LeonClub

Witam. Przeczytałem chyba wszystkie wątki w tej sprawie i dalej nie znam jednoznacznej odpowiedzi. Stałem się posiadaczem Leona 1p FR 2.0 170 i zamierzam go na wiosnę puścić w dól i włozyć jakieś alu 18". Tutaj pytanie do Was, jedni piszą o 18 et 50 inni 45 inni 35 jedni maja dystanse inni felgi 7,5,8" i pogubiłem się . Chce włozyć jakieś 18" i zrównać koła z błotnikami (linia nadwozia) lepiej koło o szerokości 7.5 czy 8"? planowałem 8" jakie et i jakie opony do tego potrzebuje ? obstawiałem et 45 ale chyba musi być mniejsze do tego opony 225/40. Proszę o konretne odpowiedzi, żebym wreszcie załapał jakis konkretny jeden wymiar tego wszystkiego . Druga rzeczą to sprężyny jakie by przy tych parametrach samochodu uzyskać np coś takiego http://imgur.com/a/2NT2o niemalże by opona była na równi z błotnikiem, nawet lekko sie chowala, przy zachowaniu braku obcierania przy załadunku , 4 osobach. Eibach sportline obniza coś więcej niż 30mm w FR ?

Dodam, że jazda na glebie nie jest mi obca obecnie mam honde na gwincie ISC z tym, że nie chce dawac 3tys na zawias, ktora idzie na sprzedaż po kupnie leona.

http://imgur.com/a/wqcCl

Pozdrawiam, jak ogarne sprawy rejestracyjne leona i sprzedam hanke to założe temacik

Wszystko jest w odpowiednim temacie wystarczy trochę poczytac

Och można było sie odrobine wysilić i podpowiedzieć koledze jak nabijać posty.

Przede wszystkim
-30 kit + 18" Alu to bedzie wóz drabiniasty.
Mając Hondę, powinieneś wiedzieć ze aby zostać linie nadwozia z felga (opina) musisz mieć gwint którym pózniej zrobisz spas. W przeciwnym razie nie ma opcji żeby ci to wyszło.

Co do felg nie wypowiem sie bo podobnie jak ty jestem po zakupie Leona.

Pozdrawiam

wszystko masz opisane -slabo wertujesz forum
fr nie jest obnizony seryjnie o -30
jak nie chcesz zeby obcieralo to max et 42-45 przy 8calach i oponie 225/40/18. Do tylu mozna jeszcze dystans wstawic ale przy 4 osobach bedzie haczyc
temat poleci zapewne do kosza

Jack_Daniels napisał(a):powinieneś wiedzieć ze aby zostać linie nadwozia z felga (opina) musisz mieć gwint którym pózniej zrobisz spas.

Bzdura. Wcale nie trzeba gwintu. To wytlumacz mi jedno mam leona Fr seryjny amor i eibach sportline,do tego kolo 18 cali na lato z opona 225/40/18 i mam rowno wszystko z nadkolami.
Przy zimowym setupie mam 17 cali na 225/45/17 i et 35 i tez mam rowno wszystko spasowane.
Nie wiem skad pomysl ze musi byc gwint.

Kolego racek uwierz mi, że czytałem wiele tematów, ale tak jest jak i tutaj się zaczyna każdy piszę co innego a nie chce się rozczarować po kupnie felunku i sprężyn.
Jack tak masz rację, ale nie razi mnie to jestem przyzwyczajony, w dodatku fr jest twardy wręcz czuję się jak w hondzie na gwincie a tam mam z reg twardośći i raptem 1cm,2 od błotnika jak nie wpadnę w dziure nie otrze o niego. W hondzie nie mam takowego spasu, dla mnie pojecie spas to felga na blotniku , naciąg itp. Tutaj chce taki cywilny obnizony dupowóz, teraz FR jest na 17, 225,45 a z czytania innych tematow wynika, że eibachy nie powodują zmiany jakiejś odczuwalnej w zawieszeniu, więc jedynie profil 40 zmieni wrażenia na trochę twardsze.
Ksl a przy ilu calach koła takie et 8" ?
jak widzisz niby wałkowane a na 4 postach już są sprzeczki i jak ma człowiek tutaj coś konkretnego wywnioskować jak się robi gówno burza

W h trochę kola mi się chowaly za bardzo z przodu tył na styk po negatywie mieścił się obok błotnika.

Kolego sebol jakie et masz ? pokaż jakieś foto.
Dzieki za odpowiedzi.

Ja powiem tak weź se springi sportlinee i ori amor zdjęcia auta jak wyglada zobaczysz u mnie w temacie bo mam takie samo i na ori feldze pozdrawiam

Sprawdze et w 18stkach i dam Ci znac.

Więc tak przy 8" et45 guma 225/40 nic nie przybiera. Ja osobiście jakbym dawał 8" to wtedy opone 205/40 i może a szukać felg z niższym et 35-40

Sebool czekam
Racek tylko przy 205/40 na 8 celach będzie naciąg i opony mało co. Zrobi się japa w nadkola.


Pany a są jakieś springi obniżające więcej? Widziałem lowtec 50/40 na allegro , są też fk obniżają jak eibach ale są znacznie tańsze ktoś ma, testował?

Diesel193 napisał(a):Sebool czekam
Racek tylko przy 205/40 na 8 celach będzie naciąg i opony mało co. Zrobi się japa w nadkola.


Pany a są jakieś springi obniżające więcej? Widziałem lowtec 50/40 na allegro , są też fk obniżają jak eibach ale są znacznie tańsze ktoś ma, testował?

Zawsze można kupić springi pod 1.9 tdi z Golfa V i zamontować do 2.0 tdi FR pójdzie niżej sprawdzony sposób

Diesel193 napisał(a):Sebool czekam
Racek tylko przy 205/40 na 8 celach będzie naciąg i opony mało co. Zrobi się japa w nadkola.


Pany a są jakieś springi obniżające więcej? Widziałem lowtec 50/40 na allegro , są też fk obniżają jak eibach ale są znacznie tańsze ktoś ma, testował?

jezeli ma to byc auto do jazdy dziennej tym wykluczysz je z codziennego uzytku, jak chcesz glebe to air ride

Arczii które konretnie i skąd mam pewnośc, że podejda ?
Haszeer leon ma sporo zapasu do ziemi, da radę

Diesel193 napisał(a):Arczii które konretnie i skąd mam pewnośc, że podejda ?
Haszeer leon ma sporo zapasu do ziemi, da radę

na springach eibacha ten dystans sporo sie ukróci (na kraweznik zaden nie wyjedziesz i zawadzisz kazdy prog) a jak chcesz jeszcze nizej to miske z tytanu pakuj

Ile auto faktycznie siada na sportline ?
Myślę, że do tego czym jeździłem jej bardzo daleko http://imgur.com/a/KjnbR, tyle że teraz chce te 5 cm wyżej a progi w moich okolicach sa w miejscach gdzie nie musze jechać . Jak pisałem satysfakcjonuje mnie spas w miarę opony z błotnikiem i dlatego badam temat jakich springów potrzebuję do felg 18" 225/40

ma ktoś ap, weitec, jamexy ewentualnie h&r na allegro w dobrej cenie są też Fk lowtec niby -50/40 Apexy też są, ma ktoś w ogóle cos innego niż eibachy?. H&r miałem na seryjnym amorze w H i tak powiem, że były dosyć twardawe i nie podobała mi się na nich jazda. Sportline to coś więcej niż -35?

osiagalne na któryś ?
http://imgur.com/a/nn3JR byłbym usatysfakcjonowany :O

kupuj gwint AP i po sprawie

Prosze bardzo eibach sportline i ori 18

rowniez 18 i gwint

Racek ta czerwień Twoja ? no smiem twierdzić, ze te 2 cm jeszcze by stykło. Czyli podsumowując koła 18" 8" 225/40 et 45 i eibachy i bedzie w miare ładnie obniżone i kóła równo z samochodem ?

Diesel193 napisał(a):Racek ta czerwień Twoja ? no smiem twierdzić, ze te 2 cm jeszcze by stykło. Czyli podsumowując koła 18" 8" 225/40 et 45 i eibachy i bedzie w miare ładnie obniżone i kóła równo z samochodem ?

moj czarny. Ori na czerwonym 18" 7.5" et 51 opona 225/40 i widac kolo sie chowa.Przy 8" et 45 napewno bedzie odpowiednie, nie bedzie obcierac.

racek666 napisał(a):

Diesel193 napisał(a):Racek ta czerwień Twoja ? no smiem twierdzić, ze te 2 cm jeszcze by stykło. Czyli podsumowując koła 18" 8" 225/40 et 45 i eibachy i bedzie w miare ładnie obniżone i kóła równo z samochodem ?

moj czarny. Ori na czerwonym 18" 7.5" et 51 opona 225/40 i widac kolo sie chowa.Przy 8" et 45 napewno bedzie odpowiednie, nie bedzie obcierac.

dokladnie taka konfiguracje mozesz zobaczyc u mnie w temacie ( mowie o zimie)

Haszeer napisał(a):

Diesel193 napisał(a):Arczii które konretnie i skąd mam pewnośc, że podejda ?
Haszeer leon ma sporo zapasu do ziemi, da radę

na springach eibacha ten dystans sporo sie ukróci (na kraweznik zaden nie wyjedziesz i zawadzisz kazdy prog) a jak chcesz jeszcze nizej to miske z tytanu pakuj

Miskę mam cała progi zwalniające to nie problem... o żaden nie zachaczylem na feldze ori FR co do krawężników różnie bywa jedne są normalne inne niższe i wyższe, pod normalne się mieściłem i niższe tym bardziej a wyzsze po prostu omijałem ja wziąłem z golfa V 1.9 tdi 55 mm springi eibach sportlinee i podeszły normalnie jeżdżę do dziś z tym żadnych problemów a efekt dla mnie zajebisty

Panowie poda ktoś nr sprężyn eibach sportline pod leona 1p 2.0 TDI ? bo znalazłem okazje , ale ktoś sam nie wie do czego to

Diesel193 napisał(a):Panowie poda ktoś nr sprężyn eibach sportline pod leona 1p 2.0 TDI ? bo znalazłem okazje , ale ktoś sam nie wie do czego to

Ja na kartonie mam coś takiego vw golf V/IV (1K) E20-85-014-02-22

To nie ori FR ale pytane wcześniej było

https://eibach.pl/sprezyny-obnizajace-e ... 13356.html

Numer katalogowy E20-81-009-02-22

A moje letnie 18stki maja 8j et42

A te są może do 1 p ? http://sprzedajemy.pl/sprezyny-obnizaja ... nr43528967

Diesel193 napisał(a):A te są może do 1 p ? http://sprzedajemy.pl/sprezyny-obnizaja ... nr43528967

Najlepiej zapytać sprzedawcy w jakim aucie bylo jak w audi a3 8P, golfie V to podejdzie ale jak w starszej audi itp to nie podejdzie.... jak nie zapytasz to się nie dowiesz

Arczii napisał(a): jak nie zapytasz to się nie dowiesz

wystarczy jak spisze numer z jednego zdjecia ( sprężyny ), wpisze w google i w 10sek bedzie wiedzial

Pomożecie ? http://www.iparts.pl/czesc/sprezyna-zaw ... 22039.html moj to 2,0 170 chyba nie siadzie ? a jak siądzie to sa to te -45/30 ?

miroA3 napisał(a):

Arczii napisał(a): jak nie zapytasz to się nie dowiesz

wystarczy jak spisze numer z jednego zdjecia ( sprężyny ), wpisze w google i w 10sek bedzie wiedzial

No tak nie mówię ze nie


Spisz numery sprawdź w Google jak kolega mówi będzie szybciej

Diesel193 napisał(a):Pomożecie ? http://www.iparts.pl/czesc/sprezyna-zaw ... 22039.html moj to 2,0 170 chyba nie siadzie ? a jak siądzie to sa to te -45/30 ?

sa to springi tylko na tył i to prokit, wiec efekt zerowy...

Dzieki czyli teraz wybieram z tych smiem twierdzić, że jedne i drugie to to samo i będzie gites, ale zaczerpne fachowej porady.

http://allegro.pl/sprezyny-eibach-sport ... 73557.html
http://allegro.pl/sprezyny-eibach-sport ... 93574.html

Tych potrzebuje do 2.0 fra ?

Diesel193 napisał(a):Dzieki czyli teraz wybieram z tych smiem twierdzić, że jedne i drugie to to samo i będzie gites, ale zaczerpne fachowej porady.

http://allegro.pl/sprezyny-eibach-sport ... 73557.html
http://allegro.pl/sprezyny-eibach-sport ... 93574.html

Tych potrzebuje do 2.0 fra ?

Tak

Czemu nie wejdziesz na oficialna strone eibacha i stamtad nie zamowisz. Przy okazji pomoga ci dobrac odpowiednie.

Bo będzie drożej ?

Nie sądze.

A jak ze zmiana kół na nie seryjne. Mam w leonie od ciśnienia powietrza jakiś czujnik i jak to sie ma do nie fabrycznych kół trzeba coś kombinować?

Diesel193 napisał(a):A jak ze zmiana kół na nie seryjne. Mam w leonie od ciśnienia powietrza jakiś czujnik i jak to sie ma do nie fabrycznych kół trzeba coś kombinować?

kazdy to ma, lecz w leonach sie tym wogole nie sugeruj, jest to bardzo uproszczony czujnik (w audi o wiele bardziej precyzyjny) ktory pokazuje ci zmiane w cisnieniu kola gdy to zejdzie ci poniezej 1atmosfery, sprawdzone nie raz przeze mnie. Normalnie mam 2,5 przod jak schodzi tak ok 0.9-0.8 to sie załacza, wiec jak juz kolo masz praktycznie na flaku... zostaje stara szkola czyli poprostu obserwacja zwrokowa czy dane koło gdzies nie ma lewego wiatru

No tak ale co po zmianie na jakies inne alu ?

Diesel193 napisał(a):No tak ale co po zmianie na jakies inne alu ?

za kazdym razem jak zmieniasz kola czy pompujesz koła to ustawiasz czujnik (przytrzymujesz dłuzej przycisk na konsoli i sie ustawienia odswieżaja) tyle..

Tu macie zdjęcie Mojego Leona na eibach sportline, seryjnym amorze i ori felgi 18

Tu macie zdjęcie Mojego Leona na eibach sportline, seryjnym amorze i ori felgi 18
Obrazek

Własnie zakupiłem te sportline i mam identyczna fele powiedz mi jakie masz dystanse pozakladane na przodzie i tyle?

To co jest na zdjęciu to bez dystansów ale planuje na ten sezon założyć na przód 10mm i na tył 15mm

No właśnie ja juz 10mm na przod zakupiłem też i nad 17mm myślę na tych bo czytałem że spokojnie wchodzą

A jak z zmieszczeniem np 8.5 et 50 ? ktoś takie testował ?

Jak nie tu to wybaczcie
Potrzebowałbym pomocy odnośnie doboru opon do tych ori felg 19' 8j cupra r http://img.tapatalk.com/d/14/04/03/y3ygetu8.jpg
Jakie opony kupić żeby w miarę to wyglądało i nie bolało też za bardzo jeżdżąc po Polskich drogach 235/35 będzie w miarę ?

Zakładaj 235/35.

Mam na sprzedaż Continental SportContact 5P w tym rozmiarze, 1 sezon, bieżnik jakieś 5-6mm, stan git. Wyślij PW jak jesteś zainteresowany

Kupiłem felgi 18' et 35
Problem jest taki że 2 są o szerokosci 8 a 2 o szerokości 9
na przód mam zamiar zakładać opony 225/40 (do tej szerokości 8 )
a na tył nie wiem co rzucić żeby było to w miarę ok (235/40) ? Podpowie ktoś jakby to było najlepiej ?
Miałbym też drugie pytanie, kupując gwint dałbym radę to jakoś spasować żeby nie obcierało mi tyłu , jest wgl opcja obniżyć go tak żeby te 9sz nie zrobiło mi dziury ?
za pomoc z góry dziękuję

8J i et 35 będzie wystawac. Na przód optymalnie przy 8 calach byłoby założyć felge z ET 45, z tyłu na upartego 40. Inaczej przy każdej większej dziurze będzie tarlo o blotnik. 9J z tym samym ET rozumiem? Jeśli tak to dopiero będzie masakra, chyba, że planujesz pokrake z niego zrobic, to może upchniesz