Spryskiwacze przedniej szyby - mgiełki

Reklama

przez **Pik** » 28 stycznia 2016, 13:46

No i cała robota jak się człowiek naszuka i nawącha płynów, żeby wybrać ten "najpiękniej" pachnący, idzie na marne... :wink:

Reklama

przez **B3N** » 28 stycznia 2016, 14:53

No to chyba coś to nie działa jakoś bardzo dobrze...bo ostatnio kupiłem jakis płyn (tani) i jak użyłem spryskiwaczy to nieźle śmierdziało alkoholem. Zapach ochydny. Pewnie na metanolu.

przez **Kubeusz** » 28 stycznia 2016, 19:20

B3N napisał(a):No to chyba coś to nie działa jakoś bardzo dobrze...bo ostatnio kupiłem jakis płyn (tani) i jak użyłem spryskiwaczy to nieźle śmierdziało alkoholem. Zapach ochydny. Pewnie na metanolu.

Manual do 5F dla MY13:
"Windscreen wiper performance in different situations:" -> "During the automatic wipe:" -> "The air conditioner comes on for approximately 30 seconds in air recirculation mode to prevent the smell of the windscreen washer fluid entering the inside the vehicle."

Jeszcze przy okazji jakby się kto zastanawiał (bez czytania manuala

) kiedy są dysze podgrzewane:
"Heated windscreen washer jets" -> "The heating only thaws the frozen jets, it does not thaw the water in the washer hoses. The heated windscreen washer jets automatically adjust the heat depending on the ambient temperature, when the ignition is switched on."

Gregor napisał(a):
Co to znaczy na agrafkę? Mam oryginały fabryczne i sika tak, że ekkkhhhmmm no paściato jakoś. Mam po prostu włożyć igłę w każdy z tych 3-ech dziubków i na chama ustawić, czy jest jakaś specjalna instrukcyja do tego?

Właśnie tak można regulować. Ja to robię igłą tzn. wsuwam ok. 0,5cm i bardzo delikatnie ustawiam każdą dysze. Pisząc delikatnie mam na myśli minimalny ruch, bo inaczej spryskasz wszystko wokół a nie szybę. Dodam,że dysze chodzą bardzo lekko - nic na chama.

Jestem właśnie po regulacji. Regulowałem igłą do szycia - słabo polecam, bo jest dosyć giętka i człowiek nie wie czy to igła się nasprężynowała, czy dziubek spryskiwacza się faktycznie ruszył. No i pierwsze dziewicze ruszenie dziubka jest trochę cięższe bo one jakby zastane jakieś. Potem już chodzą lekko góra-dół. Na tyle lekko, że łatwo przestrzelić i lejemy na dach i auta po bokach

Przede wszystkim wyregulowałem te skrajne po bokach, bo mi bardzo nisko lały. Ustawiłem tak, żeby na postoju lały raczej bliżej górnej krawędzi, co by wiater w czasie pędzenia miał pole do popisu przy obniżaniu mi strumieni

przez **Rychu** » 28 stycznia 2016, 20:40

Tak jak czytałem instrukcje to często się obieg wew. włącza. Np. przy cofaniu albo jak czujnik wykryje duze zanieczyszczenie powietrza na zewnatrz aczkolwiek to ostatnie coś słabo działa (albo nie działa na diesle jadące z przodu).

przez **Kubeusz** » 28 stycznia 2016, 20:43

Rychu napisał(a):jak czujnik wykryje duze zanieczyszczenie powietrza na zewnatrz

Który czujnik?

przez **Rychu** » 28 stycznia 2016, 21:51

Czujnik zanieczyszczenia powietrza :-D

Według instrukcji jest coś takiego. Ja mam nawet w opcjach, że mogę to automatyczne zamykanie obiegu powietrza po wykryciu spalin wył/wł. Ale to jakoś słabo działa.

przez **EmJot** » 28 stycznia 2016, 21:58

Rychu napisał(a):Tak jak czytałem instrukcje to często się obieg wew. włącza. Np. przy cofaniu albo jak czujnik wykryje duze zanieczyszczenie powietrza na zewnatrz aczkolwiek to ostatnie coś słabo działa (albo nie działa na diesle jadące z przodu).

Zgadzam się z opinią B3N i Rychu. W Leonie ta funkcja słabo działa (jeśli w ogóle działa ;-p). W Golfie działa całkiem dobrze. W Leonie płyn czuć i przenika on do wnętrza (przekonacie się przy najbliższej kontroli trzeźwości tzw. "świeczką" ;-)

).

przez **sdss** » 28 stycznia 2016, 21:59

Gdzie to jest w opcjach?

przez **Kubeusz** » 28 stycznia 2016, 23:22

sdss napisał(a):Gdzie to jest w opcjach?

Właśnie, ja też to chyba przeoczyłem...

przez **Rychu** » 28 stycznia 2016, 23:23

Musisz wejść w tą opcję gdzie masz wizualizacje ustawienia nawiewów i tam są gdzieś "zaawansowane" czy jakaś inna dodatkowa opcja i tam jak klikniesz to się pokazuje menu tylko z jedna pozycją, która dotyczy właśnie omawianej funkcji. Piszę to z głowy dlatego tak mało szczegółowo. Jak by co to jutro mogę uszczegółowić jak nie znajdziesz.

przez **maciek89** » 28 stycznia 2016, 23:26

Ja kupiłem raz płyn znanej i szanowanej

firmy Plak i było go czuć (nie jakoś bardzo irytująco, ale było), płynów Orlen i BP nie czuję w ogóle, więc faktycznie coś musi w tym być.

Nawet nie pomyślałem, że taki patent może być... A kontrolki płynu to nie dołożyli w standardzie. :roll:

przez **Rychu** » 29 stycznia 2016, 09:28

Już wiem. Klikasz na konsoli samochodu SETUP, potem Ustawienia i masz opcję wł/wył "automatyczne zamykanie obiegu".

przez **ora_dev** » 29 stycznia 2016, 22:51

No i ja też wymieniłem spryskiwacze na mgiełki. Wymiana trwała może że 30 sekund na stronę, a bałem się że to nie będzie chciało wyjść... Efekt jest dużo lepszy, ale muszę jutro podregulować, bo o ile na postoju jest możliwie, to podczas jazdy pryska za nisko. Generalnie fajna sprawa, ale to skandal żeby taki kawałek plastiku tyle kosztował (2 x 45 zł poza ASO).

Wysłane z mojego XT1572 przy użyciu Tapatalka

przez **joker_fr** » 29 stycznia 2016, 23:20

Kup podgrzewane a potem oceń co jest skandalem:)

Send from Tapatalk

przez **michal99** » 30 stycznia 2016, 11:16

Może to głupio zabrzmi... ale po co są podgrzewane dysze spryskiwaczy? Zimowy płyn nie wystarczy?

przez **wsowa** » 30 stycznia 2016, 11:25

Chodzi o to zeby roztopić lód/śnieg który moze zatkać dysze. Płyn nie jest podgrzewany wiec musisz i tak lać zimowy

przez **ora_dev** » 30 stycznia 2016, 16:08

Serio? Ja zawsze myślałem że dysze podgrzewają trochę płyn na zasadzie podgrzewacza przepływowego...

Wysłane z mojego XT1572 przy użyciu Tapatalka

przez **michal99** » 30 stycznia 2016, 16:21

Tak czy tak, jest do zbędne. Kolejny element który kiedyś się popsuje i będzie pipczał na kompie czerwony wykrzyknik... :-D

przez **mrcn** » 1 lutego 2016, 09:23

Właściwe mgiełki w końcu do mnie dotarły - wreszcie jest tak, jak powinno być... Polecam!

przez **KuM** » 3 lutego 2016, 14:42

Jaki jest numer niepodgrzewanych dysz spryskiwaczy typu mgiełka?

przez **Downbeat** » 3 lutego 2016, 15:30

Kurczę poważnie to aż taka różnica? Montaż jest tego łatwy? Zastanawiam się bo będę robił ceramikę auta i szyby "niewidzialna wycieraczka" wiec nie wiem czy to ma u mnie sens.

przez **mrcn** » 3 lutego 2016, 16:05

Downbeat napisał(a):Kurczę poważnie to aż taka różnica? Montaż jest tego łatwy? Zastanawiam się bo będę robił ceramikę auta i szyby "niewidzialna wycieraczka" wiec nie wiem czy to ma u mnie sens.

Myślę, że oszczędność płynu jest konkretna - masz skuteczny 'sprysk' sporo krócej trzymając wajchę...

Wymiana jest banalnie prosta.

przez **facet01** » 3 lutego 2016, 18:21

mrcn napisał(a):
Downbeat napisał(a):Kurczę poważnie to aż taka różnica? Montaż jest tego łatwy? Zastanawiam się bo będę robił ceramikę auta i szyby "niewidzialna wycieraczka" wiec nie wiem czy to ma u mnie sens.

Myślę, że oszczędność płynu jest konkretna - masz skuteczny 'sprysk' sporo krócej trzymając wajchę... Wymiana jest banalnie prosta.

dokładnie a jeszcze jak masz spryski od mrcn to oszczędność jeszcze większa :-D

PS. Jeszcze raz dzięki za tego deal'a pewnie dalej miałbym sikawki.

przez **sdss** » 3 lutego 2016, 18:26

Do mnie tez dotarły regulacja jest na płaski śrubokręt

przez **Kubeusz** » 3 lutego 2016, 22:22

Czy może ktoś podać jeszcze raz jakie są numery mgiełek podgrzewanych?
Czy są różnice lewa-prawa?
Czy ktoś mierzył opór obwodu podgrzewającego w "sikajkach" i "mgiełkach"? Są identyczne?
Rozumiem, że kupując "mgiełki" zaoszczędzę na płynie, więc zakup teoretycznie powinien się zwrócić za jakiś czas, tak?

przez **ora_dev** » 3 lutego 2016, 23:45

Ja trochę ochłonąłem po montażu tych mgiełek i tak naprawdę nie wiem, czy różnica jest aż taka wielka. Jak chcemy wyczyścić porządnie szybę, to i tak trzeba się napryskać sporo tego płynu. Ogólnie jest lepiej, ale nie wiem kiedy te 90zł mi się zwróci, chyba będzie trzeba poczekać że 3 lata

Wysłane z mojego XT1572 przy użyciu Tapatalka

przez **maciek89** » 3 lutego 2016, 23:55

Nie wpadłbym na to, że to się kiedyś zwróci, ale w sumie jest w tym logika.

Ja mało tryskam, ale mam powłokę 4nano premium vision to i szyba się mniej brudzi i sam syf łatwiej spływa.
U mnie regulacja jest na torx, a nie na płaski, nie patrzyłem na jaki są seryjne fontanny. Ja generalnie jestem mega zadowolony, bo poza efektywnością to jakoś tak cieszy oko jak fajnie rozpylają płyn po szybie.

-- 4 lutego 2016, 00:55 --

A co do tego wąchania płynów to spróbujcie sobie prysnąć normalnie, a potem przy uchylonej szybie. Nawet jak coś trochę czuć to jest mega różnica i faktycznie to uruchomienie na chwilę obiegu zamkniętego działa :brawo:

przez **esde** » 4 lutego 2016, 07:51

...albo kupcie ładnie pachnący płyn i używajcie tego jako odświeżacza powietrza

przez **facet01** » 8 lutego 2016, 19:35

tak na szybko różnica wizualna :-D

chyba nie trzeba tłumaczyć które mgiełki a które sikawki.

przez **sdss** » 8 lutego 2016, 20:04

Założyłem mgiełki i na max ustawione do góry i słabo spryskuja szybe.

przez **maciek89** » 8 lutego 2016, 20:07

słabo tzn za mało płynu leci? może masz za wysoko ustawione i pryskają na dach? u mnie jest pięknie. wiadomo, że nie spryskają one całej powierzchni, bo musiałby się wysuwać kijek i oddalić się metr od szyby :p

przez **facet01** » 8 lutego 2016, 20:09

sdss napisał(a):Założyłem mgiełki i na max ustawione do góry i słabo spryskuja szybe.

nie ma czegoś takiego jak max do góry.
delikatnie torxe'm i się ustawią. zanim ustawiłem dobrze trochę wody poszło.

przez **dar3k** » 12 lutego 2016, 11:40

Wczoraj zakladalem zakupione spryski, zaczalem od jednego i natychmiast zaobserwowalem, ze robia to zle (link ponizej).

Dopiero przy wysokoim ustawieniu kierunku spryskiwacza za pomoca plaskiego srubokreta plyn leci na okolo 1/3 wysokosci szyby, dla mnie jest to za nisko. W moim drugim samochodzie, (bmw seria 1) plyn z mglowego spryskiwacza trafia gdzies w polowe wysokosci szyby przedniej oraz jest szeroko rozprowadzany, to jest idealna wysokosc i szerokosc, piora wycieraczek potrzebuja moze jedno/dwa machniecia i szyba jest czysta.

W leonie wiekszosc plynu z mglowego sprysku trafia w ramie wycieraczki, nie wiem czy ktos to zauwazyl. Mgielki kupilem na tej aukcji:
http://allegro.pl/show_item.php?item=5194267531
nr kat VW 5M0955986C

Na razie wrocilem do fabrycznych, plynu zuzywa sie wiecej, kierowany jest jednak tam gdzie mi to odpowiada.
Ja odradzam zakup tych spryskiwaczy. Sprobuje poszukac innych, jesli w ogole da sie takie znalezc.

przez **maciek89** » 12 lutego 2016, 11:48

W oryginalnym jest regulacja na torx, a nie na płaski. Ja brałem od ASO. Spokojnie daje się wyregulować na odpowiedniej wysokości. Wygląda na to, że są 2 rodzaje tych samych części. Pozostaje pytanie, czy te regulowane płaskim śrubokrętem są oryginalne?

przez **dar3k** » 12 lutego 2016, 11:56

maciek89 napisał(a):W oryginalnym jest regulacja na torx, a nie na płaski. Ja brałem od ASO. Spokojnie daje się wyregulować na odpowiedniej wysokości. Wygląda na to, że są 2 rodzaje tych samych części. Pozostaje pytanie, czy te regulowane płaskim śrubokrętem są oryginalne?

Trzeba to sprawdzic. Kupie oryginalne jeszcze

przez **ramzei** » 12 lutego 2016, 16:24

Ja wlasnie wymienilem na mgielki kupione w aso vag, ustawilem na max do góry i pryskaja dobrze. Zamontowalem mgielki bo widzialem jak w passacie u z najomego mgielki spryskiwaly jakby "pianą" i czy wiecie czy sa plyny do spryskiwaczy które się tak pienią?

przez **sdss** » 12 lutego 2016, 16:45

dar3k napisał(a):Wczoraj zakladalem zakupione spryski, zaczalem od jednego i natychmiast zaobserwowalem, ze robia to zle (link ponizej).

Dopiero przy wysokoim ustawieniu kierunku spryskiwacza za pomoca plaskiego srubokreta plyn leci na okolo 1/3 wysokosci szyby, dla mnie jest to za nisko. W moim drugim samochodzie, (bmw seria 1) plyn z mglowego spryskiwacza trafia gdzies w polowe wysokosci szyby przedniej oraz jest szeroko rozprowadzany, to jest idealna wysokosc i szerokosc, piora wycieraczek potrzebuja moze jedno/dwa machniecia i szyba jest czysta.

W leonie wiekszosc plynu z mglowego sprysku trafia w ramie wycieraczki, nie wiem czy ktos to zauwazyl. Mgielki kupilem na tej aukcji:
http://allegro.pl/show_item.php?item=5194267531
nr kat VW 5M0955986C

Na razie wrocilem do fabrycznych, plynu zuzywa sie wiecej, kierowany jest jednak tam gdzie mi to odpowiada.
Ja odradzam zakup tych spryskiwaczy. Sprobuje poszukac innych, jesli w ogole da sie takie znalezc.

U mnie to samo. Z tej samej aukcji

Ktoś nas wpuścił w maliny.

przez **pinkibass** » 12 lutego 2016, 16:54

Dziwne, bo na zdjęciu widać po lewej stronie patrząc ku masce jakby identyczną dziurę na klucz torx jak w oryginałach.

przez **bono** » 12 lutego 2016, 17:34

dar3k napisał(a):W leonie wiekszosc plynu z mglowego sprysku trafia w ramie wycieraczki, nie wiem czy ktos to zauwazyl. Mgielki kupilem na tej aukcji:
http://allegro.pl/show_item.php?item=5194267531
nr kat VW 5M0955986C

to z tej aukcji to nie są oryginały, ori wyglądają inaczej od spodu, mają Made in Czech i inaczej bity nr VAG.

przez **mrcn** » 12 lutego 2016, 19:33

Moje (właśnie z tej aukcji) dały się wyregulować tak, jak chciałem.

przez **szczeslaw** » 12 lutego 2016, 20:19

Ja kupiłem oryginały, z któregoś ASO Skody w Gdyni (wysyłkowo). Regulacja na torx, a i tak nie mogę wyregulować dobrze. Tzn. nie jest źle - spryskuje tak do ok. połowy szyby. Ale dużo jeżdżę autostradami, z prędkościami rzędu 140 km/h i wtedy jest już za nisko, a niestety wyżej już się nie da podciągnąć.

przez **boban** » 12 lutego 2016, 23:02

u mnie jest oki

przez **ora_dev** » 13 lutego 2016, 09:18

Ja mam mgiełki regulowane płaskim, czyli zamienniki. Ustawiłem praktycznie na max do góry i jak auto stoi, to jest idealnie, ale jak jadę szybko, to już ledwo sięga do połowy szyby. Tylko że że starymi był ten sam problem. Coprawda stare można było ustawić wyżej, ale wtedy na postoju i przy małej prędkości pryskały na dach... Tak więc jedyne rozwiązanie, to chyba pogodzić się z tym, że idealnie to nigdy nie będzie.

Wysłane z mojego XT1572 przy użyciu Tapatalka

przez **wsowa** » 14 lutego 2016, 12:26

Powinny mieć kąt zależny od prędkości. Najlepiej prędkości wiatru :mrgreen:

przez **ora_dev** » 14 lutego 2016, 14:27

Jestem ciekaw czy w jakimś Maybachu nie ma czegoś takiego

Nie zdziwiłbym się

Wysłane z mojego XT1572 przy użyciu Tapatalka

przez **orzel_nh** » 10 marca 2016, 15:36

Panowie dowiedziałem się od znajomego ze oryginał tych dysz mgiełek to ta co ma regulacje na torx , reszta to dobrej jakości podróbka. :-D

A już prawie kupiłem bo myślałem ze potaniały .

przez **dar3k** » 17 marca 2016, 21:44

Jeszcze raz szybkie info. Korzystam z tych, nie bójmy sie tego napisać, 'podróbek'. Po małym tuningu dremlem mogę je teraz wyregulować wyżej. Jeśli to komuś pomoże to ustawiamy je nieco wyżej niż połowa wysokości szyby. Przy 140kmh i rozpylaniu mgłowym to nawet w drugim aucie (BMW serii 1 - fabryczne spryskiwacze mgłowe) nie są wstanie wynieść strumienia płynu do połowy wysokości. To jest zupełnie normalne. Nie jest to jednak problem bo płyn i tak jest przecież przenoszony powietrzem po szybie. I jeszcze jedno, dla tych co zamierzają je montować, kupcie oryginalne i nie zawracajcie sobie głowy allegro. Pzdr.

przez **rabi22** » 24 marca 2016, 13:39

W jakich wersjach są z podgrzewaniem a w jakich bez? Jest jakaś zasada? Ta opcja jest płatna dodatkowo przy zakupie?

przez **dar3k** » 24 marca 2016, 13:46

Podgrzewane występują w pakiecie zimowym.

przez **TomekZakrzewo** » 29 marca 2016, 23:30

Oryginał 127zl / 1szt w salonie.. i przy zakupie auta pogadam o rabacie i jest 50% .. czyli 127 za dwa.. podgrzewane. . Nie warto na allegro

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum