LeonClub

witam wszystkich, posiadam top sporta ARL od roku , kupiłem go z uszkodzonym (o dziwo fabrycznym) lakierem- wyblakł (może wyblaknął...?)
i lakier bezbarwny łuszczył się i robi to dalej , po solidnym przygotowaniu podłoża aktualnie stoi w podkładzie

pytanie dla wszystkich ,

skoro pójdzie w lakier cały to doradźcie jak go trysnąć, opcji 4 warianty;

- fabrycznie,żółta baza + bezbarwny połysk
-żółta baza + bezbarwny matowy
-żółty metalik + bazbarwny połysk
-żółty metalik + bezbarwny matowy ( z tym że w tej opcji będą próby czy wogóle pod MATem będzie widać lekki efekt metaliku)

lakier będzie tylko z zewnątrz ,profile,wnęki są w ładnym stanie ,nie będą lakierowane,

top sport ma już Ori felgi w kolorze czarna perła połysk i wyglądają dużo lepiej niż w macie,

Chciałbym znać waszą opinie na temat podanych wariantów lakierowania, gdyż pewnie za niedługo pójdzie do sprzedania z uwagi na zakup nowszego modelu i w jakiej wersji lakierowania będzie bardziej atrakcyjny do sprzedania?????

Skoro ma isć na sprzedaż to maluj:
- fabrycznie, żółta baza + bezbarwny połysk

j/w

...dzięki za opinie, czyli waszym zdaniem powrót do oryginału pomoże go sprzedać??
ktoś jeszcze ma takie zdanie ? a może matowy przyciągnie oko??
teraz na oględziny aut wielu przybywa z czujnikami i podejrzenia padają typu ''pewnie musiał być wyryty dookoła że cały malowany..."

a tak zawsze można uznać ze ktoś dla kaprysu dał pomalować żeby był inny...lepszy ...ładniejszy ,a może nie będzie ładniejszy..?

gdyby był jakiś ciemny kolor na pewno byłby połysk ale żółty może w macie?

Zrób zdjęcia przed i po malowaniu i niedowiarkom pokazuj, ja bym dał na żółto, przynajmniej po otworzeniu drzwi, maski, bagażnika nie będzie różnicy. Po drugie łatwiej taki sprzedasz "Kowalskiemu" bo z innym kolorem to raczej jakiś miłośnika marki by się skusił. Poza tym żółty jest ładnym kolorem, i pasuje do Leona TS.