Jakie letnie opony do Leona?

Reklama

przez **piotrassenior** » 25 stycznia 2016, 16:41

bad napisał(a):Pewnie koleiny...

Robiłem test latem 2014roku gdzie miałem dwa komplety opon. Jedne to chinole Wanli S (6mm 2012rok), a drugie to Bridgestone Potenza (5,5mm 2012rok) - auto Seat Leon 1M ARL, koła 18" 7,5J - opony w rozmiarach 225.40. Temperatura spokojnie ponad 20C, nawierzchnia sucha.
Na Wanli auto latało po koleinach jak głupie.
Na Potenzach żadnego latania. Przy wyprzedzaniu i zmianach pasów normalne przejścia kół przez koleiny.
Latem 2015 wrzuciłem nowe CSC5 na 18" też w rozmiarze 225/40 i nie było żadnego świrowania w koleinach.
Także ciągle twierdzę że wpływ na to mają też opony/ich jakość, a nie głównie ich szerokość/profil.

Jeżeli producent zakłada że na 17" ma być 225 to tak należy zakładać. Z choinki sobie tego nie wzięli :-D

Reklama

przez **z0neee** » 25 stycznia 2016, 19:46

Tak koleiny, na 195/65 bajka, 225 masakra.
Ulica Wegierska, Nowy Sącz zastanawiam sie jak tam jezdza te x6 z 255 xD

-- 25 stycznia 2016, 19:46 --

bad, no w sumie wygladają jak 215 czy tam 225. Wolałbym raczej 205 pewnie auto bedzie mniej paliło

dzięki w każdym razie za foto
ktoś ma fotke 215/50?

przez **bad** » 25 stycznia 2016, 19:54

205/50/17 to wzorcowy zamiennik fabrycznych 195/65/15.

przez **michallubon** » 25 stycznia 2016, 20:14

z0neee napisał(a):Ulica Węgierska, Nowy Sącz zastanawiam się jak tam jeżdżą te x6 z 255 xD

Ostatnio tam się kręciłem na 225/40/18 i mi wystarczyło żebym nie chciał wracać

Swoją drogą, to od dziś jestem szczęśliwym posiadaczem CSC5 w tym rozmiarze i już nie mogę się doczekać wiosny żeby sprawdzić jak się będą kleiły. Miałem wcześniej CCP5 205/55/16 i bardzo sobie ceniłem, wiec mam spore oczekiwania

przez **piotrassenior** » 25 stycznia 2016, 21:08

michallubon napisał(a):od dziś jestem szczęśliwym posiadaczem CSC5 w tym rozmiarze i już nie mogę się doczekać wiosny żeby sprawdzić jak się będą kleiły

Będziesz zadowolony bankowo :ok:

przez **Sebool2006** » 25 stycznia 2016, 21:28

CSC5 fajnie kleją bo miałem,ale szybko znika bieżnik.Niestety coś za coś, Ogólnie z opony bedziesz zadowolony

przez **Tomek1419** » 25 stycznia 2016, 21:32

Osobiście jeździłem na CSC3 i kleiły bardzo dobrze, nawet w ulewne dni, ale bieżnik niestety leciał szybko.

przez **lukasz1M** » 28 stycznia 2016, 21:24

Witam miał ktoś do czynienia z tą oponą?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45 R17 91 V FP

przez **dymek5551** » 29 stycznia 2016, 12:09

KORMORAN GAMMA B2 225/40/18 ? Opony na koncernie Michelina,warto kupic?

przez **now3** » 29 stycznia 2016, 12:35

Witam.
Czy ktoś jeździł już na oponach Vredestein Ultrac Cento 205/50 R17 93 Y XL jeśli tak to jak się owe sprawują?

przez **lukasz1M** » 29 stycznia 2016, 16:53

dymek5551 napisał(a):KORMORAN GAMMA B2 225/40/18 ? Opony na koncernie Michelina,warto kupic?

Też się nad nimi zastanawiałem, lecz przeczytałem komentarz u użytkownika, które je sprzedaje, dotyczący tego, że dwie opony pękły na ściance po kilku tysiącacach.. Podobno mają bardzoo cienkie ścianki lecz nie widziałem na żywo

przez **Thomash** » 2 lutego 2016, 08:00

Mam do wyboru dwa modele opon w rozmiarze 205/55 R16:
- Uniroyal RainSport 3
- Bridgestone Turanza T001 (które były dołączane oryginalnie w salonie)
Pytanie tradycyjne: które mam brać ?

-- 2 lut 2016, o 09:00 --

A dokładnie chciałbym wiedzieć, która z tych opon jest lepsza pod względem przyczepności i radzenia sobie z wyższym momentem obrotowym ?

przez **M4rcus569** » 8 lutego 2016, 22:33

ja w tym roku zakupiłem Uniroyal RainExpert3, jak kupowałem swojego Leo akurat na tym ogumieniu był i mimo tego ze opony byly już zajechane bardzo dobrze radziły sobie na mokrej nawierzchni i dużym deszczu parametry też fajne B A 71dB ale mam nadzieję że nie będą bardzo głośne

przez **glibo** » 10 lutego 2016, 13:20

ktos powie cos na temat wytrzymalosci goodyear asymmetric 3, sport maxx rt 2 , pilot sport 4?
rozmiar 225/40r18

przez **Tomek1419** » 10 lutego 2016, 14:34

glibo napisał(a):ktos powie cos na temat wytrzymalosci goodyear asymmetric 3, sport maxx rt 2 , pilot sport 4?
rozmiar 225/40r18

Na temat tych opon raczej nikt jeszcze się nie wypowie, ponieważ są to nowości '16. Wydaje mi się jednak, że wytrzymałe na pewno będą PS4.

przez **Picek** » 10 lutego 2016, 20:11

Panowie a powiedzcie czy warto brać opony wzmacniane (oznaczenie xl)? Będzie jakaś rożnica np. w zakrętach?

przez **glibo** » 10 lutego 2016, 21:35

Picek napisał(a):Panowie a powiedzcie czy warto brać opony wzmacniane (oznaczenie xl)? Będzie jakaś rożnica np. w zakrętach?

tak bierz xl duzo lepiej sie jezdzi

przez **Picek** » 12 lutego 2016, 10:21

Ok, dzięki.

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

przez **Damianwalus89** » 29 lutego 2016, 19:25

Pytanie, nie wiem czy bylo ale bardzo mnie to zastanawia jeśli bym mial alusy od cupry 1p 19 cali to czy podejdzie opona. 215 35 19 ? Jak to bedzie wyglądać ma ktoś zdjęcie ? Czy 2 opcja 215 40 19 ? Wejdzie to ma ktoś taką opcję na forum ? Za wszelkie odp dzięx :-)

aha wiem ze standardowo na tych alusach powinno być 225 35 19 minimum ale nie chcialem niby takiego laćka wkładać dlatego ze teraz mam 205 :-P

przez **ravi155** » 4 marca 2016, 18:03

Jest taka fajna stronka z naciągami https://tyrestretch.com/8.0-215-35-R19/

Fabrycznie na 19" w Cuprze R wchodzi 235 35 19"

przez **lukasz1M** » 5 marca 2016, 13:16

Witam, od ponad 2tyg śmigam na FULDA SPORTCONTROL 225/45/17. Wstępnie mogę polecić, zobaczymy jak będzie się sprawować przy wyższych temperaturach. Opona jest bardzo komfortowa, nie odczułem praktycznie różnicy między 195/65/15 a przede wszystkich jest bardzo cicha:)

przez **Sebool2006** » 5 marca 2016, 17:09

Będę tą samą oponę montował tylko w 235/35/19 i zobaczymy jak się sprawdzi

przez **dzamej** » 5 marca 2016, 23:55

które opony wg was w rozmiarze 16 sa lepsze:?

Dunlop SP Sport Bluresponse
UNIROYAL RAINSPORT 3
ONTINENTAL CONTI PREMIUM CONTACT 5

przez **michallubon** » 9 marca 2016, 08:58

dzamej napisał(a):które opony wg was w rozmiarze 16 sa lepsze:?

Dunlop SP Sport Bluresponse
UNIROYAL RAINSPORT 3
ONTINENTAL CONTI PREMIUM CONTACT 5

Miałem CCP 5 i z czystym sumieniem polecam!

przez **Pik** » 9 marca 2016, 11:11

Najnowszy (2016) test opon letnich wykonany przez niemieckie ADAC: http://moto.wp.pl/gid,18188011,title,Test-opon-letnich-ADAC-2016,galeriazdjecie.html, w rozmiarach 185/65 R15 H oraz 225/45 R 17 Y.

Oszczędzając czas, jeśli chodzi o popularny rozmiar 225/45 R 17 Y, to zacytuję:

"dostateczne":

Jako dostateczną w teście opisano oponę Victra VS01 Maxxis, która nie zyskała uznania w oczach testerów swoim zachowaniem na mokrej nawierzchni. To jedyna opona w tej kategorii, której przyznano taką ocenę

Ocena "dostateczna":
Victra VS01 Maxxis - łączna nota: 3,8
Suchy asfalt: 1,6
Mokry asfalt: 3,8
Hałas i komfort: 3,4
Zużycie paliwa: 2,0
Zużycie opon: 2,3

"zadowalające":

Taką ocenę wywalczyło sobie aż 11 produktów. U dołu tabeli uplasowała się GT Radial Champiro HPY, za którą na naszym rynku trzeba zapłacić ok. 350 zł. Najlepiej w tej grupie wypadła Hankook Ventus S1 evo2 K117, oferowana w identycznych cenach.

Ocena "zadowalająca":
GT Radial Champiro HPY - łączna nota: 3,2
Suchy asfalt: 1,5
Mokry asfalt: 3,2
Hałas i komfort: 3,2
Zużycie paliwa: 2,0
Zużycie opon: 2,8

Ocena "zadowalająca":
Semperit Speed-Life 2 - łączna nota: 3,0
Suchy asfalt: 2,5
Mokry asfalt: 3,0
Hałas i komfort: 3,4
Zużycie paliwa: 1,6
Zużycie opon: 1,8

Ocena "zadowalająca":
Fulda SportControl - łączna nota: 3,0
Suchy asfalt: 2,9
Mokry asfalt: 3,0
Hałas i komfort: 3,0
Zużycie paliwa: 1,8
Zużycie opon: 1,3

Ocena "zadowalająca":
Firestone Firehawk SZ90 - łączna nota: 3,0
Suchy asfalt: 2,2
Mokry asfalt: 3,0
Hałas i komfort: 3,8
Zużycie paliwa: 2,2
Zużycie opon: 2,0

Ocena "zadowalająca":
Toyo Proxes T1 Sport - łączna nota: 2,9
Suchy asfalt: 1,6
Mokry asfalt: 2,9
Hałas i komfort: 3,3
Zużycie paliwa: 2,4
Zużycie opon: 2,8

Ocena "zadowalająca":
Michelin Pilot Sport 3 - łączna nota: 2,8
Suchy asfalt: 1,3
Mokry asfalt: 2,3
Hałas i komfort: 3,0
Zużycie paliwa: 2,2
Zużycie opon: 2,8

Ocena "zadowalająca":
Uniroyal RainSport 3 - łączna nota: 2,8
Suchy asfalt: 2,8
Mokry asfalt: 2,5
Hałas i komfort: 3,5
Zużycie paliwa: 1,7
Zużycie opon: 2,5

Ocena "zadowalająca":
Yokohama Advan Sport V105 - łączna nota: 2,7
Suchy asfalt: 1,2
Mokry asfalt: 2,7
Hałas i komfort: 3,5
Zużycie paliwa: 2,7
Zużycie opon: 1,5

Ocena "zadowalająca":
Nokian zLine - łączna nota: 2,7
Suchy asfalt: 2,2
Mokry asfalt: 2,7
Hałas i komfort: 3,5
Zużycie paliwa: 2,0
Zużycie opon: 2,3

Ocena "zadowalająca":
Sava Intensa UHP - łączna nota: 2,6
Suchy asfalt: 2,2
Mokry asfalt: 2,6
Hałas i komfort: 3,0
Zużycie paliwa: 2,4
Zużycie opon: 0,8

Ocena "zadowalająca":
Hankook Ventus S1 evo2 K117 - łączna nota: 2,6
Suchy asfalt: 1,8
Mokry asfalt: 2,6
Hałas i komfort: 3,3
Zużycie paliwa: 1,9
Zużycie opon: 2,3

"dobre":

Najlepiej oceniona czwórka to produkty Vredesteina, Pirelli, ESA-Tecar i Continentala. O ile gumy z Holandii, Włoch i Niemiec są dobrze znane na naszym rynku, to ESA-Tecar jest nieco egzotyczną firmą. Ale to również produkt europejski, a dokładniej szwajcarski, sygnowany przez niemiecki koncern Tecar, specjalizujący się w podzespołach dla przemysłu samochodowego. Ceny w przypadku ich opon to wydatek rzędu 350 - 450 zł za sztukę.

Ocena "dobra":
Vredestein Ultrac Vorti - łączna nota: 2,3
Suchy asfalt: 1,3
Mokry asfalt: 2,5
Hałas i komfort: 3,1
Zużycie paliwa: 2,5
Zużycie opon: 2,3

Ocena "dobra":
Pirelli P Zero - łączna nota: 2,2
Suchy asfalt: 1,9
Mokry asfalt: 2,0
Hałas i komfort: 3,1
Zużycie paliwa: 2,1
Zużycie opon: 2,3

Ocena "dobra":
ESA-Tecar Spirit 5 UHP - łączna nota: 2,2
Suchy asfalt: 1,7
Mokry asfalt: 2,5
Hałas i komfort: 3,1
Zużycie paliwa: 1,3
Zużycie opon: 2,3

Ocena "dobra":
Continental ContiSportContact 5 - łączna nota: 2,0
Suchy asfalt: 1,2
Mokry asfalt: 1,9
Hałas i komfort: 3,3
Zużycie paliwa: 2,1
Zużycie opon: 2,0

UWAGA

Według metodologii, im mniej punktów przyznano oponie, tym lepszy wynik końcowy.

przez **z0neee** » 9 marca 2016, 18:05

Panowie, warto się pchać w takie oponki:
http://allegro.pl/opony-letnie-vredeste ... 61375.html
?
Szukam za około 1000zł oponek 17 cali

przez **aiv** » 9 marca 2016, 20:18

Zastanawiam się jakie opony na 8x19 do Leona 1P. 225/35 czy 215/35?
Hankook V12 Evo2 będą dobre?

przez **gonzo27** » 9 marca 2016, 22:18

aiv, te Hankooki odradzam jeśli mają służyć do jazdy szybszej niż toczenie się z prędkością bulwarową. Przy szybszych startach gubią strasznie trakcję, ogólnie przyczepnością nie grzeszą.
Miałem takie i najlepsze co mogę o nich powiedzieć to, że poleciały na śmietnik :-)

przez **piotrassenior** » 10 marca 2016, 15:10

Tak jak pisze Gonzo. Chociaż do ~110PS będą dobre. Ja miałem nowe w Cuprze BPX i poszły na śmietnik bo dostawałem szału. Pisałem już w tym temacie o tych gumach :-D

przez **aiv** » 10 marca 2016, 15:21

Kumho KU39 ktoś jeździł? Czytałem opinie że dobre, a brałbym nowe, tylko nie wiem czy 215 czy 225...

przez **glibo** » 11 marca 2016, 18:13

kupujac nowe opony na Firme okres gwarancji jest taki sam jak na osobe fizyczna?

przez **Dyaus84** » 16 marca 2016, 11:04

Ja podepnę się tutaj, bo tematycznie pasuje, a na szybkie pytanie szkoda zakładać nowego tematu.
Jeżdżę na Yokohamach V550 225/45R17 i na jednej oponie wyskoczył mi bombel więc opona idzie na stratę. Obecnie już ich się nie produkuje, używanych też nigdzie nie ma a długo na nich nie jeździłem więc szkoda mi się ich pozbywać i jeszcze z rok pojeździć a później myśleć nad czymś innym więc mam pytanie.
Czy lepiej wybrać używaną oponę z 2010 roku 4mm (moje są z 2011 roku ale założone nowe w 2014 więc rok produkcji podobny) czy jednak nieużywaną ale niestety z 2006r i 3 razy droższą. Myślę że bezpieczniej byłoby wziąć troszkę młodszą, czyli używaną z 2010r ale byłbym wdzięczny za wasze opinie.

przez **Pik** » 16 marca 2016, 11:14

Nie wygłupiaj się, kup 2 sztuki jakiegoś nowego porządnego modelu i załóż na przednią oś. Za rok dokupisz drugą parę.

przez **Haszeer** » 16 marca 2016, 11:15

Dyaus84 napisał(a):Jeżdżę na Yokohamach V550 225/45R17 i na jednej oponie wyskoczył mi bombel więc opona idzie na stratę. Obecnie już ich się nie produkuje, używanych też nigdzie nie ma a długo na nich nie jeździłem więc szkoda mi się ich pozbywać i jeszcze z rok pojeździć

wrzuc 3-3,5 atmosfery i spal kapcia, potem wyrównaj do ori cisnienia ~2,4 (wrzuc na tył) i bombel zostanie zniwelowany. szybki life hack jezeli chcesz jeszcze sezon przejezdzic

przez **Dyaus84** » 17 marca 2016, 10:08

Haszeer napisał(a):
Dyaus84 napisał(a):Jeżdżę na Yokohamach V550 225/45R17 i na jednej oponie wyskoczył mi bombel więc opona idzie na stratę. Obecnie już ich się nie produkuje, używanych też nigdzie nie ma a długo na nich nie jeździłem więc szkoda mi się ich pozbywać i jeszcze z rok pojeździć
wrzuc 3-3,5 atmosfery i spal kapcia, potem wyrównaj do ori cisnienia ~2,4 (wrzuc na tył) i bombel zostanie zniwelowany. szybki life hack jezeli chcesz jeszcze sezon przejezdzic

Takich rzeczy jeszcze nie próbowałem, zresztą itak bym nie ryzykował jazdy na takich oponach, ale to itak nie pomoże, bo bombel wyskoczył z boku opony, a nie na obwodzie.

przez **artur_r0** » 19 marca 2016, 22:27

z0neee napisał(a):Panowie, warto się pchać w takie oponki:
http://allegro.pl/opony-letnie-vredeste ... 61375.html
?
Szukam za około 1000zł oponek 17 cali

Cena atrakcyjna ale dostajesz 4 letnią oponę. Moim zdaniem hasła o 5 letnich gumach zachowujących parametry opon zupełnie nowych (oczywiście przy odpowiednich warunkach przechowywania, które zapewne nigdzie nie są zachowane) można sobie włożyć między bajki.
O ile w przypadku pierwszego sezonu użytkowania jestem w stanie uwierzyć, że parametry będą podobne, o tyle w 2gim czy 3cim sezonie na 100% będą spore różnice w jakości gumy, nawet jeżeli bieżnik będzie jeszcze bardzo wysoki. Ja bym odpuścił.

Pik napisał(a):Nie wygłupiaj się, kup 2 sztuki jakiegoś nowego porządnego modelu i załóż na przednią oś. Za rok dokupisz drugą parę.

Zgadzam się w 100%

Haszeer napisał(a):
Dyaus84 napisał(a):Jeżdżę na Yokohamach V550 225/45R17 i na jednej oponie wyskoczył mi bombel więc opona idzie na stratę. Obecnie już ich się nie produkuje, używanych też nigdzie nie ma a długo na nich nie jeździłem więc szkoda mi się ich pozbywać i jeszcze z rok pojeździć
wrzuc 3-3,5 atmosfery i spal kapcia, potem wyrównaj do ori cisnienia ~2,4 (wrzuc na tył) i bombel zostanie zniwelowany. szybki life hack jezeli chcesz jeszcze sezon przejezdzic

Ten life hack może się źle skończyć. Skoro wyskoczył bombel to konstukcja opony jest gdzieś uszkodzona.
Ja uważam, że na oponach się nie powinno oszczędzać. Szczególnie jeśli lubi się wykorzystać możliwości samochodu...

przez **Dyaus84** » 22 marca 2016, 21:02

Też tak zrobiłem - zrezygnowałem z szukania starych, założyłem felerną oponę na tył, a teraz muszę poczytać poprzednie strony tematu i wybrać coś ciekawego.

przez **Haszeer** » 22 marca 2016, 23:20

artur_r0 napisał(a):Ten life hack może się źle skończyć. Skoro wyskoczył bombel to konstukcja opony jest gdzieś uszkodzona.
Ja uważam, że na oponach się nie powinno oszczędzać. Szczególnie jeśli lubi się wykorzystać możliwości samochodu...

ja tez uwazam ze na oponach nie powinno sie oszczedzac ale podałem chwilowa opcje co mozna zrobic jezeli jest duze bicie

przez **AKa** » 24 marca 2016, 22:51

Dobry. Mam problem i zagwozdkę- mam komplet 225/40/18". Dwie p zero nero, i dwie p zero nero gt. Pierwotnie miałem same nero bez gt- jednak dwie uległy demolizie, a że zwykłych nie mieli- wziąłem gt- bieżnik chyba taki sam. Jednak dotarłem do kresu zdatności do użytkowania zwykłych nero (z powodu wieku opony- 2008 rok produkcji, bieżnika nadal jest ponad "ustawowe minimum") i tu rodzi się pytanie- brać do dwusezonowych gt- dwie kolejne. Czy iść w stronę zmiany na inną markę? Skłaniał bym się ku drugiej opcji- na oku mam micheliny pilot sporty 4 lub michelin pilot super sport... O tyle o ile o pilot sport 3 słyszałem pochwały- o tyle 4 ka jest chyba na tyle nową gumą, że opinie znalazłem tylko w internetach- i podobno są troszkę polepszone. Super sporty ma sąsiad w A8- i generalnie- poleca- z zastrzeżeniem, że są jak nero- zimne nie trzymają i zapewniają komfort prowadzenia godny furmanki Freda Flinstona...

I teraz wychodzą trzy opcje:
1) budżetową opcją było by dokupienie dwoch nero gt i zapomnienie o sprawie
2) kosztowną opcją była by zmiana kompletu na micheliny
3) głupią opcją była by zmiana dwóch wysłużonych na dwie nowe innego producenta- ze wzgledu na inne charakterystyki- jednak kolejne dwie wpadły by w przyszłym roku...

I co tu wybrać? Chętnie posłucham rad w wyborze innego producenta- nie jestem konserwatywny pod tym względem- mają być bezkompromisowo dobre w możliwie każdych warunkach poznowiosenno-letnich...

przez **Pik** » 24 marca 2016, 23:35

Jeśli idzie o dylematy ekonomiczne, to nie mam sugestii, oprócz jednej: na oponach nie warto oszczędzać! :wink:

Co do wyboru konkretnego modelu opony sprawa jest prostsza. W wszystkich najnowszych testach wygrywa jedna opona: ContiSportContact 5. Albo Continental ma tak dobry dział marketingu, albo opona faktycznie jest tak dobra. Poza tym szczęśliwie mam farta - Seat daje ten model na pierwszy montaż. :-)

przez **AKa** » 24 marca 2016, 23:45

Dylematy ekonomiczne nigdy nie wychodzą dobrze w kwestii motoryzacyjnej- a testy syntetyczne adac są warte funt kłaków- póki co- jeżdzę na ultragripach 8- kaszana, syf i wyząbkowanie- i to tego nie mogę ich zjechać, żeby mieć spokoj ducha, że dojechałem i tyle- a testy wychwalały pod niebiosa. Tak samo jak yokohama drive W w służbowym wozidlo Ojca- kiła w warunkach innych niż asfalt- wsadził kormorany za cenę półtorej czegoś premium- i stwierdził po 20kkm, że to najbardziej zimowe zimówki na jakich jeździł od czasu ściągnięcia z norge czegoś z kolcami. :wink:

Ale Pik- Ty jesteś właścicielem Cupry i continentali- i jezeli je chwalisz- biorę je pod uwagę, jeżeli dają radę z Cuprą- to dadzą radę z 1.8.

btw. Wyszła chyba nawet 6tka.

przez **Pik** » 25 marca 2016, 00:26

W zasadzie to nie mam jeszcze zdania co do tych ContiSportów 5, bo zrobiłem na nich może 2k km po odebraniu, i to na docieraniu oczywiście. A dopiero dziś wróciły na auto... Ale nie powiem, testy ADAC oraz te ostatnio publikowane w Motorze i AUTOmoto (wszystkie co prawda dotyczyły 225/45/R17) napawają optymizmem.

przez **AKa** » 25 marca 2016, 00:55

Doczytalem recenzje użytkowników- i moje odczucia co do nero gt są zbliżone do tych, jakie noty dostała od większość. W sprawie ug8 się nie zgadzam- ale to chyba moja wina, bo te 16" to na siłę weszły- z braku laku i kit dobry...

Pilot sport 3, Pilot sport 4, Contisportcontact 5- oceny są baaaardzo zbliżone- tak więc tu zadecyduje chyba kryterium ceny- zobaczymy ile zostanie mi złota po wyposażeniu gabinetu.

Jezeli ktoś by chciał rzucić okiem na te recenzje:
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Pirel ... ero-GT.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Conti ... ct-5-P.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Miche ... -3-PS3.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Miche ... port-4.htm

Ostrzegam- recenzje zimówek się nie pokrywają z odczuciami jakie są w naszym klimacie.

przez **Pik** » 25 marca 2016, 08:58

Chyba za dużą wagę przywiązujesz do opinii użytkowników. Żaden kierowca nie jest w stanie ocenić obiektywnie jakości opony, nie tylko dlatego że nie ma do tego odpowiednich narzędzi ani metodologii, ale przede wszystkim jego punkt odniesienia jest bardzo ograniczony (z reguły zmienia opony co kilka lat).

przez **piotrassenior** » 25 marca 2016, 09:04

CSC5 mam już w trzecim aucie. Latałem nimi po trzech torach gdzie dostały w dupe itd. Opony są świetne i nie trzeba się zastanawiać czy się będzie z nich zadowolonym czy nie. Guma znika przy ostrym piłowaniu ale też przyczepność jest klasa. Pisałem o tej gumie już nie raz w tym temacie. :-)

przez **Dizze** » 25 marca 2016, 12:54

Mam pytanie. Za niedługo muszę kupić nowe opony bo aktualne wyglądają jak opony z gokarta i chciałbym zwiększyć naciąg opony (tak aby opona była cieńsza). Aktualnie wygląda to tak jak niżej, i jestem ciekaw o ile można jeszcze zmniejszyć "wysokość opony". Aktualne opony 215/45 R17. Jeśli chciałbym zwiększyć naciąg to jaki parametr opony muszę patrzeć?

Obrazek

przez **Pik** » 25 marca 2016, 13:22

Domyślam się że pod pojęciem "naciąg" rozumiesz profil opony... Wiedzę na ten temat znajdziesz np tu: http://www.oponeo.pl/artykul/zamienniki-opon-wady-i-zalety-zmiany-rozmiaru-kol.

przez **Bry1ant** » 25 marca 2016, 13:35

Jedzil ktos na Nexen n6000? Warto?

przez **artur_r0** » 25 marca 2016, 23:41

Pik napisał(a):Chyba za dużą wagę przywiązujesz do opinii użytkowników. Żaden kierowca nie jest w stanie ocenić obiektywnie jakości opony, nie tylko dlatego że nie ma do tego odpowiednich narzędzi ani metodologii, ale przede wszystkim jego punkt odniesienia jest bardzo ograniczony (z reguły zmienia opony co kilka lat).

'

Zgadzam się w 100%. Natomiast warto wziąć też pod uwagę kto takie opony kupuje. O ile w przypadku zwykłych modeli trzeba wziąć pod uwagę, że sporo z tych opinii to ludzie wrzucający je do Pandy 155x70x13 i spokojnie toczący się po mieście, o tyle w przypadku modeli usportowionych opinie pochodzą od ludzi, którzy mają już jakieś pojęcie na ten temat.

piotrassenior napisał(a):Guma znika przy ostrym piłowaniu ale też przyczepność jest klasa. P

Po kilku dobrych kompletach mam wrażenie, że każda dobra guma musi szybko znikać. Ale to moje "wrażenie". :wink:

Dizze napisał(a):am pytanie. Za niedługo muszę kupić nowe opony bo aktualne wyglądają jak opony z gokarta i chciałbym zwiększyć naciąg opony (tak aby opona była cieńsza). Aktualnie wygląda to tak jak niżej, i jestem ciekaw o ile można jeszcze zmniejszyć "wysokość opony". Aktualne opony 215/45 R17. Jeśli chciałbym zwiększyć naciąg to jaki parametr opony muszę patrzeć?

Chodzi Ci pewnie o profil opony. Do tego masz parametr na drugim miejscu "45". 45 to 45% z szerokości bieżnika czyli z 215mm. Jeśli chcesz mieć niższą gumę musisz szukać opony o niższym profilu niż masz obecnie.
Zawsze możesz spróbować założyć na obecną felgę 215x40x17, ewentulanie 225x35x17 ale to egzotyczny rozmiar, ewentualnie 235x40x17. Jeżeli Ci wciąż mało, to trzeba byłoby się przesiąść np. na 18tki. (typu 235x35x18 lub 225x35x18) :wink:

Weź tylko pod uwagę, że większość tych rozmiarów jest mało popularna, co idzie w parze z ceną. :wink:

przez **z0neee** » 26 marca 2016, 09:13

Mam 3 typy:
Uniroyal RAINSPORT 3 205/50 R17 89 V - drogie, podobno znikają w oczach ale bardzo mi się podobają
VREDESTEIN SPORTRAC 5 205/50R17 - ciut tańsze, dobre oponie w internecie ale nie mają rantu ochronnego
Dębica PRESTO UHP - 200 zł w kieszeni a opinie też zbiera ładne

Chyba, że coś innego w rozmiarze 205/50 r17

Bardzo proszę o pomoc w wyborze, budżet 1500 zł

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum