Jakie alufelgi do Leona 5F ?

Reklama

przez **damyok** » 7 października 2018, 07:35

mirek_p11 napisał(a):5/55/16 6,5x16
205/50/17 7x17

a gdyby tak założyć 205/50/17 - jak to będzie wyglądało?

Reklama

przez **dakorn** » 8 października 2018, 13:37

Po przeczytaniu wątku i kilku postów z pytaniami wybrałem na chwilę obecną taki zestaw na zimę do mojego białego Leona ST FR.

https://www.oponeo.pl/felga-aluminiowa/ ... 0#21352295
https://www.oponeo.pl/dane-opony/nokian ... #203724974

Co o tym myślicie? Czy będzie to do siebie i dalej do samochodu pasować? Czy ciemniejsza felga by była ładniejsza według Was? Czy połysk jest w porządku na okres zimowy? Czy producenci felg i opon bez zastrzeżeń?

Cenowo wychodzi to poniżej 4k zł, co wydaje mi się, być dobrą ceną

przez **Hans15336** » 9 października 2018, 17:28

U mnie wjadą takie na zimę :mrgreen:

przez **johnson** » 9 października 2018, 21:08

To sa felgi carmani?
Sporo tego ostatnio w okolicach 2-2.5 tys za komplet 19.
Kto to produkuje? Myslalem nad nimi ale poszedlem w oryginaly z new beetla. W sumie balem sie ze beda z gownolitu w tej cenie.

przez **Hans15336** » 10 października 2018, 06:12

Tak Carmani

https://www.oxiginshop.de/article/rims/car_selection/rim_selection_3D/resetFilter/true/PKWIDCode/P00042230098053

:mrgreen:

Zobaczymy w boju jak będą się sprawowały.

przez **kukulek88** » 10 października 2018, 17:35

Koledzy mam 2.0 TDI FR 150 KM i pytanie wejdą mi stalowe felgi 16 cali 7*16 ET 39 i rozstawie 5*112?

przez **mczelny2401** » 10 października 2018, 18:19

kukulek88 napisał(a):Koledzy mam 2.0 TDI FR 150 KM i pytanie wejdą mi stalowe felgi 16 cali 7*16 ET 39 i rozstawie 5*112?

Wejdą bo sam mam takie.Nawet 15" wejdą gdyby ktoś chciał :wink:

przez **johnson** » 10 października 2018, 19:18

Za to opona kozak

Mam juz nokiany chyba z 4ty sezon z rzedu i wole na nich jezdzic niz na conti premium w normalnych autach.
Bedzie pan zadowolony. Mam nokiany w volvo nissanie i do cupry tez bym wrzucil ale z autem byly roczne zimowki wiec tylko felgi dokupilem.

przez **dragonflymr** » 10 października 2018, 20:12

Czy ktoś może jeździł na 18 i 17 i ma porównanie czy jest jakaś istotna różnic. Zakładam że dla 17 będzie 225/45 a dla 18 225/40. Pytanie czy to się faktycznie jakoś na plus odczuwa w kwestii wybierania dziur - mam na myśli że na 17 jest zauważalnie/sporo lepiej?

przez **kukulek88** » 11 października 2018, 06:53

Ja mam 18 i szczerze odradzam. Czasami mam wrażenie że urwę koło, niestety tego typu felga z niską oponą nie nadaje się na nasze drogi (oczywiście według mnie) możliwe że są osoby które lubią zaciskać zęby i grzebać przy zawieszeniu. Będę je sprzedawać po zmianie na zimowe i kupuje jakieś 17.

przez **dragonflymr** » 11 października 2018, 07:57

kukulek88 napisał(a):Ja mam 18 i szczerze odradzam

Hmm, ale ja obecnie jeżdżę na 19 i jakoś nie jest tak tragicznie (spodziewałem się że będzie gorzej). Bardziej chodzi mi o to czy jest sens brać 17 bo będzie znacznie lepiej niż na 18 - na wyglądzie mi za bardzo w tym przypadku nie zależy, chodzi o komfort w zimę plus mniejsze koszty w razie jakiegoś ukrytego dołu czy krawężnika :evil:

przez **kukulek88** » 11 października 2018, 08:25

Myślę że zdecydowanie lepiej. Mam również Golfa tyle że właśnie na 17 różnica jest znacząca co do wybierania dziur. Dla mnie komfort jest najważniejszy i brak niepotrzebnych inwestycji w wytłuczone zawieszenie co jakiś czas przez nasze dziury

jaki otwór centrujący maja 5F? taki sam jak audi A4 8K?

przez **Pik** » 11 października 2018, 10:31

Hmm, ale ja obecnie jeżdżę na 19 i jakoś nie jest tak tragicznie (spodziewałem się że będzie gorzej). Bardziej chodzi mi o to czy jest sens brać 17 bo będzie znacznie lepiej niż na 18

Do Cupry sporo felg 17" nie mieści się już na zaciski. Poza tym Cupra wyposażona jest w aktywne zawieszenie i jak komuś twardo to przełączenie na komfort załatwia sprawę.

przez **dragonflymr** » 11 października 2018, 10:48

Pik napisał(a):Do Cupry sporo felg 17" nie mieści się już na zaciski. Poza tym Cupra wyposażona jest w aktywne zawieszenie i jak komuś twardo to przełączenie na komfort załatwia sprawę

Nie chodzi tu do końca o twardość (bo faktycznie na komfort nie jest źle) tylko o zmniejszenie kosztów ewentualnego rozwalenia felgi w zimę - łatwiej o to niż w lato.

Jeśli chodzi o 17 i problem z dopasowaniem to który parametr jest najważniejszy - ET? W różnych sklepach konfiguratory po marce i modelu pokazują także 17 (ale np. nie oponeo) z różnym ET i tak do końca nie wiem czy należy olać konfigurator i szukać konkretnego ET?

przez **mirek_p11** » 11 października 2018, 15:05

dragonflymr napisał(a):Jeśli chodzi o 17 i problem z dopasowaniem to który parametr jest najważniejszy - ET? W różnych sklepach konfiguratory po marce i modelu pokazują także 17 (ale np. nie oponeo) z różnym ET i tak do końca nie wiem czy należy olać konfigurator i szukać konkretnego ET?

W felgach 17'' o szer. 7,0 lub 7,5 cala ET będzie odpowiednie od 40 do 50. Najlepiej felgi będą wyglądały bliżej ET 40, bo koła nie będą tak mocno schowane w nadkolu.

przez **dragonflymr** » 11 października 2018, 16:49

mirek_p11 napisał(a):W felgach 17'' o szer. 7,0 lub 7,5 cala ET będzie odpowiednie od 40 do 50. Najlepiej felgi będą wyglądały bliżej ET 40, bo koła nie będą tak mocno schowane w nadkolu.

Dzięki

przez **Pik** » 11 października 2018, 17:21

Najlepiej felgi będą wyglądały bliżej ET 40, bo koła nie będą tak mocno schowane w nadkolu.

Na zimę to ja jednak kół bym nie sugerował wysuwać... Breja z solą bardziej będzie dawać po progach i bokach.

przez **mirek_p11** » 11 października 2018, 22:01

Pik napisał(a):Na zimę to ja jednak kół bym nie sugerował wysuwać... Breja z solą bardziej będzie dawać po progach i bokach.

jak będzie ET 40 to koło jeszcze nie będzie wystawało. Graniczne jest ET 37 przy szerokośći felgi 7.5 cala

przez **dragonflymr** » 11 października 2018, 22:10

Czy w takim razie felgi 7"/17 ET49 z oponami 225/45 (zakładam że to właściwe na felgę 17?) są OK czy nie do końca? Ewentualnie 7,5". Trochę się w tym pogubiłem a chciałby coś już zamówić. Np. takie https://oponki24.com.pl/42165,alutec-singa-diamond-black-frontpolish-7-00x17-5x112-et49.html

przez **mirek_p11** » 11 października 2018, 22:34

dragonflymr napisał(a):Czy w takim razie felgi 7"/17 ET49 z oponami 225/45 (zakładam że to właściwe na felgę 17?) są OK czy nie do końca? Ewentualnie 7,5". Trochę się w tym pogubiłem a chciałby coś już zamówić. Np. takie https://oponki24.com.pl/42165,alutec-si ... -et49.html

możesz spokojnie zamawiać. U mnie obecnie na zimę 7x17 ET 49 a na lato 7,5x17 ET40

masz fajną stronkę :

http://uniwers.vot.pl/et/

przez **dragonflymr** » 11 października 2018, 22:49

mirek_p11 napisał(a):masz fajną stronkę :

http://uniwers.vot.pl/et/

Super! Dzięki za link.

-- 11 października 2018, 23:49 --

Hmm, z tego kalkulatora wychodzi że dla:
225/45/17 opona będzie mniejsza o 13 mm i prędkość będzie o jakieś ułamki zaniżana - 50 = 49,01
225/50/17 opona będzie większa o 10 m i prędkość będzie zawyżana o mniejszą wartość - 50 = 50,75

Ta druga powinna być bardziej komfortowa, czy jednak lepiej zostać przy pierwszej?

przez **mirek_p11** » 11 października 2018, 22:58

rozmiar 225/50/17 jest niezgodny z homologacją.

Dla rozmiaru 17'' masz dwie opcje 205/50/17 lub 225/45/17. Rozmiar 225/50/17 można założyć do Leona X-perience

przez **dragonflymr** » 11 października 2018, 23:01

mirek_p11 napisał(a):Dla rozmiaru 17'' masz dwie opcje 205/50/17 lub 225/45/17. Rozmiar 225/50/17 można założyć do Leona X-perience

OK, to przesądza sprawę, wielkie dzięki za pomoc.

przez **mirek_p11** » 11 października 2018, 23:09

nie ma problemu.

przez **dragonflymr** » 13 października 2018, 13:36

Finalne podejście, czy taki zestaw do Cupry 300 ST będzie pasował i będzie się łapał na homologację:

Felgi: 7.00x17 5x112 ET49
Opony: Nokian WR D4 205/50R17 93H XL

przez **ramzei** » 13 października 2018, 20:28

dragonflymr napisał(a):Finalne podejście, czy taki zestaw do Cupry 300 ST będzie pasował i będzie się łapał na homologację:

Felgi: 7.00x17 5x112 ET49
Opony: Nokian WR D4 205/50R17 93H XL

Nie, nie, i jeszcze raz nie!! Będzie wyglądać beznadziejnie, to jeszcze wąska opona na mokrą nawierzchnie to tragedia... Muszą być co najmniej 18 i szer 225...

przez **mirek_p11** » 13 października 2018, 23:01

dragonflymr,

Felga ok. Indeks prędkości musi być 93W a nie H. XL - opona wzmacniana mniej komfortowa ( twardsze ranty ), ale bardziej stabilne zachowanie podczas szybkiej jazdy w zakrętach.

Tak patrzę i chyba będziesz musiał kupić 225/45/17, bo będzie ciężko z indeksem prędkości W przy oponce 205/50/17

225/45/17 91W
225/45/17 94W
225/45/17 94Y

Zobacz w instrukcji obsługi rozmiar . Może będzie jeszcze inna opcja.

przez **johnson** » 13 października 2018, 23:02

dragonflymr napisał(a):Finalne podejście, czy taki zestaw do Cupry 300 ST będzie pasował i będzie się łapał na homologację:

Felgi: 7.00x17 5x112 ET49
Opony: Nokian WR D4 205/50R17 93H XL

Odwaznie. 205 z indeksem h do 300 konnego auta.....
Gdzie wyszperales 17tke taka ze wejdzie na ten zacisk i tarcze 340mm?

przez **mirek_p11** » 13 października 2018, 23:22

johnson, była taka opcja 205/50/17 ale przy Cuprze 265 KM

przez **johnson** » 13 października 2018, 23:52

mirek_p11 napisał(a):johnson, była taka opcja 205/50/17 ale przy Cuprze 265 KM

To ciekawe. Podrzuc linka z jakimis parametrami tej felgi i foto. Jestem ciekaw co to za wzor. Nigdy sie nie spotkalem z 17 w 5f cupra.

przez **mirek_p11** » 14 października 2018, 08:01

johnson napisał(a):
mirek_p11 napisał(a):johnson, była taka opcja 205/50/17 ale przy Cuprze 265 KM

To ciekawe. Podrzuc linka z jakimis parametrami tej felgi i foto. Jestem ciekaw co to za wzor. Nigdy sie nie spotkalem z 17 w 5f cupra.

Chodziło mi o homologowany rozmiar opony zimowej, którą można było zamontować do Cupry 265KM.

przez **dragonflymr** » 15 października 2018, 16:11

johnson napisał(a):Odwaznie. 205 z indeksem h do 300 konnego auta.....
Gdzie wyszperales 17tke taka ze wejdzie na ten zacisk i tarcze 340mm?

Generalnie w zależności od sklepu jak się poda parametry samochodu to albo pokazuje 17 albo tylko 18 i 19. Nie wiem w końcu czy faktycznie da się wsadzić 17 czy nie?

Co do opony to nie popatrzyłem dobrze. Faktycznie ciężko o W, ale V już jest sporo. Czy uważacie że V za mało?

Generalnie najważniejsze czy da się 17 założyć czy nie, jak się nie da to kwestia z głowy i pozostają tylko 18.

-- 15 października 2018, 17:11 --

Znalazłem oficjalny (jak sądzę) dokument z Seat (Wheels, tyres, vehicle geometry, ERL003282; Edition 01.2017) z którego wynika że jedyne OK do 300 ST to:
7,5 J x 18 ET 51 (opony 225/40 R 18 92Y)
8 J x 19 ET 50 (opony 225/35 R19 91Y lub 235/35 R19 91Y)

Czy możecie potwierdzić że to faktycznie są właściwe dane?

przez **mirek_p11** » 15 października 2018, 16:19

Zadzwoń do ASO i poproś aby Tobie wysłali homologowane rozmiary, bo może faktycznie masz większe zaciski w tej wersji. Kolega ma zmodzoną 400 konną Octavię i po zmianie hebli na większe minimalny rozmiar opon to 18''. Przed modem miał 17'' i spokojnie wchodziły.

przez **dragonflymr** » 15 października 2018, 16:41

Chyba tak się to skończy - chociaż nie mam zaufania do wiedzy ASO :-(

przez **Eleonor** » 15 października 2018, 17:09

ASO powinno wiedzieć najlepiej.

przez **acoq** » 16 października 2018, 09:42

Tutaj masz wycinek z homologacji dotyczący dozwolonych rozmiarów dla Cupry 4Drive, który dostałem kiedyś z salonu https://imgur.com/a/1YZAlsz. O dziwo nie ma tam wspomnianych 18, także sam do końca nie wiem co mam o tym myśleć. Tak czy siak sam niebawem będę przymierzał się do kupna kół na zimę i planuję zakupić właśnie 17.

przez **dragonflymr** » 16 października 2018, 11:49

acoq napisał(a):Tutaj masz wycinek z homologacji dotyczący dozwolonych rozmiarów dla Cupry 4Drive

To już kompletnie zgłupiałem. Ja znalazłem taki dokument https://drive.google.com/file/d/1iNymW5Faq_9hXGJYOksTeT9fMYTn1d1S/view?usp=sharing

Tam ewidentnie są tylko 19" i 18". Czy masz już jakiś konkretny rozmiar z tych podanych na oku? Kiedy planujesz zakup? Wolałbym potwierdzenie z natury że się da :-)

przez **acoq** » 16 października 2018, 12:13

Chcę 17, ET nie ma dla mnie większego znaczenia, bo różnica jest bardzo mała. Chciałbym to ogarnąć jak najszybciej (ale sobie to już powtażam od miesiąca

). Na pewno będę chciał przymierzyć czy wejdzie przed zakupem, więc pewnie wybór felgi sprowadzi się do czegoś dostępnego na stanie. Jak coś uda mi się sprawdzić to dam znać.

przez **kukulek88** » 16 października 2018, 12:17

A jeśli mówimy o stalówce 16 to lepsze będzie ET 42 czy 48? mam te dwa modele do wyboru i nie wiem na co się zdecydować.

przez **dragonflymr** » 16 października 2018, 13:34

acoq napisał(a):Na pewno będę chciał przymierzyć czy wejdzie przed zakupem, więc pewnie wybór felgi sprowadzi się do czegoś dostępnego na stanie. Jak coś uda mi się sprawdzić to dam znać.

Super, mnie też w sumie się spieszy ale wolałbym nie wymieniać felg jak się okażą złe.

przez **mirek_p11** » 16 października 2018, 13:57

kukulek88 napisał(a):ET 42 czy 48?

Et 42 będzie lepsze. ET 48 felga bardziej schowana ( różnica 6mm do wew. )

przez **dragonflymr** » 16 października 2018, 19:39

Wiem że jestem nudny :oops:

ale męczy mnie rozbieżność między tym co ASO podało koledze acoq, a tym co znalazłem w PDF który postowałem (wygląda na oryginalną serwisówkę Seat) - czyli że homologowane są felgi 17" a nie 18" (Cupra 300 ST).

Czy ktoś w realu założył 17"? Wolałbym takie ale cały czas są uwagi że nie wejdą ze względu na zaciski, już nie wiem :-(

Jutro wyślę maila do ASO, ale lepsza byłaby weryfikacja z natury...

No i ostatnie, czy to kwestia ET czy raczej średnicy felgi albo jej konstrukcji??

przez **mirek_p11** » 16 października 2018, 21:51

zobacz jeszcze zapasową felgę w bagażniku o ile w ogóle jest. Jak będzie dojazdówka to spokojnie 17 wejdzie. A jak nie to poproś w ASO aby sprawdzili Tobie w programie homologowane felgi. Może dogadasz się z kierownikiem zmiany i możliwa będzie przymiarka 17''

przez **dragonflymr** » 16 października 2018, 21:57

mirek_p11 napisał(a):Może dogadasz się z kierownikiem zmiany i możliwa będzie przymiarka 17''

Zacznę od maila do opiekuna w Seat, zobaczymy co odpowie, przymiarka w ASO niewiele pomoże bo nie chcę od nich felg brać, a zakładam że jednak 17 może nie być równe innemu 17 - chyba że się mylę? Zajrzę do bagażnika, wydaje mi się że jest zapas, chyba że to tylko sub :-)

przez **mirek_p11** » 16 października 2018, 22:13

dragonflymr napisał(a):a zakładam że jednak 17 może nie być równe innemu 17 - chyba że się mylę?

ET będzie podobne i każda 17'' wejdzie. Chodzi tylko aby zobaczyć ten zacisk czy nie będzie za duży. Powodzenia.

przez **chlorek** » 17 października 2018, 12:40

Przypominam że temat dotyczy felg a nie opon. Od tego jest oddzielny wątek. Każdy następny będzie usuwany.

przez **dragonflymr** » 17 października 2018, 16:18

chlorek napisał(a):Przypominam że temat dotyczy felg a nie opon. Od tego jest oddzielny wątek. Każdy następny będzie usuwany.

OK, aczkolwiek chodzi zarówno o to czy felgi pasują do samochodu jak i opony do felg - bez podania danych opon to trudne do weryfikacji - skoro to jednak problem to OK.

Planuje takie felgi: Alutec SINGA DIAMOND BLACK FRONTPOLISH 7.00x17 5x112 ET49 https://oponki24.com.pl/42165,alutec-singa-diamond-black-frontpolish-7-00x17-5x112-et49.html

Wydają się zgodne z homologacją która była wspomniana tutaj

acoq napisał(a):Tutaj masz wycinek z homologacji dotyczący dozwolonych rozmiarów dla Cupry 4Drive, który dostałem kiedyś z salonu https://imgur.com/a/1YZAlsz.

ale może coś przeoczyłem?

-- 17 października 2018, 17:18 --

Po prostu super obsługa :evil:

Poniżej odpowiedź z serwisu:
"Nie ma jedno znaczności w dokumentacji dotyczącej Cupry 300ST.
Ja wskazuję na pierwsze rozwiązanie:
Opona - 225/40 R 18 92Y; felga - 7,5J x 18 ET 51
17” nie widziałem i nie słyszałem, żeby ktokolwiek montował do Cupry nawet najsłabszej 265 KM"

Czyli że nie są 17" felgi homologowane czy w serwisie "nie słyszeli"??

przez **Pik** » 17 października 2018, 18:17

Uczepiłeś się tej homologacji... To że rozmiar felgi będzie zgodny z homologacją nie musi gwarantować że każda taka felga będzie fizycznie pasować do auta. Nawet na forum chyba nikt nie wpadł na pomysł założenia 17" do Cupry, także wcale się nie dziwię że serwis sugeruje 18ki.

przez **dragonflymr** » 17 października 2018, 18:32

Pik napisał(a):Uczepiłeś się tej homologacji

Może i tak, tylko w tym przypadku chodzi o to że ASO Seata nie jest w stanie potwierdzić/zaprzeczyć czy 17" są czy nie są homologowane. To czy wejdą jest ważne, ale o ile wiem w przypadku jakiejś kolizji można mieć problem jeśli felgi/opony nie są zgodne z homologacją - chyba że to bajka?
Wydawało mi się że po to jest forum żeby rozwiązywać kwestie które nie są oczywiste... ale co ja tam wiem :-)

przez **Pik** » 17 października 2018, 18:56

No ale dlaczego ASO ma cokolwiek potwierdzać? Wyciąg ze świadectwa homologacji (na którym są podane m.in. rozmiary kół dokładnie dla twojej wersji!!!) powinieneś otrzymać w momencie odbioru samochodu, wraz z innymi dokumentami.

Co do kwestii podnoszenia homologacji rozmiaru kół przez ubezpieczyciela to typowy mit internetowy. Producent z reguły homologuje koła w rozmiarze w jakim sprzedaje pojazd. Nie oznacza to, że inne rozmiary są niedopuszczalne i powodują zagrożenie. Żaden przepis nie reguluje wprost kwestii konieczności użycia kół o wartościach homologowanych! Polecam zapoznać się z OWU ubezpieczyciela, generalnie chodzi o paragraf "wyłączenia odpowiedzialności". Jest oczywiście furtka, pod którą ubezpieczyciel mógłby próbować podciągnąć ten temat (tzn że "stan techniczny pojazdu miał wpływ na zajście wypadku"), ale udowodnienie że zastosowanie koła/opony o innym parametrze niż homologowany są np winne wypadkowi wydaje się trudne (o ile w ogóle możliwe) do przeprowadzenia.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum