Bridgestone Potenza 225/45R17 RE050A vs. RE050 M0???

Reklama

przez **Tomky** » 21 lutego 2007, 10:52

http://www.opony.com.pl/aktualnosci/akt ... 7&strona=1
Podaję link do testu z ADAC i czegoś nie rozumiem jak to możliwe że te opony są tak dramatycznie różne???? Co Wy na to????

Reklama

przez **Tonny S** » 21 lutego 2007, 11:00

Bo jedna jest asymetryczna 2 kierunkowa - całkowicie inne opony jedynie nazwa ta sama, no prawie ;-)

.

Na lato mam RE050A i jest swietna na tor mam RE050MO (komplet na przód) i sa tragiczne przód mi uciekał w zakretach a tylem za cholere nie dało się majtnąć (tyl RE050A)

przez **mm.max** » 21 lutego 2007, 11:21

Tonny S napisał(a):RE050MO (komplet na przód) i sa tragiczne przód mi uciekał w zakretach

Patrząc na test sprawa jest prosta mieszanka twardsza dla emeryckich-merców wiec przecietny uzytkownik jest zadowolony ze opona sie nie zuzywa i w ogóle ale ta filozofia firmy jest dla nas nie do zaakceptowania.

Niestety opony typu 050A to są przewidziane na nie wiecej niz 2 sezony (spokojnej jazdy) albo jeden wypad na tor z nawierzchnią typu jak Radom :/

przez **przemek69** » 21 lutego 2007, 11:34

Jest to stała praktyka producentów którzy produkują opony na pierwszy montaż, taka opona ma cechy zgodne z zamówieniem producenta pojazdu (np. zwiekszona trwałość, cichsza-zmieniane są proporcje w składzie mieszanki bieżnika) a jedynie kształt bieżnika jest najczęściej jest taki sam. Sam posiadam opony RE050A 225/45/R17 i sobie chwalę.Jednocześnie należy pamiętać o tym że, te same modele opony z różnych okresów produkcji mogą mieć inne parametry trakcyjne i dla tego zaleca sie kupowanie opon z tego samego okresu produkcji- przyczyną takiego stanu rzeczy jest ciągłe ulepszanie parametrów opony przez zmiany w składzie mieszanki bieżnika. W cyklu produkcyjnym dzieje sie to zawsze w okresie zimowym dla opon letnich(zebrane doświadczenia z okresu eksploatacji) a dla opon zimowych zmiany technologiczne nastepują latem. Skutkiem tego mogą być różne własności tego samego modelu opony nawet w przekroju jednego roku kalendarzowego

przez **Tomky** » 21 lutego 2007, 11:49

http://www.allegro.pl/item167881951_now ... 45r17.html
Czyli ta jest tą gorszą MO? Oni nie piszą jaka to jest opona czy A czy MO?
Da się wogóle jeździć na tych symetrycznych?Taka drożyzna i zerowe własności jezdne?
Doradzcie Please.

przez **Tonny S** » 21 lutego 2007, 12:05

Tomky napisał(a):Oni nie piszą jaka to jest opona czy A czy MO?

Jak jest asymetryczna jest napisane A, MO nigdzie nie jest napisane ale jest bez A ;-)

Tomky napisał(a):Czyli ta jest tą gorszą MO?

Widzisz, ze jest symetryczna ;-)

Tomky napisał(a):Da się wogóle jeździć na tych symetrycznych?

Jasne, ze da ale nie jest to dobry wybór ;-)

za te pieniadze kupisz coś lepszego.

przez **Tomky** » 21 lutego 2007, 12:18

TonnyS chodzi o to że mogę je mieć w komplecie z Tsami i chodzi o to czy sa mimo wszystko dobre czy przy pierwszej lepszej mżawce nie da się jeździć?
A swoją drogą skoro są takie kiepskie to czemu Merc zakłada je do swoich aut?

przez **dave** » 21 lutego 2007, 12:23

kazda opona bedzie miala swoje plusy i minusy... :wink:

choc ta nie wypada za ciekawie

przez **Tonny S** » 21 lutego 2007, 12:25

Tomky napisał(a):A swoją drogą skoro są takie kiepskie to czemu Merc zakłada je do swoich aut?

Bo nie sa wcale takie kiepskie ;-)

i Merca ma na te opony najlepsza oferte na 1 wypust ;-)

Tomky napisał(a):chodzi o to czy sa mimo wszystko dobre czy przy pierwszej lepszej mżawce nie da się jeździć?

Bez przesady jak chcesz lipne opony to zapodaj Pirelli P6000 ;-)

to jest dopiero kartofel na 1 wypust.

Opony na 1 wypust sa zawsze gorsze ! bo firmy tna koszty by sprzedać je za jak najniższa cene producentowi aut ;-)

ale w ramach rozsadku by spełniały wszelkie wymagania dot. bezpieczeństwa.

przez **Tomky** » 21 lutego 2007, 12:33

Czyli złe nie są reasumując?
Trochę dziwne bo cena symetrycznej i asymetrycznej jest chyba ta sama więc z tym cięciem kosztów to chyba nie do końca prawda?!

przez **Tonny S** » 21 lutego 2007, 12:50

Tomky, znasz cene dla Mercedesa

jesli idzie na pierwszy montaz musi byc tania w miare dobrej marki ;-)

zeby była tania trzeba koszty pociąć, jak tniemy koszty

np. poprzez zastosowanie tańszych zamienników w tym wypadku cześci składowych takiej opony - proste i logiczne. Może byc też taki przypadek, ze opona nie idzie magazyny sa pełne wiec by nie ponosić sporych kosztów magazynowania robi się dobrą cene ;-)

i pcha po klientach w pełni sprawny towar po nazwie renomowanego produktu zmieniając jedynie szczegół ;-)

Zwykły szarak nie ma pojecia o tej oponie jedynie wie, ze RE050 jest zajebiste ;-)

ale czy A czy symetryczna to juz nie ma bladego pojecia.

Reklama