LeonClub

Cześć,

W temacie zbiorczym nie znalazłem o tym wątku (jest tylko o ciśnieniu w Leon II), stąd pytam.

Jakie jest nominalne ciśnienie w Pirelli P Zero 235/35 R19?
Na drzwiach w Cuprze mam 2,9/2,7 - wartości podane chyba do R18 (nie ogarniam tej naklejki), ale jak wciskam manometr, pokazuje mi 3.2. Zarypali za dużo w salonie?

Wartości 2.9 i 2.7 masz podane dla 19". Ja pompuje 3 bary w ST280

Strasznie dużo ładujecie wiatru w koła
Przód: 2.6, tył 2.4
Na torze najlepiej mi się jeździło i opona najlepiej kleiła na 2.1 wszystkie 4 koła ( na zimno ).

Limak9 napisał(a):Wartości 2.9 i 2.7 masz podane dla 19". Ja pompuje 3 bary w ST280

Pelikson napisał(a):Strasznie dużo ładujecie wiatru w koła
Przód: 2.6, tył 2.4
Na torze najlepiej mi się jeździło i opona najlepiej kleiła na 2.1 wszystkie 4 koła ( na zimno ).

Czyli średnia z dwóch porad i pompuję 2.5?:)
Pytam, bo mi wczoraj po szybkiej jeździe, wskazało małe ciśnienie w prawym tyle. Podpinam manometr a tam 3.2 - trochę się zdziwiłem, skoro 3.2 to mało, to ile musiało być nominalnie. Doczytałem jednak, że to nie czujnik a abs kontroluje ciśnienie na podstawie obrotów koła itd. - więc pewnie zabuksowało stąd ten alert.
Niemniej jednak, warto było zapytać. Sprawdzę ciśnienie we wszystkich kołach i jeśli jest >3, zmniejszę na te opisane w naklejce i dam znać jak wrażenia z jazdy:)

Wskazało Ci mało czy dostałeś błąd ciśnienia?
BTW ja no drodze mam 2.7 - wg zaleceń, a na tor 2.4, ale na następnej wizycie zrzucam na 2.2

gumbas napisał(a):Wskazało Ci mało czy dostałeś błąd ciśnienia?
BTW ja no drodze mam 2.7 - wg zaleceń, a na tor 2.4, ale na następnej wizycie zrzucam na 2.2

Był komunikat: "Spadek ciśnienia opona prawy tył", coś w tym stylu.
Byłem przed chwilą sprawdzić, miałem: przód 3.5/tył 3,2 <- chyba w salonie trochę przesadzili? Dlaczego tak pompują?
Wyssałem tak, żeby każda opona miała po 3 i przyznam, że faktycznie jedzie się przyjemniej.

No dobra, bo zastanawiałem się czy coś zmienili po lifcie, ale masz tak samo jak ja. Ogólnie to jest tylko komunikat, a rozpoznanie jest z czujnika ABS o ile się nie mylę i nie mierzy ciśnienia w oponie a różnice w prędkości obrotowej względem pozostałych kół, więc czy masz za dużo czy za mało, jak się kręci szybciej/wolniej to dostaniesz błąd.

A ciśnienie takie wysokie miałeś zaraz po jeździe czy po długim postoju?

sztolpenOS napisał(a):

gumbas napisał(a):Wskazało Ci mało czy dostałeś błąd ciśnienia?
BTW ja no drodze mam 2.7 - wg zaleceń, a na tor 2.4, ale na następnej wizycie zrzucam na 2.2

Był komunikat: "Spadek ciśnienia opona prawy tył", coś w tym stylu.
Byłem przed chwilą sprawdzić, miałem: przód 3.5/tył 3,2 <- chyba w salonie trochę przesadzili? Dlaczego tak pompują?
Wyssałem tak, żeby każda opona miała po 3 i przyznam, że faktycznie jedzie się przyjemniej.

Kupa wiatru w kołach. Ja sie kieruje wlepką na wlewie i na razie problemu nie ma.

ja mam ten sam model tylko opony conti i mam na wlepce na słupku 2.8/2.6

3 tydzien jezdze i juz 2x mi lewe tylne koło zgłosiło za niskie ciśnienie.

Pamiętajcie o tym, że mierzyć i pompować powinno się na zimnych oponach, ciepłe zawsze będą miały wyższe ciśnienie.

Pelikson napisał(a):Strasznie dużo ładujecie wiatru w koła
Przód: 2.6, tył 2.4
Na torze najlepiej mi się jeździło i opona najlepiej kleiła na 2.1 wszystkie 4 koła ( na zimno ).

Właśnie zszedłem do 2.6 i 2.5 i jest znacznie lepiej niż SEAT nakazuje. Przede wszystkim zdecydowanie lepiej wybiera nierówności, nie wiem jaki to ma wpływ na spalanie, ale chyba niewielki.

melbion napisał(a):

Pelikson napisał(a):Strasznie dużo ładujecie wiatru w koła
Przód: 2.6, tył 2.4
Na torze najlepiej mi się jeździło i opona najlepiej kleiła na 2.1 wszystkie 4 koła ( na zimno ).

Właśnie zszedłem do 2.6 i 2.5 i jest znacznie lepiej niż SEAT nakazuje. Przede wszystkim zdecydowanie lepiej wybiera nierówności, nie wiem jaki to ma wpływ na spalanie, ale chyba niewielki.

Przy następnej wizycie na stacji chyba też zjadę do 2.6. Jednak przy 3 na Pirelli P zero dalej mocno bije na nierównościach.

Zmienial ktos na zime z 19 na 18 225/40? Ile pompujecie?

Mam na naklejce 2.7 i 2.4 ale pamietam, ze na Pirelli dobijalo. Nie wiem ile mi na wulkanizacji do 18" wpompowali to na zas pytam co dajecie i jakie odczucia 2.6 i 2.5 wydaje sie ok.

szadubaba napisał(a):Zmienial ktos na zime z 19 na 18 225/40? Ile pompujecie?

Mam na naklejce 2.7 i 2.4 ale pamietam, ze na Pirelli dobijalo. Nie wiem ile mi na wulkanizacji do 18" wpompowali to na zas pytam co dajecie i jakie odczucia 2.6 i 2.5 wydaje sie ok.

Ja u siebie na 18 wg klapki mam 2,4 przód i 2,1 tył tylko Fr 1.8TSI, ale jak czytam wasze posty to duzo do pieca walicie[emoji23]

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Dalem 2.6 na przod i 2.3 na tyl na 18" zimowe, beznadzieja, jutro obnize i zobacze jak roznica.

Wulkanizacja mi dala 2.2 na wszystkie kola i bylo fajnie - dziury nie dobijaly, dylatacje na autostradzie tez lepiej przyjmowane.

Ja daję 2,8 przód, 2,6 tył. A jak chcę żeby było wygodnie to przestawiam zawieche na Comfort

Ciekawe ze w GTI zalecane mam 2.5 przód i tył, a w sumie te same auta. Koła 18. Z racji tego ze obecnie śmigam na gwincie KW to jak chcę żeby było wygodnie to przesiadam się do drugiego auta.

Dla 18stek w cuprze jest 2,6p/2,3t. Ja tyle pompuje i jest ok. Co do GTI to faktycznie dziwne, ze jest inaczej. Może wypróbuje sobie taki set up ogólnie różnica w ciśnieniu ma duży wpływ nawet w warunkach drogowych. 0,2-0,3 bara zmienia zachowanie auta w zakrętach i wybieranie dziur.

z ciekawostek VW Group nie umie mi od 2 tygodni ustalić ciśnień w Cuprze 300 AWD dla innych kół niż 19"

przysłali mi tabelki - fakt - ale 265,280 i 290 - na pytanie czy modelu 300 nie produkują - nabrali wody w usta i maila z odpowiedzią nie ma.

Tak sobie żonglujecie ciśnieniami od 2,2 do 3,2, że im mniej tym lepiej bo lepiej wybiera, jest większy komfort.
O wpływie ciśnienia na zużywanie opon nikt i nic, o wpływie na spalanie też nie.
Wsadźcie 18" i normalne ciśnienie.
Salony pakują 3.0 na wszystkie koła. Fabryka podaje nieco niższe wartości i niesymetryczne.
Napompowanie innego ciśnienia - powiedzmy OK ale pompowanie jednej wartości we wszystkie koła to już głupota. No chyba że cały czas wozicie ze dwa worki ziemniaków w bagażniku i mebelki z ikea na tylnej kanapie.