Spalanie długookresowo

Reklama

przez **artek90** » 26 sierpnia 2016, 20:56

1.6 tdi 105km przebieg 20300. Spalanie na podstawie ostatnich 8500km zapisywane w sprintmonitor to 5.3 spalanie długotrwałe na komputerze to 5.2 z ostatnich 4 tys km. Często w trasie na pełnym baku robię po 900 km. Nigdy nie drenuje baku do zera ale pewnie 1000 to nie problem. Komputer z ostatniej wycueczki 900 km pokazuje 4.7l/100km

Send from my s7 edge

Reklama

przez **5eba** » 26 sierpnia 2016, 22:15

Ja po autostradzie z predkosciami od 130 do 160 plus jakies roboty w niemczech gdzie sie zwalnia do 80, na baku od pelna do rezerwy robilem 960 km. Ale 1000 bez problemu mozna by zrobic, bo zasieg pokazywal jeszcze 100 km. Auto obciazone na maksa, 3 osoby plus caly bagaznik i siedzenia z tylu. Wedlug kompa srednia predkosc 110km i spalanie 4,5 do 5 litrow. Ale pustym autem mysle ze 4 by dalo rade osiagnac. Dla mnie bomba, jak na 50 litrowy bak. Trasa 2000 km na dwa baki bez problemu, i nie jechalem wolno. Dynamicznie przyspieszalem.

przez **esde** » 26 sierpnia 2016, 22:23

Na drugim biegunie jestem ja - 10.8 l/100 km po 11000 km

/klepnięte z komóry

przez **artek90** » 26 sierpnia 2016, 22:47

esde napisał(a):Na drugim biegunie jestem ja - 10.8 l/100 km po 11000 km

/klepnięte z komóry

To i tak nie duzo, moj leon mk1 1.8t 20v palil prawie tyle samo a 100 koni mniej bylo, za to frajda

przez **mrcn** » 27 sierpnia 2016, 10:16

U mnie 9 litrów po 22tys. km

przez **TomekZakrzewo** » 27 sierpnia 2016, 16:31

To ciekawe,, u mnie w 1.4tsi zawsze 0.3 przeklamuje.. i 5.7 raz wykrescilem a tak to 6.6 ale dużo autostrad po160 170km na godz i miasta.. ale disel to disel w spalaniu bezkonkurencyjny choć już bym nie kupił. .tylko tsi najlepiej 2.0 cupra :))

przez **michal99** » 27 sierpnia 2016, 17:02

U mnie w 1.4 tsi też zawsze o jakieś 03 może 02 litra przeklamuje.

przez **5eba** » 27 sierpnia 2016, 20:38

No dokladnie. Diesel tylko spalaniem nadrabia. Wyscigowka to nie jest ale do przemieszczania sie wystarcza. Z zazdroscia czasem patrze na Brata 1.4 Tsi 120 konne w DSG. Niby 120 koni, na poczatku jak sobie go kupil a ja mialem jeszcze Audi to sie smialem czemu tylko 1.4? Ale szybko przestalem jak mnie Przewiozl. Byc moze auto po jakims programie, bo 8.5 sekundy do setki zmierzylismy lub ta skrzynia robinten efekt, wiem jedno, zadko kiedy cos go objezdza. Moj brat sie smieje ze czasami jak jakis cwaniak w jakimkolwiek aucie mu podskakuje a widzi ze jest to diesel to tylko sie smieje i patrzy w lusterko jak zmniejsza sie. Ostatnio jechalismy po miescie i testowalismy jego nowa kamerke. Nasza uwage przykol agresywnie wymijajacy inne auta bmw 118d z ciemnymi wszystkimi szybami tak ze nie widzielismy kto siedzi w srodku. Przed dwupasmowka na rondzie sie zrownalismy, i jak tylko sie zapalilo zielone moj brat w sporcie ruszyl. Bmw zostalo w tyle. Przez 4 kilometry probowal do nas podejsc az w koncu zjechal na lewy pas i sie poddal, ubaw mielismy jak cholera. Chociaz mi kiedys jakis focus siedzial na ogonie, denerwowal mnie bo bardzo blisko mi podjezdzal. Jak dojechalismy do ronda, on agresywanie zjechal na pas obok mnie. A ze za rondem byla dwupasmowka to pomyslalem ze przejade to rondo szybko i dam w rure za rondem. On tym autkiem powolutku mnie wymijal i wyminal dopiero jak przede mna auto jechalo wolniej i musialem zwolnic. Ale jak mnie minal, ja ruszylem za nim ile tylko sil. Jechalismy prawie leb w leb on sie powolutku tylko oddalal tak jakby jechal te 3 km szybciej. Sprawdzilem go po numerach rejestracyjnych bo tdci na klapie nic mi nie mowilo, i okazuje sie ze 2.0 tdci 136 koni. Wiec leon w TDI 1.6 nie jest taki wolny. Wystarczy ze mialbym dsg to koles by wachal spaliny. Ale wyscigowka to nie jest. Do zwawej jazdy po miescie ok. Do wyscigow juz brakuje. Ja od 3 aut sobie obiecuje benzyne w turbo nastepna tym bardziej ze nowe tsi sa juz poprawione i dobre to nie wiem jak to robie ze zawsze diesel wygrywa. Ani klekot mi sie juz tak nie podoba, zero dynamiki do 2000 jak jest zimny. Wszystko przez to spalanie hehe. Rzadko sie scigam, praktycznie w ogole a do mojego stylu jazdy wystarczaja takie osiagi.

przez **ora_dev** » 29 sierpnia 2016, 19:10

Bez obrazy, ale jarasz się tym 1.4 jakbyś w życiu jeździł co najwyżej Polonezem. Nawet jak to jest wersja 150KM, to to przecież żaden szał nie jest. Ot już w miarę dynamiczne auto, ale bez przesady

przez **Fredi88** » 30 sierpnia 2016, 00:15

To ze 1,4 lepsze od cupry to jedno... drugie - co te wypociny robia w temacie o spalaniu?

przez **5eba** » 30 sierpnia 2016, 08:27

Czepiacie sie. Zapomnialem napisac ze pali minimum 8 litrow podczas takiej jazdy do 12. I nie jaram sie jakbym tylko polonezem jezdzil, bo nie jezdzilem zadnym zadnym autem Polskiej produkcji chyba ze za Dzieciaka jako pasazer. Poprostu pisalem ze jak na 1.4 to jest dosc zwawy. Nie napisalem ze 1.4 to cupra. A koledzy powyzej co pisali dwa posty maja akurat 1.4. Wiec wymienilem sie spostrzezeniami. Tez moglbym napisac ze wszyscy sie jaracie tymi Leonami jakbyscie jezdzili predzej polonezami. Wsiadz sobie do jakiegos auta premium np Audi. Moze pod maska ta sama technologia, ale jednak dwa rozne swiaty. Ja kupilem leona bo jest tanie w zakupie i utrzymaniu. Ale Dupy nie urywa. Jezdzilem lepszymi autami. I czasami zaluje ze nie poczekalem rok i nie kupilem najnowszej a4. To jest dopiero statek kosmiczny. Bez urazy. A teraz koniec off topicu.

przez **majkel_g** » 31 sierpnia 2016, 14:50

Cupra 290, DSG
Trasa Warszawa -> Split -> Warszawa
Około 3 tys. km, średnie spalanie 8,2 l przy prędkości 130-160.
Dla porównania na tej samej trasie Laguna III, 2.0 dci 180KM spaliła równy litr mniej.

przez **5eba** » 31 sierpnia 2016, 20:57

A po miescie w Warszawie ile pali cupra?

przez **maszu1991** » 31 sierpnia 2016, 21:07

5eba napisał(a):A po miescie w Warszawie ile pali cupra?

To trochę kiepskie pytanie, bo jest bardzo duża rozbieżności, to zależy głównie od stylu jazdy. Dla każdego "normalnie jeżdżąc" będzie to oznaczać co innego może być wtedy 9,5 jak i 11.

przez **5eba** » 1 września 2016, 00:19

Sorry, zle sformulowalem pytanie. Jakie maksymalne spalanie udalo Ci sie zanotowac? Podczas bardzo dynamicznej jazdy. Pytajac o to w poprzednim poscie mialem bardziej na mysli korki. Gdzie nie przyspieszasz szybko i maksymalnie trojke wrzucasz. Chociaz Normalnie jezdzac 9 do 11 litrow to nie ma takiej tragedii. Tym bardziej ze takie 1.2 silniczki troche pogonione bo inaczej nie da sie nimi jezdzic pala 9 do 10 litrow.

przez **maszu1991** » 1 września 2016, 05:40

5eba napisał(a):Sorry, zle sformulowalem pytanie. Jakie maksymalne spalanie udalo Ci sie zanotowac? Podczas bardzo dynamicznej jazdy. Pytajac o to w poprzednim poscie mialem bardziej na mysli korki. Gdzie nie przyspieszasz szybko i maksymalnie trojke wrzucasz. Chociaz Normalnie jezdzac 9 do 11 litrow to nie ma takiej tragedii. Tym bardziej ze takie 1.2 silniczki troche pogonione bo inaczej nie da sie nimi jezdzic pala 9 do 10 litrow.

Ja jeszcze mocno nie katuje, bo docieram. Wiadomo czasem się wejdzie na 6 tysi, ale to tylko dosłownie na ułamek sekundy jak DSG mocno zżuci. Także na pytanie o maksymalne spalanie odpowiem za jakiś czas (spodziewam się koło 11-12l w takim korku), ale ogólnie jestem pozytywnie zaskoczony, bo jest bardzo niskie jak na taką moc. Ostatnio porównywałem z klekotem kuzyna (Mazda 6 2.2 175km 4x4, 2015 automat) i o dziwo zaledwie ~1l więcej mi spalał na trasie jadąc za nim. po mieście pali mu to 8,9l, a na trasie jak dobrze ciśnie 9,5l. Sorrki za taki trochę OT, ale dla wszystkich co się wahają brać cupre ze względu na spalanie to otwarcie mówię nie ma się co bać, bo jest naprawdę rozsądne.

przez **5eba** » 1 września 2016, 06:51

Rzeczywiscie jak na moc jaka oferuje to pali nie wiele.

przez **esde** » 1 września 2016, 07:54

Na torze ciężko zejść poniżej 20l/100km. W mieście max co widziałem to ok 13l/100km.

przez **majkel_g** » 1 września 2016, 11:59

Do pracy mam równe 9 km. Średnia prędkość według wskazań komputera, z domu do pracy (9:00) i z pracy do domu (17:00) to jakieś 15-20 km/h. Tryb Komfort, jadę raczej spokojnie, bo po pierwsze są korki, a po drugie olej ledwo zagrzany. Spalanie zawsze w granicach 11-12 l. Wystarczy, że poruszam się w weekend lub po za godzinami szczytu przy spokojnej (nie eko) jeździe spalanie to 8-9l, dynamiczna jazda bliżej 10-11l, jazda w trybie sport/cupra około 13-14.

Jak dla mnie super, biorąc pod uwagę moc auta. Ponownie porównując wynik Cupry do Laguny III 2.0 dci 180, Renata potrzebuje w każdej z tych konfiguracji 1 litr mniej. W mieście trudno o super niskie spalanie, ale na zwykłych drogach z ograniczeniem do 90 km/h spokojnie można osiągnąć wynik w granicach 6-7 l.

przez **ora_dev** » 1 września 2016, 19:45

O spalaniu w mieście to sobie można gadać... Mi 1.9 TDI oraz 1.6 TDI potrafiło spalić w ekstremalnych korkach w Warszawie nawet 12l na setkę. I weź teraz wytłumacz jak to możliwe Januszowi, któremu w Kozich Bobach Zdroju z jednym rondem w mieście pali maksymalnie 5,5

przez **majkel_g** » 1 września 2016, 21:21

Mój rekord to przejazd 2km w 36 min w centrum podczas Tour de Pologne. Średnie 36l

przez **5eba** » 1 września 2016, 21:28

W baku doslownie wir sie pewnie zrobil.

przez **Oracle** » 2 września 2016, 09:59

ora_dev napisał(a):I weź teraz wytłumacz jak to możliwe Januszowi, któremu w Kozich Bobach Zdroju z jednym rondem w mieście pali maksymalnie 5,5

Panowie trochę przeinaczacie fakty. To nie jest tak do końca prawda, że w dużych miastach spalanie zawsze musi być duże, ponieważ oprócz korków występują tam także obwodnice i jest sporo ulic (gdzie można jechać na wyższym biegu), na których jednak to średnie spalanie może spaść.

Ja ostatnio byłem przypadkiem właśnie w takich "Kozich Bobach Zdroju" (populacja max. 10 000 mieszkańców), gdzie było JEDNO skrzyżowanie z sygnalizacją i dwa kolejne, na których notorycznie tworzą się zatory. Spalanie? Po przejechanych równo 20 km po tym mieście wyszło 13,2L/100km. Nie trzeba więc Warszawy, by osiągnąć takie wyniki. :-)

przez **5eba** » 10 września 2016, 19:46

W takim korku to i na autostradzie mozna stac. Mi bardziej chodzilo o jazde gdzie jedzie sie powiedzmy 10km i co 100, 200, 1000 metrow trzeba zatrzymac sie na czerwonym. A Korek to jest korek. Czy na autostradzie czy w jakiejs malej miejscowosci lub mniejszym czy wiekszym miescie. Auto przemieszcza sie co kilka metrow. Bo w innym wypadku temat jest bez sensu. Jedni drwia z Ludzi ktorzy mieszkaja w malych miejscowosciach a inni watpia w czyjes spalanie bo im sie nie udalo takiego osiagnac. Moj 1.9 tdi ahu nigdy po miescie nie spalil wiecej jak 7 litrow przy dynamicznej jezdzie ze swiatel. Przepisowo jezdzac to 1.9 tdi awx 6.5 palil. 2.0 tdi bkp tak okolo 7,8 litrow. 2.0 tdi caga okolo 7.5 litra. 1.6 tdi pali 5.5. Ten sam styl, to samo 600 tys miasto i te same drogi i trasy. Ale w korku to kazde z nich palilo ponad 10 litrow. 1.6 tdi w korkach na razie nie stal, wiec sie nie wypowiem. Ale dyszka tez jest do osiagniecia. A mowie tu o korkach gdzie 5 km pokonuje sie w godzine czasu. Zreszta, kazde auto nie pali wiecej niz sie wleje.

przez **TomekZakrzewo** » 14 września 2016, 06:59

Ja mam 1.4 tsi 150... poprzednik 2.0tdi w passacie b6 i powiem wam że już bym diesla nie chciał. .. spalanie mam ok 6.8 średnio w dużym mieście i przy autostradach.. jak lecę 170 to ok 8l .. a teraz jestem w Chorwacji i moje kombi zapakowane na full spalilo 5.8... a nie oszczedzalem.. Wiec jestem zaskoczony pozytywnie

przez **daniel28** » 14 września 2016, 08:26

Większość z was porównuje spalanie opierając się przykładem lub doświadczeniem z silnikiem 2.0 tdi, ale trzeba mieć na uwadze, że silnik 2.0 tdi do najoszczędniejszych nie należy. Wystarczy porównać go do hdi np : passat 2.0 tdi v peugot 507 2.0 hdi różnica w spalaniu przez kwartał, okres rozliczeniowy ( w firmie której pracuje ) jest kolosalna - chodziły podejrzenia oszustwa pracownika, ale zmiana kierowcy pogorszyła wynik

Proponuje porównać spalanie do disla który jest oszczędny w realu a nie w folderze.
Nie ma co polemizować, tsi w starciu z podobnym dislem nie ma szans i oszczędność nadal jest i zakup takiego auta nawet do miasta nadal jest rentowny . Koszta eksplatacji, kultura pracy, frajda z jazdy - powoli różnica się zaciera. Nie lubiłem nigdy klekotów , ale na dzień dzisiejszy wybierając nowe auto już bym go nie odrzucił - kwestia różnicy pln.

przez **maszu1991** » 14 września 2016, 17:26

daniel28 napisał(a):Większość z was porównuje spalanie opierając się przykładem lub doświadczeniem z silnikiem 2.0 tdi, ale trzeba mieć na uwadze, że silnik 2.0 tdi do najoszczędniejszych nie należy. Wystarczy porównać go do hdi np : passat 2.0 tdi v peugot 507 2.0 hdi różnica w spalaniu przez kwartał, okres rozliczeniowy ( w firmie której pracuje ) jest kolosalna - chodziły podejrzenia oszustwa pracownika, ale zmiana kierowcy pogorszyła wynik Proponuje porównać spalanie do disla który jest oszczędny w realu a nie w folderze.
Nie ma co polemizować, tsi w starciu z podobnym dislem nie ma szans i oszczędność nadal jest i zakup takiego auta nawet do miasta nadal jest rentowny . Koszta eksplatacji, kultura pracy, frajda z jazdy - powoli różnica się zaciera. Nie lubiłem nigdy klekotów , ale na dzień dzisiejszy wybierając nowe auto już bym go nie odrzucił - kwestia różnicy pln.

Co do kultury pracy to bym się nie zgodził... Na początku wszystko ładnie pięknie, ale z czasem klekot będzie już wyraźny. Dodatkowo jak ktoś jeździ sporo po mieście to też bym zdecydowanie odradzał diesla. Jak ktoś robi małe przebiegi to też kiepsko się klekot opłaca.
Spoko dla firm, które biorą auto na 3-4 lata i nowe to okay, ale dla osób prywatnych to już nie koniecznie.
Jak ja porównuje Cuprę do kuzyna 2.2 175km mazdy to w spalaniu nie wychodzi spora różnica, gorzej to wygląda w przypadku wujka 2.0 tdi 150km w passacie b8.

Trochę my tu OT zrobili.

przez **szczeslaw** » 15 września 2016, 08:36

daniel28, ja np. porównywałem 1.4 TSI 122KM (140/150KM pali bardzo podobnie) do 1.6 TDI kolegi. Przy podobnej jeździe, praktycznie w każdych warunkach wychodzi mi ok. 1l/100km różnicy. Nie pamiętam już dokładnych wyników obliczeń (a nie chce mi się znowu porównywać cen samochodów i liczyć wszystkiego), ale konkluzja była taka, że dla Kowalskiego diesel jest po prostu nieopłacalny. Sama róznica w cenie samochodu zwróci się dopiero po minimum 120 tys km, a nie liczymy tu nawet różnicy w kosztach eksploatacji. Jeżeli Kowalski planuje samochód na 4 lata, to "inwestycja" w diesla zacznie mu się zwracać mniej więcej w czasie, kiedy będzie zmieniał samochód. Jeżeli kupił diesla, to przez 4 lata miał autko, które gorzej jeździ i klekocze, a NIC na tym nie zaoszczędził

Co innego w przypadku PH, gdzie mówimy o przebiegach po 70-100tys km rocznie. Wtedy diesel może się opłacać.
To już nie są czasy, gdzie benzyna spalała o połowę więcej niż diesel. Przynajmniej w przypadku obecnej generacji 1.4 TSI, ta różnica to ok. litr na setkę.

przez **pandar** » 15 września 2016, 09:13

Juz kiedys pisalem. Auto przebieg 14000. 1.8 tsi Dzis trasa Bialystok - Warszawa 8.5. Jazda po Bialymstoku. 10 - 13. Do 120 na trasie 6.8 - 7.5. Nie ma się co oszukiwać oszczędne to nie jest. Wersja z haldexem wazy 1.5 tony. Może to ma wpływ.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

przez **Fredi88** » 15 września 2016, 12:55

szczeslaw, dokładnie to samo mi wyszlo przy obliczeniach. Bylem nasawiony na diesla, ale roznica w cenie powoduje ze auto wyjdzie na zero przy 120 tys przebiegu, a nie wiem czy serwis diesla nie jest drozszy. Jesli jest to jeszcze wiecej. Ja robie 25-30 tys wiec zdecydowalem sie na tsi.

przez **szczeslaw** » 16 września 2016, 08:09

Fredi88, dodam, że te 120tys to w przypadku porównania 1.4TSI 122KM vs 1.6TDI dla wersji Style. Robiłem to samo porównanie dla FR, dla silników 1.4TSI 150KM vs 2.0TDI 150KM. Tu różnica w cenie jest jeszcze większa, a różnica w spalaniu troszkę mniejsza. I wyszło mi, że róznica w cenie zwróci się po ponad 200tys km.

przez **pandar** » 17 września 2016, 11:57

Dzisiaj chciałem sprawdzić jaki rezultat mogę osiągnąć. Jechałem w trasę 100 km z przejazdem przez miasto. Maks 100 km/h raczej 90. Wynik to 6.5 l/100.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

przez **Gaweł** » 27 września 2016, 20:09

U mnie w 1.4 CZEA taki wynik:

Obrazek

przez **Adam76** » 28 września 2016, 06:17

szczeslaw napisał(a): Robiłem to samo porównanie dla FR, dla silników 1.4TSI 150KM vs 2.0TDI 150KM. Tu różnica w cenie jest jeszcze większa, a różnica w spalaniu troszkę mniejsza. I wyszło mi, że róznica w cenie zwróci się po ponad 200tys km.

Też robiłem takie porównanie jak kupowałem swojego. Mnie wyszło,że różnica w cenie (9000PLN) zwróci się po 200tys km.
Tak więc zakup diesla bez sensu. Nie wiem czy tyle w ogóle zrobię tym autem.

U mnie średnie spalanie waha się od 6,3 - 6,7

przez **facet01** » 28 września 2016, 12:40

a ja mam diesla średnia na 17" wychodziała 4,6l/100km przy średniej prędkości 85km/h.
Teraz mam 18" bridgstone i spalanie wzrosło ale średnia jest 5,1l/100km przy śr. prędkości 75km/h.
Z moich wyliczeń wynika, że był sens zakupu diesla. :-)

przez **TomekZakrzewo** » 28 września 2016, 22:40

To i ja dorzucę swoje 3 grosze. . Ja kupiłem 1.4tsi 150 właśnie minęło 6 miesięcy i zrobiłem 15 tys. . Średnio na zbiorniku ok 6.5-6.9 pokazywał komp... teraz zrobiłem 3tys na trasie poznan- Chorwacja - poznań i jestem w ciężkim pozytywnym szoku.. pełne załadowanie auto.. mam kombi.. 4 osoby bez ociagania prędkość średnia 95km .. spalanie realne 5.8!! Miałem diesla wcześniej naprawdę oszczędnego ale teraz już wiem nigdy więcej. . Następna zmiana na cupre

przez **Jos** » 28 września 2016, 23:06

Wrzucajcie zdjecia z ekranow z danymi z dlugiego okresu, bez tego to tylko gadka chlopakow ktorzy byli na rybach

przez **Vampire1984** » 29 września 2016, 09:07

Ja bym wrzucil ale bym zawstydzil 4.4l/100 km :mrgreen:

przez **kaCuCh** » 29 września 2016, 09:19

Mi ostatnio Alteą XL 1.8TSI DSG po programie na 200KM, udało się na trasie zejść do 6.2L, bez pasażerów

Długookresowe z cyklu mieszanego (większość miasto) mam 8.5L. Ostatnio jeździłem ojca VW CC 1.8TSI DSG z 2013r. i u niego komp pokazuje średnie na poziomie 13.4L, ale on na to nie patrzy

przez **ORPI1** » 5 października 2016, 17:23

LEON FR 1,4 125KM

Obrazek

przez **Vampire1984** » 5 października 2016, 19:04

Nie widze fot

przez **bart014** » 5 października 2016, 21:02

Vampire1984 napisał(a):Ja bym wrzucil ale bym zawstydzil 4.4l/100 km

Długookresowo?!?!?!?!?!?! :shock:

Mi ktoś kiedyś na forum napisał, że po 10 kkm się uspokoję a tymczasem jest jeszcze gorzej...

przez **ORPI1** » 5 października 2016, 21:21

LEON FR 1,4 125KM

Obrazek

wszystko na trybie eco

przez **Teequila** » 5 października 2016, 21:28

3.7? O kurde!
Czapki z głów, tak to mi sie nigdy nie udało pojechać przez 100km+.
Ale tez nigdy nie testowałem tego w trybie eco, może fakt pomaga

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

przez **bart014** » 5 października 2016, 22:38

przez **janek1988** » 6 października 2016, 09:46

ORPI1 napisał(a):LEON FR 1,4 125KM

wszystko na trybie eco

Wersja silnika pomaga, ale jak zrobiłeś taki wynik? Bo ja generalnie zasady eco jazdy znam, przyspieszanie 3/4 gazu do stałej predkosci, dojezdzanie na biegu bez gazu, przewidywanie. Używam ostatnio trybu eco, ale jakieś ECO wyniki mi nie wychodzą. Może z tym silnikiem trzeba się inaczej obchodzić? Podpowiedz.

Ja u siebie w 1.8tsi zaobserwowałem, że dużo ma temp. zewnętrzna do gadania. Oczywiście zaczyna mniej palić, jak osiągnie temp. roboczą oleju ~90stopni, a to robi gdy na dworze jest cieplej. Przykładowo jak jeżdzę do pracy to w lato na tempomacie potrafił mi zejść do 6.3litra/100 od startu zimnego z pod domu pod prace. Dzis, start z temperatury +4 stopnie, osiagnalem spalanie ponad 7.5l/100km przy tej samej trasie.

W weekend jechalem trase ok 100km gdzie autostradą 130km/h - 30km, a reszta droga krajowa, miasta i z 10 wyprzedzeń to doszedłem do 6.8l/100km.

Najniższy wynik ustanowiłem jadąc z domu do punktu A gdzie się zdążył zagrzać a następnie drogą krajową do punktu B z predkoscią stałą ok 100km/h - wtedy pokazał na odcinku od A do B jakieś 5.3l/100km.

przez **Pik** » 6 października 2016, 11:13

ale jak zrobiłeś taki wynik?

Photoshop? :-P

przez **bart014** » 6 października 2016, 17:18

Pojechałem dzisiaj się przejechać żeby sprawdzić do ilu mogę zejść... Okoliczności przyrody: wyjazd z Katowice/Brynów w kierunku na Wawę - Siewierz i okolice. Zrobiłem 60 km i doszedłem do 6,9 l. Dalej straciłem już cierpliwość i pognałem do Katowic już po swojemu... Na szczęście dzisiaj się trochę rozpogodziło i przyznaję, że ładną jesień mamy tego roku...

przez **czapel** » 6 października 2016, 20:29

nie rozumiem po co kupować leona żeby potem tak jeździć. Co z tego że takie spalanie jak sprzeglo i kolo zajechane będzie jak cholera, bo obroty to pewnie 2 tys nie widziały. A druga sprawa lepiej kupić inne auto i go nie męczyć i takie spalanie będzie. Sztuka dla sztuki sory ja tego nie rozumiem, takie moje zdanie ;p

przez **Fredi88** » 6 października 2016, 20:54

A co to leon to jakies cudo motoryzacyjne? :-D

jesli ktos ma cupre i jezdzi na emeryta to owszem nie ogarniam. Ale 1,4 to zwykly silnik jak kazdy inny i podejrzewam ze u mnie spalanie bd podobne bo droga do pracy to autostrada niezatloczona przez 3 tunele z ograniczeniem do 100km/h przez caly odcinek. To ile auto ma spalic jak na 6 biegu sie pojedzie

?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum