LeonClub

Cześć mam pytanie dotyczące zmiany rozmiaru opon.
Mam fabryczne koła 17" ale na zimę chciałbym kupić felgi i opony 16" ze względu na cenę. Komplet nowych felg i opon w mniejszym rozmiarze kosztuje niewiele więcej niż same opony 17".
I tu moje pytanie: czy zmiana na mniejsze obniży mi auto? Mam FR więc i tak jest te parę mm mniej niż excellence czy style. Jak obniży auto to gorzej będzie się jeździć w śniegowych koleinach (o ile zima przyjdzie w tym roku). Choć może polepszyć komfort na dziurach - wydaje mi się, że na forum twierdził ktoś, że to nieprawda.

Na forum była też mowa o tym, że Leon po zmianie na 16" wygląda kiepsko jak "na balonach". W poprzednim Leonie takie miałem i jakoś mnie to nie raziło. Co o tym sądzicie? Na zimę kupić większe czy mniejsze koła?

Ja mam 16 i nie widzę problemu, jazda na 16 rzeczywiście robi się bardziej komfortowa, wygląd? Jeśli jest to problem to zawsze można wsadzić 19’ ... lecz na zimę nie ma sensu, węższy bieżnik zawsze był uważany za lepszy na okres zimowy, choć teraz jest znowu opinia aby dawać w tym samym rozmiarze... większy balon będzie chronił bardziej w razie wjechania w dziurę pełną wody, ja się zawiesiłem kiedyś moim Leonem , FR ma niskie zawieszenie a co dopiero Cupra...
Chcesz zaoszczędzić nie przejmuj się, w salonie Seata przy kupnie sami proponują 16’ na zimę i na takich wyjechałem z salonu...

-- 4 października 2020, 21:32 --

Ja mam 16 i nie widzę problemu, jazda na 16 rzeczywiście robi się bardziej komfortowa, wygląd? Jeśli jest to problem to zawsze można wsadzić 19’ ... lecz na zimę nie ma sensu, węższy bieżnik zawsze był uważany za lepszy na okres zimowy, choć teraz jest znowu opinia aby dawać w tym samym rozmiarze... większy balon będzie chronił bardziej w razie wjechania w dziurę pełną wody, ja się zawiesiłem kiedyś moim Leonem , FR ma niskie zawieszenie a co dopiero Cupra...
Chcesz zaoszczędzić nie przejmuj się, w salonie Seata przy kupnie sami proponują 16’ na zimę i na takich wyjechałem z salonu...

ST_Leon napisał(a):I tu moje pytanie: czy zmiana na mniejsze obniży mi auto?

A skąd mamy wiedzieć, skoro nie podałeś rozmiaru opon?

Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/km Difference
225/45-17 101mm 317mm 634mm 1993mm 502 0.0%
205/55-16 113mm 316mm 632mm 1985mm 504 -0.4%

Jeśli pytasz o takie dwa rozmiary, to ich promień rożni się o 1 mm. To mniej niż różnice w wysokości bieżników pomiędzy dwoma innymi modelami opon. Reasumując: brak róznicy.

Ja mam na zimę 205/55/16 (225/45/17 na lato) w Xcellence i potwierdzam że komfort jest wyższy, nawet jest trochę ciszej. Także ja polecam taki zestaw. Optycznie wiadomo że gorzej.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Kumel przy zakupie do FR dostał zimówki 15" i ani to nie bylo komfortu ani precyzji prowdzenia. Z wlasnego doświadczenia polecam 17" 225/45 bo to jakoś wygląda i wględnie trzyma sie drogi

To musiał być taki "lamerski" eFeR, bo do normalnego takich felg nie powinno się dać założyć (na przednią oś).

No również bylem zdziwiony ale mieszczą się

Do mojego byłego kopciucha (10,8 s do setki) nie mieściły się.

hoozgo napisał(a):Ja mam na zimę 205/55/16 (225/45/17 na lato) w Xcellence i potwierdzam że komfort jest wyższy, nawet jest trochę ciszej. Także ja polecam taki zestaw. Optycznie wiadomo że gorzej.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

też mam 16" ale nie polecam, niby jest ciszej, niby mniej tłucze, ale jeździ się gorzej niż na 17", tzn. auto bardziej się przechyla na boki, jeśli ktoś ma gorsze drogi to warto rozważyć, czy woli się lepiej w zakrętach czy lepiej po dziurach

Mam 16' i nieźle wygląda i całkiem nieźle jeździ. W innym wątku zamieszczałem zdjęcie. Dzisiaj powtarzam dla nowych kolegów.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

Mój typ! Nie lubię cienkich opon. Dla mnie wygląda znakomicie.

Dzięki w imieniu Leona!
Alufelgi łatwo się myją bo nie są przesadnie ozdobne. Opony Bridgestone Blizzak LM01.

Może i łatwo, ale nie jest to optymalny wzór zimowy. Ten jest:



Żadnych zakamarków do doczyszczania palcem. I brak tego wklęsłego rowka naokoło.

17 " też jakoś wygląda

Jasne że ładnie. Zimą dużo mycia
Ja z dziurawej Łodzi - tu koła od traktora dają radę

Czarne to tylko z (bardzo) bliska coś tam dają radę, a z dalsza to jak stalówka bez kołpaka.

Miałem 16" ale FR z DCC strasznie dziwnie się prowadził. Obecnie na na 225/45/17 jest ok

-- 17 października 2020, 21:10 --

weuek napisał(a):Czarne to tylko z (bardzo) bliska coś tam dają radę, a z dalsza to jak stalówka bez kołpaka.

To nie czarne tylko grafit Dla mnie wględnie a co somsiad z za płotu widzi to mnie nie interesuje

Że to grafit, to byłbym w stanie stwierdzić tylko stojąc tuż przy nich. Jak się czarne przykurzą, to też jest grafit.

Miałem wczoraj zmieniać koła na "zimowe" (tzn. całoroczne), ale się w międzyczasie okazało, że nie trzeba już jeździć do roboty...

weuek napisał(a):

ST_Leon napisał(a):I tu moje pytanie: czy zmiana na mniejsze obniży mi auto?

A skąd mamy wiedzieć, skoro nie podałeś rozmiaru opon?

Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/km Difference
225/45-17 101mm 317mm 634mm 1993mm 502 0.0%
205/55-16 113mm 316mm 632mm 1985mm 504 -0.4%

Jeśli pytasz o takie dwa rozmiary, to ich promień rożni się o 1 mm. To mniej niż różnice w wysokości bieżników pomiędzy dwoma innymi modelami opon. Reasumując: brak róznicy.

Fakt. Mój błąd. Uznałem, że teraz wszystkie wychodzą z salony na takich kołach. Mam 17" 225/45.
Przy okazji pytanie: jakie ciśnienie powinno być w tych kołach. Na wklejce jest podane ciśnienie dla 16". I drugie pytanie: czy powinna być różnica w ciśnieniu przód-tył? We wcześniejszych autach ze względu na ciężar przodu (silnik) zalecane było 0,2 więcej. Gdzieś czytałem, że na zimę powinno być niższe ciśnienie ale przy tak niskim profilu boję się o felgi.

To jeszcze nie jest niski profil, przecież ściana boczna ma 101 mm. Profil to NIE SĄ milimetry, pewnie nie wiesz.

Te naklejki już taki ubogie są? Zawsze były wartości dla kilku rozmiarów opon. Tył/przód też zawsze był.

Obawiam się, że problem jest po stronie użytkownika.

Jak zawsze, wszystko zależy od punktu widzenia. Jeżeli wcześniej jeździłem na 15" i 16" a to są moje pierwsze 17" to dla mnie profil jest niski i stąd moje obawy. Ktoś kto używa 225/40 R19 od lat może powiedzieć, że ma wciąż za wysoki.
Wklejka w nowym aucie ma podane ciśnienie dla 16" i dojazdówki 18". Można to zawsze sprawdzić np. podczas wizyty w salonie Seata.
Może ktoś z szanownych kolegów, znający odpowiedź na moje pytanie mógłby odpowiedzieć?

Przód/tył 225/45/R17 ciśnienie
2.5/2.3 normalne
2.2/2.0 komfort
2.5/2.6 pełny załadunek

Ja mam FR (sztywniejsze zawieszenie) i jeżdżę na komfort bo na normalnym zatwardo było

Tomektr napisał(a):Przód/tył 225/45/R17 ciśnienie
2.5/2.3 normalne
2.2/2.0 komfort
2.5/2.6 pełny załadunek
Ja mam FR (sztywniejsze zawieszenie) i jeżdżę na komfort bo na normalnym zatwardo było

Dzięki wielkie za fachową informację. Też mam FR i po przesiadce ze Style nie mogłem się przyzwyczaić. Faktycznie nie jest zbyt miękko i chętnie bym obniżył nieco ciśnienie.
Czy 2.2 przód i 2.0 tył to nie będzie dla mnie za mało (dwoje dorosłych i dziecko)?

ST_Leon, będzie dobrze

Witajcie, czy do 18" Borbetów, o szer. 8" powinienem celować w opony zimowe 235/40/R18? Jeżdzę na letnich Michelin Primacy 4 225/40/R18 i mam wrażenie, że opona powinna być szersza, felga już kilka razy oberwała od krawężnika. Domyślam się, że przy 235 opona będzie bardziej chronić felę?
Autko - Cupra ST 2019

jankos1996 napisał(a):powinienem celować w opony zimowe 235/40/R18

tak powinieneś, nawet bym celował 245/35... Ale pamiętaj o AC, bo bardzo są restrykcyjni przy wypłacie ubezpieczenia i pierwsze co robią to sprawdzają opony czy są "homologowane"