Seat Leon 5F Facelifting

Reklama

przez **iacoski** » 5 lutego 2017, 22:26

e tam, nie same, bedzie tez monsooooon gray

Reklama

przez **m1chal_p** » 6 lutego 2017, 07:47

ja zamówiłem w grudniu FR ST 1.8TSI DSG w kolorze Mystery Blue, odbiór przełom marca-kwietnia

przez **PartyBOY** » 6 lutego 2017, 11:56

Zastanawiam się nad zamówieniem Leona, wstępnie jestem zdecydowany na Pirineos grey (Monsoon grey), ale bardzo kuszący wydaje się właśnie Mystery blue, jednakże nigdzie nie mogę znaleźć prawdziwych zdjęć auta w tym kolorze (wszystko co znalazłem to grafiki, które mogą znacząco różnić się tego jak to będzie wyglądać w realu).

Jeżeli ten niebieski będzie taki jak w Megane GT to może bym się jednak na niego skusił.

przez **Skopek69** » 6 lutego 2017, 12:37

Ogłoszenie z leonem w mystery blue - real foto.

https://www.autoscout24.pl/oferty/seat- ... -305289480

przez **B3N** » 6 lutego 2017, 14:06

Te nowe kolory sa takie zwykłe...takie bez charakteru, jakby starały się schować samochód...bez wyrazu
Nie widze już w konfiguratorze takich kolorów jak LIME GREEN czy ALOR BLUE, które krzyczały.....szkoda.

przez **PartyBOY** » 6 lutego 2017, 14:32

@Skopek69 - dzięki za linka! Kolor wydaje się być mniej żywy niż ten w Megane... Najbardziej krzykliwy jest czerwony "desire red" i w tym kolorze chyba auto wygląda najlepiej (subiektywnie). Inna sprawa, że osobiście nie lubię czerwonego...

przez **Eleonor** » 6 lutego 2017, 15:00

Pewnie mało ludzi wie że niektóre nowe kolory są tzw trzywarstwowe czyli na podkład nakładany jest pierwszy kolor potem po wyschnięciu drugi kolor i na to lakier bezbarwny - choć tu także może być tak że pierwsza warstwa lakieru jest barwiona na czerwono a kolejne są już bezbarwne np kolor na Renault Clio NNP Rouge Flamme P.M.3c - fabrycznie są tu 4 warstwy ( mało jest mieszalni gdzie ten kolor pasuje na tzw strzał -- na pewno nie te tanie firmy)

przykład lakierowania Rouge Flamme 3 warstwowy

https://www.youtube.com/watch?v=6edyH5FOiHs

Stosuje się to dla lepszego efektu wizualnego - i bardzo trudno takim kolorem polakierować same drzwi gdyż na 99% nie będą pasowały one kolorystycznie z resztą auta -- trzeba malować zawsze przyległe elementy a towar jest dużo droższy i lakiernik musi umieć tym polakierować i mieć trochę szczęścia
Można powiedzieć że za każdym razem mając tą samą farbę w pistolecie uzyskać możemy inny odcień co spowodowane jest właśnie warstwami , grubością a nawet odległością pistoletu od elementu

Do tego typu zalicza się nowy kolor Leona "desire red" jest to kolor trzywarstwowy

Także może zwykłe lakiery są lepsze bo kolor prawie zawsze można idealnie dobrać

przez **B3N** » 6 lutego 2017, 15:28

Tyle, że nie kupujesz samochodu o danym kolorze z założeniem, że bedziesz go lakierował u speca

i łatwiej Ci będzie naprawiać lakier.
Kupujesz na tu i na teraz a nie na kiedyś

przez **Eleonor** » 6 lutego 2017, 15:41

U speca ... hm kupuje i liczę to tak samo jakbym wybierał silnik że ten tyle a tamten tyle pali .
Mając jakieś doświadczenie wiem że polakierowanie zderzaka białego kosztuje np 400 zł , metalic 650 a trzywarstwowy mogą Ci polakierować za 800- 1000 zł chyba różnica na jednym tylko elemencie jest plus to że lakierujesz kilka a nie jeden element bo inaczej odcień nie będzie się zgadzał ( to nie są ceny z nieba - raczej takie minimum )

To tylko tak dla informacji przecież ja nikogo nie zmuszam tylko przekazuje fakty jak to jest w rzeczywistości

przez **bzykofm** » 6 lutego 2017, 20:33

Przykład lakierowania trzywarstwowego mamy w samochodzie marzeń. Sezon 3, 12 odcinek, od około 12.50.
Alfa Romeo 156 GTA, trzywarstwowa czerwona perła.

http://player.pl/programy-online/samoch ... l?atpl#vod

przez **goth73** » 7 lutego 2017, 15:59

Negocjuję właśnie zakup Leona 2017. Zakup gotówkowy na osobę prywatną bez grupy zawodowej - zamówienie do produkcji. Przyznam że jestem zawiedziony wysokością oferowanych rabatów. Max jaką ofertę dostałem to 4%. Czytałem na forum że bez problemu można dostać 7%. Ktoś zamawiał w tym roku i dostał lepszy %?

przez **bzykofm** » 7 lutego 2017, 16:00

W ilu salonach próbowałeś?

przez **goth73** » 7 lutego 2017, 18:55

Wysłałem zapytanie mailem do wszystkich salonów. Oferta max 4%. W rozmowie telefonicznej jeden z dealerów powiedział ze nikt nie da więcej niż 5% bo nie zarobią.

przez **Cobra_o7o** » 7 lutego 2017, 20:10

Negocjuj gratisy, rabatu większego nie uzyskasz, gotówka to najmniej opłacalny rodzaj transakcji.

przez **Perbowsky** » 7 lutego 2017, 20:18

Ja zamawiałem nowego Leona 2017 prawie full opcja 1.8 DSG i wyszło rabatu ok 8% z tym że nie za gotówkę a leasing.

przez **bzykofm** » 7 lutego 2017, 20:25

Perbowsky napisał(a):Ja zamawiałem nowego Leona 2017 prawie full opcja 1.8 DSG i wyszło rabatu ok 8% z tym że nie za gotówkę a leasing.

Bo zarabiają jeszcze na leasingu/kredycie. Za gotówkę zawsze jest mniejszy rabat.

przez **szczekas** » 7 lutego 2017, 22:13

bzykofm napisał(a):Bo zarabiają jeszcze na leasingu/kredycie. Za gotówkę zawsze jest mniejszy rabat.

W zeszłym roku prawie kupiłem Leona (czekałem ponad 2 miesiące, żeby 2 dni przed odbiorem dowiedzieć się, że jednak nie dostałem zgody na kredyt) w opcji Kredyt Moc Niskich Rat to z łaski dali mi 1500 zł rabatu, bo to niby promocyjny kredyt i więcej nie mogą. Więc skoro kredyt i gotówka to dla nich nieopłacalne sposoby finansowania to już nie wiem co zostaje dla osoby fizycznej.

przez **Cobra_o7o** » 7 lutego 2017, 22:27

Trochę sam sobie zawiniłeś - mogłeś złożyć zamówienie i od razu wniosek o kredyt, kilka dni i wiedziałbyś na czym stoisz.
A tak to...

przez **szczekas** » 7 lutego 2017, 22:52

Nie do końca, zamówienie złożyłem po tym jak poinformowano mnie, ze dostałem zgodę... Niekompetencja salonu obejmowała jeszcze parę innych drobiazgów

przez **komornik320** » 8 lutego 2017, 11:17

szczekas z jakiego miasta ten salon :?:

przez **szczekas** » 8 lutego 2017, 12:51

komornik320 napisał(a):szczekas z jakiego miasta ten salon

Plichta Gdynia

przez **komornik320** » 8 lutego 2017, 13:48

Oooo, opinie raczej dobre o tym salonie jak przeglądam forum - jestem zaskoczony. Przez chwile pomyślałem sobie Rzeszów gdy czytałem Twój post :-D

pozdrawiam

przez **szczekas** » 8 lutego 2017, 15:19

No widzisz. Na takie kwiatki jesteś narażony wszędzie

przez **AleX** » 8 lutego 2017, 17:06

goth73 napisał(a):Wysłałem zapytanie mailem do wszystkich salonów. Oferta max 4%. W rozmowie telefonicznej jeden z dealerów powiedział ze nikt nie da więcej niż 5% bo nie zarobią.

Pełna zgoda! Dokładnie to samo usłyszałem w Poznaniu, także chyba coś w tym jest

przez **leonwiki** » 8 lutego 2017, 21:56

Carsed wawa zamawiałem leona 2 tygodnie temu rabat 7.5 % w tym lojalnościowy pzdr

przez **Vampire1984** » 8 lutego 2017, 22:11

Mi na leasing oferuja 10% upustu + jeszcze za to ze drugi raz seata sie kupuje

przez **Macek** » 9 lutego 2017, 07:40

Panowie a nie wiecie jak wygląda sprawa rabatu na grupę zawodową, np. prawnika- ile można wyciągnąć?

pozdrawiam Macek

przez **m1chal_p** » 9 lutego 2017, 07:43

Macek, a nie możesz się przejść lub napisać do kilku salonów ze swoją konfiguracją? Upusty to kwestia indywidualna, od Ciebie zależy, ile uda Ci się ugrać.
Ja zamawiając Leona w grudniu dostałem 7.5% rabatu (leasing).

przez **leonwiki** » 9 lutego 2017, 09:41

Vampire rozumiem że 10+6 lojalnościowy daje 16 % i taki dostałeś.Podziel się proszę jaki to salon.pzdr

przez **Vampire1984** » 9 lutego 2017, 09:44

leonwiki napisał(a):Vampire rozumiem że 10+6 lojalnościowy daje 16 % i taki dostałeś.Podziel się proszę jaki to salon.pzdr

plichta

przez **verton91** » 9 lutego 2017, 09:55

Spróbujcie pogadać, te osoby które chciałyby kupić samochód za gotówkę, by salon zarejestrował go najpierw na siebie - moja dziewczyna właśnie kupiła fiata 500, i dzięki akcji z rejestracją na salon dostała dodatkowe 10% rabatu.
Łącznie przy samochodzie który katalogowo wychodził 61tys, zapłaciła 48900.

przez **Skopek69** » 9 lutego 2017, 10:01

No tak, ale w takim wypadku nie tracimy możliwości np promocyjnego finansowania ? albo nie obejmuje nas promocyjny pakiet dealerski ( ubezpieczenie ) przez pierwsze 3 do 5 lat ? No i w dowodzie chyba jesteśmy jako drugi właściciel.

przez **verton91** » 9 lutego 2017, 10:54

Co do finansowania, nie wiem...
pakiet promocyjny dealerski, nie słyszałem żeby nie obowiązywał.
w karcie pojazdu widniejemy jako drugi właściciel.

przez **Evo** » 9 lutego 2017, 11:32

Na auta zarejestrowane przez dealera nie obowiązują promocyjne kredyty VW, za to leasing jak najbardziej.

przez **Clericgrammaton** » 9 lutego 2017, 11:54

prawda jest taka, że jak jesteś osobą fizyczną to niestety masz gorsze warunki finansowania oraz rabaty. Nie dość, że człowiek musi ogromną kasę wydać z własnych prywatnych kieszeni to jeszcze musi się mega nagimnastykować podczas negocjacji z salonem. Wiem to z własnego doświadczenia kupując Cuprę. Dlatego kupując na firmę łatwiej się rozmawia, większe pole manewru występuje. Niestety nie każdy ma możliwość opcji leasingowej.

przez **Eleonor** » 9 lutego 2017, 11:59

Czy biorąc auto w leasing konsumencki na większy rabat można liczyć niż za gotówkę ?

przez **Clericgrammaton** » 9 lutego 2017, 13:08

Eleonor napisał(a):Czy biorąc auto w leasing konsumencki na większy rabat można liczyć niż za gotówkę ?

Jak już koledzy wyżej wspomnieli za gotówkę nie będą tak skłonni do rabatów, gdyż nie zarobią wówczas na kredycie/leasingu.

przez **szadubaba** » 12 lutego 2017, 13:18

Czy pomiedzy Xcellence a FR sa znaczace roznice? Z tego co widze Xcellence ma zawieszenie komfortowe i system bezkluczykowego dostepu - cos jeszcze?

Generalnie jestem raczej kanapowcem, silnik 1.8 TSI mam zamiar wziac.. tylko pytanie - Xcellence czy FR? I czy przy Xcellence i 1.8 jest sens brac DCC?

przez **Vampire1984** » 12 lutego 2017, 13:52

szadubaba napisał(a):jestem raczej kanapowcem, silnik 1.8 TSI mam zamiar wziac..

Style lub Xcellence. DCC mysle ze to zbedne, wystarczy wielowahacz chyba ze chcesz jezszcze bardziej skanapowac zawieszenie.

przez **szadubaba** » 12 lutego 2017, 18:19

Do tej pory widzialem ze Xcellence widnialo tylko w ST, do HB chyba po lifcie doszlo takie wyposazenie.. ciezki wybor zwlaszcza ze skoro DCC mozna miec to i z FR mozna zrobic kanapowca wtedy kiedy trzeba.. chyba

Obrazek

https://www.youtube.com/watch?v=Q1PVUmw2Rd4

przez **Niuch** » 12 lutego 2017, 19:16

Mam Xperience'a z DCC, więc mogę powiedzieć, że na Comforcie jest kanapa - po prostu buja i wybiera wszystkie dziury, a na Sport czuć, że się fajnie utwardza i jest przyjemnie twardo. Według mnie DCC jak najbardziej warto brać.

przez **szadubaba** » 12 lutego 2017, 19:33

A do FR masz porownanie?

przez **Niuch** » 12 lutego 2017, 22:08

Niestety nie mam, ale na pewno jest sporo osób na forum co ma DCC w FR.

przez **Enduro** » 13 lutego 2017, 09:52

Ja mam DCC w FR. Zima 17', lato 18'. Jasne, DCC przydaję się, w trybie comfort nierówności są lepiej wybierane i nie tłucze TAK mocno, w trasie z kolei tryb sport dobrze usztywnia, ale będąc szczerym, to jeśli ktoś oczekuję że nagle po włączeniu trybu comfort - zwłaszcza w mieście gdzie drogi bywają naprawdę różne będzie płynął to się zawiedzie. Wersja FR ma charakter sportowy i nigdy nie będzie to kanapowóz. Nawet na autostradach gdzie są przejścia/łączenia między odcinkami drogi to w trybie comfort na 17' to czuć je na tyłku i plecach jak się po nich przejeżdża.

przez **feels3** » 13 lutego 2017, 10:02

DCC zmienia nastawy tłumienia, ale może być tak że zakres tych ustawień jest inny dla FR lub innych, gdybam, ale przecież to możliwe i w sumie bym się nie zdziwił.

Osobiście dodam że ważne są też opony, mam 18tki i zmieniłem opony na takie które znoszą b. duże obciążenie - czyli tzw. extra load, oraz mają wzmocnione ścianki boczne i już odczułem wyraźny spadek komfortu względem poprzednich opon, też 18.

przez **Vampire1984** » 13 lutego 2017, 10:06

feels3 napisał(a):zmieniłem opony na takie które znoszą b. duże obciążenie - czyli tzw. extra load

Dobrze rozumuje ze takie opony wytrzymaja dluzej? Kiedys sie nad ta wersja obciazenia zamiast 91 wziasc 94 czy by dluzej nie wytrzymaly od standardowych

przez **szczeslaw** » 13 lutego 2017, 10:17

Vampire1984 napisał(a):Kiedys sie nad ta wersja obciazenia zamiast 91 wziasc 94 czy by dluzej nie wytrzymaly od standardowych

Nie bardzo. XL mają wzmocnione ścianki boczne, przez co mniej się uginają, ale mieszanka jest taka sama, więc zużycie bieżnika postępuje tak samo.

feels3 napisał(a):DCC zmienia nastawy tłumienia, ale może być tak że zakres tych ustawień jest inny dla FR lub innych, gdybam, ale przecież to możliwe i w sumie bym się nie zdziwił.

DCC zmienia tylko twardość amortyzatorów, ale sprężyny pozostają takie, jak były

Zawieszenie w wersji FR ma twardsze i krótsze sprężyny, stąd i zakres działania DCC będzie inny, niż w przypadku zawieszenia typu "comfort".

przez **Vampire1984** » 13 lutego 2017, 11:46

szczeslaw napisał(a):

Takie opony maja jakies wady w stosunku do zwyklych? Mam na mysli prowadzenie sie i przyczepnosc?

przez **szadubaba** » 13 lutego 2017, 14:51

Ja mam caloroczne Michelina z indeksem obciazenia 94 i czuc roznice na niekorzysc - twardo.

przez **szczeslaw** » 13 lutego 2017, 16:34

Vampire1984 napisał(a):
szczeslaw napisał(a):

Takie opony maja jakies wady w stosunku do zwyklych? Mam na mysli prowadzenie sie i przyczepnosc?

W teorii twardsze boczki powodują, że opona mniej się ugina, więc prowadzenie powinno być lepsze. Na przyczepność raczej nie ma to wpływu.
Z wad tak jak napisał szadubaba - jest bardziej twardo.
W praktyce słyszałem różne opinie - według niektórych czuć różnicę w prowadzeniu, według innych nie czuć. Ciężko mi powiedzieć, bo nie porównywałem nigdy tego samego modelu opon w wersji zwykłej i XL.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum