LeonClub

Witka

chcę zamówić fele i opony w takim rozmiarze

ale obawiam się czy oponka 225/40/R18 na feldze o szerokości 8,5" nie będzie wyglądać na za wąską ?

może ktoś z was jeździ na takich rozmiarach, obawiam się czy ta felga nie będzie wystawać za bardzo i będzie podatna na uszkodzenia

Proszę o spostrzeżenia bo felgi chcę zamówić jak naj szybciej z uwagi na długi czas oczekiwania zdradzę że felgi to Tomason TN1

mam dobra oferte na tomasona.. jeszcze nie coprawda na 18 w tn1 choc to kwestia czasu ale np tn4 mialbym za ok 520 pln w 18 plus cos tam dla mnie
8,5 nie za szeroka

marti, a nie ma tego modelu w 8"

Właśnie Nie Ma

występuje w 18" tylko 8,5" z ET 30 na stronie producenta takie et do Seata Leona pierwszej generacji

marti napisał(a):225/40/R18 na feldze o szerokości 8,5"

ja mam taka konfiguracje i jak dla mnie jest super
opona nacignieta, ale rant ochronny przykrywa felge
pozdro

Witka paaaablo20

a masz obniżone zawieszenie ? jak tak to ile?

a przy obniżeniu obciera ci opona ?

a i jakie masz ET ?

i czy jeździsz z obciążeniem ?

witam,

odświeżam wątek (za szeroka czy nie i czy opona nie będzie za wąsko wyglądać )
podając przykład zdjęciowy (sam jestem zainteresowany TN4) :


http://zbyszko.republika.pl/images/TN4_2.jpg


Ze zdjęcia wyraźnie widać, że felga będzie się zawadzać na polskich krawężnikach,
tym bardziej,
że w dolnej części ramiona feli sąskierowane bardziej na zewnątrz



Poza tym wygląda świetnie.

Hitem jest limitowana seria lakierowana specjalnym czarnym kolorem. Niestety nie do kupienia

Fotka tu:
-----------
http://www.dc-performance.com/
(Menu "GALERIE" i 1-sze zdjęcie)

ps
przepraszam za wielkość zdjęć, ale spieszyłem się

marti napisał(a):obawiam się czy oponka 225/40/R18 na feldze o szerokości 8,5" nie będzie wyglądać na za wąską ?

8,5"=215,9mm więc nie powinno być problemów z oponą 225mm

co do samej szerokości felgi 8" vs. 8,5" to kwiestia 1,3cm więc chyba nie jest to jakaś ogromna różnica.

BTW
jak się doczekam na swój komplecik to się przekonamy sam żyje w lekkiej niepewności czy to się zgra ze sobą

witam
pewnego czasu sam bylem zainteresowany felgami tomason TN1 poniewaz na zdjeciach prezentuja sie wspaniale lecz;
i przez przypadek bedac u znajomego wulkanizatora, przyjechal jakis koles ktory zakupil te felgi na allegro w rozmiarze 17x8 i zakladal na nie opony 215(pozostalych wymiarow opony nie pamietam ale chyba nie maja znaczenia)
wrazenia:
-opona bardzo bardzo naciagnieta(plus zle dobrane ET przez co felga wystawala poza obrys auta)

-co mnie jeszcze bardziej zrazilo do felgi to ramiona ktore wystaja okolo 5-10 mm poza rant felgi(tak wiec pierwszy lepszy kraweznik i mamy po feldze, tym bardziej ze jest to chrom look)

widzac to felge na zywo bylem naprawde zawiedziony, a nieduzo brakowalo bym ja kupil
jak to mowia czlowiek uczy sie na bledach, i zanim cos kupie przez neta musze sprawdzic jak to naprawde wyglada

i jeszcze jedna sprawa nie wiem jak sie to ma do leona ale w moim toledo felgi 18x8,5 nie ma szans zalozyc, poniewaz zalozylem do przymiarki felge o rozmiarze 18x8 ET35 i wystawala poza nadkole porazka musialem kupic 17x7,5

pozdrawiam
Artur

marti napisał(a):Witka

chcę zamówić fele i opony w takim rozmiarze

ale obawiam się czy oponka 225/40/R18 na feldze o szerokości 8,5" nie będzie wyglądać na za wąską ?

może ktoś z was jeździ na takich rozmiarach, obawiam się czy ta felga nie będzie wystawać za bardzo i będzie podatna na uszkodzenia

Proszę o spostrzeżenia bo felgi chcę zamówić jak naj szybciej z uwagi na długi czas oczekiwania zdradzę że felgi to Tomason TN1

witaj martin,

znalazłem Twój post na forum.de szukając informacji dotyczących Tomason :
http://www.seat-leon.de/vboard/showthre ... ht=Tomason

Prośba do Ciebie, abyś napisał co Ci odpowiedzieli
/niestety nie znam na tyle ang./

Miałeś pewne wątpliwości dot. :
---------------------------------------
1) jak nisko można zejść z zawiechą - odp. max -30mm
2) efektu trapezu koła dla 8,5" - odp. dla opony 225 nie

dziękuję

ps
felgi ładne, ale i sporo wątpliwości ...

xxxbolo napisał(a):-co mnie jeszcze bardziej zrazilo do felgi to ramiona ktore wystaja okolo 5-10 mm poza rant felgi(tak wiec pierwszy lepszy kraweznik i mamy po feldze, tym bardziej ze jest to chrom look)

Zwróć uwagę na jakiej wysokości od ziemi jest to wychylenie poza obrys, musiałby być mega wysoki krawężnik by tym rantem o niego zahaczyć
Kwestia wystających poza obrys felg to kwestia doboru odpowiedniego ET (przy uwzględnieniu szerokości felgi! nie można się sugerować tym że np kolega ma na feldze 7,5 ET 35 to do 8,5 też wezme ET 35... )

Jak widać komplet 18x8,5" ET 30 225/40/18 jest już przetestowany i nie ma z nim problemów

from seat-leon.de napisał(a):The combination 8,5 x 18 witj ET30 and 225/40R18 will make no problems, even when you lower your Leon by -30 mm.

Some of us have the suspension lowerd by 50/45 mm with those wheels and it works without scratching anywhere.

kolos napisał(a):

xxxbolo napisał(a):-co mnie jeszcze bardziej zrazilo do felgi to ramiona ktore wystaja okolo 5-10 mm poza rant felgi(tak wiec pierwszy lepszy kraweznik i mamy po feldze, tym bardziej ze jest to chrom look)

Zwróć uwagę na jakiej wysokości od ziemi jest to wychylenie poza obrys, musiałby być mega wysoki krawężnik by tym rantem o niego zahaczyć
Kwestia wystających poza obrys felg to kwestia doboru odpowiedniego ET (przy uwzględnieniu szerokości felgi! nie można się sugerować tym że np kolega ma na feldze 7,5 ET 35 to do 8,5 też wezme ET 35... )

Jak widać komplet 18x8,5" ET 30 225/40/18 jest już przetestowany i nie ma z nim problemów

from seat-leon.de napisał(a):The combination 8,5 x 18 witj ET30 and 225/40R18 will make no problems, even when you lower your Leon by -30 mm.

Some of us have the suspension lowerd by 50/45 mm with those wheels and it works without scratching anywhere.

kolos,

wszystko się zgadza ... poza wysokimi krawężnikami (nie brakuje ich, a buduje się takich coraz więcej).

Mimo to biorę te felgi b.poważnie pod uwagę za ich wytrzymałość (opinie niemców), wygląd - zwłaszcza przednich kół - itd. itp.

W zasadzie nie widzę na dziś w tej grupie cenowej ładnych felg, które mnie by zainspirowały

ps
czy ktoś posiada kombinację TN4 (lub TN1) + Toyo Proxes T1R ... i jak to sprawuje się w praktyce

leoTDI napisał(a):Toyo Proxes T1R

Kumpel miał te oponki przy golfie 4x4 i po sezonie nic z nich nie zostało. Dobrze sie trzymają na drodze ale strasznie szybko ubywa bieżnika.

Orzeł napisał(a):

leoTDI napisał(a):Toyo Proxes T1R

Kumpel miał te oponki przy golfie 4x4 i po sezonie nic z nich nie zostało. Dobrze sie trzymają na drodze ale strasznie szybko ubywa bieżnika.

orzeł,

wszystkie lecą - jak wiesz - zależy od b.wielu czynników

Najważniejszy dla mnie czynnik - od ub.tygodnia - to jazda na mokro,
a konkretnie poprzeczny aquaplaning (ostatnio mocno odczułem brak
przyczepności na zakręcie na Bridgestone ... w gaciach miałem ... )

Ten wpis jednak - od w0wacik - nie nastraja mnie optymistycznie ...
choć z drugiej strony to tylko jedna opinia, niemniej "przerobił" wiele kombinacji :

http://www.gaweda.com/Matschke/Forum/vi ... f265a2f7fd

ps
Szukam opony spełniającej w/w gł.warunek (aquaplaning) + warunek cenowy max. 450,- zł.
Jeśli dodać do tego jeszcze inne wymagania - min. wspomniana niska ścieralność - to może być
duuuży problem z zakupem
W każdym razie szukam dalej.

witam

pozwole sie wlaczyc w rozmowe. sam jezdze na Uniroyal Rainsport 1 i jestem z nich zadowolony, w testach wygrywaly z innymi oponami jest wlasnie chodzi o odprowadzanie wody - aquaplaning - ja jezdze na 225/45/17 i placilem za nie 405zl/sztuka i zalozone na Tomason TN1 ale teraz kozaki sa TNS zobaczcie sobie na stronce producenta ale podejrzewam, ze ciezko bedzie je utrzymac w czystosci szczegolnei te male wneki.

Opony kupowalem na stronce www.opony.com polecam goraco czestoo gesto pomimo kosztow przekladki i wywazenia oppona wychodzi duzo taniej niz w serwisach a tu opony przyjada Ci do domu kurierem

tam sobie sprawdz cene tych Uniroyali

mam znajomego ktory jezdzi wlasnie na takich oponach jak ja a ze duzo kilometrow rocznie robi to jzu przetestowal rozne opony np Good Year, Continental, Nexen i rozne rozniste i doradzal mi te Uniroyale z nich byl bardzo zadowolony wlasnie jesli chodzi o aquaplaning

pozdrawiam

www.oponytanio.pl - tansza oferta niz opony.com a sprawdzona przez kilka osob

leoTDI napisał(a):ostatnio mocno odczułem brak
przyczepności na zakręcie na Bridgestone ... w gaciach miałem ...

Na których Bridgstone'ach? bo zamówiłem RE 50A z nadzieją że właśnie na mokrym będą dawały rade

kolos napisał(a):

leoTDI napisał(a):ostatnio mocno odczułem brak
przyczepności na zakręcie na Bridgestone ... w gaciach miałem ...

Na których Bridgstone'ach? bo zamówiłem RE 50A z nadzieją że właśnie na mokrym będą dawały rade

Turanza 30, ale faktem jest, że bieżnik leci mi ostatnio

Kolos Bridgestone Potenza RE 050A to w tej chwili najlepsza opona na rynku a wiec nie ma sie co martwic. Polecam testy ADAC.

klauspolo napisał(a):Kolos Bridgestone Potenza RE 050A to w tej chwili najlepsza opona na rynku a wiec nie ma sie co martwic. Polecam testy ADAC.

niby masz rację,

ale ... testy testami a tu (to forum) i tam czytam, że potrafią "pływać"

ps
przydałby się na forum przyklejony sondaż oceny pewnych opon przez użytkowników (np. w różnych rozmiarach)

do wszystkich sondaży podchodzę z wielką rezerwą, powód jest prosty. Ktoś kto nie ma dużego porównania czyli nie jest w stanie przetestować różnych opon w identycznych warunkach nie za bardzo może wydać wiarygodną ocene Wnikliwie przeczytałem temat na tdiracing'u przed wyborem opony, można by z niego wnioskować że PZero Rosso jest najsłuszniejszym wyborem ludzie którzy na niej śmigają chwalą tą opone, ale nie są się w stanie odnieść do tego jak ta opona ma się choćby do RE050A nie jeździli na obydwu... Tak więc różnie to może być z wynikiem takich sondaży, jedyne co może być wiarygodne to stwierdzenie miałem taką i taką i ta jest lepsza a ta gorsza, bo wypowiedzi typu jeżdże na PZRosso i nie kupie innej mnie nie przekonują można wnioskować że taka opona nie jest zła ale nie jest powiedziane że nie ma lepszej, a może nawet i tańszej

Prosty przykład: Człowiek jeździł na Dębicach (lub innych z niższej półki) kupił coś o klase wyżej dajmy na to Goodyear SP Sport 9000 i napisze o tej oponie że jest światna super trzyma i da max'a. Ja latając teraz na tej oponie z całą stanowczością twierdze że nie daje ona sobie zupełnie rady i dla mnie to słaba guma i nie jestem z niej zadowolony (mimo że w poprzednim aucie miałem identyczną i ją chwaliłem uważam że do ARLa się nie nadaje). No i w ten sposób mamy 2 skrajne opinie na temat jednej opony

uff sie rozpisałem

Masz racje. Ja jezdzilem na PZero Rosso i rowniez powiem ze to swietna opona, jezdzilem poprzednio na Toyo T1S, Dunlopach SP 9000 i GD Eagle F1. Z calego tego towarzystwa Pirelli wypada zdecydowanie najlepiej, sa ultra ciche, komfortowe, świetnie sie trzymaja na zakretach i na wodzie. Natomiast nie mają aż tak dobrej trakcji na starcie jakiej oczekiwalem. Teraz kupilem Potenze sugerujac sie testami ADAC i zobaczymy jak wypadna...

kolos napisał(a):

leoTDI napisał(a):ostatnio mocno odczułem brak
przyczepności na zakręcie na Bridgestone ... w gaciach miałem ...

Na których Bridgstone'ach? bo zamówiłem RE 50A z nadzieją że właśnie na mokrym będą dawały rade

nie masz się o co martwić będą dawały radę, cały poprzedni sezon na takich przejeździłem tylko 225/40/18 i trzymały świetnie w każdych warunkach, do tego po ok. 8kkm wysokość bieżnika jak w nówkach

Kolos Bridgestone Potenza RE 050A to w tej chwili najlepsza opona na rynku a wiec nie ma sie co martwic. Polecam testy ADAC.

1dna wada ze strasznie glosna ale trakcja malina

Marcin_TDI napisał(a):1dna wada ze strasznie glosna

Ty chyba glosnych opon nie slyszales.

mam teraz porownanie BP na tyle i dunlopy z przodu i leb urywa serio.. tak sie przyzwyczailem do ciszy juz ze mi to przeszkadza... a dunlopki cichutkie
poprzednio mialem re030 i tez glosnawe

Marcin_TDI, nowe one sa chociaz

Bo ja smigam na nich rok i zlego slowa nie moge powiedziec a na SP 9000 smigalem 60 tkm i w glosnosci nie widze zadnej roznicy.

kolos napisał(a):Zwróć uwagę na jakiej wysokości od ziemi jest to wychylenie poza obrys, musiałby być mega wysoki krawężnik by tym rantem o niego zahaczyć
Kwestia wystających poza obrys felg to kwestia doboru odpowiedniego ET (przy uwzględnieniu szerokości felgi! nie można się sugerować tym że np kolega ma na feldze 7,5 ET 35 to do 8,5 też wezme ET 35... )

Jak widać komplet 18x8,5" ET 30 225/40/18 jest już przetestowany i nie ma z nim problemów

ja nikomu nie odradzam tych felg pisze tylko moje spostrzezenia gdy zobaczylem te felgi na zywo, poniewaz po ogladnieciu wielu zdjec mialem calkiem inne zdanie na temat tych felg lecz niestety sie zawiodlem

co do doboru ET nie sugeruje sie zdaniem kolegow tylko pojechalem do znajomego wulkanizatora i sprawdzilem w realu jak to wyglada na moim samochodzie i niestety felga 18x8 i Et 35 wustaje poza obrys auta co widzialem na wlasne oczy a przemo ma 18x 8 ET33 co z moich informacji powinno wystawac jeszcze bardziej poza blotnik a tak nie jest
moze zna ktos wytlumaczenie ??

jeszcze jedna sprawa co do opon w lipcu zeszlego roku zalozone zostaly opony Continental SportContact ktore przezyly tylko 20 tys km normalnej eksploatacji, wydaje mi sie ze to troche malo, a poza tym sa one glosne
tym bardziej ze to byl juz moj drugi komplet opon Continental ktory tak szybko sie skonczyl

Wiem ze Potenza model RE 050 byly głośnawe, ale RE 050A sa cichutke.

Tonny S napisał(a):Marcin_TDI, nowe one sa chociaz Pytajnik

nie sa, nie sa. moze ja mam uczulenie wiesz jak jest
i druga wada ze wogole nie piszcza. sporo sie pisze ze dobra guma nie piszczy ale w zakrecie wypadaloby jakby poinformowaly kierowce ze juz nie wytrzymuja

to, że nie piszczą to prawda, raczej jakoś tak zaszumią albo zaszurają i ..... robi się ciekawie , chociaż to zależy od asfaltu bo na nowym piszczały u mnie
dodam, że dotyczy to zachowania na zakrętach

znalazlem calkiem ciekawe felgi i w dobrych pieniazkach wydaje mi sie i gdybym nie kupil Tomasonow to nie wiem czy nie zdecydowalbym sie na te:

http://www.allegro.pl/item201327504_k50 ... oyota.html

fajnie mysle wygladalyby na Leonie tylko ciekawe jak z wytrzymaloscia

Qper3, ten wzór do złudzenia przypomina ATS Pegasus, tyle że cena sporo niższa

Ja też się zastanawiam nad nimi tylko właśnie ciekawe jak jest z jakością tych kółek...
Ale wygląd zabójczy

EEEEEE tam przeciez to wzor felg od BMW M6, nie podchodzi mi rozwiązanie by zapozyczac cos do Seata z BieMdabliu

Qper3 napisał(a):znalazlem calkiem ciekawe felgi i w dobrych pieniazkach wydaje mi sie i gdybym nie kupil Tomasonow to nie wiem czy nie zdecydowalbym sie na te:

http://www.allegro.pl/item201327504_k50 ... oyota.html

fajnie mysle wygladalyby na Leonie tylko ciekawe jak z wytrzymaloscia

w praktyce dla MNIE wygladają nieciekawie na leonie
... ale gusta są różne

Podpowiadam, aby sięgać do fotek real choćby w zagranicznych forach (konfiguratory g**** dają, tj. nie oddają tak naprawdę efektu końcowego)

xxxbolo napisał(a):-opona bardzo bardzo naciagnieta(plus zle dobrane ET przez co felga wystawala poza obrys auta)
-co mnie jeszcze bardziej zrazilo do felgi to ramiona ktore wystaja okolo 5-10 mm poza rant felgi(tak wiec pierwszy lepszy kraweznik i mamy po feldze, tym bardziej ze jest to chrom look)
widzac to felge na zywo bylem naprawde zawiedziony, a nieduzo brakowalo bym ja kupil
jak to mowia czlowiek uczy sie na bledach, i zanim cos kupie przez neta musze sprawdzic jak to naprawde wyglada
i jeszcze jedna sprawa nie wiem jak sie to ma do leona ale w moim toledo felgi 18x8,5 nie ma szans zalozyc, poniewaz zalozylem do przymiarki felge o rozmiarze 18x8 ET35 i wystawaa poza nadkole porazka musialem kupic 17x7,5
pozdrawiam
Artur

1. Zle dobrane ET to akurat kwestia sprzedajacego.
2.Ramiona felgi w najszerszym miejscu nie wystaja wiecej niz 5 mm, sprawdzalem, mierzylem;-)
3. Felga to polerowane alu.

leoTDI napisał(a):

marti napisał(a):Witka

chcę zamówić fele i opony w takim rozmiarze

ale obawiam się czy oponka 225/40/R18 na feldze o szerokości 8,5" nie będzie wyglądać na za wąską ?

może ktoś z was jeździ na takich rozmiarach, obawiam się czy ta felga nie będzie wystawać za bardzo i będzie podatna na uszkodzenia

Proszę o spostrzeżenia bo felgi chcę zamówić jak naj szybciej z uwagi na długi czas oczekiwania zdradzę że felgi to Tomason TN1

witaj martin,

znalazłem Twój post na forum.de szukając informacji dotyczących Tomason :
http://www.seat-leon.de/vboard/showthre ... ht=Tomason

Prośba do Ciebie, abyś napisał co Ci odpowiedzieli
/niestety nie znam na tyle ang./

Miałeś pewne wątpliwości dot. :
---------------------------------------
1) jak nisko można zejść z zawiechą - odp. max -30mm
2) efektu trapezu koła dla 8,5" - odp. dla opony 225 nie

dziękuję

ps
felgi ładne, ale i sporo wątpliwości ...

a wiec tak

goscie z seat-leon.de twierdzą ze przy obniżeniu -30 i tej feldze i przy oponkach 225/40/r18 NIE MA ŻADNYCH PROBLEMÓW !!!

twierdzą też ze wiekszość z nich jeździ jeszcze niżej na tych felgach niż wspomniane -30mm

co do trapezku to prawie niewidoczny, zależy od opony , widziałem ostatnio na leone inna felge o szerokości 8,5" i oponce 225 i wyglądało bardzo dobrze. Ja na początku miałem takie same obawy ale chłopaki z www.seat-leon.de okazali sie pomocni

ja już zamówiłem te felgi i czekam na nie już 3 TYG !!!!! (producent jest nie poważny zwodzi cały czas terminem, najpierw 2 tyg, potem kolejne 2 tyg, co następnie....... jak by odrazu nie mógł powiedzieć 2 miesiące hmmmm..... albo Polske tak traktują )jak tylko je dostane to wrzuce fotki na forum

Ogólnie to Brać Brać, oczywiście pozostaje kwestia gustu.....

Musze Cie zmartwić, ja też je zamówiłem i czekam już 2 miesiące!!!!! Fabryka sobie kpiny robi i co 2 tygodnie mówia ze za kolejne 2 i tak w kółko

Jak tak dalej pójdzie to kupie inne, a klienta we mnie stracą - bo nie zamierzam czekać dłużej niż jeszcze 2 tyg

i tu prośba do AUTOELEGANCE aby naciskał i nękał producenta bo zdaje mi sie ze jak bedziemy dzwonić co 2 tyg to dużo nie wskóramy !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jesli sie dogadam w sprawie przedstawicielstwa TOMASON Polska, to chcialbym zalatwic, zeby takich sytuacji bylo jak najmniej

Naciskam i nękam producenta, dzwonie co kilka dni, odpowiedz: "teraz juz naprawde w ciagu 2 tygodni, bo wszyscy czekaja i chca felgi".

Zamierzam je miec juz za jedyne kilka dni.

Marti chyba bedzie wielka kupa , dzwoniłem dzisiaj bezposrednio do TOMASON w Niemczech i powiedziano mi ze felg nie bedzie do końca tego miesiąca Ręce opadają....

klauspolo napisał(a):Marti chyba bedzie wielka kupa , dzwoniłem dzisiaj bezposrednio do TOMASON w Niemczech i powiedziano mi ze felg nie bedzie do końca tego miesiąca Ręce opadają....

i jak te nowinki zdementuje AutoElegance ????

W najblizszym dniu roboczym dowiem sie wszystkiego i dam znac.

Na razie powstrzymuje sie od komentarza.

No to jest nowinka bo zawsze było że za 2 tygodnie, wiec teraz jest w przyszłym miesiącu

cudnie a myślełem że jak zamówie je 2 miechy wcześniej to na VAGTREFEN spokojnie dotrą a tu się zaczyna robić coraz poważniejsza kupa

No ja już wymiotuje jak patrze na Leo na tych "pięknych" 15cali w stali

klauspolo napisał(a):No ja już wymiotuje jak patrze na Leo na tych "pięknych" 15cali w stali

eeee to jeszcze nic

ja mam na Leone cały pakiet Cupra R

NA 15 " !!!!!!!!!!!!!!! i też patrzeć już nie moge buhahahahaha

Niestety nie mam dobrych wiadomosci,

TN1 Leon 17" - beda na poczatku lipca.
TN1 Leon 18" - beda ok. polowy lipca.

jakie są gwarancje że w połowie lipca nie usłyszymy że bądą w sierpniu...