LeonClub

Panowie,
trochę czasu od premiery Leona III minęło (2012 hb i 2013 kombi).

Jestem ciekawy jakie macie przebiegi i jakie wrażenia jak do tej pory.
Listę otwieram sam.

Zakup: 08.08.2014
Przebieg: 37 000 km
Usterki: brak
Silnik: 1.8 TSI 180 KM manual
nadwozie: kombi

Zakup 10.10.2013
Przebieg: 22 000 tyś
Usterki :
- termostat
- wysprzeglik
- sprzęgło
- sprzęgło
- nawigacja
- wymiana akumulatora
Wszystko wymienione w ramach gwarancji
Silnik :1.8 tsi
Nadwozie : hatchback

Świetny dynamiczny oszczędny silnik, jedyny argument który uratował to auto przed odsprzedażą.
Nauczka na przyszłość - nie kupuje się nowych modeli aut

Zakup 19.12.2013
Przebieg 57000 km.
W ramach gwarancji usunięte dziwne brzęczenie z drzwi kierowcy przy sluchaniu muzyki.

1. 23/04/2014 1 rejestracja
2. 04/10/2014 Zakup od Dilera Seata z przebiegiem 13.000 km
3. 21/06/2015 Przebieg 26.650 km
4. Usterki - BRAK
5. Silnik - 1.8 TSI 180KM Manual
6. Hatchback 5 drzwi

Zakup: 29.04.2014
Przebieg: 21 000 km
Usterki:
- trzeszczenie deski rozdzielczej, paneli drzwi i uszczelek (w większości poprawione)
Silnik: 1.4 TSI 140 KM (hamownia wypluła 151 KM i 287 Nm) manual
nadwozie: hatchback 5D

daniel28 napisał(a):1500 zł wydałem na same paliwo na dojazdy do serwisu autem zastępczym jeździłem łącznie 70 dni, straciłem 7 dni urlopu

Niezła masakra, współczuję
Chyba miałeś wyjątkowego pecha, bo takiej kumulacji chyba nikt tutaj nie miał

Leon ST 1,4 TSI 140 KM
Zakup: 26.05.2014 r.
33000 km przebiegu
1 dolewka oleju po 22 tys.
Usterki:
- źle wyregulowane drzwi pasażera - usunięto w ASO
- kompresor klimatyzacji - wymieniony
- woda na progach tył - coś z tym zrobiono nie wiem co...
- stuki w drzwiach - jeszcze nie naprawiono

Całe szczęście że jeszcze 3 lata gwarancji!

Ogólnie świetne Auto!

Leon SC 1.4 TSI 122KM
Zakup 14.03.2014
10000 km przebiegu.
Wymieniany olej przy przebiegach ~3000 i ~9000 km.
Usterki:
- rezonujące drzwi kierowcy i pasażera - jeszcze nie wyeliminowane
- trzeszcząca deska rozdzielcza - wyeliminowane (WP Motors)
- rezonujący przewód paliwowy przy zjeżdżaniu z obrotów w przedziale 2000-1700 - wyeliminowane(Seat Słupsk)
- zwiechy Seat Multimedia System Navi - wyeliminowane po przejściu z pendrive na kartę pamięci Kingston SD4/16(Seat Słupsk)
- przełączają się losowo w menu Car->Dane, Eco, Status samochodu - czekanie na odpowiedz od WP Motors poprzez zapytanie do Seata
- zgrzyta wsteczny, ciężko wchodzi oraz haczą biegi, najbardziej biegi parzyste, rzadziej nieparzyste - wyeliminowane(WP Motors)
- tryb Sport, jeśli chodzi o reakcje na gaz, po wyłączeniu silnika, przechodzi w tryb Eco - czekanie na odpowiedz od WP Motors poprzez zapytanie do Seata

Zakup X 2013
Przebieg 22000 km
1.2 style
pęknięta lampa lewy tył - gwarancja
Brak jakichkolwiek usterek.

ST Fr 140 km

Zakup 11.2014

Przebieg 11.000

Po 7 tys zaczal skrzypiec plastik w okolicach drzwi kierowcy i slupka A

Wsteczny haczy

Miekki lakier, latwi wstawic gleboka ryse :-/

Fotel kierowcy za waski ugniata tylek az noga dretwieje. W aso jeszcze nie bylem

Spalanie w miescie 8 l, w trasie 5,6, autostrada 7,3 dlugookresowo 7,7

Autko generalnie super, żona zachwycona, a to najwazniejsze )

Leon Styl 122 KM
Zakup 31.12.2013
Przebieg 21000
Akcja serwisowa na trzeszczące plastiki,wymiana lampy tylnej na gwarancji .Ogólnie auto najładniejsze w segmencie C prowadzenie super ,siedzenia bardzo wygodne (trochę skrzypią),auto fajnie wyciszone.Silnik jak jest zimny trochę hałasuje ,ale za to elastyczny i ma dobrego kopa jak na taką moc .

ST FR 1.4TSI 125KM

Kupiony/odebrany: 17.07.2014

Aktualnie: 23100km

Wymiany serwisowe:
Olej + filtr przy 15000km

Usterki / Gwarancja:
- ok. 1700km - szyba czołowa
- ok. 19000km - tylna lampa

Irytacje:
- czasami haczy wsteczny
- wyciera się słupek B od kierowcy (przy ślizgu pasa) - aktualnie walczę z VGP o wymianę gwarancyjną (jeśli macie podobny przypadek to proszę o kontakt )

KAI napisał(a):Panowie,
trochę czasu od premiery Leona III minęło (2012 hb i 2013 kombi).

Jestem ciekawy jakie macie przebiegi i jakie wrażenia jak do tej pory.
Listę otwieram sam.

Zakup: 08.08.2014
Przebieg: 37 000 km
Usterki: brak
Silnik: 1.8 TSI 180 KM manual
nadwozie: kombi

Leasing od 2014.06 / 39kkm
Usterek jako takich brak poza drobiazgami, które przewijają się przez forum typy woda po ulewie, pęknięty plastik stopu (lampa główna wymieniona i zauważona na gwarancji). Skrzynia bez problemów, ale to DSG

Można się czepiać, że hamulce słabe, ale przy 140km/h na tzw. polskich autostradach to tego się nie zauważa. Także leon jak leon, dla lepszych osiągów są cupry

Można wywnioskować, że większość chorób wieku dziecięcego od strony mechanicznej - została poprawiona w drugiej połowie 2014 roku. Więc dla przyszłych nabywców aut z drugiej ręki - szukać aut po tym okresie lub dobrze sprawdzić w serwisie co zostało wymienione w rocznikach 2012 - 2013, pierwsza połowa 2014.

Leasing od 03.02.2015r.
Przebieg ok. 9,5k km
Usterki : brak
Silnik : 2.0 TSI 265KM manual
nadwozie : 5d

Wrażenia ogólne bardzo pozytywne - optymalne auto do codziennej jazdy jak i odrobiny szaleństwa

Zakup: 02.2014
Przebieg: 34 000 km
Usterki: Jedna, powracająca i męcząca - rezonujące drzwi (kierowcy, pasażera, a ostatnio nawet tylne) podczas słuchania muzyki. Kiedyś występowało tylko podczas głośnego słuchania, dziś prawie przy każdym, nawet najdelikatniejszym uderzeniu basu. Wkurzające o tyle, że 99% czasu jeżdżę sam i słucham ciągle muzyki trochę głośniej... Poza tym - zadowolony 100%
Silnik: 1.4 TSI 140 KM manual
nadwozie: hatchback 5 drzwi

Wydanie samochodu z salonu: 19.05.2014
Przebieg: 11 600 km
Usterki:
1. skrzynia biegów (terkotanie, a czasem wręcz łomot na luzie) - usterka zgłoszona nie została usunięta bo TTTM
2. skrzypiące zawieszenie przód - usterka usunięta w serwisie
3. skrzypiące platiki (3 wizyty w serwisie) - usterka nieusunięta żadnej poprawy
4. kompresor klimatyzacji (buczy, dodaje gazu buczy głósniej) - nie chce mi się jechać do serwisu bo pewnie będzie TTTM, czekam aż przestanie wiać zimnym
5. zalana podsufitka w tylnej części samochodu (nieszczelność przy wiązce elektrycznej prowadzącej do świateł w tylniej klapie) - usterka usunięta
6. skrzypiąca tylnia klapa - usterka usunięta po 4 wizytach w serwisie
7. zawieszający się bluetooth - nie chce mi się jechać do serwisu bo pewnie będzie TTTM albo zero poprawy

Jest za to jeden plus, a mianowicie to, że biegi zawsze mi dobrze wchodzą i nic nie chaczy, czego nawet facet w serwisie nie mógł pojąć

Samochód mam jeszcze tylko z tej przyczyny, że jest w leasingu, ale na szczęście nie muszę go wykupić. Ta świadomość spowodowała, że wszelkie wady i usterki jake się pojawiły lub pojawią przestały mnie po prostu kompletnie interesować. Poza tym korzystam równolegle z 2 innych samochodów i z tego powodu, jak tylko mogę, unikam jazdy Leonem co widać po przebiegu.

Samochód z produkcji koniec września 2014;
Przebieg: 12000km;
Silnik: 1.8 TSI 180 KM;
Skrzynia: manual;
Wyposażenie: kompletne, oprócz panoramicznego dachu i DSG.

Żadnych problemów z samochodem, jak dotąd - żadnego skrzypienia we wnętrzu (ale mam DCC), żadnego zgrzytania przy załączaniu wstecznego (nigdy), żadnych innych problemów też nie odnotowałem, a czytam forum (zwracam więc uwagę na zgłaszane problemy) i sam lubię czepiać się szczegółów.

Samochód póki co spisuje się rewelacyjnie

ST FR wyprodukowane 12.2014
Odebrano - 9.01.2015
Przebieg - 7500 km
Silnik - 2.0 TDI 184 KM
Skrzynia - Manual
Usterki - wymieniono przycisk świateł awaryjnych w ramach gwarancji
Poza powyższym wszystko śmiga jak ta lala, nic nie skrzypi, haczy, cieknie, pęka itp.
Ktoś coś pisał o szajsie? Każdy nowy model niezależnie od marki cierpi na choroby wieku dziecięcego - tyle z mojej strony.

Seat Leon 1.4 TSI ACT 150KM

produkcja 10.2014
odbiór 24.10.2014
przebieg 12000km

naprawy gwarancyjne:
-przycisk od świateł awaryjnych
-wymiana tylnej lewej lampy (pęknięcie)

Innych problemów nie zauważyłem.
pozdrawiam

witam

zakup 22.11.2013
przebieg 25000km
silnik 1,4 122km
nadw. 5d
wersja fr

-wymiana trzeciego światła stopu x 2
-woda w tylnych progach w drzwiach lewa strona
-pęknięcia kloszy tylnych lamp + parowanie lamp
-trzaski lewych przednich drzwi
-trzaski przednich słupków x 2

wszystko wymienione na gwarancji

poza tym silnik, skrzynia, zawieszenie okej

Silnik: 1.4 TSI 125 km
Nadwozie: kombi
Odbiór: 23.03.2015
Przebieg: 5500 km
Usterki: brak
Spalanie: z całego przebiegu 6,1 l/100km (80% dynamiczna trasa, 20% miasto)

Gęba sie cieszy człowiekowi za każdym razem jak wsiada. Coraz lepsze wrażenia z posiadania DCC.

Leon ST FR 2.0 TDI 184 PS DSG
Odebrany 1.10.2014r
Przebieg : 22.000 km
Usterki :
1. Wymiana systemu poziomowania reflektora LED z prawej strony
2. Naprawa włącznika świateł awaryjnych
3. Wymiana kompletnej przekładni kierowniczej dynamicznego systemu wspomagania jazdy
4. Jutro tzn. w piątek 26.06 jestem umówiony na diagnostykę i wg. mnie wymianę silniczka sterującego klimatyzacją (zimno/ciepło) gdyż stuka niemiłosiernie.

Na plus : nic nie skrzypi (zawieszenie DCC), nic nie pęka , nic nie trzaska.

Leon ST FR 2.0 TDI 184 KM DSG DCC
Odebrany pod koniec czerwca 2014, produkcja styczeń 2014
Przebieg : 24.000 km (byłoby więcej, ale przez ponad dwa miesiące miałem do dyspozycji inny samochód)
Usterki : brak
Wady: rezonans i trzeszczenie w drzwiach przy bardzo głośno odtwarzanej muzyce z mocnym basem, gwizd wiatru przy ok 140km/h od lewej strony.
Stuków, skrzypienia nie odnotowano.
Samochód oceniam bardzo dobrze, szczególnie jeśli chodzi o prowadzenie, dynamika też ok. Przyczepiłbym się do dosyć głośnej kabiny przy większych prędkościach oraz do niewyłożonych materiałem schowków i wnęk.

Dawno nie zaglądałem na forum, patrzę dzisiaj a tu jakaś masakra

U mnie 35k, pierwsza wymiana oleju po 2k, kolejna niedawno po 30k razem z pierwszym dużym przeglądem. Usterek większych nie było, akcja serwisowa na skrzypiącą konsolę (u mnie nie skrzypiała ale i tak zrobili), górna wewnętrzna lewa lampka LED migała (poprawili styki), odprysk na tylej lewej lampie po otwarciu na siłę zamarzniętego bagażnika (wymieniona na gwarancji), poza tym Leon już był z 5 razy w górach, 5 nad morzem i jeździ pięknie. Kupiłem niestety rocznik 2014 z 2 latami gwarancji i mam nadzieję, że nic nie padnie bo jakbym chciał teraz sobie wymienić na nówkę to wycenili mi w ASO Leona na 53k także dojadę go do 5 lat.

Cieszy mnie że nikt nie zgłosił jeszcze żadnej usterki tego legendarnego mega awaryjnego 1.4 TSI, widać CHPA faktycznie jest poprawiony

Silnik: 1.4 TSI 122KM
Nadwozie: hatchback 5d
Zakup: 22.11.2014
Przebieg: 11k
Usterki: brak

Były dwie przycierki, polakierowane, mechanicznie wszystko git, z wykończenia też nic nie piszczy,nic nie skrzypi.
Powyżej 140km/h w środku robi się trochę głośno.

Spalanie: od 4/100 do 19/100. Średnie z całego okresu 6.5 (70% miasto, reszta trasy)

Zakup: luty 2015
Przebieg: 8 000 km
Usterki:
- do ok. 2000 km haczyła lekko skrzynia (ale jej przeszło ,
- odpadla plastikowa część przy zamku maski (wklejona na taśmę dwustronną),
- cieknie spryskiwacz tylnej szyby (nawet dłuższy czas nie używany),
- czasem miga lewa lamkpa led podświetlania wnętrza (ktoś tutaj powyżej mial podobnie
- od miesiąca dramatycznie skrzypi klapa bagażnika w końcowej fazie zamykania (czy ktoś wie jaka jest przyczyna?, pytałem jednego z userów poszkodawnych w ten sposób, ale póki co odpowiedzi brak ;-p)
Silnik: 1.4 TSI 122 KM manual
Nadwozie: 5d

Brak trzasków i skrzypienia wewnątrz, brak kłopotów z elektroniką, silnikiem i sprzęgłem
Zużycie paliwa z 2700 km: 6,4 l/100 km (50/50 miasto - trasa, raczej w większymi prędkościami , głównie tryb ECO - SPORT z gazem w deskę też się zdarza
Brak widocznego zuyżycia oleju

Ogólnie duże zadwolonie z samochodu
AMEN

To i ja się dorzucę.

Zakup: Wrzesień 2014
Przebieg: 18 000 km
Usterki:
- 2x wypadający zatrzask rolety bagażnika - wymieniony lewy boczek bagażnika
- 3x check engine - dwukrotna aktualizacja oprogramowania, wymiana sondy lambda i wiązki idącej do komputera, a początkowa diagnoza wymiana katalizatora
- woda w tylnich reflektorach
Silnik: 1.8 TSI 180 KM manual
nadwozie: ST FR

Średnie zużycie 6,9l/100 km, 70/30 trasa/miasto, tryb normal

Cupra 280 DSG

Wyprodukowana w październiku 2014.
Przebieg: 16 000 km
Usterki:
- akcja serwisowa wymiany włącznika świateł awaryjnych
- wymiana tylnej prawej lampy na gwarancji ( zbieranie się wody w środku )

Po za tymi dwoma bez najmniejszych uwag, zero dolegliwości.

FR 5d, 1.4TSI 140KM

Kupiony marzec 2014, 33k km zrobione.
Jestem bardzo zadowolony z auta. Dynamiczne, oszczędne i wygodne.

Stukaja mi boczki drzwi i przy jeździe autostradowej rezonuje coś w obudowie kolumny kierowniczej.
Poza tym mechanicznych usterek brak, elektryka OK, brak problemow z lampami.

EmJot napisał(a):
Zakup: 02.2014
Przebieg: 8 000 km
Usterki:
- do ok. 2000 km haczyła lekko skrzynia (ale jej przeszło ,
- odpadla plastikowa część przy zamku maski (wklejona na taśmę dwustronną),
- cieknie spryskiwacz tylnej szyby (nawet dłuższy czas nie używany),
- czasem miga lewa lamkpa led podświetlania wnętrza (ktoś tutaj powyżej mial podobnie
- od miesiąca dramatycznie skrzypi klapa bagażnika w końcowej fazie zamykania (czy ktoś wie jaka jest przyczyna?, pytałem jednego z userów poszkodawnych w ten sposób, ale póki co odpowiedzi brak ;-p)
Silnik: 1.4 TSI 122 KM manual
Nadwozie: 5d

Brak trzasków i skrzypienia wewnątrz, brak kłopotów z elektroniką, silnikiem i sprzęgłem
Zużycie paliwa z 2700 km: 6,4 l/100 km (50/50 miasto - trasa, raczej w większymi prędkościami , głównie tryb ECO - SPORT z gazem w deskę też się zdarza
Brak widocznego zuyżycia oleju

Ogólnie duże zadwolonie z samochodu
AMEN

No i zapeszyłem...
Wczoraj, przy temperaturach rzędu 30oC w cieniu zaczęła skrzypieć obudowa mieszka skrzyni biegów
To jak Ci biedni ludzie w Hiszpani (gdzie 30oC w cieniu to jest standard ) jeżdżą tymi Leonami? ;-p

ST FR 1.8 TSI DCC Manual

Produkcja X 2014 / odbiór XI 2014
Przebieg: 19 000 km

Usterki - brak

W ASO na przeglądzie wymiana włącznika świateł awaryjnych
oraz poprawa mocowania drzwi kierowcy - na kartoflanej drodze potrafiły wpadać w rezonans. Czy pomogło nie wiem po kartoflisku dawno nie jeździłem.

Po za tym chyba wszystko OK

FR ST 1.4 140 km

1 rejestracja 8.04.1014
zakup 13.04.14 (jako demo car) z przebiegiem 3915 km
aktualny przebieg: 10 000 km
Usterki: brak
zużycie paliwa: 7,6 (w trasie od 5,9 do 10,5) nawiasem mówiąc takie samo średnie spalanie, przy znacznie wolniejszej jeździe, miałem w Peugeocie 307 SW 110 HDI, ten silnik jest rewelacyjny
na razie bezproblemowe użytkowanie, czasem coś zatrzeszczy, zgrzytnie skrzynia itp.

Mieszkam w hiszpanii i śmigam od tygodnia nowym leonem i przy temperaturach rzędu 35 stopni a nawet duzo wiecej w słońcu, leon sprawuje sie znakomicie jak narazie po 1000km nic nie trzeszczy a klimatyzacja działa błyskawicznie...

EmJot napisał(a):

EmJot napisał(a):
Zakup: 02.2014
Przebieg: 8 000 km
Usterki:
- do ok. 2000 km haczyła lekko skrzynia (ale jej przeszło ,
- odpadla plastikowa część przy zamku maski (wklejona na taśmę dwustronną),
- cieknie spryskiwacz tylnej szyby (nawet dłuższy czas nie używany),
- czasem miga lewa lamkpa led podświetlania wnętrza (ktoś tutaj powyżej mial podobnie
- od miesiąca dramatycznie skrzypi klapa bagażnika w końcowej fazie zamykania (czy ktoś wie jaka jest przyczyna?, pytałem jednego z userów poszkodawnych w ten sposób, ale póki co odpowiedzi brak ;-p)
Silnik: 1.4 TSI 122 KM manual
Nadwozie: 5d

Brak trzasków i skrzypienia wewnątrz, brak kłopotów z elektroniką, silnikiem i sprzęgłem
Zużycie paliwa z 2700 km: 6,4 l/100 km (50/50 miasto - trasa, raczej w większymi prędkościami , głównie tryb ECO - SPORT z gazem w deskę też się zdarza
Brak widocznego zuyżycia oleju

Ogólnie duże zadwolonie z samochodu
AMEN

No i zapeszyłem...
Wczoraj, przy temperaturach rzędu 30oC w cieniu zaczęła skrzypieć obudowa mieszka skrzyni biegów
To jak Ci biedni ludzie w Hiszpani (gdzie 30oC w cieniu to jest standard ) jeżdżą tymi Leonami? ;-p

Zakup: 27.12.2013 (prod. 08/2013)
Przebieg: 61000 km
Silnik: 2.0 TDI 184 KM CUPA, manual
Usterki:
wiązka czujnika temperatury spalin, pęknięte trzecie światło stop, pęknięta tylna lewa lampa, błąd oświetlenia - wszystko w ramach gwarancji

Coś tam nieraz zatrzeszczy, ale generalnie nie ma tragedii. Dupy nie urywa, komfortem nie grzeszy (wersja FR), ale dosyć sprawnie jedzie, przy czym spala nie za dużo. Już się do niego przyzwyczaiłem. Lubię to auto, ale drugi raz bym nie kupił.

Do mocy to jestem pewien, że byś się przyzwyczaił szybko
Ale myślę, że różnica spalania 1.4 1.8 2.0 to już swoje robi.
Tzn. mówienie "to tylko 1 litr więcej" to jedno, a faktyczna granica przy której auto zaczyna trochę za dużo kosztować to drugie.
Mi 1.8 na mieście i autostradzie pali koło 10 litrów. W trasie średnio 8.
U Ciebie jest pewnie 1-2 litry mniej a w Cuprze 1-2 litry więcej. Więc tu różnica 1.4, a 2.0 na pewno jest odczuwalna...

No ja w trasie na spokojnie to zrobie 5 litrow mniej na spokojnie 6-6.5, w miescie wg komputera zejde na 7(plynna spokojna jazda 40-50/h). I tak jak mowisz paliwo swoje robi. Mysle ze 1.8 to taki swietny kompromis osiagi/spalanie/cena

KAI, moja Cupra przez pierwszy miesiąc jeżdżenia miała średnie spalanie 10,9 l Było w tym głównie miasto, ale było też trochę km na autostradach, prędkości 180-250 (przy okazji: przy Vmax pali ok 33-35l) itd. Tak jak patrzyłem, to spalanie w jeździe po Wawie powinno mi się ustabilizować ok. 10,5 - 11, zależnie od warunków (ciężki korek, w którym 5 km jedziesz 15 minut vs intensywny ale ruch).

Wydaje mi się, że 1.8 w mieście mocniej ciśniesz niż 2.0, dlatego różnica w spalaniu się zaciera. Cuprę w normalnej jeździe tylko lekko szturchasz, a ona i tak jedzie trochę żwawiej niż większość samochodów wokół Ciebie.

Vampire1984, ja się przesiadłem z 90 KM na 265 Pojeździłem miesiąc i znowu jeżdżę Focusem 90 KM. I powiem Ci, że przesiadka w tę stronę boli jak cholera.

Moim zdaniem Cupra nie jest dla osób, które szukają kompromisów i oszczędności... Choć to wątpliwa oszczędność wymieniać 1,4 na 1,8 heh. A później na 2,0 jak znowu się zmieni punkt widzenia (zawartość portfela?).

Przynajmniej z mojego punktu widzenia raczej nikt nie przekona mnie do Cupry choć jechałem nią i było super to jest dla mnie na ta chwile zbyt brutalnym samochodem i zbyt dużym przeskokiem mocy. Znam siebie i wiem ze raczej głupawki bym przy nim dostał;).
Co do kosztów na 1.8 by było mnie stać nawet w tej chwili ale przesiadka z 1.4 na 1.8 i tak jest w perspektywie dobrych kilku lat(wersja liftingowa)

zastanawia mnie czemu tak malo TDI na tym forum. Na Hiszpanskim forum gdzie jestem jest pelno 1.6tdi 2.0 tdi…

Różnica spalania jest zbyt mała vs cena zakupu. Porównując np. 2.0 150 KM z 1.4 150 KM i 1.4 140 KM wychodzi koło 1 litra wg raportów użytkowników. To kupa km do przejechania żeby wyjść na zero z inwestycją w Diesla.

Spalanie, dpf, polskie paliwo które jest mniej kaloryczne - niszczy układy wtryskowe. Chyba to główne powody dla których nie ma disli na LC. Dla przykładu mam w domu octawie 1.6 TDI CR - w mieście pali 7 litrów. Leon 8 litrów a nawet da się mniej. W dodatku leon ma 100 koni więcej disel już się nie kalkuluje

Przejechałem wszystko ostatnio(klasa B i klasa C) i jak na razie Leon mi bardzo pasuje oraz świetnie się w nim czuje. P.S. Nie zamierzam już kupować jest to jak pisałem perspektywa paro/kilku letnia:)

KAI napisał(a):Różnica spalania jest zbyt mała vs cena zakupu. Porównując np. 2.0 150 KM z 1.4 150 KM i 1.4 140 KM wychodzi koło 1 litra wg raportów użytkowników. To kupa km do przejechania żeby wyjść na zero z inwestycją w Diesla.

U mnie litr diesla kosztuje 1.14 euro a bezyny 1,28 1.6tdi cr w mk3 pali mi na trasie 4-5 max i na baku 50litrow 1000km. jest u nas na forum duzo 1.4 tsi i 1.8 ale nie widzialem zeby ktos zrobil wiecej 700-800 na baku. Po miescie to juz inna sprawa bo spalanie maja bardzo podobne. ale nie kupilem diesla zeby jezdzic po miescie ani do pracy. Po prostu w dalekie wycieczki, za miesiac jade do Polski 2600km i troche na bezyne wyjdzie, Mojemu bratu sprezentowalem mojego ex leona 1.8t 20v i uwierzcie mi wiem ile on pali. dla porownania mnie wyjdzie plus minus jazda do Polski jakies 270 euro razem z bramkami 1.8t 20v to juz 450 euro. O problemach z DPF tez nie slyszalem od dawna ani nawet w silnikach 1.6 tdi

-- 25 lipca 2015, 16:26 --

dodam tez taka ciekawostke ze w Hiszpani jest bardzo duzy problem generalujacy problemy skrzyń czy tez sprzęgła w tsi i w tdi. dużo ludzi sie z tym boryka. Ja zaryzykowałem i jak narazie pukam w niemalowane.


https://www.youtube.com/watch?v=y47sqGLOhoM
https://www.youtube.com/watch?v=QUqTOd5bYnk
https://www.youtube.com/watch?v=0VEx_MLglWA
https://www.youtube.com/watch?v=8Xbd3pcSMz4
https://www.youtube.com/watch?v=mQQS9d_3HhE
https://www.youtube.com/watch?v=uJ6Q4UXYSL4
https://www.youtube.com/watch?v=ZWLlPx2xlyo
https://www.youtube.com/watch?v=qUv-tKHZPZM
https://www.youtube.com/watch?v=lQ0WjzSfHa8
https://www.youtube.com/watch?v=YrkUsHUYsSI
https://www.youtube.com/watch?v=QwNa9B0r7oU
https://www.youtube.com/watch?v=HXI-q7zbXt4

Vampire1984 napisał(a):Przynajmniej z mojego punktu widzenia raczej nikt nie przekona mnie do Cupry choć jechałem nią i było super to jest dla mnie na ta chwile zbyt brutalnym samochodem i zbyt dużym przeskokiem mocy. Znam siebie i wiem ze raczej głupawki bym przy nim dostał;).
Co do kosztów na 1.8 by było mnie stać nawet w tej chwili ale przesiadka z 1.4 na 1.8 i tak jest w perspektywie dobrych kilku lat(wersja liftingowa)

Audi w przypadku najnowszego A4 zdecydowalo sie usunąć 1.8 z oferty. Cennik zacznie się od 1.4 150 km, który występuje w Leonie, a następym silnikiem będzie benzyniak 2.0. Skoro tak to ciekawe czy taki los nie spotka w późniejszym okresie naszego Leona.

Ocelot napisał(a):Audi w przypadku najnowszego A4 zdecydowalo sie usunąć 1.8 z oferty. Cennik zacznie się od 1.4 150 km, który występuje w Leonie, a następym silnikiem będzie benzyniak 2.0. Skoro tak to ciekawe czy taki los nie spotka w późniejszym okresie naszego Leona.

W nowych modelach najczęściej na początku gama silników jest uboższa. Później będą wprowadzać kolejne opcje.
Z ostatnio wprowadzonych modeli widać to np. dla Forda Mondeo, VW Jetta.

EmJot napisał(a):- do ok. 2000 km haczyła lekko skrzynia (ale jej przeszło ,
- odpadla plastikowa część przy zamku maski (wklejona na taśmę dwustronną),
- cieknie spryskiwacz tylnej szyby (nawet dłuższy czas nie używany),
- czasem miga lewa lamkpa led podświetlania wnętrza (ktoś tutaj powyżej mial podobnie
- od miesiąca dramatycznie skrzypi klapa bagażnika w końcowej fazie zamykania (czy ktoś wie jaka jest przyczyna?)

Po miesiącu i wizycie w ASO w ubiegłym tygodniu mały upgrade:
- do ok. 2000 km haczyła lekko skrzynia, ale jej przeszło na amen ,
- odpadła plastikowa część przy zamku maski - wklejona na taśmę dwustronną (w ASO nie mieli takiego przypadku, zgłosili do Seat i czekamy...),
- cieknie spryskiwacz tylnej szyby nawet dłuższy czas nie używany (w ASO twierdzą "że tak ma być"????, nie pamiętam czy zgłosili to ostatecznie do Seat),
- czasem miga lewa lamkpa led podświetlania wnętrza (problem znany w ASO, poprawili styki, w zimie okaże się czy skutecznie),
- od miesiąca dramatycznie skrzypi klapa bagażnika w końcowej fazie zamykania TYLKO przy wysokiej temperaturze (o dziwo problem znany w ASO i związany z wadą teleskopów, ale ponieważ klapa akurat w tym dniu nie skrzypiała to skończyło się jedynie na posmarowaniu mocowań teleskopów - na razie nie skrzypi, ale było raczej zimno).

Dodatkowo:
- zaczęła się ruszać tylna prawa lampa (problem znany w ASO, wymienili mi lampę w ramach gwarancji),
- przy wysokich temperaturach skrzypi obudowa drążka skrzyni biegów (nie zgłaszałem w ASO, ostatnio ustało - bo zimno ),
- ostatnio zaczęły skrzypieć uszczelki w drzwiach (zauważone już po wizycie w ASO, z doświadczeń z Fordem Focusem wiem, że pomaga jedynie oklejenie lakieru stykającego się z uszczelkami drzwi taśmą przeźroczystą).

Na razie tyle

Ja mam aktualnie 19kkm i jestem bardzo zadowolony. Coś tam skrzypi od strony fotela pasażera, ale na razie nie zlokalizowałem źródła
Jeśli zaś chodzi o spalanie, to mi pali 7,7-8 litrów (jazda mieszana, ze wskazaniem na miejską). W średnim spalaniu na dystansie całego baku chyba nigdy nie przekroczyłem 9 litrów, więc auto jest naprawdę oszczędne. Dla porównania- wcześniej miałem Leona II 1.9 TDi 105 KM, zczipowanego na 147 KM, i on palił mi 6,6-6,8 litra. Czyli o niewiele ponad litr mniej niż obecne TSi 140 KM. Pracowałem dokładnie w tym samym miejscu co obecnie, więc i warunki jady były identyczne
W tej sytuacji zakup diesla uważam za bezcelowy, szczególnie że jak ktoś ma lekką nogę to i w Leonie można zejść poniżej 7 litrów w mieście.

Ciekawostka- jeszcze wcześniej miałem Renault Clio III 1.2 TCE 100 KM, i on palił mi odrobinę więcej niż obecny Leon. A samochód znacznie mniejszy, i silnik również. O dynamice nie wspomnę. W rodzinie również mamy Fiata Bravo T-Jet 120 KM i pali jak smok. Nie wiem co w tym jest, że tylko grupie VW udało się zrobić oszczędne turbobenzyny

Pik napisał(a):

Audi w przypadku najnowszego A4 zdecydowalo sie usunąć 1.8 z oferty

Gdzieś czytałem, że silnik 1,8 ma pewne wady konstrukcyjne, które mimo wysiłków VAG nie udało się zupełnie wyeliminować. Ponoć z tego względu VW i Audi niechętnie stosują ten konkretny silnik w swoich modelach, oferując go głównie w niższych brandach jak Skoda i Seat.

Ja tam nie wierzę w takie teorie spiskowe, ale faktycznie 1,8 chyba nie jest oferowany ani w Golfie ani w A3... Z drugiej strony jest w nowym Passacie, także posiadacze 5F 1,8 powinni spać spokojnie.

Brzmi jak niezła bajka.
Problem z silnikiem 1.8 jest na pewno jeden: jest bardzo zbliżony do 2.0 więc wkładanie do jednego modelu 1.8 oraz 2.0 jest dla producenta nieopłacalne. Z tego też wynika taki a nie inny seryjny soft w leonie (180km, 250nm - moment taki jak w 1.4 - śmieszne). Kto by kupował cuprę 265/280 km 350nm jak miałby za 15k taniej np. 230km 320nm?
Taka moja prywatna opinia

On topic:
Zrobiłem 700 km, auto zgodne z oczekiwaniami, może nawet trochę zaskakuje na plus.
Z minusów (spodziewanych): trzeszczenie na wybojach (chyba plastiki gdzieś na słupkach), nie do końca gładkie zmiany biegów (przede wszystkim z zatrzymania 1, wsteczny)
Z plusów: auto prowadzi się genialnie, silnik jest bardzo elastyczny, spalanie takie jak zakładałem.

Na jakieś usterki trochę za wcześnie, ale trzymam kciuki, że nie będzie ich za dużo

Z rzeczy które troszeczkę mnie załamały to głupia oszczędność na światłach przeciwmgielnych - zwykłe żarówki. Nie pamiętam czy w opcji można było kupić ledy, nawet jakby można było to bym nie dopłacił bo z tych świateł nigdy nie korzystam, ale sam fakt tej głupiej oszczędności (ile? pewnie z 5euro) mnie wkurzył.

Przejechałem swoim Leonem 18tys km i wrażenia kiepskie.
-Silnik 1.4 TSI podczas swojej normalnej pracy dzwoni metalicznie szczególnie daje koncert na zimno, serwis zna problem nic nie jest w stanie zrobić;
-skrzynia biegów działa o klasę gorzej niż miało to miejsce w Leonie II tzn: biegi haczą, wsteczny czasem zgrzytnie i wchodzi co drugi raz, trójka przy skręcaniu w prawo nawet lekkim nie chcę za bardzo wskoczyć-nieusunięte, według ASO jest o.k
-Prowadzenie na wprost jest fatalne praktycznie go nie ma, układ kierowniczy w położeniu 0 jest taki "luźny", o jeździe podczas trochę większego wiatru szkoda gadać, auto lata po drodze jakby było z kartonu, dodatkowo od nowości kierownica podczas jazdy na wprost jest trochę skręcona w lewo, według serwis wszystko o.k;
-Skrzypienie gumowe w zawieszeniu podczas obracania kierownicą słyszalne i denerwujące we wnętrzu, po pierwszej wizycie w aso nieusunięte, bo wszystko o.k:
-trzeszczenie boczków drzwi od nowości (strasznie irytujące), częściowo usunięte, ale podczas słuchania muzyki w pewnych zakresach częstotliwości brzęczy dalej;
-fotele przednie czasem czuć jakby coś w nich stukało (taki delikatny luz) na nierównościach, dodatkowo fotele przednie mają tak wyprofilowane siedziska że dają kiepskie podparcie ud, tutaj znowu krok do tyłu w stosunku do Leona II;
-zawieszenie standardowe z belką skrętną z tyłu, na oponach 225 "łomocze" na dziurach aż miło, jak można było tak się cofnąć w stosunku do Leona II i pożałować wielowahacza z tyłu ehhh;
Z plusów małe spalanie średnio około 6 litrów, 4-lata gwarancji (tylko po co jak serwisów mało i nic nie potrafią zrobić), ładny wygląd i dość dynamiczny silnik jak na taka moc.
Generalnie coraz częściej myślę o zmianie auta.