[ALL] Jakie opony letnie wybrać? Sezon 2011-2012

Reklama

przez **noktoto** » 21 lutego 2013, 20:38

grzybek napisał(a):moim zdaniem kazdy powinien to dostosowac do wlasnych potrzeb/umiejetnosci....

Dokładnie

Reklama

przez **HRABIA** » 22 lutego 2013, 01:21

argumentowanie gdzie lepsze opony dać na przód czy tył, to każdy niech ze swojego doświadczenia wyniesie
odnosnie zimówek często pada argument za lepszymi na tył bo w razie mocnego hamowania nie zarzuci tyłem...no ale kto rozsądny jedzie z dużą prędkościa w takich warunkach, żeby deptanie hamulca miało by powodować takie zachowanie auta, gdzie w 90 % aut tył ma siłę hamowania w ok 20-30% max...ja zawsze założę lepsze na przód bo mieszkam w górach i tu najważniejsze jest wyjeżdzanie pod górę i ruszanie z miejsca, a na oblodzonej drodze jadę na tyle ostroznie że lepsze opony z tyłu nic mi nie pomogą i tak, i uważam takie porady za absurdalne
teraz widzę że tą samą teorię próbuje się upchać do letnich, gdzie znaczenie napędzanych kół jest nieporównywalnie większe niż tych drugich, o co chodzi, byle kupić jak najszybciej 2 kolejne opony ? jak będzie za ślisko to ani zużyta ani dobra opona z tyłu nie pomoże..

przez **rezulteo opony** » 22 lutego 2013, 22:12

Witamy,
Ach to chyba przez panującą grypę w naszym zespole :oops:

. Jesteśmy pod wrażeniem reakcji i oczywiście opony zużyte idą na PRZÓD, a „nówki” na TYŁ. :-D

Miłego weekendu i szerokiej drogi

przez **Mr Lucky 13** » 28 lutego 2013, 10:55

Witam,

Mam pytanko: jakie oponki założyć na Speedlinie 17" 7J (ET38) + spora gleba ?

Zastanawiam się nad:
205/40/17
lub
195/40/17

przez **dominik082** » 28 lutego 2013, 21:16

Mr Lucky 13 napisał(a):Witam,

Mam pytanko: jakie oponki założyć na Speedlinie 17" 7J (ET38) + spora gleba ?

Zastanawiam się nad:
205/40/17
lub
195/40/17

Chyba 205/50/17 lub 225/45/17 a nie to co Ty podałeś

Osobiście bym wolał 205/50/17

przez **Mr Lucky 13** » 28 lutego 2013, 21:31

225/45 nie pasuje, przecina oponę. Profil 205/50 to mam w zimówce, ale 16".

przez **rezulteo opony** » 1 marca 2013, 14:18

Mr Lucky 13 napisał(a):Witam,

Mam pytanko: jakie oponki założyć na Speedlinie 17" 7J (ET38) + spora gleba ?

Zastanawiam się nad:
205/40/17
lub
195/40/17

Witamy,
Zalecamy do sprawdzenia rozmiarów z homologacją do tego samochodu pod linkiem: opony letnie, gdyż oba podane nie mają homologacji.
Pozdrawiamy,
Rezulteo

przez **dominik082** » 1 marca 2013, 15:31

Mr Lucky 13 napisał(a):Witam,

Mam pytanko: jakie oponki założyć na Speedlinie 17" 7J (ET38) + spora gleba ?

Zastanawiam się nad:
205/40/17
lub
195/40/17

Mr Lucky 13 napisał(a):225/45 nie pasuje, przecina oponę. Profil 205/50 to mam w zimówce, ale 16".

Kolego my rozmawiamy o Leonie ? bo Ty mi tu rozmiar z Ibizy podajesz. Leon ma rozmiar opon 225/45/17 - 205/50/17 - 205/55/16 - itd... wiec nie kapuje o co Ty się pytasz wiec zastanów się jeszcze i dowiedz jakie opony na jakim rozmiarze felg występowały i zadaj jeszcze raz pytanie.

przez **Mr Lucky 13** » 2 marca 2013, 11:49

Ja wiem o co pytam i nie chodzi mi o ibizy wymiar opon, tylko nie standardową oponę na felgę TS. Błąd popełniłem przy zimówce 16", bo faktycznie ma profil 55. Pisałem również, że opona 225 jest za szeroka, chyba, że zamontowałbym dystans (np. 15mm) i odsunął koło, ale wolałbym węższą i niższą oponę.

Póki co skłaniam się raczej do 205/40. Co polecacie w tym rozmiarze? Może Firestone FHSZ90

przez **Lesoto** » 2 marca 2013, 17:02

Jeżeli wybrałeś 205/40 do Leon'a to jestem przekonany, że równie świetnie sam sobie bieżnik dopasujesz - wszystko będzie cacy śmigać...

przez **LeonStreem** » 3 marca 2013, 10:40

Witam wszystkich,
Wiem, że pewnie poruszam temat ponownie ale mam problem z moimi nowymi felgami.
Kupiłem felgi 17 calowe-bardzo mi się podobały :-D

, podobno kręciły się na Ibizie - oznaczenia jakie znalazłem na feldze 17x70 JJ ,ET 38.
Na felgach są założone opony 205\40\ZR\17 84 W XL. Opony są oczywiście do wywalenia bo do Leona nie pasują a samo autko do delikatnego obniżenia eibachem. I teraz pytanie:
-czy do takich felg lepszy będzie rozmiar 215\45\17 czy 225\45\17?
-jak z kwestią "wyglądu" czy nie schowają się zbytnio? czy potrzebne będą dystanse?
-czy doradzicie jakie oponki wybrać? wiem, że muszę się liczyć z wydatkiem co najmniej 350zł za oponę
Jeżdżę 110 konnym asv, 30 km do pracy autostradą więc wtedy gaz w podłodze ale poza tym raczej spokojnie - nie udaje ze mam top sporta

przez **PaVLo** » 3 marca 2013, 12:49

Jak chcesz zaoszczędzić nieco na paliwie i hałasie to pakuj 205/50/17, sam na takich jeżdżę.

przez **jędrek** » 3 marca 2013, 12:58

Zakładaj 225/45/17

Wysłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk

przez **saddam** » 3 marca 2013, 13:15

Duża jest różnica w spalaniu względem opon o szerokości 205 a 225?

przez **transit_master** » 3 marca 2013, 18:52

Nie taka, żebyś odczuł.

przez **AntY** » 4 marca 2013, 21:45

Przyszedł czas na zmianę opon.
Do tej pory jeździłem na Pirelli P Zero 225/45 R18, które kupiłem razem z samochodem. Na suchym są ok. Na mokrym troszkę rozczarowują. Zaznaczam jednak, że nie mam porównania.
Czytałem opinie, wyniki testów i inne reklamowe bzdety i te opony wypadają najlepiej. Miał ktoś może do czynienie z tymi oponami i jest mnie w stanie odwieść od tego wyboru?

przez **k1icoR** » 7 marca 2013, 09:51

AntY Masz fabrycznie założone 225/45 R18 ? Ja jeździłem na PZero Rosso ale 225/40 R18 założone od nowości i takie też zakupiłem, na mokrym wg mnie trzymają b. dobrze...Na suchym jadą jak przyklejone...

przez **lewy1305** » 7 marca 2013, 13:12

Jeździł ktoś na nexenach n9000 może coś więcej powiedzieć na ich temat ? http://www.google.pl/search?q=nexen+n90 ... 66&bih=643

przez **grzybek** » 7 marca 2013, 13:15

budżetowa opona , szału nie oczekuj

przez **Mr Lucky 13** » 7 marca 2013, 13:20

Ja jeździłem na n3000 i na mokrym dobrze się trzymała, gorzej na suchym.

przez **grzybek** » 7 marca 2013, 13:23

Mr Lucky 13 napisał(a):Ja jeździłem na n3000 i na mokrym dobrze się trzymała

....bo byla kierunkowa

Mr Lucky 13 napisał(a):gorzej na suchym

plastikowa budżetówka

przez **lewy1305** » 7 marca 2013, 13:39

zamówiłem już te nexeny n9000 więc zobaczymy jak się będą sprawować nie jeżdżę bardzo agresywnie ani po torze, więc myślę że będzie lepsza jak jakaś 5/6 letnia używka. Niestety na nowe za 2000zł+ mnie nie stać

przez **grzybek** » 7 marca 2013, 13:48

2000+ a co Ty masz 19" ?

N9000 ma paski prowadzace wiec jak smigasz po trasach i spokojnie to bedzie lepsza jak N3000

przez **lewy1305** » 7 marca 2013, 13:57

nie mam 17" ale za opony np za którymi sie rozglądałem yokohama s drive kosztują 1800zł szkoda że brakło $ . a nie mówię o jakiś continentalach to już powyżej 2 tys

przez **chlorek** » 7 marca 2013, 15:19

w dobrym stanie używki można wyłapać już 1200-1400zł. :-D

przez **lewy1305** » 7 marca 2013, 17:30

Tak wiem ale ktoś porównywał używane kilkuletnie z nowymi dodam że na 2 letniej gwarancji oponami . Mam pewne doświadczenie z tym że z oponami zimowymi kupowałem zawsze używki w cenie 400/600zł i od dwóch lat kupuje nowe bieżnikowane z markguma komplet za 600zł ,rok temu do preludy a w tym roku do leona i powiem że jestem bardzo zadowolony mam nową oponę z 10mm bieżnika i gwarancje. Pokusiłem się o test startowałem od 0 z autem z przednim napędem,zbliżonej wadzę i na nowych michelinach i ja byłem z przodu tzn miałem lepszą przyczepność .Mam nadzieję że z letnimi będzie podobnie czas pokażę .

przez **sleeper** » 7 marca 2013, 23:03

Jako że wiosna się zbliża (przynajmniej kalendarzowo

) to i czas do nowych gumek się przymierzać. Ostatnie 4 sezony letnie przejeździłem na ContiSportContact3 i byłem z nich bardzo zadowolony (i nieźle trzymały i nie znikały zbyt szybko). Niestety aktualnie nie stać mnie na nowe Continentale więc do rozważań przyjmuje:
- Yokohama ADVAN Sport V103 (produkcja japońska)
- Vredestein Ultrac Sessanta (produkcja holenderska)
- Bridgestone Adrenalin RE002 (produkcja polska/tajlandzka)

Yokohama ma świetne opinie ale trochę boję się że zbyt szybko się skończy. A jak dwie pozostałe. Jakie jest wasze zdanie odnośnie miejsca produkcji gumy?

Wszystkie są do dostania w rozsądnej i zbliżonej do siebie cenie. Rozmiar 225/45/17.

przez **grzybek** » 8 marca 2013, 08:27

sleeper, kraje produkcji nie zawsze ida w parze z jakością !
patrz zeby opona byla dobrze wykonana ! do nas przyszedl teraz Dunlop SpMaxxTT made in Germany i wstyd to komukolwiek pokazać jest powykrecany na kazzda strone....

Sessanta jest OK ale bedzie glosnawa od polowy bieznika i z tym musisz sie liczyc !

przez **sielu** » 8 marca 2013, 08:43

Witam poradźcie mi jakie opony wybrać Federale 595 evo, Federale 595 RS–R czy moze Dunlop sportmaxx rt, a może macie jakieś inne propozycje tak do 600 zł rozmiar 225/40/18 dzięki za pomoc pozdrawiam

przez **rezulteo opony** » 8 marca 2013, 11:16

k1icoR napisał(a):AntY Masz fabrycznie założone 225/45 R18 ? Ja jeździłem na PZero Rosso ale 225/40 R18 założone od nowości i takie też zakupiłem, na mokrym wg mnie trzymają b. dobrze...Na suchym jadą jak przyklejone...

Witamy,

Pzero to jest dobry wybór, ale rozmiar powinien chyba wynosić 225 45R18 92Y ?
Pozdrowienia,
Rezulteo:)

przez **swierg** » 8 marca 2013, 11:22

Przy 18" 225/40 jest ok. 225/45 jest przy 17".

Wysłane z mojego GT-I9000 za pomocą Tapatalk 2

przez **Tom-Tdi** » 8 marca 2013, 12:19

wiekszosc zakladow oponiarskich w swoich katalogach ma zapis ze do leona,altei powinien byc rozmiar 225/45/18

nie wiem skad maja takie dane...

przez **k1icoR** » 9 marca 2013, 12:10

swierg napisał(a):Przy 18" 225/40 jest ok. 225/45 jest przy 17".

Wysłane z mojego GT-I9000 za pomocą Tapatalk 2

Do Leona jeśli 18" to jak najbardziej 225/40 R18 92Y tak jak pisał swierg do 17" jest 225/45 R17...

przez **Ohapara** » 11 marca 2013, 09:45

Szybkie pytanie, zastanawiam sie nad zakupem SAVA intensta uhp 225/45 r17 , czy te opony posiadaja rant ochronny? dzieki za pomoc

przez **rezulteo opony** » 12 marca 2013, 20:13

Ohapara napisał(a):Szybkie pytanie, zastanawiam sie nad zakupem SAVA intensta uhp 225/45 r17 , czy te opony posiadaja rant ochronny? dzieki za pomoc

Witamy,

Jest bardzo ciężko odpowiedzieć na to pytanie, gdyż producenci rzadko o tym informują :-(

. Może nie jest to związane z samym rantem, ale bardziej z rozmiarem opon. Oznacza to, że opony 16 calowe mogą być pozbawione rantu, ale przy 17 calowej oponie może być już inaczej. Można zapytać sprzedawcy, który ma konkretny model i rozmiar na magazynie.
Pozdrawiamy,
Rezulteo :-)

przez **lukero-madnes** » 12 marca 2013, 22:04

Panowie przymierzam się do zakupu kapci na lato oto typy:
- Bridgestone Turanza ER300
- Bridgestone Turanza T001
które mieliście, co możecie o nich powiedzieć ?

przez **niedzia1990** » 12 marca 2013, 22:17

- Bridgestone Turanza ER300 według Auto Świata jest to opona która posiada dynamiczne właściwości jezdne, dobre prowadzenie boczne i kierowalność, niska podatność na aquaplaning. Wadą jednak są przeciętne wyniki spalania paliwa. W wynikach Sucha nawierzchnia 5/6 na Mokrej 5/6 i cena 5-/6 wiec ogołnie dobre oponki.

przez **tryvial** » 13 marca 2013, 08:07

W tym sezonie zdecydowałem się na Hankook Ventus Prime2 K115. Dobre noty z etykiet z zachowania na mokrej (klasa A), co daje spore szanse na dobre zachowanie na suchej. W tym sezonie króluje póki co dunlop bluresponse - wygrał adaca, auto motor sport, autobilda. Oczywiście można być sceptycznym wobec testów i częściowo słusznie, ale całkowicie ich negować nie warto.

przez **grzybek** » 13 marca 2013, 08:16

tryvial napisał(a):dunlop bluresponse

hmmm to powiem ciekawostke: jest to nowosc dunlopa i co ciekawe nowy produkt a made in poland

wykonanie bardzo ładne jednak widac ze to opona ekologiczna ! dobrze ze produkuja ją do 16" max bo nie chcialbym na tym jezdzic w wyzszych rozmiarach....

przez **tryvial** » 13 marca 2013, 08:40

To prawda, ekologiczne opony będą coraz bardziej promowane w krajach ue. W drugim teście adac (225/45r17) najlepsza conti sport contact 5, goodyear eagle f1 assymetric 2 i dunlop sport maxx rt. Niedocenianą marką opon jest Vredestein, ale chyba wynika to z ich wysokich cen. Np. Vredestein Ultrac Vorti, super wyniki w hamowaniu (1sze msce w hamowaniu na suchej w adac, 3 w hamowaniu na mokrej) i jeszcze świetny wygląd i niska ścieralność.

przez **HRABIA** » 13 marca 2013, 15:27

tryvial, co ma zachowanie super na mokrym do prostego wniosku że super też będzie na suchym

? najczesciej właśnie jest odwrotnie, i tylko nieliczne najlepsze opony radzą sobie bardzo dobrze tu i tu. A co do Vredów..to są jedne z tańszych jeśli chodzi o w miarę fajne opony i polecane, więc skąd Ty masz takie newsy to :-P

nie wiem.... a testy adac mnie nudzą bo prawie nigdy nie ma tam opon made in japan z wysokiej póły, co najwyżej wcisną jakiś model średniej klasy z przed kilu lat...nie ujmując nic Contiemu, świetnej oponie, to dla mnie testy są tendencyjne i pro niemieckie, i takie moje zdanie :mrgreen:

przez **tryvial** » 13 marca 2013, 19:58

HRABIA, faktycznie się zagalopowałem. Jedno nie wynika z drugiego. Za zachowanie na mokrej odpowiada rzeźba bieżnika, jej głębokość (min te 3-4 mm) i skład mieszanki. W samej rzeźbie Im więcej lameli i szersze kanały obwodowe, tym lepsze zachowanie na mokrej. A co do suchej - im niższy bieżnik i mniej lameli i kanalików, tym lepsza przyczepność. Generalnie jednak, chodziło mi o to, że większą uwagę zwraca się na mokrą przyczepność, bo raz, że w większym stopniu wpływa na bezpieczeństwo (w teorii przynajmniej), dwa, że na suchej to większość opon radzi sobie poprawnie - stąd jeśli ktoś narzeka na oponę to nie na jej zachowanie na suchej, a na jej zachowanie na mokrej. Co do cen za Vredka - chyba dawno nie zaglądałem w cenniki, faktycznie są teraz w spoko cenach :aniol:

przez **rezulteo opony** » 15 marca 2013, 13:46

lukero-madnes napisał(a):Panowie przymierzam się do zakupu kapci na lato oto typy:
- Bridgestone Turanza ER300
- Bridgestone Turanza T001
które mieliście, co możecie o nich powiedzieć ?

Witamy

Jeśli chodzi o wymienione opony to raczej lepiej byłoby się skupić na modelu Turanza T001, gdyż jest on unowocześnionym modelem ER300 Ecopia. Panuje przekonanie, że nowsze modele są bardziej zaawansowane technicznie. Zachęcamy do porównania cen i testów pod linkiem: opony Bridgestone.
Rezulteo :-)

przez **dreadlook** » 15 marca 2013, 15:44

Szybkiej odpowiedzi potrzebuję. Przez środek opony idzie taki pasek Obrazek

Nie będzie mi przez to biło w kierownicy? Bez problemu będę ją użytkował?

przez **bartekmk** » 17 marca 2013, 09:37

widze ze są tu spece od opon. gryze sie z myslami od jakiegos czasu i nie wiem na jakie opony sie zdecydować. jeździłem poprzednio na turanzach er300 (205/55/16) i contisportcontact (bez numeru)(225/45/17) i z obydwoch bylem zadowolony, na zakretach dobrze trzymały, na mokrym czulem sie pewnie, głośność na podobnym poziomie. szukam opony niegorszej niż ww. w cenie powiedzmy do 1800zł za komplet. wymagań dużych nie mam ale dobrze jakby sie nie zdarła po 2 sezonach (ok 15-20kkm rocznie). rozmiar 225/45/17 i dobrze jakby byla asymetryczna. co polecacie?

przez **jędrek** » 17 marca 2013, 12:32

To i ja zapytam o opony 225/45/17 tak do 250 za sztukę co byście polecili

Wysłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk

przez **niedzia1990** » 17 marca 2013, 13:07

Witam,
Zastanawiam się nad zakupem oponek letnich 205/55/r16 mam 3 faworytów i nie wiem który wybrać.
Obrazek

A może polecicie coś lepszego w tym rozmiarze i w tej cenie??

przez **grzybek** » 17 marca 2013, 13:20

powiem tylko od siebie ze na optigripa jest duzo reklamacji !

zestawienie sportrac3 i ecocontact ? hmmmm nie wiem czym kierujesz sie w wyborze opon - nie moge tego zrozumiec...

ciekawa propozycja jest tez sportrac5 do normalnej jazdy !

przez **niedzia1990** » 17 marca 2013, 13:32

goodyear i continental według auto świata są polecane jako 2 najlepsze pod każdym względem a Vredestein ma dobre opinie w internecie...
Konkretnie poszukuje dobrej opony do jazdy po mieście ale jednak czasem udaje się w dalekie trasy po drogach krajowych które są różnej jakości.

przez **grzybek** » 17 marca 2013, 17:13

niedzia1990, tylko ze z jednego segmentu wybrales opone sportowa w porównaniu do ekologicznej !

zupelnie rozne style !

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum