 sezony i powiem wam ze jezdziło mi sie na nich gożej niz teraz na 18 225/40. Profil opony jest prawie taki sam jak w 18. Na dodatek 215 minimalnie przekłamują gdyz ich srednica wzgledem fabrycznych 15 jest mniejsza o blisko centymetr.

Szerokośc opon jak i rozmiar felgi wpływa na jazde. Opona spreawia ze sa wieksze opory toczenia a im wieksza felga tym cięższa. Miedzy 17 a 18 jest róznica ok 4 kg na feldze

[Zobacz Profil arti333]

No i dochodzimy do sedna. Jak juz wcześniej pisałem nie ma duzej różnicy w osiągach między 215/45/17 a 225/45/17, co do 205/50/17 nie wiem, ale tez nie sądze by była jakaś odczówalna róznica bo to nadal felga 17 i swoje waży. Inaczej jest porównując 195/65/15 do każdego rodzaju 17 czy 18. Skoro mw1978 pisał: "Miedzy 17 a 18 jest róznica ok 4 kg na feldze" to jaka jest różnica między 15 a 17 czy 18. Ja tam nadal twierdzę że decydujące znaczenie ma wielkośc felg a nie szerokośc opon. Nie przecze że szerokość nie wpływa na osiągi - wpływa ale nie tak znacząco jak ciężar koła. Większa felga = gorsze osiągi.
Pozdrawiam

[bacardi]

Bacardi o dystanse pytaj Daniela. Masz go przeca we Wrocku pod reką. On ma dystanse ale nie wiem czy 15mm czy 10mm

Daniel ma z tylu 20mm i fele 18" i wlasnie ten problem, ze jak zaladuje kogos do tylu to mu lekko ociera... Natomiast nie wiem na ile to mozna odniesc do mojej felgi 17" ET35, jest szansa ze 17 troche bardziej sie chowa, ale nie koniecznie...

[Zobacz Profil coolibeer]

ze jak zaladuje kogos do tylu to mu lekko ociera

jechalem z tylu daniela samochodem i potwierdzam to co mowi bacardi ze ociera bo sam czulem

[Zobacz Profil arti333]

bacardi obiecane zdjęcia
Pozdr.

[Zobacz Profil papa_smerf]

arti333 gleba potrzebna temu leonkowi

[Zobacz Profil arti333]

Wiem , ale nie ma sęsu, za pół roku i tak do żyda .

[Zobacz Profil MW]

Natomiast nie wiem na ile to mozna odniesc do mojej felgi 17" ET35, jest szansa ze 17 troche bardziej sie chowa, ale nie koniecznie...

Daniel ma takie samo ET jak TY. Zapadasz dystanse to bedziesz miał ten sam problem.

ARTI tobie przy dystansach nic nie ociera bo masz jeszcze zawias Cros Country n

[Zobacz Profil arti333]

Jak mówiłem wcześniej, dystanse = większy prześwit. Teraz wierzycie czy nie??
Może z czasem jak amory padną to się obniży .
A tak na serio, to w zamyśle były krótsze sprężyny, ale jakoś Leoś mi się już znudził, więc nie będę w niego pakował kasy. Po za tym autko jest jeszcze na gwarancji więc wszystkie przeróbki były by kosztowne.
A co do obcierania, to nic takiego nie występuje, nawet jak siedzi na glebie pod ciężarem.
Z tego wszystkiego chyba wynika, że jak dystanse powyżej 15mm to odrazu obniżka zawiechy.
Pozdro.

[Tonny S]

arti333, mandatu jeszcze nie dostales zadnego przez te przednie kola a ten CrossCountry nie robi sie po dystansach tylko po zalozeniu 17' na ori zawieszeniu zwlaszcza w 90 tdi i wolnossacych.

A tak wyglada 215/45/17 na 7' feldze.

[Zobacz Profil papa_smerf]

samochod malo sie rzuca w oczy i dlatego jeszcze go nei zlapali
wg mnie to wyglada troszke kiszkowo

[bacardi]

arti333, Widze ze tyl to gora 15mm, co do przodu to jak juz pare osob zauwazylo jednak chyab przesadziles Ja sie zasnawialem nad 5mm na przod, ale dam sobie w ogole spokoj. Tyl jak widze max 15mm. A tak dla pewnoscie jakie masz ET u siebie?
btw gleba faktycznie by sie bardzo przydala :]

Daniel ma takie samo ET jak TY. Zapadasz dystanse to bedziesz miał ten sam problem.

No wlasnie sie zastanawialem jak to jest, nie moglem cos znalezc na sieci jakie ET ma ta toora w 18".

Tonny S, Faktycznie na 7'ce lepiej lezy, ale u mnie na 7,5 tez nie ma tragedii. Jednak jakby byl wybor to zdecydowanie dla 215'ki felga siódemka.. Zastanawia mnie jednak jakby to wygladalo na feldze 6,5, bo z tej fotki to jednak znowu wydaje mi sie ze dla 215 siódemka jest optymalna a nie maksymalna

[oczkolek]

arti333, mandatu jeszcze nie dostales zadnego przez te przednie kola a ten CrossCountry nie robi sie po dystansach tylko po zalozeniu 17' na ori zawieszeniu zwlaszcza w 90 tdi i wolnossacych.

A tak wyglada 215/45/17 na 7' feldze.

No właśnie opony z przodu za dużo wystąją i grozi to tym co napisał Tonny albo nie przejsciem przeglądu rej. Ale jak z przeglądami u nas jest to każdy wie więc obstawiałbym mandat i byc może odebraniem dow. rej. (jak będą upierdliwi policjanci).

Co do podniesienia auta to tez próbowałem wcześniej to artiemu wytłumaczyć, że to nie jest napewno od dystansów.

[pilpi]

bacardi, ja mam u siebie 20 mm z tyłu i jest ok, nic nie obciera przy 5 osobach na pokładzie przy załadowanym bagazniku też jest ok. Z pezodu mam 5 mm na stronę i myślę ze to jest najlepsze co mozna założyć.
W zakładaniu dystansow z tego co ja się orientuję to chodzi o dwie rzeczy: dla jednych poprawa trakcji auta, dla drugich wgląd. Jeżli rozmawiamy o drugim przypadku to chyba chodzi o wyrównanie rozstawu koł osi przedniej i tylnej (przednie koła są szerzej rozstawione niż tylne 1513mm / 1494 mm rórnica 19 mm czyli najlepiej po 10mm na stronę z tyłu i będzie równo. Jeżeli tył 15 mm na stronę to warto dodać po 5 mm na przód i wtedy to wygląda najlepiej). Zrobienie takiego czegoś jak arti333, niewiem czy ma jakiś sens wygląda to fatalnie a trakcja jest napewno fatalna tak jak założenie samych dystansow na tył o szerkooości np 30 mm na stronę.

[bacardi]

pilpi, a wiec pierwotna koncepcja 5/20 wydaje sie jednak nie byc taka zla :] moze ewentualnie zejsc do 5/17 (zauwazylem ze rozmiar 17 jest tez popularny), tez chyba powinno byc OK. Dobrze ze napisales o tej roznicy w rozstawie kol, bo faktycznie zapomnialem wziac to pod uwage. Dzieki za info.