Zakup Leona3, jakie doposażenie?

Reklama

przez **marekwar** » 26 sierpnia 2017, 22:11

Pokonałem lenia i zajrzałem do instrukcji a ta wyjaśnia wszystko.
"Działanie Asystenta jazdy w korku:
Przy prędkości poniżej 60 km/h Asystent jazdy w korku utrzymuje (chwilową) odległość od poprzedzającego pojazdu wyznaczoną przez kierowcę i pomaga utrzymać samochód w granicach pasa ruchu.
W tym celu system automatycznie steruje przyspieszeniem, hamulcami i kierownicą, wyhamowując samochód nawet do całkowitego
zatrzymania, gdy jadący przed nim pojazd również się zatrzyma. Natomiast, gdy poprzedzający pojazd rusza, system automatycznie wznawia jazdę."
Czyli, jak rozumiem, dokupienie asystenta jazdy w korku umożliwia utrzymanie w pasie ruchu przy niskich prędkościach i automatyczne wznawianie jazdy z całkowitego zatrzymania gdy korek rusza. Jeśli muszę wymusić ruch od zera ręcznie to nie mam asystenta jazdy w korku, choć tempomat adaptacyjny i skrzynia DSG robią zasadniczą robotę, czyli dostosowanie prędkości i odległości z zahamowaniem do zera.
W serwisie nie potrafią powiedzieć czy pełną funkcjonalność asystenta jazdy w korku można aktywować programowo czy są potrzebne jakieś dodatkowe czujniki czy urządzenia.

Reklama

przez **trezor** » 26 sierpnia 2017, 22:28

Z tym ruszania, to tylko w 3s od zatrzymania. Potem trzeba mu pomóc.

przez **marekwar** » 26 sierpnia 2017, 22:57

Czy jak asystent korka zatrzymuje to włącza autohold?
A po 3 sekundach trzeba wcisnąć gaz?

przez **kubik99** » 27 sierpnia 2017, 07:30

Albo gaz, albo po prostu pociągnąć manetkę od tempomatu. To drugie wygodniejsze.

przez **trezor** » 27 sierpnia 2017, 07:41

Jak się zatrzymuje to na wyświetlaczu jest napisane coś w stylu "ACC aktywne" i póki jest napis to sam rusza, a po trzech sekundach gaśnie i wtedy już trzeba mu pomóc przy ruszniu gazem lub manetką.

przez **marekwar** » 27 sierpnia 2017, 08:15

Dzięki za wyjaśnienia. W sumie nie żałuję, że nie wziąłem asystenta jazdy w korku bo z tego co piszecie to jedynie nie włącza mi się lane assist bo prędkość poniżej 60 km/h. Ale po co mi ta funkcja przy prędkości kilka, kilkanaście km/h.
Co prawda tracę też te 3 sekundy na automatyczne ruszanie ale w korku przedziały stop-start są znacznie dłuższe.
Muszę spróbować ten sposób z manetką, dzięki za podpowiedź.

przez **trezor** » 27 sierpnia 2017, 08:48

Nie jest to jakaś nadzwyczajna funkcja, była w pakiecie więc mam.

przez **sim_co** » 29 sierpnia 2017, 22:12

Panowie,

Jak to jest z tymi gratisami i innymi dodatkami przy zakupie? Auto wyjechało z fabryki w takiej a takiej konfiguracji i ponoć ma tam jakąś sygnaturę i oni w salonie nie mogą tego zmienić. Czyli np dołożyć Seat Sound system - 9 głośników + subwoofer, albo wymontować... Czy ta sama zasada tyczy się np alufelg? Np jest model z felgami Dynamic 30/2 a ja bym chciał Performance 30/1 albo 30/2...

Ogólnie jest też pytanie co można wynegocjować oprócz rabatu kwotowego?
Na auto https://www.otomoto.pl/oferta/seat-leon ... z1jmb.html już w ofercie jest rabat 7600. Dodatkowo jest rabat bo na firmę, ale to każdy dealer z tego co wiem coś takiego ma. Co jeszcze realnie można wytargować?

Tutaj np https://www.otomoto.pl/oferta/seat-leon ... yWxxJ.html na start rabat jest 11000.

przez **michuFR** » 29 sierpnia 2017, 23:10

sim_co napisał(a):Na auto https://www.otomoto.pl/oferta/seat-leon ... z1jmb.html już w ofercie jest rabat 7600.

Brałem u nich swojego Leona. Takie duperele jak śruby antykradzieżowe, dywaniki gumowe kabiny, dywanik bagażnika idzie od nich wyrwać.

przez **sim_co** » 29 sierpnia 2017, 23:18

michuFR napisał(a):Brałem u nich swojego Leona. Takie duperele jak śruby antykradzieżowe, dywaniki gumowe kabiny, dywanik bagażnika idzie od nich wyrwać.

Ech... no to mocno słabo, bo ja też Łódź. W Polskę za autem chyba trzeba będzie ruszyć.

przez **andRyou** » 30 sierpnia 2017, 08:30

Jeśli auto stoi na placu to radaru czy spryskiwaczy lamp nie zamontują przecież. Ale warto targować się o to co da się zamontować, np. Full Link

przez **michuFR** » 30 sierpnia 2017, 22:14

sim_co napisał(a):Ech... no to mocno słabo

A co Ty byś chciał jeszcze oprócz rabaty kwotowego i tych duperelów? Chcesz zimówki, kupuj w okresie zimowym.

sim_co napisał(a):W Polskę za autem chyba trzeba będzie ruszyć

Słaby pomysł. Nigdzie nie dostaniesz lepszej oferty, niż u Seata do którego masz najbliżej od miejsca zamieszkania. Jak mieszkasz w Łodzi a kupisz auto w Krakowie to gdzie pojedziesz do serwisu? Do Krakowa? Nie, wiadomo że do Łodzi. Sprzedawca sprzedając Ci auto, zakłada już że będziesz odwiedzał ich serwis i zostawiał kasę u nich.

przez **sdss** » 30 sierpnia 2017, 23:24

Ja po swojego pojechałem 500km. Było taniej.

przez **szadubaba** » 31 sierpnia 2017, 07:34

michuFR napisał(a):A co Ty byś chciał jeszcze oprócz rabaty kwotowego i tych duperelów? Chcesz zimówki, kupuj w okresie zimowym.

zwlaszcza ze Seaty sie juz dobrze sprzedaja i niedlugo dojdzie do etapu jak w Mazdzie ze dywaniki i uj

przez **szczeslaw** » 31 sierpnia 2017, 08:19

michuFR napisał(a):
sim_co napisał(a):W Polskę za autem chyba trzeba będzie ruszyć

Słaby pomysł. Nigdzie nie dostaniesz lepszej oferty, niż u Seata do którego masz najbliżej od miejsca zamieszkania. Jak mieszkasz w Łodzi a kupisz auto w Krakowie to gdzie pojedziesz do serwisu? Do Krakowa? Nie, wiadomo że do Łodzi. Sprzedawca sprzedając Ci auto, zakłada już że będziesz odwiedzał ich serwis i zostawiał kasę u nich.

A ktoś Ci broni serwisować w innym mieście? Wiele osób tak kupuje samochód i są zadowoleni. Kupili kilka tysięcy taniej na drugim końcu Polski, a do serwisu jeżdżą u siebie. W niektórych przypadkach WSZĘDZIE dostaniesz lepszą ofertę niż we własnym mieście.

przez **Cobra_o7o** » 3 września 2017, 00:50

Możesz wynegocjować w gratisie:
- lodówkę
- listwy naprogowe
- pierwszy przegląd
- talon na balon (np. o wartości 1000zł)
- inne duperele.
Ja w symie dostałem jakieś 7000 prócz rabatu kwotowego

przez **Vampire1984** » 3 września 2017, 07:25

Taki maly OT(bo po obecnym sluzbowej Fiescie i Focusie zastanawiam sie tez nad tymi dwoma modelami poza Leosiem i Ibizka).
Na dzien dobry w Fordzie dostalem w ten weekend na leasing 14% na Focusa ST Line Red/Black(182KM) oraz 16% ST-2(250KM) no i z ciekawosci 12% na Fieste ST Line(140KM). Samochody oczywiscie wyposazone Full wypas(Fiesta prawie 82->72, a Focus 106->91) czyli tylko brak szyberdachu i dodatkowych zakupionych felg, innego niz bazowy kolor oraz innych niz bazowe siedzenia. W obu tych samochodach nie ma nawet w opcji "DCC", a szkoda.
Raty w Fordzie wychodza troszke wyzsze ale za to wykup jest nizszy po 4 latach(nadmienie ze mozna wiecej niz 48 rat brac w przeciwienstwie do VW/Seat/Skoda ktore max daja 48).
W seacie max co mi za Leosia zaproponowali to 10%.. (102,5->92,5)Troszke szkoda ze VAG ma taka sztywna i malo atrakcyjna polityke rabatowa

przez **marpit** » 4 września 2017, 21:13

Seat daje na 60...
Co za różnica czy focus za 91 a seat za 92,5 nie co Ci się podoba i odpowiada finansowo.

przez **Vampire1984** » 5 września 2017, 07:18

marpit napisał(a):Seat daje na 60...
Co za różnica czy focus za 91 a seat za 92,5 nie co Ci się podoba i odpowiada finansowo.

Napisalem ze leasing a taki vw bank tylko max na 48 mcy max, a przy audi 36 mcy. Chodzi mi tutaj o wysokosc rabatu na dzien dobry. Wyposazenie poza brakiem DCC jest lepsze w Focusie no i w srodku ma lepsze materialy wykonczeniowe od Leona.

przez **marpit** » 5 września 2017, 07:34

Ja mam na 60

przez **marpit** » 5 września 2017, 07:34

przez **Vampire1984** » 5 września 2017, 15:46

Coz mi kazdy wyliczal max 48 mcy leasing na firme w VW Bank

przez **bigmazi** » 5 września 2017, 19:44

Miałem wyliczane dwa razy w VW Leasing na 60 miesięcy. Bez żadnego problemu

przez **artek90** » 6 września 2017, 11:36

Dzisiaj zamówiłem Leona 1.8 tsi ST czerwony metalik. Alcantara, lane asisst, sound system, chromowane listwy,nawigacja felgi 30/1 - 18 mozna powiedziec ze full bez dsg, szklanego dachu i alarmu. Czas oczekiwania jakies 3-4 miesice a mieszkam 300 km od fabryki. Ci ktorzy zamawiaja feli Machined 18. Musza liczyc sie. Z czasem oczekiwania na auto do 8 miesiecy nawet. Fabryka we włoszech nie daje rady z produkcją tych felg.

przez **Mike Poznan** » 6 września 2017, 17:07

Ale Leona produkują w Hiszpanii

A jak Ty mieszkasz we Włoszech to może Fiata Tipo zamówiłeś?;)

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

przez **artek90** » 6 września 2017, 19:27

Mike Poznan napisał(a):Ale Leona produkują w Hiszpanii A jak Ty mieszkasz we Włoszech to może Fiata Tipo zamówiłeś?;)

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

. Przeczytaj dokładnie co napisałem post wyżej. Mieszkam w Hiszpanii a felgi seat zamawia u włoskiego producenta który nie wyrabia z produkcją i stąd te opóźnienia.

przez **szadubaba** » 6 września 2017, 20:02

Zawsze mozesz podjechac do fabryki i zaoferowac pomoc chlopakom, osobiscie dogladniesz procesu nad swoim egzemplarzem

przez **Jaack** » 10 września 2017, 13:27

Serio jest taka tragedia z oczekiwaniem na te koła?
Awaryjnie, moze te by ladnie do bialego wygladaly, jak myslicie?
Felga 18", replika Cup Racer, diamentowana.
Czy moze te zupelnie czarne: 5F0071490 041

przez **Jos** » 12 września 2017, 13:47

Wirtualny desktop w Leonie na 2018 r, chyba mozna juz zamawiac. Wyglada fajnie, chociaz na tym zdjeciu wyglada jak analogowe zegary plus ekran w srodku, jak wersja pośrednia z audi.

przez **Jaack** » 12 września 2017, 14:13

Jeśli widzieliście jak to działa w VW, to na pewno zauważyliście że jest opcja, gdzie można liczniki zmniejszyć, tak że nawigacja jest na większej powierzchni.
Ja parę dni temu widziałem zdjęcie, jak ten "powiększony" tryb wygląda w seacie - mapa jest na caluśkie zegary, a zupełnie na dole jest tylko aktualny bieg i prędkość podane w formie liczby, nie ma w ogóle okrągłych zegarów (przynajmniej myślę, że to ma rację bytu dla DSG ze względu na to, że nie trzeba pilnować obrotów), wygląda to super wg mnie.
Z aktualnych info - 1800zł koszt tego, czekam własnie na ofiszjal ofertę

przez **proarnes** » 12 września 2017, 19:57

Ja testowalem to w Audi i generalnie jest to tylko bajer, który nic wiecej nie daje poza wyświetleniem po raz drugi mapy. Moim zdaniem nie warto za to doplacac, tym bardziej ze klasyczne zegary w Seacie i w Audi sa bardzo ładne.

przez **Jos** » 12 września 2017, 20:03

proarnes napisał(a):Ja testowalem to w Audi i generalnie jest to tylko bajer, który nic wiecej nie daje poza wyświetleniem po raz drugi mapy. Moim zdaniem nie warto za to doplacac, tym bardziej ze klasyczne zegary w Seacie i w Audi sa bardzo ładne.

Zgadzam się z Tobą, chociaż w nowym golfie już jest lepiej. Tu wygląda całkiem fajnie, a zegary jak oryginalne anologowe. Osobiście najbardziej mi sie podobało rozwiązanie pośrednie z audi, anologowe zegary plus duży ekran pomiędzy.

przez **trezor** » 12 września 2017, 20:04

Ja testowałem w Audi TT i w Golfie GTI. W obu przypadkach wolałbym klasyczne zegary. W GTI nie było nawet możliwości zrezygnować. W ciemności cała powierzchnia wyświetlacza srebrzy, nawet tam gdzie jest "czarno". Bajer który by się szybko znudził, przynajmniej mi.

przez **marekwar** » 12 września 2017, 20:06

To ma wywołać banana na twarzy u szwagra.
Po krótkim czasie nawet normalnych zegarów się nie zauważa, szczególnie ze skrzynią DSG. No i jak jeszcze w tle Yanosik gada.

przez **Quarien** » 13 września 2017, 09:47

Ja nie testowałem, ale potencjalnie wydaje mi się być fajnym rozwiązaniem:
Nawigacja non stop dla kierowcy, media dla reszty. Mnie zawsze denerwowało, że klucząc gdzieś po ulicach, licząc na którym zjeździe mam skręcić, nagle pasażer odpalał mi Media i zmieniał utwory.

Jeśli chodzi o analogowe zegary, to wolę te niż po prostu cyferki. Totalnie nie wiem jak jeździć autem, które pokazuje mi np. prędkość jako numer. Szczególnie podczas przyśpieszania. Znaczki zmieniają się szybciej niż umiem je zarejestrować

Jeszcze brak obrotów mogę wybaczyć kiedy ma się automat. No i niektórzy (szczególnie "ze starej szkoły") umieją jeździć na słuch.

To co mnie boli najbardziej, że w sumie nawigacja Google i tak zawsze będzie lepsza od tej płatnej ekstra u VW. Więc i tak między licznikami będziemy mieli trasy w sumie wakacyjne. Czyli autostrada, która średnio ma jeden zjazd na dwie godziny. Więc trochę bez sensu.

przez **Jos** » 13 września 2017, 10:46

Quarien napisał(a):Ja nie testowałem, ale potencjalnie wydaje mi się być fajnym rozwiązaniem:
Nawigacja non stop dla kierowcy, media dla reszty. Mnie zawsze denerwowało, że klucząc gdzieś po ulicach, licząc na którym zjeździe mam skręcić, nagle pasażer odpalał mi Media i zmieniał utwory.

Jeśli chodzi o analogowe zegary, to wolę te niż po prostu cyferki. Totalnie nie wiem jak jeździć autem, które pokazuje mi np. prędkość jako numer. Szczególnie podczas przyśpieszania. Znaczki zmieniają się szybciej niż umiem je zarejestrować
Jeszcze brak obrotów mogę wybaczyć kiedy ma się automat. No i niektórzy (szczególnie "ze starej szkoły") umieją jeździć na słuch.

To co mnie boli najbardziej, że w sumie nawigacja Google i tak zawsze będzie lepsza od tej płatnej ekstra u VW. Więc i tak między licznikami będziemy mieli trasy w sumie wakacyjne. Czyli autostrada, która średnio ma jeden zjazd na dwie godziny. Więc trochę bez sensu.

Jeżeli to ta nowa navi co jest w audi, to chyba ona jest na google, jak masz karte gsm to masz info o korkach inaktualizacje na bieżąco (tego nie jestem pewny) ale w nowych audi działa to bardzo dobrze.

przez **trezor** » 13 września 2017, 10:50

No tak, to jest Audi, w VW jest też namiastka tego, a w Seacie taka navi jak w moim starym audi i brak miejsca na sim.

BTW w Audi jest wiele rzeczy sprzężonych z nawigacją. Np światła, które doświetlają skrzyżowania (w A6), albo odpowiedni tryb skrzyni biegów np. dla terenu pagórkowatego, itd.

przez **Jaack** » 13 września 2017, 11:18

Ja u siebie Navi mam w pakiecie za 1zł i to jest nawigacja bez wodotrysków, żaden google

przez **sdss** » 13 września 2017, 17:10

Quarien napisał(a):Ja nie testowałem, ale potencjalnie wydaje mi się być fajnym rozwiązaniem:
Nawigacja non stop dla kierowcy, media dla reszty. Mnie zawsze denerwowało, że klucząc gdzieś po ulicach, licząc na którym zjeździe mam skręcić, nagle pasażer odpalał mi Media i zmieniał utwory.

Jeśli chodzi o analogowe zegary, to wolę te niż po prostu cyferki. Totalnie nie wiem jak jeździć autem, które pokazuje mi np. prędkość jako numer. Szczególnie podczas przyśpieszania. Znaczki zmieniają się szybciej niż umiem je zarejestrować
Jeszcze brak obrotów mogę wybaczyć kiedy ma się automat. No i niektórzy (szczególnie "ze starej szkoły") umieją jeździć na słuch.

To co mnie boli najbardziej, że w sumie nawigacja Google i tak zawsze będzie lepsza od tej płatnej ekstra u VW. Więc i tak między licznikami będziemy mieli trasy w sumie wakacyjne. Czyli autostrada, która średnio ma jeden zjazd na dwie godziny. Więc trochę bez sensu.

Ja wysadzaj takich co mi grzebią po radiu itp.... :mrgreen:

przez **michal84** » 13 września 2017, 18:19

Widziałem dziś wirtualny kokpit w golfie GTI. Też odnosicie wrażenie, że są dziwnie pochylone? Wyświetlacz jest wstawiony tak, że dół jest głębiej a góra bliżej kierowcy. Wkurzało by mnie to strasznie...

przez **trezor** » 13 września 2017, 18:22

michal84 napisał(a):Widziałem dziś wirtualny kokpit w golfie GTI. Też odnosicie wrażenie, że są dziwnie pochylone? Wyświetlacz jest wstawiony tak, że dół jest głębiej a góra bliżej kierowcy. Wkurzało by mnie to strasznie...

Pewnie chodzi o odblaski, taki kąt daje mniejszą szansę, że się światło z zewnątrz będzie odbijało.

przez **michal84** » 13 września 2017, 18:30

trezor napisał(a):
michal84 napisał(a):Widziałem dziś wirtualny kokpit w golfie GTI. Też odnosicie wrażenie, że są dziwnie pochylone? Wyświetlacz jest wstawiony tak, że dół jest głębiej a góra bliżej kierowcy. Wkurzało by mnie to strasznie...

Pewnie chodzi o odblaski, taki kąt daje mniejszą szansę, że się światło z zewnątrz będzie odbijało.

Ale wygląda to strasznie nienaturalnie - wg mnie oczywiście. Widziałem w BMW taki wyświetlacz i był osadzony normalnie. Drażniło mnie to na tyle po zobaczeniu na żywo że GTI odpadł przez to z moich opcji. Koszt wyświetlacza jest pewnie niższy niż klasycznych zegarów, a producenci biorą za to dodatkową kasę jeszcze, więc moglby chociaż być porządny..

przez **trezor** » 13 września 2017, 18:32

michal84 napisał(a):
trezor napisał(a):
michal84 napisał(a):Widziałem dziś wirtualny kokpit w golfie GTI. Też odnosicie wrażenie, że są dziwnie pochylone? Wyświetlacz jest wstawiony tak, że dół jest głębiej a góra bliżej kierowcy. Wkurzało by mnie to strasznie...

Pewnie chodzi o odblaski, taki kąt daje mniejszą szansę, że się światło z zewnątrz będzie odbijało.
Ale wygląda to strasznie nienaturalnie - wg mnie oczywiście. Widziałem w BMW taki wyświetlacz i był osadzony normalnie. Drażniło mnie to na tyle po zobaczeniu na żywo że GTI odpadł przez to z moich opcji. Koszt wyświetlacza jest pewnie niższy niż klasycznych zegarów, a producenci biorą za to dodatkową kasę jeszcze, więc moglby chociaż być porządny..

Zgadzam się z tym co piszesz. U mnie GTI też miało ten kokpit po stronie minusów.

przez **Jos** » 13 września 2017, 21:29

Jezdzilem dzisiaj tiguanem z vc i bylo super, zadnych odblaskow. Jezeli chodzi o vw to zwykle zegary tam sa nieciekawe o wiele lepszy jest vc..

ALE!.. powiedzial mi sprzedawca że Vag ma spór z google i koniec map w grupie, a te co sa dzialaja do konca okresu aktualizacji... aż byłem w szoku.. zresztą teraz jak nie roamingu w eu to zasadzie smartphone zalatwia sprawę, wiec moze uznali że to zbędny koszt..

przez **maciek89** » 13 września 2017, 21:50

No jeśli się nie ma dużego ekranu przed sobą, HUD lub VC to mając android auto fabryczna nawigacja dziś jest już w ogóle bez sensu, szczególnie, że często wymaga horrendalnej dopłaty. Google + waze i za granicą jeździ się jak u siebie. Chyba nadal BMW ma najlepszy system i nawigację.

Co do VC to niestety Leon dostał mały system Polo, a nie to, co jest w Golfie, czy Tiguanie.

przez **Jaack** » 13 września 2017, 22:41

Mam w pakiecie navi i teraz mysle co dobrac.
Czy wziac full link i olac aktualizacje map na pokladzie, z drugiej strony kosztuja tylko 500zl na 3 lata.
A moze wziac VC? Tak jak na poczatku sie nimi podjaralem tak teraz sie zastanawiam czy to nie jest zbedny bajer?

przez **szadubaba** » 13 września 2017, 23:08

Jak bierzesz auto za gotowke to sie zastanow co mozesz kupic albo gdzie pojechac za cene VC..

a jak raty lub leasing to zapewnie ledwo odczuwalne w racie to brac.

przez **Jos** » 15 września 2017, 15:54

Eee.. fajne ..

Obrazek

przez **Jaack** » 15 września 2017, 16:19

Oooo, ladne, no ja bede brac finansowanie, tylko jeszcze nie wiem jakie.
Teoretycznie najfajniej ten Kredyt niskich rat, bo masz 4 lata i z glowy.
Ale z drugiej strony wychodzi 10% drozej (jak wykupisz auto) w porownaniu do Kredytu 3 zer (gdzie z kolei rata 2x wyzsza).

przez **maciek89** » 15 września 2017, 17:07

Dlaczego Cupra ma tylko 260 na liczniku skoro bez problemu na rodzimej krajówce pojawia się 270 już w seryjnej C280? :mrgreen:

Trochę za mały ten ekranik no ale Golf musi być górą... Jak dla mnie jednak szkoda pięknych seryjnych zegarów

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum