LeonClub

Szanowni, czekając na swojego Leona, zastanawiam się nad wariantem ubezpieczenia dodatkowego. RTI jest super, bo zawsze wracamy do wartości fakturowej ale jest tylko na 3 lata (a leasing biorę na 4). Z kolei GAP jest ograniczony do 40% wartości rynkowej pojazdu z dnia szkody (suma ubezpieczenia) ale jest na 4 lata. Czy ktoś ma jakieś doświadczenia ze zwykłym GAP, jaka byla realna wypłata?

W ogóle to brakuje rzetelnych informacji o tych ubezpieczeniach w internecie, handlowcy też się nie znają, a SWU są tak pisane, że można się zgubić, więc taki wątek na pewno się przyda.

gap fakturowy to to samo co rti.

Dokładnie. Dodam tylko że np. w VW Bank RTI jest na 3 lata a np. w WBK Leasing GAP jest nawet do 5 lat. Ogólnie warto wykupić ta opcję.

Tak, to wiadomo. RTI czyli Return to invoice. To jest proste. Pytanie w jakim stopniu realnie chroni zwykły GAP (zwykle zwany chyba indeksowym), o ktorym wyżej napisałem. Np. co się dzieje jeśli mamy szkodę w 4 roku, ile wypłaca OC sprawcy a ile zwraca nam GAP...

GAP lub RTI wypłacają jak masz szkodę całkowitą lub ukradną auto. Wypłata 100 % wartości fakturowej. GAP pokrywa różnicę pomiędzy wartością Twojego auta wypłaconą po zdarzeniu (wypłata z Twojego AC lub z OC sprawcy wypadku), a ceną z faktury zakupu auta. Przykład : Kupiłeś auto za 100 tys. zł po drugim roku miałeś szkodę całkowitą. Ubezpieczyciel z AC wypłaca Tobie po kasacji 70 tys. zł Resztę czyli 30 tys. zł wypacają Tobie z GAP/RTI

gap to tylko fakturowy nie baw sie w indeksowe czy inne.

mirek_p11 napisał(a):GAP lub RTI wypłacają jak masz szkodę całkowitą lub ukradną auto

Jasne to się zgadza w przypadku RTI (tzw. GAP fakturowy). A co ze zwykłym GAP indeksowym? Czytając warunki ubezpieczenia VW Bank, wydaje mi się, że działa to tak:

Wartość nowego pojazdu 100.000. Szkoda w 4 roku, wartość rynkowa pojazdu 60.000. Ubezpieczyciel stwierdził szkodę całkowitą i wypłacił 40.000. I teraz GAP indeksowy, jest ograniczony do 40% wypłaty z OC/AC, czyli w tym przypadku 16.000. Łącznie dostaniemy więc, 40 z AC/OC i 16 z GAP.

Czy ktoś miał taki zwykły GAP (nie RTI) i czy tak to działało?

czapel napisał(a):gap to tylko fakturowy nie baw sie w indeksowe czy inne.

No właśnie, nikt do końca nie jest w stanie wytłumaczyć jaka jest w praktyce różnica. A jak mówiłem fakturowy w VW Bank jest tylko na 3 lata, więc przez rok jestem bez ochrony...

http://www.leason.pl/ubezpieczenie-gap- ... czy-warto/

tu masz dobrze opisane.
Gap mozna brac nawet na kilka lat na nowe auto, zawsze mozesz brac zewnetrzny i tez gap na 5 lat masz.
ja mam fakturowy, zaden inny nie wchodzi w gre, przynajmniej wtedy masz pewność 100% wartosci zwrotu auta.

czapel napisał(a):tu masz dobrze opisane.

Dzięki, że chciało Ci się poszukać, ale ja bym tego nie nazwał dobrze opisane.

GAP Indeksowy – najbardziej powszechny i najczęściej wybierany wariant, wypłaca % wartości samochodu. Zwykle od 20% do 30% w zależności od rodzaju samochodu i firmy leasingowej oferującej GAP.

Przykład: Wartość samochodu wynosi 50 000 zł. W tym wariancie GAP wypłaca dodatkowe odszkodowanie 10 000 zł do 15 000 zł.

Po pierwsze o jaką wartość samochodu chodzi (z kiedy), w VW Bank jest to wartość rynkowa z dnia szkody. Po drugie są dodatkowe ograniczenia np. w SWU GAP VW Bank jest napisane:

strata finansowa MTE - 40% wartości odszkodowania AC/OC ustalonej przez Ubezpieczyciela AC/OC, jednak nie więcej niż 100.000 PLN

Potrzebujemy kogoś, kto faktycznie to przećwiczył i jest w stanie opisać dokładnie działanie tego ubezpieczenia w praktyce.

Jestem w tej samej sytuacji - zamówiłem Leona i czekam na weryfikację 4-letniego leasingu. VW bank zaproponował mi RTI na 3 lata (czyli de facto GAP fakturowy) lub GAP indeksowy 40% na który chyba się zdecyduję (czekam na kalkulację z takim wariantem).

andRyou napisał(a):Jestem w tej samej sytuacji - zamówiłem Leona i czekam na weryfikację 4-letniego leasingu.

A jaki leasing? Niskich kosztów, czy niskich rat? Bo podobno w jednym z nich RTI jest obowiązkowe...

Niskich kosztów. I owszem - ubezpieczenie jest obowiązkowe. Domyślnie jest RTI ale można złożyć wniosek o zmianę na GAP indeksowy - tak właśnie zrobiłem i czekam...

andRyou napisał(a):Niskich kosztów. I owszem - ubezpieczenie jest obowiązkowe. Domyślnie jest RTI ale można złożyć wniosek o zmianę na GAP indeksowy - tak właśnie zrobiłem i czekam...

CLater napisał(a):

andRyou napisał(a):Jestem w tej samej sytuacji - zamówiłem Leona i czekam na weryfikację 4-letniego leasingu.

A jaki leasing? Niskich kosztów, czy niskich rat? Bo podobno w jednym z nich RTI jest obowiązkowe...

To co wybraliście?

GAP na 4 lata (okres leasingu i gwarancji)

Ja jeszcze czekam na decyzję, ale też zawnioskowałem o GAP na 4 lata.

Orientujecie sie czy RTI/GAP mozna dokupic? Niestety nie zdecydowalem sie w chwili podpisania umowy (sam nie wiem czemu) a nie minelo jeszcze w sumie 90 dni.

A na pewno nie masz? VW Bank nie udziela leasingu bez ubezpieczenia spłaty z tego co wiem...

GAP/RTI jest wymuszony w VW nie w Seacie. Ja w Leasingu Niskich Rat nie mam wymuszonego. Przez pierwszy rok i tak AC chroni 100% bo takie VW ma wymagania co do polisy ale potem gorzej :<

Panowie, oświećcie mnie, czy jest w ogóle sens brać RTI do leasingu niskich rat? Co nam to daje?

Ideą tego typu leasingu jest że spłacamy utratę wartości pojazdu i raczej nie wykupujemy go na końcu. Czy jeśli ukradną nam auto w czasie leasingu nie jest tak, że przestajemy płacić raty a leasingodawca rozlicza się AC? Podobnie w przypadku szkody całkowitej?

Nie wiem czym sie różni taki leasing od standardowego, ale u mojego ojca mieli przypadek właśnie, że dziabnęli firmowe audi i leasingodawca nie czekając na wyjaśnienia pzu wystosował do firmy ojca pismo o spłatę całości kwoty leasingu.

proarnes napisał(a):Ideą tego typu leasingu jest że spłacamy utratę wartości pojazdu i raczej nie wykupujemy go na końcu. Czy jeśli ukradną nam auto w czasie leasingu nie jest tak, że przestajemy płacić raty a leasingodawca rozlicza się AC? Podobnie w przypadku szkody całkowitej?

AC wyplaci 100% w pierwszym roku, kolejne lata auto traci na wartosci i jest wyceniane na niekorzysc leasingobiorcy i leasingodawcy GAP/RTI doplaca ta roznice zeby zadna ze stron nie musiala lozyc z wlasnej kieszeni.

szadubaba napisał(a):AC wyplaci 100% w pierwszym roku, kolejne lata auto traci na wartosci i jest wyceniane na niekorzysc leasingobiorcy i leasingodawcy GAP/RTI doplaca ta roznice zeby zadna ze stron nie musiala lozyc z wlasnej kieszeni.

hmm, niezbyt trafia do mnie to tlumaczenie. idac tym tokiem myślenia to użytkując auto prywatnie i majace AC także trzebaby kupować GAP żeby w razie W nie być stratnym.

W leasingu niskich rat RTI jest dobrowolne ale z tego co czytam to wiele osób kupuje takie ubezpieczenie i zastanawiam się co ono w praktyce może mi, jako leasingobiorcy, dać. Jednym z argumentów może być to o czym pisał kolega janek1988, czyli jeśli mimo kradzieży lub szkody całkowitej dalej trzeba splacać raty (lub spłacić całość pozostałego leasingu). ma ktoś wiedze jak to jest skonstruowane w umowie?

proarnes napisał(a):hmm, niezbyt trafia do mnie to tlumaczenie. idac tym tokiem myślenia to użytkując auto prywatnie i majace AC także trzebaby kupować GAP żeby w razie W nie być stratnym.

No tak to działa jak napisałeś.
Z tym że GAPa możesz wykupić pod koniec pierwszego roku użytkowania samochodu, bo w pierwszym wartość fakturową pokrywa AC i nie jesteś stratny.
Więc GAP tak naprawdę zaczyna działać od drugiego roku ale wykupując go pod koniec pierwszego roku użytkowania samochodu narażasz się na możliwość zmiany ceny tego ubezpieczenia - jak wiadomo ceny raczej idą w górę.

Pokaż mi proszę gdzie można wykupić GAP, najlepiej fakturowy, który można wykupić pod koniec pierwszego roku użytkowania ? Z tego co czytałem taka możliwość jest tylko przez pierwsze 90 dni od nabycia auta.

Wykupiłem w dni zakupu samochodu, ale pani nie widziała przeszkód bym zwlekał ten najbliższy rok. GAP fakturowy.

A konkretnie, gdzie?

Cobra_o7o napisał(a):

proarnes napisał(a):hmm, niezbyt trafia do mnie to tlumaczenie. idac tym tokiem myślenia to użytkując auto prywatnie i majace AC także trzebaby kupować GAP żeby w razie W nie być stratnym.

No tak to działa jak napisałeś.

chyba musze mieć to na przykładzie. nigdy nie miałem auta w leasingu i próbuje zrozumieć jak to działa w praktyce

czyli powiedzmy kupujemy auto za 100 tys. PLN, wykupujemy do tego AC i GAP:
- kradzież lub szkoda całkowita w pierwszym roku - 100 tys. PLN wypłacane jest z AC
- kradzież lub szkoda cał. w drugim roku - z AC wypłacane jest powiedzmy 80 tys. + 20 tys. z GAP
- kradzież lub szkoda cał. w trzecim roku - z AC wypłacane jest powiedzmy 60 tys. + 40 tys. z GAP
czy tak to działa?

teraz pytanie dodatkowe, kto dostaje te pieniądze z ubezpieczeń, ja czy leasingodawca?

Zawsze właściciel samochodu, czyli leasingodawca.

Poczytaj sobie na necie, na przykład https://www.fmleasing.pl/porady/ubezpieczenie-gap-w-leasingu

Cobra_o7o napisał(a):Wykupiłem w dni zakupu samochodu, ale pani nie widziała przeszkód bym zwlekał ten najbliższy rok. GAP fakturowy.

Pakiet VW mozna do 30 dni chyba, zewnetrzne jeszcze sie nie orientowalem, o GAP sobie przypomnialem po miesiacu

piorun napisał(a):Zawsze właściciel samochodu, czyli leasingodawca.
Poczytaj sobie na necie, na przykład https://www.fmleasing.pl/porady/ubezpieczenie-gap-w-leasingu

Z tego artykułu wynika, że nie koniecznie leasingodawca ale pytałem dzisiaj u jednego dealera i powiedzieli, że w ich przypadku właśnie leasingodawca. Artykuł nie wyjaśnia także jak są rozliczane spłacone raty.

Rozumiem, że w przypadku wypłaty z OC+GAP leasingodawca pobiera sobie wartość fakturową samochodu - raty które spłaciłem a mi wypłaca pozostałą kwote. czyli de facto, w przypadku GAP fakturowego, powinienem uzyskać zwrot całego spłaconego kapitału (wpłata wstępna + wyszystkie raty). dobrze rozumuję?

Fajnie byłoby mieć opinie kogoś kto przechodził taką procedure z VW Leasing

Moje autko zostało podpalone i została przyznana szkoda całkowita. Auto było w leasingu w VW Banku i miało wykupione RTI. Procedura wygląda następująco:

Po przyznaniu szkody całkowitej i wycenie wraku przez ubezpieczyciela auto trafia na wewnętrzną giełdę i zostaje sprzedane przez leasing ( prawo pierwokupu ma osoba posiadająca leasing ). Kwota wraku + pozostała wartość z ubezpieczenia zostaje przelana na konto leasingu. Leasing rozlicza umowę i przelewa ew. nadwyżkę leasingobiorcy. Reszta zostaje wypłacona z RTI ( W przypadku lasingu w VW jest to firma Cardif ). Ubezpieczenie z RTI przelewane jest na samym końcu. W moim przypadku trwało to 2 miesiące, ale byliśmy strasznie upierdliwi i często ponaglaliśmy firmę ubezpieczniową i leasing.

Mirek, dzieki za wpis. Czyli przez to, że miałeś wykupione RTI dostałeś ostatecznie zwrot wszystkich wpłaconych na samochód pieniędzy, tak?

Tak. 100% wartości fakturowej.

Ile kosztuje ten cały GAP lub RTI?

Wylicza się procentowo od kwoty auta. Za Seata Leona wartość 80000 zł wychodziło 3200 zł za 3 lata

mirek_p11 napisał(a):Wylicza się procentowo od kwoty auta. Za Seata Leona wartość 80000 zł wychodziło 3200 zł za 3 lata

Będę miał podobną wartość - powiedz mi czy to jest kwota do zapłaty od razu, jednorazowo czy tysiąc zł co rok? I płaciłeś po roku od kupienia auta czy w momencie zakupu? Bo wyżej piszą, że w pierwszym roku w przypadku kradzieży bądź szkody całkowitej to samo AC pokrywa 100% wartości fakturowej do wypłaty..

valdes73 napisał(a):

mirek_p11 napisał(a):Wylicza się procentowo od kwoty auta. Za Seata Leona wartość 80000 zł wychodziło 3200 zł za 3 lata

Będę miał podobną wartość - powiedz mi czy to jest kwota do zapłaty od razu, jednorazowo czy tysiąc zł co rok? I płaciłeś po roku od kupienia auta czy w momencie zakupu? Bo wyżej piszą, że w pierwszym roku w przypadku kradzieży bądź szkody całkowitej to samo AC pokrywa 100% wartości fakturowej do wypłaty..

W leasingu masz tę kwotę wrzuconą w raty leasingowe. Przynajmniej ja tak będę mieć.

GAP/RTI od VW nie da sie zaplacic jednorazowo, musi byc wliczone w raty.

szadubaba napisał(a):GAP/RTI od VW nie da sie zaplacic jednorazowo, musi byc wliczone w raty.

dokładnie. Rata nie jest duża a ubezpieczenie jest i możesz spać spokojnie

Ja brałem gap fakturowy z wagasa w salonie na os. fiz. Wtedy na fizoli był na 3 lata max. a na firmę 5 lat. Teraz na os. fiz. tez jest juz na 5 lat. Mozna wziac max do 90 dni od daty faktury. Wagas jest sprawdzony. Kumplowi rozliczyli po kasacji auta po max 3 tygodniach.

Problem jest taki że nie każdy salon oferuje tego samego "dostawce" GAP/RTI. O ile WAGAS cenowo wychodzi rozsądnie to ta druga opcja(nie pamiętam nazwy) jest mocno oddalona od rzeczywistości i w przypadku CUPRY wynosiła 6.5tys. W dodatku jest na 3 lata ... a właściwie na 2 bo pierwszy rok i tak ubezpiecznie jest do wartości fakturowej, co skutecznie mnie zniechęciło...

dadedudum napisał(a):Problem jest taki że nie każdy salon oferuje tego samego "dostawce" GAP/RTI. O ile WAGAS cenowo wychodzi rozsądnie to ta druga opcja(nie pamiętam nazwy) jest mocno oddalona od rzeczywistości i w przypadku CUPRY wynosiła 6.5tys. W dodatku jest na 3 lata ... a właściwie na 2 bo pierwszy rok i tak ubezpiecznie jest do wartości fakturowej, co skutecznie mnie zniechęciło...

Ale GAP można wziąć wszędzie, tak jak normalne ubezpieczenie np. w innym salonie np. kupujesz Vw a ubezpieczasz się w Seacie bo mają lepsze itp. Kolega z cuprą miał podobnie wyjechali mu z ceną za gap ponad 10 tys a ubezpieczył w innym salonie za 3

Calak napisał(a):

dadedudum napisał(a):Problem jest taki że nie każdy salon oferuje tego samego "dostawce" GAP/RTI. O ile WAGAS cenowo wychodzi rozsądnie to ta druga opcja(nie pamiętam nazwy) jest mocno oddalona od rzeczywistości i w przypadku CUPRY wynosiła 6.5tys. W dodatku jest na 3 lata ... a właściwie na 2 bo pierwszy rok i tak ubezpiecznie jest do wartości fakturowej, co skutecznie mnie zniechęciło...

Ale GAP można wziąć wszędzie, tak jak normalne ubezpieczenie np. w innym salonie np. kupujesz Vw a ubezpieczasz się w Seacie bo mają lepsze itp. Kolega z cuprą miał podobnie wyjechali mu z ceną za gap ponad 10 tys a ubezpieczył w innym salonie za 3

Dzięki za informację Popytam.

Cześć, widzę że wątek zrobił się lekko nietechniczny także pozwolę sobie zadać takie pytanko do osób które są na etapie zamówienia : zakładam że udałoby się wyrwać Cupre ST 4Drive w okolicach 150-155K z dodatkowym wyposażeniem jakie było opisane parę wpisów temu, interesowałby mnie wynajem na okres 3 lat bez wkładu własnego - na jaką ratę brutto należałoby się przygotować?

sensei napisał(a):Cześć, widzę że wątek zrobił się lekko nietechniczny także pozwolę sobie zadać takie pytanko do osób które są na etapie zamówienia : zakładam że udałoby się wyrwać Cupre ST 4Drive w okolicach 150-155K z dodatkowym wyposażeniem jakie było opisane parę wpisów temu, interesowałby mnie wynajem na okres 3 lat bez wkładu własnego - na jaką ratę brutto należałoby się przygotować?

Dokładnie taką jaką podaje konfigurator w okienku finansowanie. Parametry zmieniasz według uznania.

Dzisiaj przy 48 miesiącach dostałem ofertę na 2120 zł brutto (wartość auta po rabatach 138k). GAP opłacany poza ratą, ubezpieczenie też.

sensei napisał(a):Cześć, widzę że wątek zrobił się lekko nietechniczny także pozwolę sobie zadać takie pytanko do osób które są na etapie zamówienia : zakładam że udałoby się wyrwać Cupre ST 4Drive w okolicach 150-155K z dodatkowym wyposażeniem jakie było opisane parę wpisów temu, interesowałby mnie wynajem na okres 3 lat bez wkładu własnego - na jaką ratę brutto należałoby się przygotować?

około 2600 zł bez GAP w racie i bez ubezpieczenia w racie

Dzięki bardzo za wyliczenia, to jednak przekracza założony limit

kondziow napisał(a):Dzisiaj przy 48 miesiącach dostałem ofertę na 2120 zł brutto (wartość auta po rabatach 138k). GAP opłacany poza ratą, ubezpieczenie też.

Swietna cena, coś z dodatków doszło?

Kusza napisał(a):
około 2600 zł bez GAP w racie i bez ubezpieczenia w racie

Czy przy najmie dlugoterminowym GAP ma rację bytu? (chyba ze jest wymagany)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

sensei napisał(a):

Kusza napisał(a):
około 2600 zł bez GAP w racie i bez ubezpieczenia w racie

Czy przy najmie dlugoterminowym GAP ma rację bytu? (chyba ze jest wymagany)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

według mnie nie, zbędne pozbywanie się gotówki, nie jest wymagany tylko musisz powiedzieć, że go nie chcesz ani w racie anie w ogóle