Skrzypienie plastików

Reklama

przez **daniel28** » 21 maja 2014, 19:15

Po wizycie w serwisie nic nie trzeszczy .Poprawiono słupki , konsole, panel klimatyzacji :-)

Reklama

przez **SauronRzeznik** » 21 maja 2014, 19:28

@daniel28

O, dobrze slyszec ze juz potrafia sie uporac z problemem - dzieki za info! Zwlekalem z wizyta w serwisie, bo nie chcialem byc krolikiem doswiadczalnym. Czy mozesz napisac, co dokladniej Ci robili - mowiles im cos wiecej, czy tylko ze "cos skrzypi np. w drzwiach pasazera"?

przez **daniel28** » 21 maja 2014, 19:46

Zgłosiłem problem skrzyni biegów, powiedziałem że skrzypi deska i słupki. Skrzynia w 90 % działa bez zarzutu, oprócz wstecznego czekam na rozwiązanie problemu, rozebrali plastiki co dokładnie robili to nie wiem ale jest już instrukcja, najważniejsze że nic nie trzeszczy. Aktualizacja oprogramowania -tego nie zgłaszałem :-)

nie działały tryby sport eco

-- 21 maja 2014, 19:46 --

I jeszcze jedno wymieniono mi akumulator oryginalny nie był taki jak potrzeba :-)

ktoś się pomylił

przez **SauronRzeznik** » 21 maja 2014, 19:51

@daniel28

Dzieki za odpowiedz!

Musze sie umowic na wizyte w ASO - drzwi pasazera trzeszcza u mnie strasznie, jest to dosyc irytujace. Na jezdzie probnej nic takiego nie slyszalem, a szkoda - moze bym sie nie skusil na Leona. Ogolnie jesli chodzi o wykonczenie, to niestety jest porazka. Wprawdzie na forum Skody czy VW tez narzekaja (np. na dudniace tylne zawieszenie), ale plastiki to pieta achillesowa Leona.

przez **daniel28** » 21 maja 2014, 20:21

Nie tylko skoda i vw w audi również sporadycznie występuje problem u kolegi w toyocie auris też coś tam było więc wyluzowałem . Za to teraz nic nie skrzypi normalnie jak w nowym samochodzie :-)

:-)

przez **Vampire1984** » 22 maja 2014, 12:29

U mnie skrzypia drzwi kierowcy po lewej na wysokosci ucha/barku. Prawy przedni slupek lub cos w tamtej okolicy oraz prawy tylny slupek. Zawieszenie dudnic ma prawo ze wzgledu na to ze jest twarde i nie jest aktywne oraz ze to belka skretna nie wielowahacz.

przez **SauronRzeznik** » 11 czerwca 2014, 16:35

Update: Byłem w serwisie, zdemontowali tapicerkę drzwi, nie znaleźli niczego podejrzanego, posmarowali, złożyli z powrotem. Jest sporo lepiej, ale ciągle nieidealnie. Co gorsza, okazuje się, że pośrednio winna jest uszczelka drzwi, z którą niewiele da się zrobić. Najwyraźniej grupa VAG zaczyna się od VW w górę.

przez **joker_fr** » 11 czerwca 2014, 16:43

@SauronRzeznik

Kup wazeline techniczną i posmaruj uszczelki oraz elementy gumowe którymi są obite drzwi, wciśnij też trochę wazeliny pomiędzy uszczelki filcowe które biegną wzdłuż ramki drzwi. Mnie pomogło i mam ciszę:)

przez **piotrek84** » 11 czerwca 2014, 17:52

Vampire1984 napisał(a):U mnie skrzypia drzwi kierowcy po lewej na wysokosci ucha/barku. Prawy przedni slupek lub cos w tamtej okolicy oraz prawy tylny slupek. Zawieszenie dudnic ma prawo ze wzgledu na to ze jest twarde i nie jest aktywne oraz ze to belka skretna nie wielowahacz.

U mnie to juz jest nawet dudnienie drzwi jakby byly niedomkniete. A ujawnilo sie kilka dni temu w 30 stopniowych upalach. Wizyta w serwisie nieodzowna. Szkoda, ze w aucie zq takie pieniadze trzeba sie z taka pierdola meczyc

przez **Vampire1984** » 11 czerwca 2014, 19:42

Zgadza się ze taka kasa wydana a on skrzypi jak jakiś stary używany kompakt.
Ostatnio jechałem, fakt audi to audi, a4 b8ka 2.0 tfsi. Samochód z usa sprowadzany dwa lat temu, po uderzeniu w tył i przetarciu niezłym boku(najprawdopodobniej karambol) i na serio na naszych drogach kiepskiej jakości 90-110 po dziurach nic nie dudniło, skrzypiało, a zawieszenie bosko wybierało nierówności. No ale to Audi:).
Mała ciekawostka i wielki powód do dumy dla naszych Leonow. Nie wiem czy była to wina szerokich opon Pirelli P Zero 245/40/18 czy tego, że coś było mechanicznego, ale w samochodzie od 120-130/h tak było w nim głośno od szumów powietrza i oporów toczenia, że nasz Leonik, to dosłownie jakby o klasę wyżej, pod tym względem. Pomijam silnik, bo u nas jest wyraźnie głośniejszy od tego w audi. Inna sprawa samochód niesamowicie myszkował na nierównej nawierzchni, że przez 1h jazdy walczyłem z samochodem by utrzymywać go prosto i trzymanie oburącz kierownicy było obowiązkowe.

przez **SauronRzeznik** » 11 czerwca 2014, 20:29

joker_fr napisał(a):Kup wazeline techniczną i posmaruj uszczelki oraz elementy gumowe którymi są obite drzwi, wciśnij też trochę wazeliny pomiędzy uszczelki filcowe które biegną wzdłuż ramki drzwi. Mnie pomogło i mam ciszę:)

Hm, dobry pomysł - spróbuję, dzięki. Ale fakt faktem, to jest śmieszne żeby w nowym aucie trzeba było się uciekać do takich cyrków. Ja rozumiem, że to nie Mercedes, ale przecież nie wymagam chyba niewiadomo czego?

przez **joker_fr** » 11 czerwca 2014, 22:28

Masz rację, ale coś jest w konstrukcji spieprzone bo jak po wizycie w myjni wyczyścili mi dokładnie uszczelki do suchego to orkiestra była taka,że następnego dnia byłem w serwisie który cudowal blisko 6 godzin włącznie z demontazem boczków drzwi i nic nie wymyślił. Wróciłem do domu i wziąłem to na chłopski rozum analizując to co się zmieniło przez ostatnie 36 godzin, skąd takie nagłe pogorszenie i zrobiłem to co napisałem powyżej na wszystkich drzwiach i elementach gumowych które stykają się z karoserią szcsegolnie na wysokości zamka ramki szyby oraz gum które przylegają bezpośrednio do karoserii lub do innej gumy. Efekt był oszałamiający teraz średnio raz w miesiącu profilaktycznie to poprawiam. Co ważne silikon w sprayu tylko pogarsza pisk jest jeszcze bardziej wyrazisty

przez **dude88pl** » 12 czerwca 2014, 13:48

Jak ja się cieszę że mi tylko przy silnych mrozach jak auto niezagrzane coś skrzypi....

przez **sebkoch** » 12 czerwca 2014, 19:15

Z tym skrzypieniem jak widzę jest tak samo jak w moim golfie 6. To najczęściej słychać uszczelki, które wystarczy nasmarować np. woskiem do uszczelek. Najbardziej chyba słychać tą gumę z zamszem od góry szyby. Również uważam że silikon w sprayu tylko pogarsza sprawę.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

przez **joker_fr** » 12 czerwca 2014, 19:31

Dokładnie tak, większość interpretuje to jako skrzypienie plastików, w rzeczywistości to dźwięki ocierajacej się gumy uszczelek i tego filcu.

przez **saddam** » 12 czerwca 2014, 21:42

Sebkoch, o jakim wosku do uszczelek piszesz?
Smarujesz nim tą gumę z "zamszem"?

przez **sebkoch** » 13 czerwca 2014, 13:07

Tak smaruję wszystko tym
http://turtlewax.pl/turtle-wax-sztyft-d ... p-135.html

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

przez **saddam** » 13 czerwca 2014, 16:50

A ten preparat nie jest na bazie silikonu czasem? :wink:

Jeśli tak to w czym jest lepszy od silikonu w sprayu? Pomijam sposób aplikacji.

przez **SauronRzeznik** » 5 lipca 2014, 10:27

Kolejny update:

Po dzisiejszej wizycie w drugim serwisie (tym razem padło na Moto-Gabrę w Krakowie) brzęczenie nie ustąpiło. Dokręcili śruby w drzwiach mocniej niż sugeruje producent, ale nic to nie dało. To na pewno mój pierwszy i ostatni Seat. W środę jadę znowu, jak nic nie poradzą, to auto idzie do komisu.

przez **Vampire1984** » 5 lipca 2014, 11:07

A powiedz mi w którym miejscu Ci skrzypi? Rezonuje Ci cokolwiek przy niskich obrotach?zakres 1k-2k?Jeśli tak, to gdzie?

przez **SauronRzeznik** » 5 lipca 2014, 11:47

To jest dokładnie taki dźwięk: https://www.youtube.com/watch?v=85FD1DydwCM (filmik nie mój, z forum Seata UK, ale dźwięk ten sam).

Irytujące bzyczenie jest obecne stale, kiedy auto jest w ruchu (ale tak, na wyższych obrotach powyżej 3k zdaje się znikać, więc wibracje mogą mieć znaczenie). Dobiega z drzwi kierowcy na wysokości fotela, mniej więcej z okolic mojego lewego barku. Znika zupełnie (!) kiedy przycisnę ręką tapicerkę drzwi tuż poniżej kanału z LEDami.

przez **szczepan** » 8 lipca 2014, 06:57

SauronRzeznik napisał(a):Kolejny update:

Po dzisiejszej wizycie w drugim serwisie (tym razem padło na Moto-Gabrę w Krakowie) brzęczenie nie ustąpiło. Dokręcili śruby w drzwiach mocniej niż sugeruje producent, ale nic to nie dało. To na pewno mój pierwszy i ostatni Seat. W środę jadę znowu, jak nic nie poradzą, to auto idzie do komisu.

I stracisz tylko 10.000 zł. Jak kupisz Audi A6, będzie skrzypiał i też nic nie poradzą stracisz w komisie 80.000 zł. Bierz lepiej następnego Leona. Może za siódmym razem trafisz dobrze, a wtedy będzie taniej. :-)

Filmik chyba trzeba odschłuchać na sprzęcie HI Fi - na netbooku słychać tylko silnik.

przez **Zix** » 8 lipca 2014, 10:52

U mnie, odpukać, nic nie puka.

Jedyna tego typu sprawa to cichy świst wiatru pomiędzy 120-140kmh. Jest to jednak na tyle ciche, że olewam to do czasu wizyty w salonie na zmianę oleju.

przez **SauronRzeznik** » 8 lipca 2014, 10:55

szczepan napisał(a):I stracisz tylko 10.000 zł. Jak kupisz Audi A6, będzie skrzypiał i też nic nie poradzą stracisz w komisie 80.000 zł. Bierz lepiej następnego Leona. Może za siódmym razem trafisz dobrze, a wtedy będzie taniej. Filmik chyba trzeba odschłuchać na sprzęcie HI Fi - na netbooku słychać tylko silnik.

To nie silnik słychać, tylko właśnie to buczenie. Nieważne czy się kupuje Leona, Audi A6 czy Dacię - nowy samochód nie powinien trzeszczeć/buczeć/skrzypieć. Zwłaszcza, że przed kupnem jeździłem dwoma Leonami i oba były dość ciche - a zwracałem specjalnie na to uwagę. Fajnie, że jesteś zadowolony z auta, może po prostu trafiłeś na dobry egzemplarz, a ja miałem pecha.

przez **Lesoto** » 8 lipca 2014, 14:56

Jak sie czyta ten dzial na forum to az sie przykro robi, ze tak fajny samochod ma az tyle problemow z jakoscia...

wyslane z lokówki przy pomocy Tapatalk

przez **Zix** » 8 lipca 2014, 16:48

Ci, którym się nic nie dzieje z autem mało piszą.

przez **szczeslaw** » 8 lipca 2014, 17:05

SauronRzeznik napisał(a):To nie silnik słychać, tylko właśnie to buczenie. Nieważne czy się kupuje Leona, Audi A6 czy Dacię - nowy samochód nie powinien trzeszczeć/buczeć/skrzypieć. Zwłaszcza, że przed kupnem jeździłem dwoma Leonami i oba były dość ciche - a zwracałem specjalnie na to uwagę. Fajnie, że jesteś zadowolony z auta, może po prostu trafiłeś na dobry egzemplarz, a ja miałem pecha.

U mnie jak u Zixa - odpukać, nic nie stuka i nie puka. Każdemu producentowi zdarzają się wpadki i serwis jest od tego, żeby je usunąć.
Niestety serwisy w Polsce mają takie a nie inne podejście do klienta (i nie dotyczy to tylko Seata). Z resztą nie tylko serwisy. Największe znaczenie ma tu podejście importera. Chyba nawet tu ktoś opisywał jak to pojechał do serwisu w skandynawii i zgłosił, że wiesza mu się radio. Serwis wymienił radio od ręki, twierdząc że ufa klientowi. U nas to radio zostałoby (łaskawie) wysłane do VGP na ekspertyzę, w której napisaliby potem "usterki nie stwierdzono"... Nawet serwisy marek premium postępują w ten sposób (a czasami nawet gorzej).
Nie wiem w ilu i jakich serwisach próbowałeś usunąć problem z buczeniem. Widziałem tylko, że pisałeś o Moto Gabra. Nie mam dobrego zdania o tej firmie. To ta sama firma co RM Filipowicz i prowadzą oni salony i serwisy Mitsubishi i Kia. Kiedyś mocno z nimi wojowałem w przypadku serwisu Mitsu. Robiłem nawet ekspertyzę w PZMot, po której to dopiero łaskawie usunęli usterkę na gwarancji. Generalnie olewają klienta. Zgłaszałem np. 6 usterek (głównie pierdułki, typu odstająca gumowa wkładka w schowku na konsoli środkowej), a oni łaskawie usuwali 2-3, a reszta nie dotknięta (m.in. ta właśnie guma).
Jeżeli jesteś z Krakowa lub okolic, to spróbuj może podjechać do Dynamici w Myślenicach. Z tego co kojarzę, to ten serwis ma dobre opinie. Może im się uda? To chyba tańsze rozwiązanie niż sprzedaż samochodu?

przez **daniel28** » 8 lipca 2014, 18:04

Również polecam inny serwis. W moim przypadku odwiedziłem 3 i dopiero teraz jest cisza , nawet poprawili konsole środkową, choć jej nie zgłaszałem .

przez **Vampire1984** » 8 lipca 2014, 19:29

A macie jakiś godny polecenia serwis na pomorskie, zachodniopomorskie lub kujawsko-pomorskie?

przez **daniel28** » 8 lipca 2014, 20:23

Zrób sobie wycieczkę do Warszawy i zostaw auto w serwisie maran :-)

-- 8 lipca 2014, 20:23 --

Wyleczylí mojego Leona prawie ze wszystkiego, została skrzynia ale serwis ciśnie importera o wymianę, miejmy nadzieje że się uda :-)

przez **Vampire1984** » 8 lipca 2014, 20:29

No niestety dla mnie za daleko, no a podróż też nie tania:P

przez **SauronRzeznik** » 12 lipca 2014, 11:12

szczeslaw napisał(a):Jeżeli jesteś z Krakowa lub okolic, to spróbuj może podjechać do Dynamici w Myślenicach. Z tego co kojarzę, to ten serwis ma dobre opinie. Może im się uda?

Byłem u nich za pierwszym razem, wyeliminowali skrzypienie w jednych drzwiach, ale w drugich "nic nie znaleźli". W każdym razie podejście do klienta i jakość obsługi mieli na wyższym niż Moto Gabra poziomie, więc dam im jeszcze jedną szansę. Na brytyjskim forum goście z tym samym problemem piszą, że pojawiła się instrukcja/akcja gdzie wymieniają jakieś części w drzwiach na nowe, więc poczekam trochę aż instrukcja dotrze do Polski.

przez **Gecon** » 12 lipca 2014, 16:26

szczeslaw napisał(a):ktoś opisywał jak to pojechał do serwisu w skandynawii i zgłosi

Mi w Danii wymienili mechatronike od reki nie robiac zadnych problemow, z reszta co tu porownywac Polske, jak kazdy tylko patrzy jak tu napchac wlasna kieszen nie dbajac o nikogo i o nic.

przez **pyoro** » 26 lipca 2014, 11:26

U mnie też w FR coś deska rozdzielcza zaczęła wydawać dzięwki na kostce.
W technologiczengo punktu widzenia, nie da sie aż tak dobrze dopasować elementów.
Na maszynach wtryskowych zawsze będzie pewna tolerancja rozmiaru.. zawsze ktoś czegoś nie dopasuje.
Działy jakości w fabrykach dopuszczają takie rzeczy na bieżąco.
Na 10 klientów pewnie z 5 się z tym zgłosi więc po co blokować całą partie.

Nic tylko albo podgłośnić radio albo molestować serwis.

przez **pinkibass** » 12 sierpnia 2014, 08:28

No i stało się - chwaliłem, chwaliłem - a tu zaczęło skrzypieć

Dźwięki dochodzą z boczku drzwi kierowcy, słupka pasażera i konsoli środkowej - z okolicy radia.
Wszystkie po dociśnięciu ręką cichną, ale pomijając już nawet fakt, że nie mam 3 rąk, to ciężko jest jechać ciągle coś trzymając

Dobrym rozwiązaniem tego problemu jest zwiększenie głośności w radiu (może dlatego ich wcześniej nie słyszałem ), ale musi być coraz głośniej

W związku z tym pytanie - czy w Warszawie (ewentualnie w okolicach) usunęli w ASO komuś te skrzypienia skutecznie?
Jeśli tak, będę wdzięczny za informację gdzie.

przez **bmelon** » 12 sierpnia 2014, 08:59

Czy szanowne grono skrzypiących słupków i desek w Leonie orientuję się na czym polega technologia usuwania takich wad przez serwisy?

przez **bob** » 12 sierpnia 2014, 17:30

Ja cię nie mogę, ale mam szczęście ,że nic nie skrzypi - jeszcze, a może mój był robiony w dzień niekacowy i długo przed weeeeekendem ? (produkcja faktyczna była we wtorek).

przez **bmelon** » 13 sierpnia 2014, 09:21

Kto wie a może to tylko wkestia czasu. Ile masz przejechane?

bob napisał(a):Ja cię nie mogę, ale mam szczęście ,że nic nie skrzypi - jeszcze, a może mój był robiony w dzień niekacowy i długo przed weeeeekendem ? (produkcja faktyczna była we wtorek).

przez **daniel28** » 13 sierpnia 2014, 10:11

Usunęli mi wszystkie skrzypienia, cieszyłem się miesiąc. Zaczęło skrzypieć już wszystko :
- deska
- konsola środkowa -zapobiegawczo kopie ją kolanem
- słupek - liść, lewy sierpowy
- drzwi pasażera - ciągne za uchwyt aż przestanie
- Szyberdach - jeszcze go nie biłem bo nie wiem czy to czasem nie uszczelki.

Czekam na wymianie lub naprawę skrzyni biegów. Jak się uda i będzie wszystko ok, przystępuje do demontażu całego wnętrza do gołej blachy. Pójdzie trochę mat do bagażnika, filcu, pianki silikonu w spry. Jedyna opcja by wykluczyć te dźwięki.

przez **KAI** » 13 sierpnia 2014, 10:17

U mnie na razie 1500 km przejechane i nic nie skrzypi.

przez **daniel28** » 13 sierpnia 2014, 10:18

Leżeli ktoś potrzebuje porady jak zdemontować wnętrze krok po kroku prosze pisać. Nie liczcie na serwis bo nic nie pomoże, problem jest w plastikach, jego strukturze. Jest zbyt sztywny , tani plastik, nawet dociskając słychać ten dźwięk , nie wspomnę o styku elementów. Plastik - Plastik, Plastik - blacha. To właśnie ta różnica w cenie golf - leon.

przez **bmelon** » 13 sierpnia 2014, 10:22

Jak możesz to podeślij instrukcje. Czy będziesz sam wygłuszał czy zlecisz to wyspecjalizowanemu warsztatowi. Co będziesz poddawał optymalizacji? Jaki koszt?

przez **Vampire1984** » 13 sierpnia 2014, 10:36

Ja się kiedyś chyba do Ciebie zgłoszę Daniel o wygłuszenie maski oraz poprawę plastików, jeśli serwis tego nie naprawi:)Demontować sam się trochę boje. Choć możesz wrzucić linka do instrukcji demontażu

przez **pyoro** » 13 sierpnia 2014, 14:37

U mnie na blacie juz 7K km i szkypi

Ale nie az tak coby do ASO leciec.
Czasami cos zachrumka z okolic slupkow...
Nic strasznego.

Mysle ze w jednych modelach lepiej dopasowali w innych gorzej.... Hiszpanie

przez **daniel28** » 13 sierpnia 2014, 15:25

Spokojnie, to nic trudnego dla przykładu, tapicerkę drzwi zdejmujemy w dwie minuty, wystarczy zabrać żonie widelec drewniany, podważyć i odkręcić dwie lub góra 4 śrubki :-)

kupujemy piankę która nie chłonie wody, specjalna do drzwí , można użyć silikon koszt na drzwi około 40 zł. Słupki łapiemy dwoma rękami, jednym pewnym szarpiemy . Słupek zostaje w rękach . Do deski potrzeba specjalne klucze, niby tors niby imbus , to jedyny kłopot.
Odnośnie plastików, jestem teraz w kraju, gdzie jest 40 stopni, leon dojechał :-)

i nic nie skrzypi, plastik zrobił się bardziej elastyczny. Więc widzicie ,gdzie jest problem.

przez **wodzik** » 13 sierpnia 2014, 17:16

Problem nie w tym, że jest u Ciebie ciepło, ale to że SEAT poskąpił na bardziej plastyczne plastiki, skrzypiące w naszych temperaturach.

przez **szczepan** » 13 sierpnia 2014, 17:38

Kto ma style i mu skrzypi? U mnie absolutna cisza - 10k km. Dodatkowo gratuluję wiedzy tym co potrafią rozpoznać słaby plastik i odróżnić od dobrego. A golf jest droższy bo niemiec zarabia więcej i wyższe są koszty pracy, a zastosowanie lepszej jakości plastiku można między bajki włożyć.

przez **SauronRzeznik** » 13 sierpnia 2014, 18:41

szczepan napisał(a):Kto ma style i mu skrzypi? U mnie absolutna cisza - 10k km. Dodatkowo gratuluję wiedzy tym co potrafią rozpoznać słaby plastik i odróżnić od dobrego. A golf jest droższy bo niemiec zarabia więcej i wyższe są koszty pracy, a zastosowanie lepszej jakości plastiku można między bajki włożyć.

Nie trzeba wiedzy, wystarczy zmysł dotyku. A Golf jest droższy nie tylko ze względu na koszty robocizny, ale również ze względu na użyte rozwiązania (np. dodatkowa folia w szybach, wyłożone schowki) i materiały (np. lepsze spryskiwacze). Suma takich mniejszych i większych drobiazgów robi różnicę i tyle.

FYI, dla wszystkich: jest akcja serwisowa na eliminowanie tych trzasków (obejmuje wymianę kilku części w drzwiach, m.in. uszczelek) dla wszystkich SC i niektórych 5d.

przez **piotrek84** » 13 sierpnia 2014, 18:48

Skad wiesz o akcji? Oficjalne info w aso?

przez **SauronRzeznik** » 13 sierpnia 2014, 18:57

Nie, przeczytałem o tym na brytyjskim forum i napisałem do ASO (akurat do Dynamiki w Jaworniku). Potwierdzili, że akcja jest i zaprosili na wizytę. Dzisiaj tam byłem na wymianie.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum