LeonClub

Witam...

Z niecierpliwością oczekuję na wyprodukowanie mojej Cupry 280 DSG i w tych oczekiwaniach czytam szukam uczę się jak się przygotować do jej powitania

Poniżej kilka pytań które mnie nurtują:

1. Na jakim paliwie jeździcie? Producent zaleca 98PB, ja jestem nauczony tankować na Shell ale obecnie Shell nie ma w swojej ofercie paliwa 98. Jest 95 ulepszone i V-Power Racing 100 które ma 100 oktanów i kosztuje teraz 5,80 :/ . Dajcie znać jakie paliwa lejecie?

2. Jak wygląda sprawa z "dotarciem auta"? Wiem że po 1500-2500km obowiązkowo wymiana oleju, ale jak jeździcie od nowości do tej zmiany oleju? Czy na pełnie osiągów czekamy do tej pierwszej wymiany? Jakoś specjalnie uważacie na auto, na co zwracacie uwagę itp. ?

3. Auto mogę dostać nawet w październiku (dealer wpisał 6 miesięcy na realizację). Auto przyjdzie na letnich. Co proponujecie na zimę, tylko laczki na te 19" na których przyjdzie czy mniejsze fele i inne opony do nich? Podpowiedzcie jak to wygląda u was i ewentualnie jakie fele i oponki proponujecie.

4. Na jakim oleju jeździcie pozostawiacie to serwisowi czy zmieniacie coś? Mój dealer proponuje Lotos, oczywiście te wyższe modele ale ja chyba nie jestem do tego przekonany.

5. Jakie inne operacje z autem polecacie na początek, widzę że część z was robi jakieś powłoki na lakier. Powiedzcie czy warto, co warto i jakie koszty?

Z góry dzięki za odpowiedzi, propozycje i pomoc.

Pzdr

Na wszystkie te pytania są już odpowiedzi na forum, potrzebujemy to kopiować do kolejnego wątku

Na szybko:

1. Verva 98, na 95 nie czuć zbytnio różnicy. Awaryjnie można zalać 95.
2. Najważniejsze to rozgrzany olej i można jeździć w miarę normalnie. Raz na jakiś czas dać w palnik
3. Ja jeździłem na 19 w zimę i szczerze jeździło się jak zwykłym normalnym autem. Nie odczułem, żadnego dyskomfortu. Zimówki dostałem w komplecie z autem, więc nie liczę kosztów opon, ale jak przyjdzie Ci kupić 19 na zime to podejrzewam, że 'trochę' wyjdzie. Z drugiej strony doliczyć koszt zakupu felg 18 + opon to też wyjdzie ładna suma, musisz sam podjąć decyzje.
4. Motul Specific 504/507 5W40 - polecam , po przejechaniu od wymiany 10kkm od max na bagnecie ubyło 1/4, więc jak na tak wysilone TSI to ubytki oleju na znikomym poziomie. Można jeszcze zalać lepszy olej Millers ( nie pamiętam dokładnego modelu ) i ponoć ubytki są praktycznie zerowe.
5. Powłoka ceramiczna napewno fajna sprawa, ułatwia mycie, lakier tak nie rysuje się no i nadaje fajną głębie koloru. Koszt koło 1500zł.

Sory. Szukałem dużo. Jeśli macie linki do postów to poproszę. Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi.

Pelikson a co sądzisz o tym V-Power Racing 100? Nie zaszkodzi?

Nie zaszkodzi, dlaczego by miało?

No 100 to nie 98. Nie za dużo?

Nie za dużo, tylko że nic to nie wnosi.

Ja wcześniej też tankowałem zawsze na Shellu teraz przesiadłem się ponownie na BP - tam jest 98'ka a mam tak samo blisko. Bez robienia mapy pod setkę tankowanie setki nic nie wnosi poza szybszym opróżnianiem portfela - poprawcie mnie jeśli się mylę...

Zeby tankowac 100 musi byc napisany pod to program jak seria to 98 styknie w zupełności.

Spoko mam świadomość ze nie ma nic lepiej z tej 100 chodzi mi tylko o to czy sobie i Leosiowi nie zaszkodze???.

Sobie oczywiście że zaszkodzisz - finansowo