LeonClub

Szanowni użytkownicy forum...od niedawna jestem użytkownikiem Leona III 1.8 TSi z manualna skrzynia biegów...przejechałem jak do tej pory ok 1200 km i pomału zaczynam cieszyć się jazda stad moje pytanie o wasze doświadczenia jeśli chodzi o tryby jazdy....czy poza większym oporem na kierownicy macie jakies inne odczucia w trybie np. sportowym?..gość w salonie mi tłumaczył ze podczas tego trybu powinien sie rowniez zmienic dzwiek silnika- nie zauważyłem..moze to tylko bełkot marketingowy??...

pozdrawiam wszystkich..

dzwiek z tego co wiem zmienia sie tylkow 1,8 właśnieale nie miałem okazji się przekonać. w trybie ECO klima dziala mniej wydajnie, a w trybie sport w 1,4 czuc różnice, silnik działa żwawiej a komp pokazuje zmiany biegów przy wyższych obrotach

Mam 5F w wersji 1.8 DSG,

Różnice tryb ECCO vs Sport
1) Podświetlenie boczków drzwi ecco = Białe, sport = czerwone
2) Skrzynia biegów jest zamulona mocniejsze wciśniecie redukuje max 1 bieg
3) Aktywny tryb "Rzeglowania" w skrzyni biegów po odjęciu gazu zrzuca na luz
4) Mniej wydajna klima
5) Dzwięk jest inny porównywałem tryb normal i sport i DSG tryb S w trybie Sport jest głośniej

do osób które maja Leona 1.8 TSI w manualu:
Pooglądałem kilka filmów na youtube jeden z nich poniżej i widać i słychać ze w wersji z automatem dźwięk silnika w trybie sport jest inny niż w pozostałych trybach , pytanie czy w manualu nie ma tej opcji czy coś jest nie tak z moim autem...możne ktoś już testował tą opcje?

http://www.youtube.com/watch?v=iEj1t9JISH0

Co jak co ale klapa nie ma nawet teleskopu

Niestety ta klapa to trochę lipa, zwłaszcza że nawet w obecnej megance mam teleskopy, na pocieszenie skody też nie mają teleskopu - taka polityka VAG, mnie gorzej irytuje brak wyścielanych schowków filcem bo te ma nawet skoda.

Co do dzwięku to nie ważne czy manual czy automat w trybie sport jest inny, może masz coś nie tak z tym "modulatorem" dzwięku, który odpowiada za to bardziej basowe brzmienie silnika.

Ja mam 1.4 122KM.
Generalnie moje odczucia co do zmiany trybu jazdy są takie, że jakby próbować utrzymać szklankę z wodą na desce rozdzielczej, to łatwiej jest to zrobić w trybie Eco niż w Sport.
A będąc bardziej dokładnym: Eco, jak się chce wyrwać to trzeba to wyperswadować mocno dociskając gaz. W Sporcie samochód jest wręcz nadgorliwy. Swoją drogą: niezłym pomysłem jest jazda na Eco w zimę, kiedy nawierzchnia jest zwodnicza - samochód jakby temperuje naszą kretyńską potrzebę poślizgu

Zmiany pracy klimy nie zauważyłem. Może dlatego, że jest na tyle wydajna i sprawna, że przez cały czas mam tylko delikatną bryzę utrzymującą stałą temperaturę.

Quarien- masz pełną rację odnośnie ECO- w 1.8 mam wrazenie że pedał przepustnicy jest połączony gumką recepturką, a w trybie sport- jakby niewidzialna ręka rynku pchnęła mnie ku najbliższej stacji w jak najkrótszym czasie.

A co do zmiany dźwięku- w manualu "coś" tam słyszę- chociaż jestem nieobiektywny, bo mam ubytek słuchu- więc najprościej będzie, jak wezmę gopro albo inne cokolwiek nagrywającego i rzucę okiem w amplitudę dźwięku- maszyna nie kłamie. Ostatecznie przetestuję jakąś pseudoaplikację z decybelami na smartfona i dam znać co i jak.

Osobiście sugerowałbym zwrócić uwagę nie tyle na głośność co na ... rodzaj (?) dźwięku?
Bo to, że silnik inaczej (głośniej?) brzmi, to nawet u mnie słychać. Skoro samochód w trybie sport jest bardziej narowisty (Prrr, szalony!), to znaczy, że prawdopodobnie chętniej wchodzi na obroty i warczy na świat. A w trybie Eco... mu się po prostu nie chce

Swoją drogą - od czego zależy szybkość zmiany tego trybu? Bawiłem się systemem DNA w Alfie i działał praktycznie natychmiast. W Leonie, chyba od zatrzymania, ale nie jestem pewien.

W razie czego wrzucę po prostu plik z normal/eco/sport i każdy sobie subiektywnie sprawdzi.

Zmienia podczas jazdy- zmienia kolor podświetlenia i takie tam- tak samo, jak podczas jazdy można przełączyć tryb ESP w sport- chociaż to jest operacja nieprzyjemna- i z doświadczenia z autami VAG- bywało to lepiej rozwiązane poprzez wyciągnięcie przycisku na konsolę...

A właśnie! Kolor podświetlenia.
Czy oprócz listew bocznych, nie powinny zmieniać się też diody na suficie? U mnie są ciągle czerwone...

Sa czerwone i takie powinny byc zawsze. w audi sa czerwone, w szkodzie były czerwone, pózniej zmienili na białe, w vw nie wiem...

-- 31 stycznia 2014, 18:41 --

Nagrałem coś. Jest porównanie Normal/Sport.
http://www.youtube.com/watch?v=R7AThbQC0b0

W 2.0 Tdi też da się odczuć żwawszą reakcję w trybie sportowym. Dzisiaj się trochę pobawiłem na autostradzie w Niemczech. Szkoda, że w ustawieniach indywidualnych nie da rady zmienić podświetlenia furtek.

być może zbyt wiele oczekuje od tego silnika .. to tylko 4 gary ...dzisiaj miałem okazje przegonić swojego Leosia po autostradzie wciskając pedał na maxa w podłogę ...autostrada była pusta ...ciężko było obserwować licznik bo przy 200 dość mocno zaczęło autem nosić ..dotarłem do ok 250 i wymiękłem ..wiem wiem ze to nie jest mądre ale droga był puściutka...nawet nie zarejestrowałem czy w środku było głośno...co do trybów tez sie troszke pobawiłem ale u mnie naprawde nie czuc jakiejs znaczacej róznicy..tak czy siak autem jezdzi sie bardzo przyjemnie i zaskakująco dobrze jest wyciszone w środku.

250? z wiatrem? Ile miałeś naprawdę?

napisałem ok 250 ... nadrobione sa te kreseczki pod koniec licznika, zerknąłem raz był prawie zamkniety , ale na bank sa przekłamania z reguły liczniki zawyżają wartość o 5 do nawet 10 %...co do wiatru to faktycznie mogło byc z wiatrem bo przy 150 i tempomacie spalane było na poziomie ok 8 litrów a dzien wczesniej jadac ta sama trasą w druga strone miałem najwyrazniej pod wiatr bo spalanie pokazywało na poziomie 11-12 litrow przy tej samej prędkosci

250 również zaliczyłem na kołach 18 goniłem kolege w e 46 330 d więc licznik troche mało dokładny bo to bmw tyle nie pujdzie a nie wyprzedziłem go

Panowie, bez bicia powiem- sprawdzałem dokładność- przy 100km/h licznikowych mam 98 na GPS (iPhone i Garmin), przy 130 wyskakuje mi 126km/h... Więc- nie wiem. Nie odczuwam potrzeby przemieszczania się z maksymalną dostępną prędkością i zmiękłem przy 237km/h na MFA- więc... Obstawiam, że to było jakieś 215-220km/h w rzeczywistości... Pojedzie więcej- ale to już kwestia wielkości cojones. Ja nie mam na tyle dużo odwagi, albo mój Anioł Stróż nie potrafi nadążyć. Więc jak dla mnie- vmax może wynieść te 210km/h- ale ważniejsza jest kwestia tego, jak szybko do niego się buja.

Miło, że 1.8 daje takie możliwości... ale z drugiej strony LEON powyżej pewnej (czyt. rozsądnej prędkości) nie prowadzi się pewnie... niestety nie d o tego był projektowany. Podzielam zdanie AKa, że dla zdrowego rozsądku powyżej 200 lepiej się nie bujać... chyba że

Więc wychodzi na to że prędkość max to tylko 225:-) byłem pewny ze nie jest to 250 z doświadczenia wiem że już przy tej prędkości oko nie wyrabia dobrze z przetwarzanie obrazu a tu było normalnie

Odnośnie trybu "sport" i zmiany odgłosu silnikia. Czy to ktoś wie dokładnie na jakiej zasadzie to działa? Bo znajomi się śmiali, że to z głośników radia taki odgłos.

Trochę mieli racji. Ten dźwięk to sztuczny twór.
Nie idzie przez głośniki od radia z tego co wiem ma swój wlasny głośnik.
Jak nie mam racji niech mnie ktoś poprawki.

Moje auto przebywa w serwisie małe kłopoty. Właśnie dowiedziałem się ze auto zostanie dłużej ponieważ jest akcja serwisowa na zmianie oprogramowania ponieważ przy zmianie trybu ze Eco na sport nie było żadnej różnicy, ani w dźwięku jak i przyspieszeniu. Jak ktoś nie dostrzega różnicy przy zmianie trybów to niech zadzwoni do ser

inne niz 1.8 sa tez objete akcja? Jest takie gdzies info?

Nie wiem nic ,nie pytałem .Najlepiej zadzwonić i zapytać odnośnie akcji i czego dotyczy i jakich aut ,roczników. Na pewno 1.8 z 2013

Jeśli już było to sorry, a jeśli nie to polecam! Wszystkie trzy tryby przedstawione jeden po drugim w podobnych warunkach. Różnica KOLOSALNA!

https://www.youtube.com/watch?v=_7HBXsLWtr8

Tak bylo:)

Katalonczyk napisał(a):Jeśli już było to sorry, a jeśli nie to polecam! Wszystkie trzy tryby przedstawione jeden po drugim w podobnych warunkach. Różnica KOLOSALNA!

https://www.youtube.com/watch?v=_7HBXsLWtr8

Na tym filmiku jest auto doposażone w głośnik w wydechu, a nie seryjne z fabryk, można go zamówić u gości co wrzucili ten film. 1k€. Taki sam głośnik można zamówić do golfa gti/gtd. viewtopic.php?f=14&t=44194
Także radzę nie wyciągać wnisków na podstawie tego.

z tymi trybami to fajne info Daniel, w sumie ja już się przyzwyczaiłem ze nic się nie działo po zmianie trybu poza zwiększonym oporem na kierownicy...

Odebrałem auto z serwisu , oczywiście test . Wszystko działa jak należy teraz to czuć różnice na sport jest dużo głośniej w środku całkiem inaczej przyspiesza, na eco jest muł i cisza

jestem po aktualizacji softu...faktycznie dźwięk silnika w trybie sport się zmienił...doszły nowe ikonki na wyświetlaczu, innych różnic nie zauważyłem ... mocy nie przybyło hehe

Jak aktualizowałeś soft?

SebastianW napisał(a):Jak aktualizowałeś soft?

W ASO

Pisałem wcześniej. Serwis- akcja serwisowa.

psiko, Twój ST też obowiązywała ta akcja serwisowa

pkonrad napisał(a):psiko, Twój ST też obowiązywała ta akcja serwisowa

U mnie wszystko działa poprawnie od nowości

Psiko, u Ciebie przy zmianie trybu zmienia się też tryb DCC? Czy może jest to niezależne?
W Individual pewnie możesz zmieniać jak chcesz, a w pozostałych? Ogólnie jutro sam sobie sprawdzę, ale tak się zastanawiałem.

Dobrze kombinujesz
W trybie sport sztywnieje zawieszenie
i zmniejsza się siła wspomagania.
Ty jeszcze dodatkowo będziesz miał
dsg skrzynia też zmieni tryb pracy.

A ja mam pytanie z troszkę innej beczki.
Czy ktoś może zauważył u siebie, że samochód tak jakby nie pamiętał ustawienia trybu dla silnika? Mam wrażenie, że po zgaszeniu silnika i ponownym jego uruchomieniu, cały czas wraca mi na tryb normalny, ale tylko dla silnika. Pamięta ustawienie wspomagania kierownicy i podświetlenie boczków, na wyświetlaczu też pokazuje, że jest w trybie sport, ale... silnik jakby nie ten
Muszę zmienić na moment na inny tryb i wrócić do sport i dopiero wtedy jest ok. Troszkę bez sensu to działa.

Ja jak ustawie Eco czy sport, to mi nadal wszystko pamięta:)

szczeslaw mam ten sam problem.

Po pierwszym dniu jeżdżę głównie na "Individual":
DCC - sport naprzemiennie z comfort,
Wspomaganie - sport
Silnik - normal, ale po dotarciu raczej będzie sport cały czas.

Teoretycznie na "Sport" mode byłoby podobnie, ale wkurza mnie Sound Actuator - brzmi jak V8 prawie, niby spoko, ale w Dieselu brzmi wyjątkowo sztucznie. Najchętniej bym to wyłączył, żeby mieć podświetlenie czerwone, ale ciszę w aucie.

Podświetlenie drzwi na czerwono na stałe (niezależnie od trybu) można sobie ustawić VCDS'em

komoornik napisał(a):Podświetlenie drzwi na czerwono na stałe (niezależnie od trybu) można sobie ustawić VCDS'em

A nie wiesz, czy ASO może to włączyć?

Też by mnie to interesowało. Nie chcę podpinać pod auto pirackiego softu. Myślę, że powinno się dać w ASO skoro włączyli mi tam test zegarów.

Przecież nie musisz podpinać pirackiego softu, wystarczy zakupić licencję

Co do zmiany kodowania, włączania funkcji - moje kilkuletnie doświadcznie z grupą VAG wskazuje, że ASO się do takich rzeczy nie nadaje.

I jak ktoś był w sprawie domyślnego powrotu z trybu sport na eco w ASO?

Kurde. A byłem ostatnio w ASO na olejowym. I zapomniałem powiedzieć...

Może i ja dorzucę coś od siebie... Osobiście nie zauważyłem póki co różnic w spalaniu na trybie eco i normal. Mało tego - na normalu wychodzi mi mniej. Może to jest tymczasowe bo auto mam od nowości, dużo nim nie przejechałem więc może jeszcze coś tam się "dociera". Pokonuję dziennie ok.60km. Nie mam gdzie pocisnąć bo jadę głównie w rządku dość spokojnie. Eco pokazywało mi 5.6. Teraz jeżdżę na normalu i pokazuje mi 5.2. Dane z komputera, rzeczywiste wg baku minimalnie mi się różnią o jakieś 0,1-0,2 na niekorzyść dla mnie. Pojeżdżę trochę, potestuje wg baku ile mi wychodzi to dam znać czy na eco mi spadło czy nie

Czy u Ciebie tez po zgaszeniu silnik(w trakcie jazdy tryb Sport) i po ponownym jego włączeniu tez przechodzi Ci mimo trybu Sport reakcja silnika tak jak w trybie Eco? Pytam się bo masz najnowszy wypust. Podobne pytanie stawiam corsair77 bo on ma Cupre i 4 tryby wiec może być u niego inaczej