LeonClub

Witam!Przymierzam się do kupna nowego Leona 1.4 TSI 122Km w wersji STYLE. Na jeździe testowej mieli w takim silniku tylko wersje z wyposażeniem FR, więc z musu testowałem tą wersję. Auto jeździ bardzo dobrze, trzyma rewelacyjnie na zakrętach i wszystko byłoby pięknie tylko wydaje mi się że na dłuższą metę, biorąc pod uwagę że na naszych drogach 15 % nawierzchni to nowy asfalt a reszta...no sami wiecie , to nie wiem czy zawieszenie nie jest jednak zbyt twarde. I tutaj moje pytanie, bo wyczytałem w katalogu że wersję STYLE od FR wyróżnia między innymi rodzaj zawieszenia (Comfort/FR), czy ktoś z Was miał możliwość porównania tych dwóch zawieszeń? Ktoś może jechał wersją STYLE i jakie mieliście odczucia? Czy to rzeczywiście bardziej komfortowe zawieszenie?I na czym polega różnica w budowie tych dwóch zawieszeń, bo podejrzewa że jakoś drastycznie różnić się nie mogą od siebie...

Teoretycznie Fr jest niższe od comfort o 20 mm, ale mając porównanie do mojego poprzedniego FR (ARL 2005 r) to ten nowy jest bardzo komfortowy wręcz miękki nawet na (o zgrozo ) na kołach 17", bez większych obaw polecam na nasze drogi. Ja na pewno będę to zawieszenie modyfikował na nieco twardsze i niższe ...

Jeżdże FRem ale miałem okazje przejechać się pare razy STYLEM i zawieszenie COMFORT nieco lepiej radzi sobie z nierównościami i jest bardziej komfortowe ale dużej różnicy nie ma. Pozatym STLE wychodzi na 16stkach a FR na 17stkach. Proponuje udać sie do innego salonu a najlepiej zadzwonić wcześniej może mają wersje STYLE i sam sobie porównasz

Generalnie ja jechałem też Stylem i też na 16 calach, moim zdaniem COMFORT jest bardziej komfortowy.
Jednak na co dzień poruszam się FR 122KM na 17stkach i szczerze mówiąc... źle nie jest. Znaczy, ja generalnie bardziej gustuję w bolidach "Twardo i nisko", możliwe że Twoją bajką są zupełnie odwrotne samochody "Wysoko i miękko". Moje zdanie jest jednak takie, że na dzień dzisiejszy, gdzie jest wszędzie brejo-kasza, powyrywany asfalt i oblodzone krawężniki, ani razu nie pomyślałem "JEZU ALE MAM TWARDE ZAWIESZENIE"

Pytanie tylko, czy jest to dla Ciebie taka bardzo ważna sprawa. Generalnie moim zdaniem różnica NIE jest aż tak znacząca, aby wybierać całą wersję w dół. Pamięta, ze FR oprócz tego zawieszenia, jest znacznie lepiej wyposażony od Style a cena taka wiele wyższa nie jest. Osobiście zdecydowanie radziłbym Ci się zastanowić nad FR.

Ja jazdę próbną odbyłem na wersji Style a kupiłem FR. Różnica jest taka, że Style wydał mi się bardziej sprężysty w porównaniu z FR który przy nim jest sztywny i nie odbija na nierównościach tak dynamiczne. Podsumowując nie żałuję wyboru FR i szczerze polecam!

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

FR jest dość twardy, na miasto preferowałbym bardziej komfortowe zawieszenie jednak cała reszta zalet wersji FR w całości je rekompensuje.

jakubc, to tyś jeszcze w twardym aucie nie jechał

Jeździłem i to wspaniałe rozwiązanie na tor czy gładkie jak stół hiszpańskie trasy. Łamanie sobie karku na dziurach w mieście z mojej perspektywy do przyjemności nie należy (ale oczywiście różni ludzie, różne gusta). Tak jak napisałem, w którymś poście myślę, że FR jest dobrym kompromisem pomiędzy komfortem a sportowym charakterem zawieszenia i na pewno ewentualne miejskie niewygody odpłaci wiosenną porą na fajnych trasach.

Czy ktoś z was jeździł lub ma Leona z adaptacyjnym zawieszeniem
Konrad pisał o Golfie 7 a jakieś info o leonie

Chyba trudno będzie o kogoś, bo to zawieszenie dopiero niedawno zaczęli oferować i tylko w modelach z najmocniejszymi silnikami...

Naprawdę
Zamówiłem w ciemno i pytam czy ktoś ma