LeonClub

Panowie,

jak wygląda sprawa pakietów serwisowych w Seacie.
Korzysta ktoś z Was z takiego pakietu? Warte to jest doplaty?

Ja nie wiem jak to działa ale mam jedną zasadę: auto w ASO im krócej jest tym lepiej. No chyba, że przewidujesz jakieś poważne usterki bardzo kosztochłonne...

michal99 napisał(a):Ja nie wiem jak to działa ale mam jedną zasadę: auto w ASO im krócej jest tym lepiej. No chyba, że przewidujesz jakieś poważne usterki bardzo kosztochłonne...

A da się w ogóle przewidzieć jakieś nieeksploatacyjne usterki?

Z tego co wiem to pakiet serwisowy polega na tym że co miesiąc płacisz pewną kwotę by za przegląd/serwis już nie płacić..

A da się w ogóle przewidzieć jakieś nieeksploatacyjne usterki?[/quote]

Nie mówię, że wszystkie ale częściowo się da... Gdybym miał TSI na łańcuchu, mocno bym rozważał wydłużenie gwarancji.

Ale co ma pakiet serwisowy do wydłużenia gwarancji?

Aaaaa przepraszam. Pochrzanilo mi się. Chyba za dużo wolnego było...

Misiek3city napisał(a): tego co wiem to pakiet serwisowy polega na tym że co miesiąc płacisz pewną kwotę by za przegląd/serwis już nie płacić..

Dokladnie tak jak mowisz kolego, mam taki pakiet wykupiony tylko ze w Danii place cos okolo 200zl miesiecznie i w ramach tego mam z glowy oplaty za przeglady (w Dani sa to nie male koszta np w moim Vw UP panowie w aso za wymiane oleju + filtra zycza sobie ponad 700zl przeliczajac na zlotowki) + wszelkiego rodzaju usterki nawet jak sie silnik zatrze to wymienia na nowy, takowy pakiet mam na 5 lat oczywiscie z podpisana umowa. Tutaj takowy pakiet mozna wykupic tylko podczas konfigurowania auta w salonie i nie przechodzi on na nastepnego wlasciciela nawet jesli auto sprzedamy miesiac po zakupie auta. Moge powiedziec tylko tyle, warto bylo to wykupic chociazby z tego wzgledu ze nie wiadomo co sie stanie w przeciagu tych 5ciu lat: mam diesla tak ze DPF moze byc do wymiany w przeciagu tego czasu itd. Pozdrawiam

Jesteście pewni? Odkopię wątek, bo się nim trochę skonfundowałem.

Pytałem się o ten pakiet dziś. Otrzymałem odpowiedź, że koszt pakietu to jednorazowo 799zł. Pakiet obejmuje przeglądy i wymianę części eksploatacyjnych (olej, klocki itd) przez cały okres obowiązywania gwarancji (dwa wymagane przeglądy). Czy ktoś mógłby potwierdzić?

Rychu napisał(a):Pytałem się o ten pakiet dziś. Otrzymałem odpowiedź, że koszt pakietu to jednorazowo 799zł. Pakiet obejmuje przeglądy i wymianę części eksploatacyjnych (olej, klocki itd) przez cały okres obowiązywania gwarancji (dwa wymagane przeglądy). Czy ktoś mógłby potwierdzić?

Nie no, na pewno nie.. Pytałem serwisanta jaki jest koszt wymiany oleju + filtr, filtr powietrza i kabiny to powiedział, że ok 900zł. Więc sam widzisz że dla ASO byłoby to nieopłacalne. W całym okresie gwarancyjnym przewidziane masz 2 takie wymiany zakładając że ktoś nie zrobi więcej km niż 30 przez 2 lata, a gdzie tam klocki i inne czesci eksploatacyjne

Juz gdzieś o pakietach serwisowych pisałem, jak coś mam w pdf informacje o tym

Mi się też to wydało niemożliwe i się wyraźnie wtedy drugi raz spytałem, tym razem już ze zdziwioną miną i drugi raz dostałem potwierdzenie. Cieżko na stronie Seata znaleźć jakieś konkretne ceny, ale tutaj dla Leona za wersję specjalną pakietu widnieje cena 624zł za rok. Będę w salonie znowu w przyszłym tygodniu to zapytam trzeci raz
Ale nawet jak by to miało być 620zł rocznie to i tak wydaje mi się to atrakcyjna cena. Jak uważacie?
Vampire - mógłbyś mimo wszystko dać namiar na PDF?

-- 11 sierpnia 2015, 23:14 --

Czy moglibyście podzielić się informacjami ile płaciliście za przegląd w ASO po 30k km i po 60k km? Czy ktoś może ma na jakimś rachunku/fakturze ile w ASO kosztuje wymiana: filtr oleju, filtr p/pyłkowy, filtr paliwa, filtr powietrza, podkładka korka oleju, płyn hamulcowy, świece zapłonowe? Co ile w Leonie wymienia się świece?
Ciągle próbuje skalkulować czy ten pakiet serwisowy jest opłacalny. Za dwa przeglady i wymiane w/w elementow zgodnie z planem serwisowym dla 80k km przebiegu jest 2102zł.

Rychu, Informacja poszła na PW.

Odnośnie pakietów specjalnych - z tego co wię dowiedziałem, to była to akcja promocyjna do końca czerwca (?) i tylko nie zdjęli tego ze strony importera. Zresztą, twój link już nie działa

Co do harmonogramu przeglądu - jest to dosyć ciężki temat, nie udało mi się jeszcze takiego papierka zdobyć dla samochodu, który zamówiłem. Ale dostałem za to wycenę z serwisu najbliższych przeglądów. I po porównaniu z cenami pakietów serwisowych wychodzi mniej więcej na to samo. Z tym, że ja zamierzam mieć swój olej na przeglądach (i robić serwis olejowy 2x częściej), tak więc kupno pakietu w moim przypadku nie wchodzi w rachubę. Dodatkowo - ze swoim olejem (i częściami) serwisowanie będzie tańsze.

Wysłałem też zapytanie dziś do jednego z serwisow. Dostalem info, ze pojedynczy przeglad Leona z wymiana oleju, nawet jak do wymiany sa wszystkie filtry to koszt maksymalnie 750zl. Więc za dwa przeglady z wymiana "wszystkiego", nawet jak by koszt był załóżmy 900zł, to nie powinno wyjsc wiecej niz 1800zł. W takim przypadku faktycznie pakiet serwisowy za 2102zł jest nieopłacalny.
Dzięki esde za info.

Nie do konca, bo kazdy serwis sobie liczy inaczej za robocizne. W jednym za olej zaplacisz 100 w drugim 200 stowki za sama wymiane. Podzwon po kilku/kilkunastu albo napisz maile to zdziwisz sie jaka roznica bedzie miedzy najtanszym a najdrozszym:)

Tak trochę nie na temat Leona, ale ogólnie serwisów ASO. Dlaczego tak "czeszą" klientów na usługach serwisowych - Byłem kiedyś na obowiązkowym serwisie Tiguana i zapytałem dlaczego usługi są tak drogie, w porównaniu z renomowanymi warsztatami ( nie mam na myśli Pana Mietka w garażu ). Serwisant powiedział, że roboczo godzina mechanika wynosi ok 100zł, więc nawet przy zakupie własnych części wiele się nie zaoszczędzi bo za usługę liczą tak samo ; ) Ale co jak co olej również kładę swój

Vampire - wiadomo. Na razie nie jade jeszcze na przeglad chcialem sie tylko zorientowac w cenach. Aby ten pakiet zaczal byc w ogole na granicy oplacalnosci to serwis musialby mi policzyc 40% więcej w stosunku do tych 750zł. Mam w okolicy kilka do wyboru wiec pewnie w tych 40% się zmieszczę

Podbijam temat w odniesieniu do Cupry. Jak wygląda sprawa przeglądów? Ma ktoś może rozpiskę, co i kiedy ma być wymieniane co ile km? Obstawiam, że jednak się trochę różni od 'cywilnego' leona, ze względu na większe zużycie części. Probuję skalkulować właśnie czy w tym przypadku pakiet maxi się opłaci czy nie bardzo (głownie przy wymianie klocków,tarcz i el. zawieszenia).

A czemu miałby się różnić? Tak samo się wszystko zużywa To że CUPRA nie znaczy, że się klocki szybciej skończą 1.2 TSI też możę jeździć jak CUPRA pod względem eksploatacji.
Rozpiska jest na stronie SEATa ewentualnie w aplikacji SEATa na smartfony. (Aplikacja totalnie zjebana )

http://www.seat-auto.pl/serwis/serwis/p ... isowe.html

O dzięki za linka. Z tego co widzę, to jednak lepiej wyjdę bez pakietu.

Chodziło mi również o rozpiskę, co konkretnie po 10/20/30/40 tys km ma być sprawdzone i/lub wymienione, ale szczerze mówiąc nie znalazłem tego w necie...Jakieś pomysły? Czy wiedza ogólna typu co 10k olej, filtry, sprawdzenie płynów; świece co 60k itp.

Ale z tego linka masz rozpisane co ile:)

Rozdzielczość przeglądów olejowych co 15 000 km lub Long Life co max. 30 000 (lub wczesniej w zależności od wskazań komputera... zależy jak jeździsz ).
Jeśli chodzi o inne rzeczy to spojrzyj na rozpiskę z linka i tam jest napisane co ile sie co wymienia

Tam rozpiska przy oleju jest przy serwisie LongLife.
A to, że tam jest napisane 10 000/rok , 20 000 / rok to jest ile razy dana rzecz zostanie wymieniona jeśli robisz daną ilość kilometrów rocznie w ciągu całego wykupionego pakietu.
Jeśli np. robisz rocznie 10 000 to wymienią ci 1 raz w ciągu całego 3 letniego pakietu dana rzecz (zgodnie z rozpiska ).

aaahhaaa

Zaciąłem się z rozumieniem przy oleju co 30 tys/2 lata Dobra już wszystko wiem. Dzięki.