Opony zimowe

Reklama

przez **Gniwero** » 15 września 2010, 12:28

Przy zimówkach trzeba zwrócić uwagę po czym się będzie jeździło. Czy po ubitym śniegu czy po błocie pośniegowym. Pirelli to chyba bardziej pasują na maź jaka jest na ulicach w zimę. Dunlop 3D świetnie jeździ po ubitym śniegu, po błocie też dobrze odprowadza wodę i śnieg, ale przy ostrym, gwałtownym przyspieszaniu to normalne, że bedą gubić trakcję. Ważniejsze jest to jak się zachowuje przy stałych prędkościach.

Reklama

przez **pkonrad** » 15 września 2010, 13:39

bubolak napisał(a):Przejeździłem całą poprzednią zimę na Pirelli SnowSport 210 205/55/16 i przy seryjnej mocy( BKD 140KM) nie dawały za dobrze rady. Teraz zdecyduję się chyba na 215/55/16, bo mam takie letnie i jest ok.

Dziwne, bo ja zeszłej zimy jeździłem na oponach Pielli SottoZero 205/55R16 i dawały radę bez problemu przy mocy ok. 250 koni i 360nm momentu

przez **olus** » 15 września 2010, 18:53

pkonrad sottozerro i snowsport to zupelnie inne opony

przez **ZbigNieff** » 16 września 2010, 10:10

A ja 3 rok z rzedu jezdze na Nokianach ktore kupilem przez przypadek, bo kolega przywiozl z niemiec w dobrej cenie to sprobowalem - 215-55-16 na stali... snieg malina bo kopia do asfaltu i jade dalej - na lodzie przyczepnosc idealna - jezdzilem wczesniej na Conti i na Michelinach i nie ma porownania!

przez **PIotrek425** » 17 września 2010, 11:21

Co sądzicie o tych oponach:
http://allegro.pl/235-45r17-pirelli-sot ... 58134.html
Wiem, że ogólnie marka dobra, ale czy szerokość 235 nie za duża?? Pytam, bo w dobrej cenie są,a potrzebuje jakieś fajne 17-ki na zimę.. Może ew. jakieś inne sugestie?? Pozdrawiam

przez **saszi** » 17 września 2010, 11:31

jezdzilem samochodem z oponami o szerokosci 235 i jak dla mnie na naszych drogach to jest dramat (ciagla walka z kierownica) optimum to 225 :yes:

z zimowek spokojnie moge polecic Nokiany dobra opona za rozsadne pieniadze

przez **pkonrad** » 17 września 2010, 11:35

saszi napisał(a):jezdzilem samochodem z oponami o szerokosci 235 i jak dla mnie na naszych drogach to jest dramat (ciagla walka z kierownica) optimum to 225 z zimowek spokojnie moge polecic Nokiany dobra opona za rozsadne pieniadze

Ja na zimę zdecydowałem się na szerokość 205. Na sezon letni mam 225. Miałem obawy, czy aby 205/50R17 nie będzie za wąskie przy mocy mojego Leona, ale zimą raczej jeździ się delikatniej, a szeroka opona na zimę to jest porażka. Pirelli SottoZero jest świetną gumą, ale kosztuje swoje. Teraz kupiłem Nokiany WR G2, zobaczymy jak się będą sprawowały.

przez **PIotrek425** » 17 września 2010, 11:36

saszi napisał(a):spokojnie moge polecic Nokiany

Miałem w tamtym roku Nokiany WR G2, tylko że rozmiar 205x55x16 i złego słowa o nich nie mogę powiedzieć. Słyszałem, że Pirelki jeszcze lepsze od Nokiana więc chciałbym spróbować, tylko zastanawiam się nad tym rozmiarem..

[ Dodano: 17 Wrzesień 2010, 12:41 ]
http://allegro.pl/225-45-17-pirelli-sot ... 89871.html
A to jest ta sama guma?? Strasznie tania jak na Pirelli.. :whoeva:

205x45x17 czy 215x45x17 na pewno byłyby lepsze na zimę, ale są podobno sporo droższe..

przez **anthrax** » 17 września 2010, 16:00

Koledzy, miał ktoś doświadczenia z Pirelli SottoZero II? Mam okazję kupić je w bardzo atrakcyjnej cenie.. Zastanawiam się też nad polecanym Dunlopem Winter Sport (M3 czy 3D?). Która oponka wypadnie korzystniej?

przez **pkonrad** » 17 września 2010, 21:46

anthrax, jak masz te Pirelki w dobrej cenie to ja bym się nawet nie zastanawiał tylko brał

przez **Carlos** » 17 września 2010, 21:57

Z moim budżetem i po opiniach w tym temacie upatrzyłem sobie GoodYear Ultra Grip 7. Tylko ustukać kasę i zamawiać

Mam nadzieję, że oblatam tą zimę no problemo.

przez **oczkolek** » 17 września 2010, 22:05

anthrax napisał(a):Zastanawiam się też nad polecanym Dunlopem Winter Sport (M3 czy 3D?). Która oponka wypadnie korzystniej?

Przecież parę postów wyżej było pisane na ten temat.

przez **erol** » 18 września 2010, 19:40

A powiedzcie mi jak stara może być opona zimowa w sensie, że po ilu sezonach powinno się myśleć o jej wymianie

Nie chodzi mi o zużycie bieżnika a utracie właściwości takiej opony

Przykład mam dwie pary opon jedne z 2007 i drugie z 2009, tego samego producenta i organoleptycznie czuć, ze zestaw z 2007 jest stał się twardszy od 2009...

przez **bono** » 18 września 2010, 19:43

erol napisał(a):A powiedzcie mi jak stara może być opona zimowa w sensie, że po ilu sezonach powinno się myśleć o jej wymianie Nie chodzi mi o zużycie bieżnika a utracie właściwości takiej opony Przykład mam dwie pary opon jedne z 2007 i drugie z 2009, tego samego producenta i organoleptycznie czuć, ze zestaw z 2007 jest stał się twardszy od 2009...

Wszystko zależy od tego jak opona była przechowywana, w obecnych czasach może być eksploatowana do 10 lat. Także jak widzisz, że jest ok to śmiało możesz śmigać.

BTW raczej nie możliwe, aby mieszanka aż tak zmieniła właściwości abyś to wyczuł ;-)

przez **olus** » 19 września 2010, 00:51

moze indeks predkosci inny?

przez **biegacz** » 19 września 2010, 19:03

Po poprzednim właścicielu samochodu oddziedziczyłem opony zimowe firmy Krakgum. Grubości bieżnika są następujące:
1 opona 3-3,5 mm
2 opona 4-5 mm
3 opona 5-5,5 mm
4 opona 5-5,5 mm
Zastanawiam się, czy to normalne, że 1 opona jest sporo mniej zużyta niż 2 opona (pewnie obydwie były założone z przodu).
Mam dylemat, co zrobić z tymi oponami, ale chyba najlepiej będzie kupić dwie porządne opny zimowe i jak przyjdzie zima wstawić je na tył, a 3 i 4 dać na przód ?

przez **Amazon** » 19 września 2010, 19:20

a to nie bieżnikowane przypadkiem są?

zainwestuj w 4 nowe

przez **ktry** » 19 września 2010, 20:02

Mając oponę zimową o grubości bieżnika 3-3,5 mm.to bym jej nawet nie zakładał na zimę tylko bym wolał jeżdzic na nowych letnich.Odradzam takie oszczędności.Opona to przede wszystkim bezpieczeństwo kierowcy,pasażerów i auta.Nie kiedy pół metra zabraknie aby nie rozwalic lampy,zderzaka,błotnika.A to już są koszty na pewno większe jak zakup opon.

przez **biegacz** » 19 września 2010, 20:57

Amazon napisał(a):a to nie bieżnikowane przypadkiem są?

Racja, mam opony bieżnikowane MHK4 firmy Markgum. Zastanawiam się, czy nie warto by zostawić opon, które mają 5-5,5mm bieżnika. Wiem, że nie polecacie opon bieżnikowanych, ale czy ktoś może jeżdził na takich oponach i ma jakieś doświadczenia ?

przez **Staszek20VT** » 20 września 2010, 09:31

biegacz napisał(a):Wiem, że nie polecacie opon bieżnikowanych, ale czy ktoś może jeżdził na takich oponach i ma jakieś doświadczenia ?

Mój tato używa w TIRze, bardzo sobie chwali. Mówi, że to chyba najtańsza opcja. Ja osobiście nie wkładałem ich do Leona, ze względu na rozmiar, a po drugie na to, że wolałbym chyba kupić jakieś używki normalne, a nie bieżnikowane opony do samochodu osobowego...

przez **wgi** » 20 września 2010, 10:09

biegacz, stać Cie było na auto a nie stać Cie na opony do niego? Na klockach i tarczach hamulcowych też będziesz oszczędzał?

przez **anthrax** » 21 września 2010, 13:48

Koledzy, która opona w rozmiarze 205/55/R16 lepiej sprawdzi się w naszych warunkach? Goodyear UGR7+ czy Pirelli SottoZero 2? Dodam, że ok. 35% drogi, będę pokonywał w mieście (Trójmiasto, Warszawa) a pozostałe w trasie (głównie pełną kolein "siódemką"). Obie opony mogę mieć w podobnej cenie, i niestety nie wiem na które się zdecydować.. :whoeva:

przez **Gniwero** » 21 września 2010, 14:14

anthrax, poczytaj w internecie np. na oponeo.pl o oponach zimowych kierunkowych i asymetrycznych. Chyba w trasie lepiej spisza sie Sotto Zero.

przez **bono** » 30 września 2010, 12:46

Najnowszy ranking ADAC opon zimowych rozmiar 225/45 R 17 H

http://www.adac.de/infotestrat/tests/re ... geId=41873

1) Michelin Alpin A4
2) Continental ContiWinterContact TS830P
3) Dunlop SP Winter Sport 3D

przez **noktoto** » 30 września 2010, 13:46

bono napisał(a):1) Michelin Alpin A4
2) Continental ContiWinterContact TS830P
3) Dunlop SP Winter Sport 3D

Warto dodać, że na 4 miejscu z niewielką stratą do Dunlopów uplasowało się kilka znacznie tańszych opon.

przez **adi_g84** » 1 października 2010, 15:59

No i właśnie pytanko do kolegów o te opony na 4 miejscu (Uniroyal MS plus 66) mam pytanko ? Jak się sprawują i czy ktoś miał z nimi do czynienia, bo co z tego widzę są korzystne cenki za sztukę (275zł :ok:

) w rozmiarze 205/55/16.

przez **wgi** » 1 października 2010, 18:10

adi_g84, kilka razy już pisałem o tych oponach w tym wątku...
Wieczorem nawet jak się zmobilizuję i porobię zdjęcia to będą w K/S/Z

przez **pkonrad** » 1 października 2010, 18:35

Nokian WR G2 też wypadł całkiem nieźle, więc myślę że będę zadowolony

przez **barteq73** » 1 października 2010, 18:41

275 zł. zapłacisz też za nokiana 205/55/16 , a opona (mało kto o tym tu pisał ) jest asymetryczna co na pewno ma wpływ na odgłosy toczenia , no i jak się zacznie ząbkować (od naszej mocy

) to ją odwracamy i mamy nadzieję że się uklepie. No chyba że mieszkamy w miejscu gdzie śnieg zalega po kolana to wtedy kierunkowa z agresywnym bieżnikiem i wgryzamy się w podłoże

przez **wgi** » 1 października 2010, 18:57

bono napisał(a):275 zł. zapłacisz też za nokiana 205/55/16

za oponę gorszą więc nie wiem czy taki fajny deal :PPP

przez **barteq73** » 1 października 2010, 19:12

a w czym ona taka gorsza? że w rankingu 20 punktów mniej (za wygląd)

Pisałem wyżej że to jedyna (w tej cenie) nowa asymetryczna a nie że lepsza gorsza :yes:

przez **noktoto** » 1 października 2010, 19:54

wgi napisał(a):za oponę gorszą więc nie wiem czy taki fajny deal

Akurat Uniroyal, Semperit, Fulda i Nokian uzyskały taką samą ocenę końcową.

przez **wgi** » 1 października 2010, 20:13

Racja - mają tą samą ocenę. No ale przeanalizujmy dokładniej: nokian nadrabia na suchym, uniroyal na mokrym, na śniegu podobne, uniroyal mniej się zużywa. Imho uniroyal lepszy...

barteq73 napisał(a):jest asymetryczna co na pewno ma wpływ na odgłosy toczenia

Rzeczywiście ma - nokian jest najgłośniejszy w całym teście...

przez **noktoto** » 1 października 2010, 20:46

wgi napisał(a):No ale przeanalizujmy dokładniej: nokian nadrabia na suchym, uniroyal na mokrym, na śniegu podobne, uniroyal mniej się zużywa.

Jak dokładniej to dokładniej: Nokian jest lepszy na lodzie i zapewnia mniejsze zużycie paliwa, Uniroyal jest cichszy. IMHO Nokian lepszy...

Dodatkowo, w interesującym mnie rozmiarze (205/50/R17 V) Nokian wypada najkorzystniej jeśli o cenę chodzi i tak naprawdę głównie to na ostateczną decyzje wpływa w moim przypadku. Jak się Uniroyal tańszy zrobi to na pewno będzie brany pod uwagę.

przez **pkonrad** » 1 października 2010, 20:58

noktoto napisał(a):Dodatkowo, w interesującym mnie rozmiarze (205/50/R17 V) Nokian wypada najkorzystniej jeśli o cenę chodzi i tak naprawdę głównie to na ostateczną decyzje wpływa w moim przypadku.

U mnie była dokładnie taka sama sytuacja. Widzę, że zdecydowaliśmy się na taki sam rozmiar na zimę

Ja zastanawiałem się pomiędzy oponami Dunlop SP Winter Sport 3D a Nokian WR G2. Wybór padł na Nokiana właśnie ze względu na cenę. Udało mi się kupić tą oponkę za 400zł od szt. Oczywiście nówki Made in Finland z 17 tygodnia 2010 roku. Za Dunlopa musiałbym zapłacić mniej więcej 100zł więcej, więc nie miałem się nad czym zastanawiać.

przez **wgi** » 1 października 2010, 21:10

noktoto napisał(a):Dodatkowo, w interesującym mnie rozmiarze (205/50/R17 V) Nokian wypada najkorzystniej jeśli o cenę chodzi i tak naprawdę głównie to na ostateczną decyzje wpływa w moim przypadku.

A gdzie ty opony kupujesz? Bo też będę kupował 205/50/17.
http://www.oponeo.pl/dane-opony/uniroya ... 93-h-xl-fr
http://www.oponeo.pl/dane-opony/nokian- ... 17-93-v-xl

W skąpcu to samo... Uniroyal tańszy.
W 205/55/16 sprawowały się rewelacyjnie.

przez **pkonrad** » 1 października 2010, 21:13

wgi, trzeba było wcześniej się zdecydować. 3 tygodnie temu Nokian WR G2 205/50R17 na Oponeo.pl kosztował poniżej 440zł za szt.

przez **noktoto** » 1 października 2010, 21:15

Unroyal H, Nokian V w cenach które podałeś to nieścisłość lekka, ale faktycznie, jak dokładniej poszukałem to wypada to tak:

http://www.ceneo.pl/1585207
http://www.ceneo.pl/688619

I choć różnica nie taka gigantyczna, to chyba zimnie mój typ

przez **wgi** » 1 października 2010, 21:22

noktoto, http://www.agito.pl/opony/uniroyal-ms-p ... 57519.html

przez **noktoto** » 1 października 2010, 21:25

H, ja chcę V

Ale cena świetna :ok:

przez **wgi** » 1 października 2010, 21:29

Gdzie jeździsz regularnie ponad 210km/h?

przez **noktoto** » 1 października 2010, 21:34

Nie regularnie, ale się zdarza, wole zapłacić ciut więcej i nie musieć o tym pamiętać (czy się na pikanie komputera denerwujące narażać

).

przez **Sammael** » 1 października 2010, 21:34

wgi napisał(a):Gdzie jeździsz regularnie ponad 210km/h?

A4 Katowice-Wrocław :okulary:

przez **noktoto** » 1 października 2010, 21:37

Sammael napisał(a):A4 Katowice-Wrocław

Albo jak się BMW we Wrocławiu oglądać jedzie, a potem się okazuje, że tam pod prąd walą

przez **adi_g84** » 1 października 2010, 21:59

To teraz przyznam że po tym co przeczytałem to zgłupiałem :hmmm:

. Dodam że te oponki maja mi wytrzymać z 4 sezonki zimowe jak się uda :peace:

Odnośnie prędkości to wydaje mi się że nie ma szaleńca który w zimę przy prószącym śniegu lub zalegającym na asfalcie cisnął 210km/h :jezor:

, no chyba że jakiś KAMIKADZE :dres:

przez **pkonrad** » 1 października 2010, 22:02

adi_g84 napisał(a):Odnośnie prędkości to wydaje mi się że nie ma szaleńca który w zimę przy prószącym śniegu lub zalegającym na asfalcie cisnął 210km/h , no chyba że jakiś KAMIKADZE

A czy tutaj ktoś pisał, że będzie jeździł w takich warunkach ponad 200km/h

Przecież zimą są też dni gdzie śniegu na drogach nie ma wcale, jest sucho tylko temperatura jest niska. To wtedy nie da się jechać szybko

przez **adi_g84** » 1 października 2010, 22:05

No wiem wiem proszę nie bić :glupek2:

a odnośnie zimy to ostatnia do bez śnieżnych nie należała

przez **Sammael** » 1 października 2010, 22:11

noktoto napisał(a):Albo jak się BMW we Wrocławiu oglądać jedzie, a potem się okazuje, że tam pod prąd walą

Wypraszam sobie, we Wro to tylko węże z kibla wyskakują...
Pod prąd to walą na obwodnicy Oleśnicy.

adi_g84 napisał(a):No wiem wiem proszę nie bić a odnośnie zimy to ostatnia do bez śnieżnych nie należała

Były tygodnie, że spokojnie można było cisnąć. Weźcie pod uwagę, że zimówki to nie tylko śnieg ale też czas między jesienią a zimą i zimą a wiosną... a wtedy śniegu nie ma, w dzień często temp jest na plusie.

przez **noktoto** » 1 października 2010, 22:16

A czy ja napisałem, że we Wro? Po drodze

Co do "szybkich" zimówek, to na wyjazd na narty do Francji bardzo się przydają, mało to po drodze autostrad bez limitów? Tylko pogoda dopisać musi. Zresztą nikt tu nikogo do wysokich indeksów nie namawia, V to mój wybór w tym przypadku i nie rozumiem czemu to komuś przeszkadza.

przez **adi_g84** » 1 października 2010, 22:23

Mi nie przeszkadza

a teraz wyjaśniłeś czemu taki wybór wiec jest git nikogo się nie czepiam, po prostu wypytuje jak laik

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum