LeonClub

Witam,
pacjent to Leon Cupra 2017r po lifcie. Czy ktoś z was ma problem z rdzewiejącą końcówką wydechu? Czy to normalne?

Powiem, że jak oglądaliśmy z Webim jakość wykończenia np wydechu w nowym leonie to nasówa się stwierdzenie że wersja przed liftem była dużo lepiej wykończona

Też ostatnio się tak nad tym zastanawiałem. Jakość składania chyba też pozostawia wiele do życzenia bo od 2 miesięcy coś mi skrzypi w lewych tylnych drzwiach. Wracając do wydechu zgłoszę to w serwisie bo jak dla mnie nie powinno tak być...

Końcówka zdecydowanie nie powinna mieć żadnych oznak rdzy. Co innego tłumiki i rury, gdzie rdzawy nalot w końcu musi się pojawić ale nie końcówka- domagałbym się wymiany.

maciek, dzięki za odpowiedź. Na pewno tak zrobię. Wrzucę jutro fotkę jak to u mnie wygląda.

masterex2 napisał(a):Też ostatnio się tak nad tym zastanawiałem. Jakość składania chyba też pozostawia wiele do życzenia bo od 2 miesięcy coś mi skrzypi w lewych tylnych drzwiach. Wracając do wydechu zgłoszę to w serwisie bo jak dla mnie nie powinno tak być...

ciesz się, że tylko w lewych tylnych
to uszczelki tak skrzypią, niedługo zaczną Ci wszystkie grać symfonie

Ja tylko przednie co parę miesięcy smaruję żeby był spokój. Tylnych nigdy nie ruszałem i jest cisza. Niestety to jest loteria z tymi uszczelkami w MQB ale generalnie mało kto nie ma z tym problemów.

U mnie w xcellence tak samo końcówka zaśniedziała. Po wyjeździe z salonu piękny chrom a po 4 miesiącach słabo. Podjedz do jakiś detalingowców. Za 50 zł mi ją spolerowali do chromu, zabezpieczyli przed śniedzeniem i nałożyli jakiś preparat na bazie nie wiem, wosku ? coś takiego ze brud się nie łapie. Końcówka jak nowa.

Jestem po serwisie - byłem u nich z skrzypiącymi drzwiami i właśnie z tym wydechem. Podobno powodem skrzypienia była wina zawiasów. Mechanicy wyregulowali jest lepiej,ale czasem nadal słyszalne. Co do wydechu to uzyskałem informacje,że to nie jest wada fabryczna i mam sobie kupić pastę polerską, jakąś gąbeczkę i zejdzie bo to brudne

Fajnie jakbys pokazal zdjecie bo ile nowych aut w rodzinie mam z chromowanymi koncowkami to na kazdym jest rdzawy nalot jak sie tego nie ogarnia a przy myciu 90% osob to pomija.. nawet w Lexusie RX.

A co do drzwi to wez sobie uszczelki przesmaruj sztyftem Gummi - zwlaszcza ta gorna materialowa uszczelke na drzwiach.

Też ostatnio zapytałem przy okazji i również dostałem informację, że trzeba dobrze umyć.

Wełna stalowa 0000 z pastą do chromu/metali i wio

Wziąłem się za mycie w ładną pogodę i miałem cleaner do szyb "4nano glass & metal cleaner", w nazwie ma też metal więc spróbowałem ze zwykłą mikrofibrą i poszło Także na spokojnie można ogarnąć to czymś pod ręką

masterex2 napisał(a):mam sobie kupić pastę polerską, jakąś gąbeczkę i zejdzie bo to brudne

Potem szybko się utleni, więc znów będziesz polerował. Ale fakt, pasta polerska da radę.
Tylko że końcówki ori są matowe, gdy wypolerujesz, zrobią się błyszczące i szybciej wygląd tracące.
Więc wziąłbym (i wkrótce wezmę na pierwsze pucowanie po zimie) gąbkę do naczyń, tę dwustronną i twardą stroną czyścić końcówkę.

Ja je zawsze przemywam na myjni. Rdzy nie widzę ale środki końcówek są okopcone - ich kształt i szorstkość sprzyjają nalotom.

Polerownanie trwa 5min, w lato wystarczy to zrobić raz na miesiąc żeby końcówki błyszczały

Tylko że końcówki ori są matowe, gdy wypolerujesz, zrobią się błyszczące i szybciej wygląd tracące.

Coś się zmieniło ? Wszystkie Cupry 5f mają polerowane końcówki.

Łatwo się to czyści.
Tak dzisiaj wyglądały moje końcówki.
A tak po, dosłownie 3 minutach czyszczenia.

Niestety nie miałem przy sobie wody żeby dokładnie spłukać, więc tylko wywarłem papierowym ręcznikiem.

Evo napisał(a):Wszystkie Cupry 5f mają polerowane końcówki.

Końcówka wypolerowana wygląda np. tak.

Przykładowa z Cupry od kolegi powyżej. I tak ja widzę swoje po prawie roku użytkowania.
Fakt, otworzyłem sobie przed chwilą zdjęcia gdy Cupra stała jeszcze pod salonem i wyglądają na wypolerowane.
No i teraz pytanie - fabryka nie zadbała o zachowanie tego stanu?
Spróbuje je doprowadzić do stanu zakupowego i się przekonam.
Jednak rdzy, którą zaprezentował trezor absolutnie nie zauważam u siebie.

Mam polerowaną końcówkę w innym samochodzie, bardzo podobną do tej powyżej, jeździ już tak z 10 lat i wciąż wygląda jak ta ze zdjęcia. Wystarczy tylko machnąć szmatką by zetrzeć sadzę.
I to jest dla mnie wzorzec, do którego końcówce Cupry sporo brakuje.
Może są polerowane ale nie wypolerowane - taka różnica jak jechać i dojechać.

Kolega wyżej to sobie "wypolerował" wydech twardą stroną gąbki do mycia naczyń, dlatego jest matowa. Jutro myję furę to pokażę jak wyglądają końcówki po 1,5 roku, regularnie czyszczone.

A ja idę dosłownie za raz i pokażę regularnie myte, oczyszczone po roku, filcem, szmatką i pastą.

Racja, że nie polerowałem, bo na celu miałem tylko pokazanie, że ta "rdza" łatwo schodzi.

Fabrycznie nie jest w połysku. Całkiem matowa też nie, raczej określiłbym to wykończenie mianem delikatnego szlifu. :p Ja od święta przejadę autosolem na mikrofibrze i jest jak nowa

Jak pisałem tak zrobiłem.
Operacja zajęła ok. 1godziny. Całość ręcznie.
Trochę rdzy tam było ale zeszłaby chyba pod samym palcem.
Jak pisałem wcześniej i wyżej maciek89, to ma jakiś tam połysk ale to nie jest wypolerowane.