LeonClub

Witam!

Jutro odbieram auto, które zamówiłem w pakiecie Performance Black. W tym przypadku posiada on ukł hamulcowy Brembo z tarczą 370mm. Wyjeżdża również na kołach 19 calowych. Niestety aura już robi się taka, że zaczynam się rozglądać nad zimówkami. Chciałbym zejść do 18 z kilku powodów. I teraz pytanie, czy ktoś przerabiał temat, jakich felg szukać? O jakich parametrach? Wiem, że seryjne 18 calowe felgi z Cupry nie pasują na ten zacisk.

Szukałem na forum, ale chyba nikt nie pytał o coś takiego.

Nie rób tego, kupuj 19", przemyśl to. Spytaj się prawie każdego, kto ma Cuprę, to poleci 19". Ty masz jeszcze PP, więc ja bym w ogóle się nie zastanawiał nad 18".

esde napisał(a):Nie rób tego, kupuj 19", przemyśl to. Spytaj się prawie każdego, kto ma Cuprę, to poleci 19". Ty masz jeszcze PP, więc ja bym w ogóle się nie zastanawiał nad 18".

Popieram przedmówcę. Ja kupiłem 18 i będę wymieniał na 19.

A że tak lakonicznie zapytam - czemu ta zmiana z 18 na 19?

Ale niby czemu? Mój wybór na zimę jest podyktowany wieloma warunkami. Do tego 18 chce mieć Na lato na tor choćby ze względu na dostępność opon.

Czy ktoś wkładać 18 przy układzie brembo w 5f?

Nie wiem czy dostaniesz odpowiedź tutaj - chyba masz rarytasik z tym pakietem, ale może podjedź do jakiegoś dużego serwisu z felgami i przymierz.

Przy tarczach 370 mm w Brembo wątpie aby udało mu się dopasować jakieś 18" które nie byłoby na styk z zaciskiem. W zime jak pójdzie na taki zestaw błoto pośniegowe, kamień, sól ect to może zacisk po dupie dostać

Dobrze, idzcie powiedzcie to w takim układzie do Ingolstadt i wytlumaczcie sytuacje, ze tak moze sie stac w RS3, bo zle to wymyslili wypuszczając auta na 18 z tym samym prawdopodobnie układem hamulcowym. Prawdoporobnie, bo nie mam jeszcze auta, ale moj dobry znajomy ma rs3. Tam jest dokładnie ta sama tarcza i klocki. Spokojnie wchodzi na to audikowska felga 18, bo tak wyjezdza z fabryki w standarcie.

Problem polega na tym, ze nie zawsze felge da sie zalozyc mimo identycznych parametów, a nie do konca chce rotora z audi w seacie.

gumbas napisał(a):Nie wiem czy dostaniesz odpowiedź tutaj - chyba masz rarytasik z tym pakietem, ale może podjedź do jakiegoś dużego serwisu z felgami i przymierz.

No chyba tak do się skonczy. o ile średnica nie jest kłopotem o tyle jej szerokość i ET już większym.

swoja drogą, nie wiedziałem, że taki to rarytas wśród posiadaczy Cupry Dziś dwie wyjeżdzają z takim setupem z Gdyni

No to może się nie chwalą Jak pytam swojego sprzedawcę to Cupr trochę sprzedał, ale z tym pakietem jedną SC

gumbas napisał(a):A że tak lakonicznie zapytam - czemu ta zmiana z 18 na 19?

Bo lepiej wyglądają 19-tki.
18-tki są ok ale jeśli chodzi o komfort, to różnica jest pomijalna.
Nie ma co się łudzić, zimy nie będzie a jak trochę śniegu spadnie to tych kilka dni ostrożnej jazdy idzie przeboleć.

bart014 napisał(a):
18-tki są ok ale jeśli chodzi o komfort, to różnica jest pomijalna.
Nie ma co się łudzić, zimy nie będzie a jak trochę śniegu spadnie to tych kilka dni ostrożnej jazdy idzie przeboleć.

Rożnica w wysokości profilu to raptem 7,75 mm więc trzeba by mieć naprawdę czułe dupsko żeby to wyłapać

A co do zimy to mam dokładnie te same podejście. Szczególnie że POZ jest 2-gim najcieplejszym miastem w PL. W zeszłym roku to chyba ze 3 razy śnieg był rano a poza tym nic.

asi napisał(a):Ale niby czemu? Mój wybór na zimę jest podyktowany wieloma warunkami. Do tego 18 chce mieć Na lato na tor choćby ze względu na dostępność opon.

Czy ktoś wkładać 18 przy układzie brembo w 5f?

To ja też dodam od siebie mój tok myślenia:

1. Różnica w cenie pomijalna.
2. Wygląda dużo lepiej.

Jak chcesz jeździć na tor, to sprawa się komplikuje, ale tylko nieznacznie. Wszystko zależy od tego jak często zamierzasz tam wpadać. Ja nie jeżdżę za dużo, pewnie z około 5 wypadów w roku, tak więc nie będę kupował kompletu opon tylko na tor i jak tylko dojadę moje Conti 5P zamierzam kupić porządne gumy uniwersalne (Conti 6 lub PSS). Jeżeli będziesz jeździł częściej, to idź w 18" na zimę i 18" na tor (na przekładkę). A jeżeli śpisz na kasie, to bierz 19" na zimę i 18" na tor

Co do wyboru 18, tak jak pisalem. jest tego sporo. Chocby dlatego, ze mam zamiar wyskoczyc tym autem na jakis tor. Wyjechalem nim na michelinach sport cup 2. Ale jak je skoncze, na 19 zaloze zwykle gumy.

18 ma byc kolem na zime, a latem do upalania. Sa dostepne opony takie jak federal rsr, toyo r1r... r888, fz i wiele innych duzo lepszych od pirelli. continentali i innych "dobrych" opon za polowe ceny.

Dopasowanie felg do PP to spora sztuka, bo ponoć sporo 19" nawet nie pasuje. Oto lista zweryfikowanych i pasujących felg zaczerpnięta z niemieckiego forum:

ATS Perfektion 8,5x19 ET45

Brock B32 8,5x19 ET45

ATS GTR 9x18 ET 52

VW Motorsport 8x19 ET41

OZ Ultraleggera 8x 18 ET 45

Autec Wizard 8X19 ET 35 u. ET 48 (mit 7mm Spurplatten u. 235/35/R19)

Autec Ethos 8,5X19 ET40

Alutec Monstr 8.5 x 19 ET40

mbDesign Venti 8,5 x 19 ET45

mbDesign LV1 8,5 x 19 ET45

MAM A7 8x19 ET45

Seitronic RP5 8x19 ET45

Tec AS2 8,5x19 mit ET45 mit 235/35/R19

Sparco Assetto Gara Felge in 8x18 ET 48

Rondell 07Rz 8x19 ET 35 mit 235/35/R19

Wheelworld Wh11 in 8,5X19 ET 45

DBV Torino 2 in 8,5 X 19 ET 35

Źródło: https://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?107928-Performance-Paket-Welche-Reifen-Felgen-auch-Winter

To ja też dorzucę listę z prywatnej grupy na fejsie:

OZ Ultraleggera HLT 8x19 ET 41 ATS Racelight 8,5x19 ET45 Wheelworld WH 11 8,5x19 ET45 MAM RS2 8x19 ET45Dezent RE 8x19 ET45ATS Perfektion 8,5x19 ET45Brock B32 8,5x19 ET45ATS GTR 9x18 ET 52 MAM A7 8x19 ET45Seitronic RP5 8x19 ET45OZ Ultraleggera 8x 18 ET 45VW Motorsport 8x19 ET41TEC AS2 8,5x19 ET45NB Wheels NB3 8,5x19 ET45 R3 Wheels R3H3 8,5x19 ET45Enkei Izumo 8,5x19 ET48Autec Wizard 8x18 ET45 mit mind. 3mm Spurplatten

/klepnięte z komóry

Ooo i to są konkrety. Dziękuję bardzo za pomoc!!

-- 7 listopada 2016, 17:11 --

Troche czasu minęło. Poddałem się. Felgi z listy powyżej 18 calowe są bardzo drogie. Za drogie jak na felgę zimowa i typowo do upalania.

Doszedłem więc do wniosku, że kupuję 19 zimówki opony i do tego jakies 19 felgi. Latem bede jezdzil na tych Michelinach Cup sport 2, na których auto wyjechało z fabryki. a co jak je zjezdzę, to juz zobaczymy. Jedno jest pewne. Zostaję przy 19

Hej, pobawię się w archeologa i odkopię ten temat. Zdecydowałem się na felgi Tec AS2 8,5x19 ET45. Jest z nimi jeden problem- otwór centralny, który ma aż 72,5. Czy ktoś wie jakie konkretnie pierścienie trzeba dokupić do tej felgi?

no takie na 57,1

paulek napisał(a):no takie na 57,1

Super nie znalazłem info, jakie otwory są w ori