Opony zimowe

Reklama

przez **grzybek** » 9 sierpnia 2012, 07:23

bono, po GY spodziewaj sie tego samego co po dunlopach bo ta sama grupa
ujezdzalem UG8 w tamta zime ktora byla dosc uboga w snieg no ale jak juz spadł...
opona dosc zbita srodkiem balem sie ze nie poradzi sobie ze sniegiem ze bedzie sie zalepiac ale nic z tych rzeczy , dawalo jednak rade
na mokrej nawierzchni lekki szmerek i tutaj duzy plus opony kierunkowej - daje rade
zrobilem z 8tys km to zauwazylem lekkie zuzycie przodu ale naprawde nieznaczne

jakbym chcial wydac pieniadze pokusilbym sie teraz o A4 ale tylko dlatego ze mialem UG8

to bardzo podobne opony tyle ze na Michale przebiegi klienci notuja zawsze wieksze niz na GY

pozdro

Reklama

przez **bono** » 9 sierpnia 2012, 07:49

Ja jezdzilem na UG7 w leonie na rozmiarze 195/65 15 i w porowaniniu do Dunlopa M3 205/55 16 na audi pod wzgledem zachowania wlasciwosci trakcyjnych wraz ze zuzyciem opony lepiej wypada GY. Pomimo startego bieznika zuzyty GY dawal poczucie lepszej przyczepnosci niz Dunlop M3. Moze to tez kwestia rozmiaru ? A moze auta ?
Ja w zime czesto jezdze po wiochach gdzie jest snieg i bloto posniegowe. grzybek, Opony kupowac teraz czy jeszcze poczekac ? Kiedy beda lepsze ceny ? Jest to zalezne ze im blizej zimy tym drozej ?

przez **grzybek** » 9 sierpnia 2012, 08:06

Błażej poszło PW

przez **Rado28** » 26 sierpnia 2012, 17:21

Witam.
Panowie co zakupić w rozmiarze 185/65/15 Ultra Grip 8 czy Alpin A4 ? I jeszcze jedno pytanko, może na zimę lepiej załozyc trochę szersze opony - może 195/65/15 będzie lepszym rozwiązaniem?

przez **borowa** » 26 sierpnia 2012, 17:56

Rado28, a po co kombinujesz z rozmiarami, skoro 15" to Leon powinien dostać "buty" 195/65. Nie jeździłem na oponach wymienionych przez Ciebie, ale z własnego doświadczenia polecam Continental ContiWinterContact TS 830, zadowolony jestem również z Pirelli SottoZero Serie II, ale tych nie ma w rozmiarze 15".

przez **grzybek** » 26 sierpnia 2012, 20:15

zakladaj taki rozmiar jaki masz oryginalnie ! nie kombinuj ani z węższym ani z szerszym ! te czasy minęły...

przez **Rado28** » 27 sierpnia 2012, 17:17

nie dokońca chyba rozumiem...
kupiłem auto było na alusach 205/50/17 na lato i w bagażniku komplet kół zimowych... 185/65/15
czyli jak? oryginalnie powinno być 195/65/15 ? takie zimówki zakupić? Alpin A4 to chyba dobry wybór, jak uważacie?

przez **grzybek** » 27 sierpnia 2012, 17:29

dobry wybór

kup 195/65/15

przez **Rado28** » 27 sierpnia 2012, 18:15

Tak zrobię

Myślę ze 195 jest ok.
Dzięki i pozdrawiam.

przez **Melvinator** » 27 sierpnia 2012, 18:18

Polecam GY. 195/65/15 dojeżdżałem na mercedesie w202 przez 3 zimy. ogólnie dobrzesobie radziły pomimo tylnego napędu. Teraz do Leosia też zakłądam GY 195/65/15

przez **grzybek** » 27 sierpnia 2012, 21:32

Melvinator, jak polecasz to pisz o czyms co rozumiesz

sorka

ale UG7 fajnie jezdzi ale sie sciera
UG8 jezdzi nie gorzej jak A4 ale wytrzymalosc jjuz ma wieksza niz poprzedniczka.....
takze UG - UG bie równe..... :wink:

przez **arek1600** » 3 września 2012, 20:22

Cały wątek jest podzielony więc ostatecznie jakie kupić w rozmiarze 205x55 r16 do Leona TS

przez **grzybek** » 3 września 2012, 21:41

najlepiej najlepsze !

......to jak pytanie: jaki kolor auta jest najfajniejszy bo nie wiem :/

przez **BartekLeon2010** » 4 września 2012, 19:32

Kup sobie UG ponieważ fajnie się na nich jeździ, a co do ceny przynajmniej w tamtym roku była tylko minimalnie wyższa od budżetowego barum-a (w wakacje zapłaciłem około 1200zł tak było w rozmiarze 195/65/15, swoją droga bardzo polecam taki rozmiar do leona. Może i nie wygląda ale opony są tanie, a balon jest na tyle wielki, że nie straszna żadna dziura). Jeśli chodzi o ścieralność po jednej zimie ( 15tys km) wyglądają jak nowe. Moje zdanie na temat zimówek jest takie...nie warto jest dużo przepłacać i kupować nie wiadomo jakiś cudów (np Micheliny) a później jeździć na nich aż druty wyjdą. Lepiej jest kupić ze średniej półki, a częściej wymieniać (np co 3-4 lata). Im starsza guma tym ma gorsze parametry nie zależnie jak się nazywa. Poza tym w eksploatacji nie ma wcale dużej różnicy między między tymi super premium a tymi budżetowymi. Dla tego właśnie uważam, że trzeba znaleźć złoty środek..w moim przypadku wyszło na UG7+ i jestem zadowolony.
Ps: dodam jeszcze, że zimówki najlepiej kupować w lato. Moje koła w lato kosztowały około 1200zł a w zimę ponad 1400zł. Oczywiście z letnimi jest podobnie...letnie kupuje się zimą.

przez **jerol** » 4 września 2012, 20:00

Jezdzilem 2 sezony na Conti TS830 195/65R15 opony zyletki szly po sniegu i mokrym bardzo dobrze jak na sam naped na przod, troche gwizdaly na mokrej jezdni ale sie przyzwyczailem. Sprzedalem je i kupilem po 2 sezonach Dunlopy 4D opony byly ciche jak letnie ale przyczepnosc duzo slabsza. Po 5 tys przebiegu je sprzedaje i kupuje nowego Continentala TS850 zobaczymy jak beda lataly.

przez **johnny** » 5 września 2012, 21:19

Pytanie może trochę z innej beczki, ale nie chce zakładać niepotrzebnie nowego tematu.
Czy ktoś z Was ma doświadczenia z jazdą w zimie na oponach osiemnastkach? Zastanawiam się czy nie będzie problemów z przyczepnoscia bo rozmiar opony 245/40?

przez **BartekLeon2010** » 5 września 2012, 21:52

johnny napisał(a):Pytanie może trochę z innej beczki, ale nie chce zakładać niepotrzebnie nowego tematu.
Czy ktoś z Was ma doświadczenia z jazdą w zimie na oponach osiemnastkach? Zastanawiam się czy nie będzie problemów z przyczepnoscia bo rozmiar opony 245/40?

Na pewno wpadnięcie takim profilem w zimową wyrwę w jezdni nie będzie należeć do przyjemności, a może być nawet niebezpieczne dla felgi oraz samochodu. Poza tym o założeniu w skrajnych przypadkach łańcuchów nie wspomnę. Moim zdaniem kolega powinien zmienić na co najwyżej 16 cali, albo nawet 15. Co do przyczepności wydaje mi się, że im węższa opon (większy nacisk jednostkowy) tym bardziej wgryza się w śnieg. Kiedyś mówiło się nawet, że na zimę powinno się zakładać koła o rozmiar węższe np lato 205 zima 195...ja tak mam. Ostatnie co przemawia wg mnie przeciw 18 nastką na zimę jest cena opon...jedna opona 18 cali kosztuje tyle co 4 opony 195/65/15

przez **jerol** » 6 września 2012, 14:38

245/40 to nie rozmiar do twojego auta, sensu nie widze, jazda bedzie tragiczna

przez **oponapl** » 6 września 2012, 20:25

BartekLeon2010, masz rację co do zalecanego rozmiaru na zimę o jedno "oczko" mniejszego i tak jak napisałeś im węższa opona, tym większy nacisk na podłoże. Jeżeli chodzi o wybór, to najpierw trzeba by się zastanowić jaki typ opon zimowych wybrać, na początek można je podzielić na te z bieżnikiem kierunkowym (tzw. jodełka, choinka), te opony lepiej odprowadzają wodę i będą mieć lepszą przyczepność na błocie pośniegowym, śniegu, "białej drodze" niż opony z bieżnikiem asymetrycznym, ale będą nieco głośniejsze, cena zależy od klasy, ale dobrym wyborem wydaje się być nokian, bardzo dobre jeżeli chodzi o nowoczesność bieżnika i mieszanki, a przy tym są tańsze niż opony z "nominalnej najwyższej półki"
co do rozmiaru, z własnego doświadczenia wiem, że jazda na czymś większym niż 215/45 R17 w lecie i 205/55 R16 w zimie po polskich drogach nie ma sensu.. mniejsze opony, to bardziej komfortowa jazda i zdecydowanie mniejszy wydatek.. (nie leon, ale ta sama płyta podłogowa

)

przez **grzybek** » 6 września 2012, 20:51

oponapl, sugerujesz ze opona kierunkowa bedzie cichsza od asymetryka?
ze gorzej odprowadzi snieg i bloto posniegowe? :brawo:

pyt nr 2: nokian i nowoczesnosc bieznika?
OK wprowadzili WRA3 WRD3 itp ale LEPSZY sklad mieszanki?
lepszy od czego ? co ma Nokian lepszego od konkurencji w klasie premium pod ktora sie na sile podpina?

kolego fajny masz nick.... ale tutaj wypowiadamy sie obiektywnie !
poprzyj swoje argumentami ! czym jest nokian ? (nie myl ze mowie ze to chłam bo sam używam) ale czy tylko Nokian ?
smierdzi mi tu marketingiem...... ! ptaszek lubi latać ! (mysle ze wiesz o czym mowie)

zaraz mi wmówisz ze Diplomat jest lepszy od Kelly a Matador to to samo co Continental ....
zapewne Nexen kopiuje biezniki GoodYeara F1 a Wanli to jest to ! :boje:

dlaczego nie reklamujesz PROFILa? przeciez to jezdzi i zarabia Wam pieniażki.......

jeszcze raz pisze ! TUTAJ piszemy obiektywnie a nie kierunkujemy klienta !

pzdr

przez **jerol** » 6 września 2012, 21:22

Nokian WRA3 wedlug moich klientow oraz przedstawiciela Nokiana to jakas porazka

nowe opony zimowe kierunkowe np A4/D4 sa rownie ciche jak asymetryki chyba ze bierzemy pod uwage opony tanie lub modele z przed kilku lat

przez **johnny** » 6 września 2012, 23:29

Nie chodzi mi tu o opony do Leona, stad moje pytanie co do doświadczeń z 18 w zimie. Mam auto fabrycznie na 18 i prawdopodobnie na wiosnę wejdą 19 i teraz mam dylemat czy kupić 17 razem z felgami na zimę, czy zostawić całkiem ładne 18 na zimę.

przez **dato** » 6 września 2012, 23:48

Johny, ja wyląduję na 17" i 225/45 na zimę i przy FWD troszkę się obawiam o "taplanie" w błocie pośniegowym. Zależy gdzie jeździsz - jeśli u siebie nie w górach, to kopny śnieg nie będzie dla Ciebie większym problemem, a większość jazdy zimowej będziesz miał standard. A standard to 0 i minus w celciuszach i mokra/czarna/srebrna jezdnia...

Jeśli chcesz się przebrać na 19" w lecie to dziur się nie boisz i powinieneś ogarnąć 18" w tym profilu w zimie. Tyle mojej opinii. A jeśli korzystasz z dobrodziejstw AWD to jeszcze lepiej

przez **grabarz18** » 7 września 2012, 12:25

BartekLeon2010 napisał(a):Moim zdaniem kolega powinien zmienić na co najwyżej 16 cali, albo nawet 15.

Ale bierzesz pod uwagę tak doradzając, że niektórzy nie mogą zakładać mniejszych kół niż powiedzmy 17" z uwagi na hamulce?

Ja osobiście jeździłem w zimie na 17" i na 18"
17 to były Pirelli SottoZero - radziły sobie naprawdę dobrze
18 to były Dunlop Winter Sport - tutaj już nie było tak dobrze

W tym roku będą 18 ale nie Dunlop, bo one szału nie robiły. Generalnie w obu rozmiarach dawały radę. Wada to cena. Nie przesadzajmy z tym przechodzeniem na mniejsze rozmiary opon np z 18-19 na 15-16... Wiadomo, 18 cali to mniejszy komfort, coś za coś, ale dramatu nie ma.

przez **martig** » 7 września 2012, 13:28

johnny, śmigaj na 18, ja co pawda zimą jezdze na 17, ale znam przynajmniej 2 osoby które zimą w Loe II CUpra smigały na 18 i to letnich, wiec sie da, a jak założysz zimówki i bedziesz po GD smigął a nie w bardzo cięzkich warunkach to da rade, sam w tym roku sie nad 18 zastanawiam , bo mam fajne fele 18 na zimówka do wziecia w bardzo dobrejcenie

przez **BartekLeon2010** » 7 września 2012, 13:39

grabarz18 napisał(a):
BartekLeon2010 napisał(a):Moim zdaniem kolega powinien zmienić na co najwyżej 16 cali, albo nawet 15.

Ale bierzesz pod uwagę tak doradzając, że niektórzy nie mogą zakładać mniejszych kół niż powiedzmy 17" z uwagi na hamulce?

Cały czas myślałem i mówiłem o leonie. Oczywiście, że rozmiar felgi musi również pasować do samochodu

Co do tych felg na zimę totalnie odradzam wieloramienne...do mycia tragedia, a poza tym łatwo śniegiem się zapchają. Najlepiej prosty wzór 5 cio ramienny.

przez **johnny** » 7 września 2012, 15:09

Dzieki za opinie, Kierując sie Waszymi opiniami Najprawdopodobniej zostanę jednak przy 18 na zimę, bo jednak na 17 auto wyglada jak koza

ciekawe czy na trasie w gory tez 18 beda dawac rade?

przez **Qrczaq** » 7 września 2012, 15:44

martig napisał(a):johnny, śmigaj na 18, ja co pawda zimą jezdze na 17, ale znam przynajmniej 2 osoby które zimą w Loe II CUpra smigały na 18 i to letnich, wiec sie da, a jak założysz zimówki i bedziesz po GD smigął a nie w bardzo cięzkich warunkach to da rade, sam w tym roku sie nad 18 zastanawiam , bo mam fajne fele 18 na zimówka do wziecia w bardzo dobrejcenie

Ja śmigałem zeszłej zimy na 225x40xr18 i zero problemów. Fakt, że felgi muszą być łatwe do mycia.

przez **BartekLeon2010** » 7 września 2012, 17:00

qczarq napisał(a):Ja śmigałem zeszłej zimy na 225x40xr18 i zero problemów. Fakt, że felgi muszą być łatwe do mycia.

Szacun ja zamiast 17 kupiłem 16 na lato, bo bałem się trzęsawicy

. Musi kolega być zahartowany, bo moja znajoma w leonie przez moment miała 18 i wróciła na 16 bo nie dawała sobie rady.

przez **oponapl** » 10 września 2012, 11:11

grzybek napisał(a):oponapl, sugerujesz ze opona kierunkowa bedzie cichsza od asymetryka?
ze gorzej odprowadzi snieg i bloto posniegowe?

pyt nr 2: nokian i nowoczesnosc bieznika?
OK wprowadzili WRA3 WRD3 itp ale LEPSZY sklad mieszanki?
lepszy od czego ? co ma Nokian lepszego od konkurencji w klasie premium pod ktora sie na sile podpina?

kolego fajny masz nick.... ale tutaj wypowiadamy sie obiektywnie !
poprzyj swoje argumentami ! czym jest nokian ? (nie myl ze mowie ze to chłam bo sam używam) ale czy tylko Nokian ?
smierdzi mi tu marketingiem...... ! ptaszek lubi latać ! (mysle ze wiesz o czym mowie)

zaraz mi wmówisz ze Diplomat jest lepszy od Kelly a Matador to to samo co Continental ....
zapewne Nexen kopiuje biezniki GoodYeara F1 a Wanli to jest to !
dlaczego nie reklamujesz PROFILa? przeciez to jezdzi i zarabia Wam pieniażki.......

jeszcze raz pisze ! TUTAJ piszemy obiektywnie a nie kierunkujemy klienta !

pzdr

Szanowny kolego, sugeruję rzecz zupełnie odwrotną, kłania się czytanie ze zrozumieniem. Nie zamierzam Ci niczego wmawiać! Nigdy też nie twierdziłem, że nexen kopiuje bieżniki od goodyeara, że matador to to samo co continetal, więc nie próbuj wcisnąć nam czegoś, co nie jest prawdą i o czym nigdy nawet nie wspominałem!

przez **pkonrad** » 11 września 2012, 11:17

grzybek i oponapl, wyluzujcie trochę

przez **Lesoto** » 11 września 2012, 23:39

I tak wiadomo, że na odsnieżone drogi i zapier*alanie po nich Pirelli SottoZero są 'the best', a na kopny śnieg, błoto pośniegowe to Dębica (siema Siara ;-)

) Frigo 2 nie ma konkurencji... Wszyscy pogodzeni? :mrgreen:

Serio to z oponami jest tak, że każdy ma swój styl przemieszczania się i odmienne warunki do jazdy (auto, topologia, klimat), więc różnym ludziom się dobrze jeździ na różnych gumach ;-)

przez **grzybek** » 12 września 2012, 09:32

marcink79, mi np nie chodzilo o to jaka opona tylko o reklame marki ...
ale o tym wiem tylko ja i opona.pl

nie kontynuuje dyskusji bo rzeczywiscie nie ma sensu

skupmy sie na gumach

w razie czego sluze obiektywna pomoca !

przez **RaDeK86** » 12 września 2012, 14:46

Grzybek a co powiesz o Dunlop Sport Winter 4D na ten sezon? :clever:

czy coś w tej cenie można lepszego dostać? dostałem info od ziomka że może je mieć za 240 zl sztuka rozmiar 195/65/15

przez **jerol** » 13 września 2012, 18:17

Jezdzilem na Dunlopach i w tym roku wracam do Contiego juz kupilem 195/65R15 TS850 nowosc zobaczymy jak sie beda sprawowaly, z poprzednich bylem bardzo zadowolony.

przez **RaDeK86** » 14 września 2012, 08:08

Jerol i co powiesz o tych Dunlopach, kolega ma i sobie chwali podobno se mega ciche i dobrze kleją

. No ciekawe jak wypadną te TS850 jest tylko jedna opinia narazie na serwisie oponiarskim...

przez **grzybek** » 14 września 2012, 08:36

RaDeK86, nie sugeruj sie opiniami ani internetem

opony jedne i 2 sa z klasy premium...
4D, UG8, A4 to dobra guma... - uwierz na slowo :wink:

przez **dato** » 14 września 2012, 08:40

Ja w tym roku stawiam na A4. ADAC + zgodne opinie trzech gumiarzy...

przez **jerol** » 14 września 2012, 11:03

Były gorsze od Conti TS830 na suchym/mokrym/sniegu, ale jezeli ktos bardzo ostro nie jezdzi to nie poczuje roznicy. Zdecydowanie cichsze od Contiego, jak opona letnia klasy premium.

przez **dato** » 14 września 2012, 15:55

No to zobaczymy... Conti wc to dla mnie wzór zimówki, michałki mają być co najmniej tak samo dobre, a trwalsze... Się okaże...

przez **Hormonek** » 16 września 2012, 16:39

Witajcie Panowie

Mam w swoim seacie opony 195/65/15. I mam taką sprawę do Was

Czy jak założę opony 205/60/16 to będzie dobrze ? albo 215/60/16 ; )

przez **olszu** » 16 września 2012, 16:52

Hormonek napisał(a):Witajcie Panowie Mam w swoim seacie opony 195/65/15. I mam taką sprawę do Was Czy jak założę opony 205/60/16 to będzie dobrze ? albo 215/60/16 ; )

Zakładaj 205/55/16 - to jest prawidlowy rozmiar dla 16'

przez **Hormonek** » 16 września 2012, 16:57

Ok, Dzięki Wielkie

A 205/../15 ?

by weszło ?

przez **jeremi24** » 16 września 2012, 20:16

Chciałbym założyć w moim Leonie 1,9tdi opony zimowe 195/65/15(zostaly po poprzednim samochodzie). Chcę kupić stalowe felgi. Jakie parametry muszą posiadać? ET, rozstaw śrub itp...?

przez **grzybek** » 16 września 2012, 20:51

Hormonek, bedzie jezdzil

ja mialem 1M obnizone i chcac go podniesc wlozylem 205/60

nadkola sie wypelnily

nic poza tym

na zakretach ---> troche bardziej galaretowaty !

cena w porownaniu do 205/55 duzo duuuzo wyzsza...

pzdr

przez **different** » 16 września 2012, 21:22

jeremi24 napisał(a):Chciałbym założyć w moim Leonie 1,9tdi opony zimowe 195/65/15(zostaly po poprzednim samochodzie). Chcę kupić stalowe felgi. Jakie parametry muszą posiadać? ET, rozstaw śrub itp...?

5x112, ET 45 - ja na takich zimą śmigam

przez **robson86** » 17 września 2012, 16:16

Witam, stoję przed kupnem oponek zimowych w rozmiarze 205/55/16.
Moje typy to w kolejności:
1.GoodYear UltraGrip 8
2.Dunlop SP Winter Sport 3D
3.Pirelli SottoZero II
4...ewentualnie jakieś sugestie :-D

Co byście mi polecili z autopsji?
Jazda nie na codzień (małe przebiegi), w większości na odśnieżonych drogach + jakieś wypady w góry.

Aha, brać z 2011 czy lepiej szukać z 2012?
Z góry dzięki :-P

przez **grzybek** » 17 września 2012, 19:18

robson86, jest nowszy model Dunlopa - 4D
wiec 3D sobie odpusc bo za rok mozesz miec problem z dokupieniem sztuki (odpukac ale roznie bywa)

przez **BartekLeon2010** » 17 września 2012, 19:35

jeremi24 napisał(a):Chciałbym założyć w moim Leonie 1,9tdi opony zimowe 195/65/15(zostaly po poprzednim samochodzie). Chcę kupić stalowe felgi. Jakie parametry muszą posiadać? ET, rozstaw śrub itp...?

Ja w zimę jeżdżę na aluskach o parametrach 6.5x15 5x112 ET 38 ( w porównaniu do np45 mniej "wchodzą" w nadkole, moim zdaniem trochę lepiej wygląda)

przez **sonor** » 17 września 2012, 19:56

Witam. Mam Leona Super Copa. Auto wisi bardzo nisko nad ziemią na 17''kole. Wygląda pysznie ale idzie zima i chciał bym założyć koła 15'' (koszty

) próbował ktoś, nie ma problemów i mieszczą się hamulce ?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum