LeonClub

Odkryłem - najpierw w testowym Leonie, a potem swoim (oba bliźniacze: 1.4 125 hp ze skrzynią manualną i asystentami) że pedał gazu posiada pod koniec opór po którym następuje kliknięcie - wyczuwalne jest to identycznie jak funkcja kickdown w automacie, oczywiście nic się nie dzieje

Czy aktywuje to jakąś funkcję (np. coś związanego z aktywnym tempomatem - instrukcja wspomina że tempomat przestaje chwilowo działać po wciśnięciu gazu do oporu) czy po prostu oszczędność i pakowanie jednego modelu pedału gazu do skrzyń automatycznych i manualnych?

Jaką masz wersję wyposażenia?

Jeśli są tryby jazdy, kickdown tymczasowo uaktywnia tryb Sport.

W większości aut z manualami kickdown służy by móc przekroczyć prędkość maksymalna ustawioną na ograniczniku. W Leonie ogranicznika nie ma więc pewnie efekt jest taki jak pisze komoornik. Ja jeżdżę non stop na sporcie więc nie czuje różnicy.

Wersja Xcellence bez trybów jazdy.

Więc chyba ten dynks nic nie robi - chociaż mam pewien pomysł. Tempomat aktywny przyhamowuje jak widzi samochód na pasie na lewo od nas (standardowa sprawa - trzypasmowa obwodnica i nieznający polskich przepisów okupanci środkowego pasa). Może przyciskając pedał da się wówczas bezproblemowo wyprzedzić z prawej strony bez dezaktywacji tempomatu. Zobaczę, przetestuję.

Tak da się, ale wystarczy lekko dodać gazu - nie potrzeba kickdownu.

A tak w ogóle na szczęście można tę funkcję wyłączyć - bo w Polsce takie wyprzedzanie nie jest zabronione.

Kickdown w manualu robi np to, ze jak jedziecie w trybie eco to przy "kliknięciu" pedałem ten tryb się na chwile wyłącza i idzie pełną mocą.
To samo tyczy się trybu normalnego i sport, w tym przypadku jesli np jedziemy na klimatyzacji, to "kickdown" ją odłącza na chwile.

może być też tak że jak nie masz np. trybów jazdy to po prostu kickdown nie działa bo w ramach oszczędności VW robi pedały gazu do wszystkich samochodów i wersji wyposażenia takie same